你百度上海到曼谷机票，然后就能找到航班需要多长时间了。我去查了一下，航班的不同时间也不同，相差几十分钟的样子。最长4小时50分，最短3小时55分。

国际民航业的迅速发展令新加坡当时坐落在巴耶利峇的新加坡国际机场开始不胜负荷。

巴耶利峇机场在1955年开幕，是继实里达机场和加冷机场后的第三个国际机场。巴耶利峇机场只有一条跑道和一个小型的搭客大楼，在1970年代开始，已经明显无法承受高速增长的搭客容量。在1970年，搭客人数便从30万大幅增加到170万，到了1975年，更激增到400万人次。

当时政府有两个选择：扩建巴耶利峇机场或在别处建一个新机场。但考虑到峇耶礼巴机场的位置在市区发展的地段里面，而且四面都是陆地的因素，新加坡政府1975年决定在新加坡最东端的樟宜兴建一个新的飞机场。决定在樟宜兴建新机场的考量原因有二，第一是樟宜本身靠海，所以以后的机场的扩建可以通过填海来增加土地範围；另外一个原因就是飞机在起飞的时候马上就会飞到海上，这就解决了巴耶利峇地区附近噪音对居民的影响。

新加坡政府为了建造新机场，在樟宜一带展开了一项非常庞大的填海工程。1200万立方米的泥土填满了约2平方公里的沼泽地、另外4000万立方米的砂石则铺平了樟宜周围的海面。这项工程为新机场添增了非常大的建筑空间。据报导，樟宜机场的总面积有一半是坐落在填海地段。

樟宜机场第一阶段的建筑工程包括了：第一搭客大厦、飞机跑道、45个飞机停泊处。所有相关的支援设施如飞机维修站、消防局、事务处、货运中心、两座货机运营商大厦、航空食品配送中心以及一个高约80米的中央控制塔也在第一阶段落成。

第一搭客大厦于1981年7月19日投入服务，也于1981年12月29日举行了开幕典礼。第一搭客大厦在营业的第一年就有810万人次的乘客抵境。近20万吨的空运货物及63,000班次的客机也经由樟宜机场的第一搭客大厦到世界各地。

樟宜机场第二阶段的建筑工程在第一阶段工程竣工后立即展开。在第二阶段落成的设施包括第二搭客大厦、23个飞机停泊处、第二所消防局、第三座货机运营商大厦。

新加坡樟宜机场2015年再创佳绩，客流量及航班量均创史上新高。樟宜机场客流量刷新以往记录，突破5540万人次，航班数量也高达346，330架次，分别实现2.5% 和1.4%的增长。机场的货运量依然保持稳定态势，全年总货运量达185万吨。

5个航站楼能迎合不同需要的旅客，低成本航站楼主要为消费力较低的旅客服务，而1、2和3号航站楼主要为普通旅客服务，至于JetQuay航站楼主要为高端旅客服务。

1号航站楼于1981年7月1日启用，在2号航站楼启用前，1号航站楼是樟宜机场唯一的航站楼。航站楼採用H型设计，充分地利用有限的空间规划最多的登机桥。1号航站楼共有2次升级工程，首个是在1995年完成，花了1亿7千万新元，扩大了两个突码头；另外投入4亿2千万新元去增建14个登机桥，后者在1996年至1999年进行。时至今日，1号航站楼面积达280,020平方米，年处理客量增加至2,100万人次。

新一期升级工程由株式会社竹中工务店负责，施工期为2008年5月至2011年，投入约5亿资金翻新整个航站楼。

2号航站楼在1990年11月22日启用，是机场主计画的第二期工程，与1号航站楼接壤，位于1号航站楼的南方。2号航站楼启用的同的使高架列车亦正成运作，使旅客能穿梭2个航站楼。2号航站楼启用后，新加坡航空和胜安航空、及一些东南亚航空公司如马来西亚航空、菲律宾航空和汶莱皇家航空的航班迁至2号航站楼。一些航空公司如星空联盟成员汉莎航空和纽西兰航空亦迁至2号航站楼。法国航空亦迁至2号航站楼，但后来改回1号航站楼营运。一些旧用家如加拿大航空、奥地利航空和纽西兰航空在终止新加坡航线前都是在2号航站楼运作。2007年9月新加入新加坡航线的阿联联合航空是最后一家加入2号航站楼的航空公司，而在2008年10月1日全日空从1号航站楼搬迁至2号航站楼。

