大连市地图是个市吗?

沈阳和大连是一个省,都属于是辽宁省。沈阳,简称“沈”,别称盛京、奉天,是辽宁省省会、副省级市、沈阳都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东北地区重要的中心城市、先进装备制造业基地。大连是辽宁省下辖地级市,是中央确定的计划单列市、副省级市,别称滨城,位于辽东半岛南端,地处黄渤海之滨,背依中国东北腹地,与山东半岛隔海相望。大连市别称滨城,浪漫城市,副省级城市,规划单列市,位于中国东北部地区以南,东半岛南端,东临黄海,渤海以西,是国务院指定的北方沿海重要中心城市。大连市基本地形为中央高、东、西两侧阶梯状下降,构成了山岳、丘陵半岛的地形形态,直至海岸。由于全区正向地形海拔与起伏高度相差较小,地形海拔800米为中山与低山交界,海拔400米为低山与丘陵交界,海拔120米为丘陵与台地交界。辽宁省,简称“辽”,是中华人民共和国省级行政区,南临黄海、渤海,东与朝鲜隔河,西南与河北接壤;西北与内蒙古自治区相邻;东北与吉林省相邻。东南以鸭绿江为界,与朝鲜民主主义人民共和国隔河相对,全省国土面积14.8万平方公里。辽宁是东北地区通往关内的交通要道,东北地区也通向世界,连接欧亚大陆桥的重要门户和前沿地带。}
我并不是土生土长在大连的人,但有幸在大连读大学,以外乡人的角度来聊一聊大连。我想大连在东北三省所有的市级行政区里是名列前茅的,它甚至比省会城市还要出名。这是由地理位置和自然环境决定的,得天独厚。它的经济实力毋庸置疑,依我之鄙见,大连是东北最富裕的城市。这次新冠肺炎疫情卷土重来大连,大连市政府决定免费为600万人口做核酸检测,可见其雄厚的财政实力。其次,大连是个滨海城市,自古就有一句话,临水就是富裕的象征。大连港每天来来往往的船只不计其数,创造无数个就业机会带动地区的经济发展。大连地区高校众多。大连理工大学、大连海事大学、大连外国语大学以及大连交通大学等等,不断为大连注入新鲜活力。其中大连理工、大连海事分别归属国家教育部和交通部管理。这使大连节省许多的教育资金分配给其他学校,我就读在大连一所公办专科学校,学校资金充裕,每年的助学金、奖学金不计其数,当然前提是你要品学兼优。给贫困生的补助很多,学校报销寒暑假往返回家的车费,补助伙食费。究其原因是由于大连直辖管理的高校较少,所以它会把教育经费更好的运用到每一所他主管的高校。自然环境的优越,也使大连成为一座著名的旅游城市,每年有大量的游客前来参观。棒棰岛、小平岛、星海广场都是比较著名的;大连的海风也是比较有特点,就拿夏家河子来说,这里的“妖风”出神入化,尤其春冬两季,甚是可怕;大连盛产的樱桃、苹果也被销往全国各地,殷红的樱桃,个头硕大,果核甚小,吃到嘴里酸酸甜甜美味极了。我去过旅顺一次,是在清明节那一天,道路就像盘山公路似的,七七八八,幸好车外风景甚是独美,各种不知名的树已吐露心声(叶子),嫩嫩绿绿,使人应接不暇。山奇高,水奇翠,有点像湖,可又不是湖。我盯着水目不转睛,又透过树叶间的缝隙看见林深处的人家,鸡鸡鸭鸭自在的散步,此处真的是世外桃源。大连有经济发展过人之处,也有发展不足之势。大连地区物价很高,但人均收入总是欠缺。有人说大连这个城市适合养老,但不适合来这里打拼的年轻人,因为这里收入不能支持你购房,无法安家立命。我来大连两年了,总之喜欢大连比讨厌它多得多,或许它会成为我的第二故乡。有个城市叫大连,临海傍山,甚是修身养性。携三五好友,做一次有轨电车,逛一次海洋公园,赏一次秋之旅顺,爱上它是早晚的事!}
