昨日，厦门市发改委对外公布，1月-4月厦门市市111个省重点在建项目计划投资198.8亿元，实际完成投资281.4亿元，超同期投资计划82.6亿元，完成年度计划投资的44.1%，超序时进度10.8个百分点。

其中，轨道交通4号线软三东站至蔡厝段7个盾构区间、3个矿山区间、7个明挖区间开累完成100%，厦门北站至蔡厝站全线双线贯通。

据悉，厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，是目前厦门地铁系统中“跑得较快”的一条线路，厦门市轨道交通4 号线规划为岛外环湾快线，线路全长约71.23km，共设站18 座。

从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区。经由海沧CBD南部、临港新城、马銮新城、灌口镇、后溪镇、北站新城、同安新城、岛外东部中心、翔安新城和航空新城，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，起到快速衔接岛外各片区中心和两大对外交通枢纽的作用。同时通过与地铁普线网换乘，实现岛内外快速衔接。

根据集美新城招商手册透露，地铁4号线计划于2021年投入使用，6号线投入使用时间为2022年。

人流量增长及人口结构的变化

截至2019年底厦门在建线路排名全国第13

规划线路建设规模超过150公里

2020年，厦门已拥有2条线：1号线、2号线。

4条线传来最新进展：3号线一期、3号线二期、4号线一期、5号线、6号线一期。

到2022年，厦门岛内岛外东西南北各区将形成5条（1、2、3、4、6）线路、总长约224公里的交通网络。

根据资料显示，从整体规划方面来看，厦门10条线路中将有8条普线、2条快线，总规模403千米，车站188座。

各条线路均有各自的功能定位：其中1、2、3号线构筑三向出岛，疏解本岛中心；

5、7、10号线主要负责支撑东部新中心；4、6、9号线负责串接环湾区域。

3号线是一条厦门高端改善买房路线，岛外新房主要集中在翔安南部新城，沿线楼盘最低价格都达到了36500元/㎡，进岛后枋湖片区新房69000元/㎡。

日前，中华人民共和国国家发展和改革委员会网站发布了《国家发展改革委关于调整厦门市城市交通第二期建设规划（年）的批复》

其中提到：将3号线二期终点，从厦门火车站南延至厦门大学南门， 增设车站4座，增加里程7.35公里，增加投资57.69亿元，项目建设工期4年。

图片来源/国家发改委网站

同时厦门市城市交通第二期建设规划调整方案示意图公布。

图片来源/国家发改委网站

3月20日，厦门3号线岛内段全线贯通

目前在建的3号线工程连接厦门火车站——翔安机场，全长36.7公里，共设车站26座（3座高架站，23座地下站），是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线，途经体育中心、湖里公园、华荣路、火炬园、双十中学、五缘湾、翔安行政中心、蔡厝等，构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道，线路通车后，厦门市民可由厦门火车站快速直达翔安机场。

据介绍，厦门3号线一期工程全线需铺轨约57公里（双线），截至4月底，总体完成铺轨约71%，按照目前的进度，预计今年内能完成轨通。

2019年12月6日，3号线首列车下线

3号线电客车科技含量更高，客室内装以3号线线路色，蓝色为主配色基调，同时融入了更多的厦门元素。

厦门4号线规划为岛外环湾快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，是唯一覆盖厦门岛外四区全域的线路。

该线路全长约71.23km，共设站18座，设计运行时速120公里，是目前厦门系统中 跑得最快的线路。

4号线起于海沧嵩屿码头、沿着海沧CBD南部居住区及大观岩南侧边缘，途经临港新城、马銮湾新城、灌口镇、后溪镇、北站片区、同安新城、翔安南部新城和空港新城，终于翔安机场站，将岛外各大组团与厦门北站、翔安新机场两大陆运、空港交通枢纽衔接起来。

厦门4号线一期工程起于软三东站，止于翔安机场站，全长44.78km，设车站12座。预计将于2020年底试运营。

该期工程部分站点最新情况如下：

4月28日，厦门4号线首开段贯通。

厦门4号线厦门北站—1竖井盾构区间顺利洞通，这标志着4号线首开段(厦门北站—同安食品工业园)顺利实现贯通，对4号线建设具有重要的里程碑意义。

4号线航站楼段完成第一段基坑验槽

4月16日，4号线航站楼段局部开挖至设计基底标高，在市质安站共同参与下，机场建设公司项目部组织各参建单位顺利完成了该段的基坑验槽工作，标志着4号线航站楼段正式进入主体施工准备阶段。

5月29日，有网友询问翔安区4号线彭厝北站的具体位置在哪里，的出入口设在哪里。

6月2日，市发改委回复，4号线的彭厝北站位于洪钟大道东侧，浦滨路西侧，沿蓬莱路设置3个出入口，服务周边片区。

日前，有网友询问厦门5号线进展如何呢?