2号航站楼可按停机坪编号分为4个部分，航站楼有电影院、汉堡王和为数不少的商店，航站楼中央的装饰物是一个室内花园，航站楼亦有一个室外屋顶花园及全球最大的电浆显示器。航站楼的地毯采是绿色作主色，候机室採用LCD显示器。登机前，必须通过安全检查。

3号航站楼由CPG集团设计，而它的屋顶由美国SOM公司设计，航站楼内部由伍德赫德公司设计。与同区机场一样，航站楼的构造主体是玻璃，混合了“天然”特色和“温暖”色调，以平衡钢铁和玻璃那种枯燥乏味的的感觉。例如航站楼的圆柱被木包住，地板以米黄色为主；顶部有919个天窗，使太阳光能直接照射入航站楼内；航站楼内有一个5米高的“绿墙”，该墙有爬行动物和瀑布以营造大自然感觉，同时也能调节室内温度。

T4将在2012年拆除的廉价航站楼的原址建设。T4会是一座25米高的两层楼建筑，总面积约19.5万平方米，并首次提出在中转休息厅使用视觉透明的概念，用来提升建筑整体的绿植覆盖率及自然照明度。

新加坡樟宜机场第四航站楼于2013年11月5日正式奠基，全新的建筑设计将重新定义旅客的旅行体验，提高了樟宜机场运营效率，以及与航空公司的整合生产力。新加坡樟宜机场4号航站楼2017年将正式启用。它的前身是廉价航站楼。T4建成之后，每年可接待的客流量为1, 600万人次。到2017年，加1号航站楼扩建新加坡樟宜机场运量将从每年6600万提升到8500万。为了支持T4的运转及避免机场流量进一步增加后停机坪短缺的情况出现，樟宜机场也将会在位于3号航站楼南部另增17个窄体飞机停机位以及9个宽体飞机停机位。为了便于接驳巴士和其他机场内部车辆在T4和机坪之间往返，一座横跨于机场林荫道之上的廊桥也正在建造中。T4也将建造一个拥有9个巴士停靠站的候车室，让旅客能够在舒适的环境中等候巴士。

新加坡樟宜机场宣布其全新的4号航站楼于2017年10月31日正式投入运营。樟宜机场旅客年度客容量进而进一步提升至8200万人次。国泰航空、春秋航空、宿务太平洋航空、大韩航空、越南航空及亚洲航空集团旗下的4家航空公司将陆续入驻于此。其中国泰航空和春秋航空将分别于10月31日、11月2日入驻。4号航站楼总面积为22.5万平方米，以妙趣横生的设计、丰富多彩的人文艺术、精彩纷呈的购物选择、锐意创新的科技运用，为旅客带来全新旅行体验。

第五航站楼（T5）和第三条跑道，将于2020年中投入使用，建成之后其每年能容纳高达5，000万人次。届时，新加坡樟宜机场的5座航站楼将能

接纳1.35亿来自全球的旅客。

JetQuay航站楼是由专接待外国政要的ⅥP航站楼改装而成，目前改为商务贵宾航站楼，任何人均能使用，不论航站楼、舱级、航空公司。而验票、行李输效和海关检查则由JetQuay负责。

樟宜机场有一对平行跑道，02L/20R和02C/20C，每条宽60米长4,000米。02L/20R在1981年完成及启用，是属于机场首期工程，排除长740米的位移跑道头，跑道长3,260米。02C/20C原为02R/20L，是属于机场二期工程，由填海而成，与02L/20R相隔1.6公里。两条跑道均设有四个仪表着陆系统，能引导飞机在恶劣天气下安全着陆。

新的平行跑道02R/20（2004年启用使原名为01/19）位于02C/20C以东1.8公里，只供新加坡空军使用，属于樟宜机军基地。此跑道被延长并成为机场第三条跑道，将于2020年中投入使用。