文中照片均为“黑白的触动”作者所摄,版权所有,未经允许,严禁盗用!大连属于东北吗?当然!大连位于辽东地区,处在东三省之一的辽宁,怎么不算东北城市。然而,如果你去大连走一走,总会有一种“这不是东北”的感觉:气候上,这里冬无严寒;方言上,“海蛎子味儿”取代了“大碴子味儿”;观感上,临海的大连显得更加开阔和明媚,散发出更多的时尚和浪漫,更像山东的青岛或烟台。大连被称为“浪漫之都”,不仅仅是因为这里毗邻大海,浪漫的建筑——广场和水城以及汇集各国风情的街道,也是大连为人津津乐道的名片。今天的文章就带大家走进大连,感受一下浪漫之都的魅力。广场大连是中国广场最多的城市,拥有五十多个大大小小、多姿多彩的广场:中山音乐广场、海军广场、人民喷泉广场、友好广场、港湾广场......其中最有名的是星海广场,它是亚洲面积最大的广场,也是大连的标志性建筑。星海广场位于大连西南部,是为纪念香港回归而建的一座大型广场。进入广场时首先看到的是一大片碧绿的草坪,草坪周围是鳞次栉比的高楼大厦。草坪上不时可以看到造型生动的各种雕塑,大都是竞技体育运动雕塑,充满动感和昂扬气息。草坪中间的步道中央一字排列多组音乐喷泉,喷泉中有雕刻精美的花岗岩花纹,一直通向中心的环形大喷泉。好几条这样的步行大道穿插在草坪中间,辐射出五十多组音乐喷泉,每当夜幕降临时,在灯光夜色的衬托下,众多喷泉一同随着音乐喷出水柱,那场面别提有多壮观了。星海广场是一座临海广场,靠近海洋的一侧有一组大型雕塑,叫作“大连百年纪念城雕”。这组花团锦簇的雕塑建于1999年,是为纪念大连开埠建市一百周年而建。它的造型如一本翻开的大书,长达80米的浮雕刻画了百岁老人、初生婴儿以及各行各业代表人物的1000双脚印,象征着大连人民百年来不屈不挠的奋斗。浮雕尽头是一对活泼可爱的孩子,他们面向大海,象征大连走向世界、走向新世纪的美好未来。广场南面就是一望无际的大海,海面上不远处可以看到壮观的星海湾大桥。这座大桥全长6公里,连接着大连的沙河口区与西岗区,不仅是大连的交通要道,也是一处观景胜地,尤其是夜晚桥上亮起灯光,景色更加绚烂。广场临海一侧可以观海,也可以观海鸥,一群群的海鸥上下翻飞,聚集在游人身边,等待投喂,非常可爱。提到大桥,广场东侧还有一座引人注目的大桥,虽然没有星海湾大桥那么壮大,但造型独特,也是星海广场一道亮丽的风景。它的名字叫“挑月桥”。挑月桥横跨马栏河,是一座单柱斜拉步行桥。承重的立柱是蓝色的,拉索是红色的,桥面是灰色的,栏杆是白色的,它色彩丰富,造型奇特,索塔像倚天长剑竖立在星海湾畔,直挑明月,雄伟壮观。站在桥上回望星海广场,可以从另一个角度欣赏广场建筑的魅力,高耸的大厦勾勒出城市天际线,形象的贝壳博物馆和五颜六色的海上游船彰显着海洋城市的魅力。穿过挑月桥,来到了大连有名滨海路。这条长达32公里的风景带西起星海广场,东达海之韵广场,中途串联起森林动物园、海洋世界、燕窝岭、秀月峰、十八盘、怪坡、棒棰岛等景点,宛如一条玉带。道路一侧是山,连绵起伏,树木蓊郁,一侧是海,水天相接,茫茫一片,是驾车赏景的圣地。起伏的山岭和蓊郁的树丛中,点缀着风格各异的欧式酒店,充满了浪漫的海洋风情。星海广场的西侧有一座星海公园,它是1909年由南满洲铁道株式会社修建的,原名“星ヶ浦游园”,1945年改为现名。公元附近的海湾中有一块露出水面的“天外来石”,被人们称为“星石”,所以这一带就被称为“星海湾”,这也是星海公园和星海广场的名称由来。公园内万花缤纷,千树交错,鹅卵石铺就的条条甬道将望海亭、迎朝亭、棋乐亭等连在一起,东西两端均有临海悬崖,可在其上观沧海,望小岛亭亭、轻舟点点、波光粼粼、海天相接,令人心旷神怡。除了星海广场,大连的其它广场也颇具特色,让人流连,比如庄严又美丽的人民广场。人民广场位于大连西岗区,是大连政府等行政机关集中的地方,中山路从此通过,串联起了其它几个有名的广场。人民广场上绿草茵茵,长廊悠远,偶尔还可见英姿飒爽的女骑警,笑靥如花,会亲切地和游客合影。人民广场往东会经过不少繁华商业区,其中有一个大水晶球非常吸睛,这里是大连的又一个广场——友好广场。