180天。
宽限期内，需要上传网约车驾驶员证，没上传的话，100天到了不给你派单了。使用期限有两种：
一种是在滴滴快车的使用年限为8年或者60万公里，一旦到达此年限时间，只能说是退出滴滴快车，并不影响你私家车使用年限。
另一种是注册成滴滴快车后，并将行驶证上的非营运性质更改为营运性质车辆，那这使用年限一到就要强制报废，或者转成非营运车辆继续当做非营运车辆（私家车）使用。滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入。
解除合规宽限期的办法就是要让自己成为平台的合规运力。
1、到有关部门办理《网络预约出租汽车驾驶员证》
2、然后打开司机端APP，点击【合规】，再根据系统提示拍照上传
3、《网络预约出租汽车驾驶员证》上传后，平台会进行验真，验真通过后平台将会在3个工作日内解除派单限制。
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2021-05-29 07:17 来源: 梅畔琴声
原标题：跑滴滴的合规宽限期已到，还要不要继续跑下去？
前阵子朋友为了拿200块“介绍费”，推荐我去跑滴滴，为了让他顺利拿到奖励，我也深度体验一番滴滴生活。走走停停，好不容易坚持到宽限期差不多结束。下面来谈一谈这段滴滴生涯的感受：
第一，太累了。体力上的累，还不算累，主要心理上的累。每天被捉摸不定的乘客和软硬兼施的平台虐得不要不要。乘客的素质参差不齐，素质高的乘客不必多说，主要还是素质一般的乘客，让人头疼。比如，乘客超载了，还想坐车；让司机久等，一上车又迫不及待叫司机开快点；还有，在车上吃零食、吸烟、乱扔垃圾，对司机颐指气使……有的师傅练就了逆来顺受、忍气吞声的“忍者成龟”的功夫，但我想，既然这么能忍，这么有气量和格局，做其他行业又何愁不成？
第二，赚不到钱。在北上广深等一线城市、中心城市可能还好点，订单量比较多，月入过万还有可能，但是在三四线，车多单少，供过于求，尤其在淡季的时候翘首以待，望穿秋水，苦苦等了几个小时，才等来一、两单，如果想一天赚取两三百块，至少要耗费13个小时以上，通过长时间在线来换取效益，跑滴滴时薪很低的，一小时十几块钱，很多工作都是八小时工作制。但跑滴滴是例外，也没有节假日，只有不停地跑，才能赚点小钱养家糊口。
第三，身体扛不住。吃饭没规律，有时送完乘客已经下午一点多，还因为经常找不到饭店，错过了用餐的时间，如果车里面没有备点干粮，那就只能挨饿，饿到没办法只能在路边买点方便面吃。还有，要经常憋尿，找一间公厕很难的。平时接到订单，赶着去接送乘客，只能先忍着，忍到最后没办法，只能在路边解决。每当我看到路旁大树下，有一个人在那里方便，我就猜测他是跑滴滴的。另外，长时间久坐，对身体的损伤也大，很多腰肌劳损、心脑血管、前列腺炎的疾病就是这样坐出来的。
第四，人格上得不到尊重。虽然开着十几万的车，但人家只把你当成拉客的，像骆驼祥子一样卑微，一样受气。人家用了几块钱，就能消费你的尊严，让你帮他搬行李，送货物，听他指挥，召之即来，挥之即去，稍有不慎，就会吃到差评和投诉。以前，没有网约车的时候，出租车都没有这么多繁文缛节，爱坐不坐，无所谓，司机师傅不用低声下气地讨好乘客，车费还比今天的贵。但是，今天却是相反，网约车司机付出更多，收获更少，收入还远远比不上20年前的三轮车夫，而且，三轮车夫活得很体面，很自在。
总而言之，如果没有什么出路，只能沦落到跑滴滴的地步，那就走一步，算一步；如果有好的出路，那就别浪费时间了，早一点退出是对的，呆久了，你就会发现，这是一份吃力不讨好的工作，与其长痛，不如短痛。
（码字辛苦，大家要是喜欢我的作品，请关注梅畔琴声一下，感谢大家的点评和点赞，谢谢！）返回搜狐，查看更多
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