航空交通控制塔是属于机场首期工程的建筑项目之一。无线电频率

新加坡机场航站楼管理处 (SATS)

樟宜国际机场管理处 (CIAS)

瑞士空港公司（Swissport) 从2005年3月2日开始在樟宜机场运营。新加坡民航局为了培育更具竞争性的市场而向其发放了为期10年的地勤许可证。瑞士空港公司提供旅客服务（如旅客登记）、停机坪服务（如行李装卸）及货运处理服务。目前在樟宜，瑞士国际航空是其唯一客户。

目前新加坡樟宜机场有五座航站楼，有客流转运系统相连线。第三座航站楼2007年完成，并在2008年已经正式投入使用。另一座廉价航空专用航站楼于2006年竣工并正式投入使用。廉价航空楼在2012年已被关闭，代替它的是4号航站楼，并且廉价航班已被迁至2号航站楼，将于2017年投入使用。第五座航站楼预计于2020年随第三条跑道投入使用。

樟宜机场不仅有各种各样的免税店及餐馆，而且还有六个对机场顾客开放的露天花园。每个花园代表一个种群的植物：仙人掌、竹、海里康、向日葵、蕨类及胡姬花。众多的商务中心也遍及机场各处。

新加坡民航局管理机场所有安全与保全系统，当局的机场管理分部负责机场保全，航空保全分部负责机场的航空保全（AVSEC）政策，管理与AVSEC相关的项目，而一旦国家陷入急难之中，当局亦要保证海外伙伴及计画给商业连贯性。机场的紧急与消防服务是由新加坡民航局管理与国际小组辖下的机场紧急服务分部负责，不但负责处理有所有机场的消防和救灾工作，而且还要负责机场周边的两个消防局、一个小型消防局和海上拯救基地的工作。

机场保全是隶属新加坡警察部队的机场保全分部，协助单位（辅助警察）有包括Aetos安全管理，策安保全机构及SATS保全服务，而Aetos及SATS分别隶属于樟宜国际机场服务及新加坡航站楼服务的地面控制公司。验票柜檯人员负责扫描和输送行李。2007年2月8日，新加坡民航局允许辅助警察使用机场条例执法，在7月16日开始使用该条例的Aetos是首家使用该条例的公司，接着是策安保全机构[38]。2008年4月29日民航局签署了一条由策安保全机构提出的保全契约，策安保全机构会在樟宜机场、实里达机场、樟宜航空货运中心及新加坡空中管制中心提供机场保全服务。该契约价值3亿6000万元，有效期为五年，于2008年4月1日生效，完结后可选择续约五年。约2,200名职员参与该项目，约900名为武装辅助警察及1300名非武装辅助警察，他们的主要工作是检查行李，机场禁区和非禁区保全及旅客身体检查。

自911恐怖攻击及成为回教祈祷团的攻击目标之一的机场以来，机场保全系统有所升级。机场巡逻队会在航站楼内巡逻，由两名士兵及一名警察组成，他们配备攻击步枪或半自动步枪，而辜加警察团亦有参与机场保全工作，主要负责转机地区的保全。这些保全经费来自2002年实施，由旅客所缴付的“旅客保全服务费”，每人6元。在2005年，樟宜机场获得“最佳机场保全奖”，成为首个美国以外地区获得该奖项的机场。

在2005年，机场实施了新的保全升级计画，升级其行李检查技术以提高安全度，该检查是在旅客验票前完成；而手提行李及旅客检查会在进入登机门前完成。该升级计画使机场新增超过400台摄录机，用以监察旅客的一举一动，防止可之疑活动出现。机场当局新增第二个栅栏以防未授权人士进入禁区，该栅栏在2008年完成；而机场警察亦计画採用生物识别科技系统，用以鉴定进入禁区的人。