友好广场建于帝俄殖民统治时期,位于最繁华的商业街和中央商务区的交汇处,见证着大连的蓬勃发展。广场中央的水晶球被黄、黑、红、白、棕五种颜色的巨手托起,象征五大洲各族人民友好相处,共同建设美好星球的愿望。友好广场再往东是中山广场,广场周围围绕着建于1908年到1936年之间(日本关东州统治时期)的各国风格建筑,有文艺复兴风格科林斯柱式建筑——朝鲜银行,有哥特式建筑——大连民政署,有后现代主义建筑——英国驻大连领事馆,有折中主义风格建筑——大连市役所......堪称“万国建筑博览园”。(建于1945年至1955年的苏联远东银行,现为中国银行辽宁省分行)(大连市役所,现为中国工商银行大连市分行)(大连民政署,原是关东都督府民政部下属的管辖大连的行政机构,现为辽阳银行大连分行)要欣赏大连充满异域风情的建筑,离中山广场不远的俄罗斯风情街也是不可错过的一个地方。大连的俄罗斯风情街是中国第一条具有俄罗斯十九、二十世纪建筑风格的街道,保留了38栋原远东白俄罗斯时的建筑,已有百年历史。1899年,大连市在此街建立,市政厅和行政官邸等建筑均坐落于此,因此这里是大连城市的原点。大连的得名也是源于俄语“达里尼”的音译,“达里尼”是“远处”之意,大连沦为俄国租借地以后,沙皇尼古拉将此地命名为达里尼。如今的俄风街是一条集旅游、购物、休闲、娱乐为一体的商业街,沿街有俄罗斯风味的餐厅与酒吧,可以感受到满满的俄式情调。我去的时候正赶上太阳落山,夕阳余晖让俄风街别具风情。水城2007年,第一届夏季世界经济论坛(达沃斯论坛)在大连举行,此后每年一届的达沃斯论坛在滨海的大连和天津轮流举办。大连达沃斯论坛的会议中心(大连国际会议中心)是一座造型优美的建筑,像一只展翅欲飞的大鸟。会议中心位于东港,是大连港的东部经过改造和填海建成的。如今是集商务、休闲、旅行于一体的综合商务区。东港北侧临海,有一座巨大的音乐喷泉,白天可以看到很多海鸥在这里聚集。喷泉前的广场上有一座造型奇特的雕塑,名叫“融”。这座雕塑是为纪念2017年大连夏季达沃斯年会建立,通过双臂相扣形成莫比乌斯环形,契合当年年会“在第四次工业革命中实现包容性增长”的主题。雕塑外形似耳朵,代表浪漫活力的大连正在聆听外界声音,双手相握,寓意开放包容,振翅高飞的海鸥预示振兴发展。东港是大连市民漫步休闲的好去处,一侧是大海,另一侧是欧式风格的建筑,景色怡人。沿着滨海步道继续往东,来到了东方水城。水城以欧洲水城威尼斯为蓝本,结合地域文化,将海水引入绵延四公里的人工运河中,造就了极具特色的景观,漫步其中犹如身临童话世界。水城一侧的码头上停满了五颜六色的船只,广场上点缀着颜色鲜艳的建筑,在明媚的蓝天下、碧海上,显得多姿多彩。除了现代化的滨海街区,大连还有一处充满滨海小镇风光的“水城”——渔人码头。渔人码头全称“老虎滩渔人码头”,位于中山区滨海路虎滩渔港内,西邻老虎滩海洋公园,东西两侧均为山体,山海相依,景色优美。渔人码头文化源自欧美,是一种欧陆怀旧式的休闲和港埠特有的市井文化,平民化的欢娱中带着丝丝回忆的人文风情。在欧美,有许多著名的渔人码头,如美国旧金山的渔人码头、加拿大蒙特利尔的渔人码头、英国利物浦的渔人码头等。大连的渔人码头有深蓝的海水、安静的渔船、小资的书店、好吃的海鲜饭店,夕阳下在此散步,别有一番情味。每天傍晚,打渔的船只归还,停靠在码头上,几只海鸥悠闲地在水中嬉戏,欧式的餐厅中闲坐着聊天的游人,一片闲适的景象。旅顺虽然今天的旅顺只是大连市的一个市辖区,但在近代史上,旅顺可比大连有名多了。旅顺三面环海,扼渤海咽喉,守京津门户,在清朝的时候就是海军重镇,经历了甲午战争、日俄战争,而那时的大连还是一片荒地。人们常说:一个旅顺口,半部近代史。战争是旅顺口的宿命,这里随处可见与战争有关的建筑,北洋的炮台、俄军的壁垒、日军的碑塔等密布在旅顺的海岸和山岭。