政府是否已经放弃了5号线?现在处于一个什么状态?

厦门市办公室给出的答复是5号线已列入我市交通线网远景规划中，但未纳入第二轮建设规划(2016年-2022年)，近期尚无建设计划。

据了解，根据规划，厦门5号线线路长43.10km，设站30 座，线路贯穿厦门岛东部区域后跨海抵达翔安南部新城，后沿翔安重要交通轴线北向连接同安，设置欧厝、董厝两座停车场，洪溪一个车辆段。(PS：线路走向及站点名称均为规划线，仅供参考，以实际批复为准)

厦门市交通6号线连接海沧、集美、同安三个行政区，全长46.2公里，共设33座车站。

起于海沧东孚镇林埭，终于同安五显镇新店仔，串联了马銮湾新城、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城区等大型居住区，途经新阳工业区、杏林湾商务运营中心、厦门现代服务业基地丙洲片区、现代服务业基地美峰片区、同翔高新技术产业基地同安片区等制造业和现代服务产业园区。

6号线示意图（仅供参考）

该期工程部分站点最新情况如下：

在现代服务业基地丙洲统建区内，6号线设有西柯站和同安新城站，其中同安新城站与统建区的商业及办公区域均设有地下联通口直达。

丙洲统建区站示意图（仅供参考）

6号线漳州(角美)延伸段预计2024年通车试运行。

6号线对支撑厦门跨岛发展战略、提升岛外组团间交通能力与服务水平、适应区域同城化发展、实现交通发展目标具有重要意义。

5月13日，6号线(马銮湾片区段)集美岛站至西滨路口站跨海盾构区间双线贯通。

该段长约7600米跨海隧道的掘进任务全部顺利完成厦门又一项重难点、高风险工程被攻克。

目前，6号线马銮湾片区段(4站3区间)主体结构全部完成。

5月12日上午，6号线(林埭西至华侨大学段)董任站首幅地下连续墙顺利开工，该车站进入主体工程围护结构施工阶段。

6月2日，有网友询问关于6号线林棣站具体位置，表示网上看到一些规划图是林棣站是在马鸾湾医院门诊旁边，也看到一些地图信息标注是放在马鸾湾医院住院部后面那个方位，所以请问这个问题能否解答下?

厦门市自然资源和规划局给出回复：规划林埭站位于马銮湾医院南侧，出入口拟结合医院门诊设置。

5月2日，有网友询问6号线内茂站的出入站点设置在哪里?出入口有几个?可以描述具体位置点么?

厦门市办公室答复：6号线内茂站(建设期间暂定名)共设置3个出入口，1号线出入口位于杏前路东北侧近杏林长途汽车站;2号出入口位于杏前路西南侧近内茂社区公园;3号出入口位于杏林北路南侧，东南医院路对面。

4月28日，有网友询问关于6号线华侨大学站出入口设置，6号线华侨大学站的出入口规划在哪个方位?是否会延伸至滨水小区沿集美大道位置?另外，是否会在底下和BRT站出入口接驳，这样可实现BRT和无缝对接。

厦门市自然资源和规划局：规划华侨大学站位于华侨大学正门南侧附近，具体出入口设置分别位于集美大道南北两侧，并充分考虑与BRT站点的换乘衔接便捷，能够满足周边片区居民出行便捷性需求。

4月22日，有网友询问关于6号线创业园站预留几个入口?表示电话建设单位厦门交通集团，该集团官方客服明确告知他们也不知道有几个入口，等线路开通了才知道有几个入口。集团建设这么大的项目就这么随意吗，想开几个入口就开几个入口吗，动工之前没有规划?

厦门市自然资源和规划局：规划创业园站位于杏林湾路与集美大道交叉口处，经了解，该站点设有4个出入口，并已考虑预留跨集美大道出入口。