鑒于2006年跨大西洋航机恐怖攻击阴谋，使得机场更严格地对前往英美两国的旅客及其手提或寄舱行李的安全检查。

在一号和三号楼之间的地下停车站有汽车方便乘客来回之航站楼和廉价航空专用航站。搭乘也是免费的，但是上车前会有安检。

单程票为1.40新元 | 使用易通卡车费为1.39新元

扣除等待和换乘时间需时26分钟

樟宜机场捷运站候车月台

在两个搭客大厦的地底层可以乘搭公共汽车到市区

24路 | 开往 宏 茂桥，途径勿洛、芽笼、实龙岗

27路 | 开往后港，途经淡滨尼、后港

34路 | 开往榜鹅，途经淡滨尼

36路 | 开往汤林生路，途经马林百列、滨海城、乌节路

53路 | 开往碧山，途经巴西立、后港、实龙岗

858路 | 开往兀兰，途经义顺、三巴旺

从樟宜机场前往新加坡任何地点

从樟宜机场出发的车程都需另加附加费

计价器上金额 + 5新元机场附加费（星期五、六、日，下午五时至凌晨十二点）

计价器上金额 + 3新元机场附加费（其他时间）

出租轿车服务在两个航站楼入境大堂的出租轿车服务台可以办得到.

从樟宜机场至新加坡内任何地方

1. 00 + 附加费（如适用）

位于2号航站楼的租车服务柜檯也提供了便捷租车服务。

查看班机信息屏，确认为您的班机分配行李的传送带。每个传送带旁都有提供手推车。如果您发现行李遗失或损坏，请前往航空公司的“认领失物”柜檯寻求援助。

在离境大厅办理登机手续后，您可向航空公司预定搬运服务，或可在抵达后，拨打搬运服务联络电话，安排搬运服务。

一个所有访客的必到之处，这里提供新加坡各个旅游景点的信息、免费地图、旅游手册、折扣券及协助安排旅游行程的服务。

若您需要任何帮助，我们亲切友善的客户服务员和“樟宜经验”服务员将随时为您伸出援手。您也能拨打樟宜联络中心询问所有机场疑问。

在机场内兑换外币无需支付佣金。1号、2号及3号航站楼均有货币兑换柜檯。

我们的24小时酒店预定柜檯能协助您在选择的市内酒店预定客房。

付款：预订时需(以新币现金或维萨，万事达，美国运通信用卡)支付第一个晚上的费用。

年龄在18岁以上，并已离境超过48小时的旅客携带含酒精饮料入境将享有以下免税优惠(从马来西亚入境的旅客除外)：

(i) 1公升烈酒、1公升葡萄酒及，公升啤酒；或

(ii) 2公升葡萄酒及1公升啤酒；或

(iii) 1公升葡萄酒及2公升啤酒。

如果所携带的含酒精饮料超过以上限量，旅客须支付关税及消费税。香菸及菸草产品则无免税优惠。请前往关税办事处或使用位于入境行李领取大厅的关税付款机缴付关税及消费税。

新加坡对所有进口商品徵收7%的消费税（GTS）。所有访客、游客、回国公民与永久居民将按照下表享受免税待遇。免税範围按照新购商品、纪念品、礼物、加工食品（酒精类产品与香菸除外）的价值而定，根据您于新加坡境外逗留的时间，具体规定如下表：

新加坡的旅客都能享有消费税退款。方法如下:

购物时：到标有“TAX FREE SHOPPING”(免税购物〕或“PREMIER TAX FREE”(最佳免税)的商店购物。在同一商店消费100新元或以上可向该商店索取环球篮联退税支票、最佳免税凭证或消费税退款表格。

通关时：需託运的物品，请在办理登机手续前交由位于离境值机大厅的退税柜檯办理。至于随身携带的物品，您可在通过移民检查站后到退税柜檯确认。商品需连同消费税退款表格、环球蓝联退税支票或最佳免税凭证、收据及护照，接受海关验证。