始建于1898年的旅顺站(现已停运)就见证和诉说着沧桑的历史。旅顺站是沙俄设计建造的,具有鲜明的俄罗斯特色,站房为砖木结构,造型玲珑秀丽、别致明快,白墙、绿窗充满诗情画意,但它却经历了最动荡的时代。(旅顺博物馆前广场上的中苏友谊纪念塔)1894年中日甲午战争爆发,旅顺口作为北洋海军的重要基地,是这场战争陆战的主要战场之一。战争中有近两万的无辜同胞惨遭日本侵略者杀戮,加速了中国向半殖民地沦陷的进程,是中国近代史的一个重要转折点。旅顺有一座万忠墓,就是那段历史的有力见证。1894年11月21日傍晚,日本侵略军闯进旅顺口,对平民百姓进行了持续四天惨绝人寰的大屠杀。“见人就杀,妇孺不免”,尸骨成山,血流成河,约两万人惨死在日军屠刀下,这就是震惊中外的“旅顺惨案”。1895年,侵略者为了掩盖屠城真相,将遇难者尸骨焚烧后掩埋。甲午战争结束后,清朝官员顾元勋在骨灰丛葬处树石碑,建享殿,题“万忠墓”,祭奠遇难同胞,警示国人勿忘国耻,激励后人发愤图强。十年后,日俄战争爆发,黄金山的电岩炮台就是这一战争的遗迹。电岩炮台是近代史上我国沿海的五大炮台之一,位于旅顺港东侧的黄金山南部,是日俄战争期间沙俄在海上防御体系的核心。夜间从海上北望,炮台两侧的探照灯仿佛是岩石在闪闪发光,故名电岩炮台。1904年2月8日日俄战争爆发,驻守电岩炮台的俄军凭借当时最先进的五门火炮和独特的地理优势,在长达329天的时间里成功阻击了日军联合舰队对旅顺港的多次攻击,使日军始终未能从海上攻克旅顺口。如今这里建立了黄金山观景台,可以看到当年的炮台遗址,也可以登楼远眺黄海的苍莽,远处是山东半岛,海上渔帆点点,马卡洛夫灯塔若隐若现。战争中总有战俘,于是日俄监狱便应运而生。旅顺日俄监狱是1902年由沙皇俄国始建,1907年日本扩建而成。监狱中有检身室、刑讯室、绞刑室等,围墙外有强迫被关押者服苦役的窑场、林场、果园、菜地等。许多中国和朝鲜等国家的人民曾被囚禁和屠杀于此,其野蛮和残忍程度世所罕见。日俄监狱是帝国主义列强侵华和反人类的铁证。监狱中每间牢房只有15平米左右,却要关押8至10名犯人,牢房墙壁上贴有一张日、韩、中三国文字的狱规:“不准说话,不准对面,不准倚墙,不准向外张望和走动……”,一旦违反狱规,就要遭到看守毒打。 刺杀日本政客伊藤博文的朝鲜义士安重根就曾被关押和杀害于此。安重根是朝鲜近代史上著名的独立运动家,日俄战争后积极反对日本侵略,后参加义兵运动,但与日军作战都失败了。1909年10月26日,安重根在中国哈尔滨成功刺杀了侵略朝鲜的元凶、前日本首相伊藤博文,当场被捕。日本关东都督府地方法院判处安重根绞刑,于1910年3月26日在中国旅顺就义。除了以上有关近代战争的景点,旅顺还有一座博物馆,虽然只是位于大连一个区的博物馆,但却是名副其实的国家一级博物馆,藏品让人惊艳。比如:这件亚屰卣是商代的酒器,造型生动,纹饰精美。这件窑变釉铺首瓶是清雍正年间的陶瓷,窑变釉是“入窑一色,出窑万彩”的瓷器,呈现出变幻莫测的艺术效果。这件石清代的铜鎏金胜乐金刚像,是藏传佛教中藏密无上瑜伽修法尊奉的五大本尊之一。这件是清代乾隆年间的剔红云龙宝盒,融绘画、雕刻、磨制等工艺与一体,属于漆雕艺术。这件是清代的翡翠兽耳活环盖炉,晶莹剔透,细节生动。旅顺之后,大连之旅就结束了。我回想起星海广场附近的有轨电车穿梭在街道旁的绿树中,这在其他城市并不常见。二十世纪初,日本人为了巩固在“南满”的统治开始了“电气铁道”的筹建,如今有轨电车已经跑过了百年的历史。百年前积贫积弱的荒地已经发展成现在高楼林立的都会,蓝天、白云、大海、广场,满眼都是明媚和灿烂,这样的大连怎能不让人心生向往呢?}

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