如果您没携带任何受管制、禁止进口或价值超过免税範围的物品，请使用绿色通道。若有任何疑问，请使用红色通道。

抵境后，您可使用关税付款机申报应纳税物品并缴付关税及消费税。只需输入相关信息，就能计算出税务金额。请保留收据，以便在离开入境行李领取大厅时由海关人员确认。

·电话查询 24小时语音启动免付费电话

·掌上电脑(PDA)查询 注册免费AvantGo户口，安装软体，可提前七天下载航班信息。

·WAP手机查询 可从新加坡樟宜机场WAP网站查询即时航班息。

·网际网路查询 请登录新加坡樟宜机场官网

·iPhone与Android手机查询 下载免费的应用程式iChangi即可查询航班时间、登机闸门、最新实时信息，甚至是购物及餐饮详情。

您可在家里，办公室或酒店通过电活、传真或上网轻鬆地办理登机手续。您只须在离境前一小时到值机柜檯领取登机牌及托行李。欲知资多份息，请与航空公句联络。

大多数的航空公司会在飞机起飞前2小时让乘客办理登机手续。请查询位于二楼离境值机厅的航班信息屏以获知办理登机手续柜檯位置。欲知所乘搭航班提早办理登机手续的时间表，您可上新加坡樟宜机场官网，或向航空公司问询。

新加坡採取严厉的措施制止搭客携带违禁品上机。若有任何疑问，请在办理登机手续前向骯空公司地勤人员确认所随身携带的物品是否属于违禁品，以免造成不必要的延误。

大多数航空公司允许招客登机时託运不超过22公斤/44磅的行李。若行李超重，您可选择将它作为非随行行李进行货物託运或支付超重费。

·液体、喷雾剂和凝胶必须放置在容积不超过100毫升的容器中。

·所有容器必烦放置在不超过1公升的透明重複密封塑胶袋中。

·重複密封塑胶袋必须完全闭合。

·每位乘客允许携带一只透明重複密封塑胶袋，必须单独摆放，便于在安检进行检查。

·药品、婴儿食品和特殊食品除外。

·从国外机场购买的含酒精饮料、其他液体、喷雾剂和凝胶产品(超过100豪升)必须放置在密封的防拆封袋中。

现在,搭客能使用Truestar Group提供的包装薄膜将託运行李包装得更安全牢固。地点:1号航站楼，离境值机大厅。

大多数航空公司允许经济舱搭客随身携带一件重最少于7公斤/16磅、大小不超过115公分/46英寸的行李。所有客舱行李必须在登机前接受安全检查。有关随身携带行李的物品限制，请查阅相关机场安全限制条款和指示牌。若有任何疑问，请向航空公司的地勤人员询问。

通过移民厅检查站前往离境过境大厅时，请预备好您的护照及登机牌。同时，请确保登机牌上的姓名正确无误。

请在飞机起飞前至少30分钟到达登机闸门。

我们亲切友善的客户服务员和“樟宜经验”服务员将随时为您伸出援手。您也能拨打+65 向樟宜联络中心询问所有机场疑问。

新加坡对所有进口商品徵收7%的消费税（GTS）。所有访客、游客、回国公民与永久居民将按照下表享受免税待遇。免税範围按照新购商品、纪念品、礼物、加工食品（酒精类产品与香菸除外）的价值而定，根据您于新加坡境外逗留的时间，具体规定如下表：

在2000，2001和2003年这三年，樟宜机场都获得了20个最佳机场的奖项，在2002年获得了23个奖，2004年则获得了15个奖项。

樟宜机场赢得过的奖项包括：

⒈在Skytrax的世界机场星级排名中，樟宜机场是全球唯一一个五星级的机场 [1]，另外在Skytrax每年举办一次的世界机场调查，樟宜机场在2002年至2005年都排名全球第二，在2001年则排名第三，都仅次香港赤鱲角国际机场之后。

⒋从1988年至2004年，连续17次由Business Traveller英国/欧洲版所颁发的"Best Airport in the World（世界最佳机场）"。同一奖项亦由该雑志的亚洲版，从1992年起连续13次，德文版由1993年起的连续12次，和美国版由1991年起的十二次颁发。在2004年和2005年，该雑志的中东版亦颁发同样奖项。

Fame（栄照之道）"的特别组别。这特别奖项是在2002年开始在每年的仪式中颁发，以提升机场在投票过程中的地位。新加坡航空公司亦于2002年被类似地被提名入"Best Airlines（最佳航空）"的特别组别。