2015-09-01 16:32　
来源：浙江在线-钱江晚报　记者 余雯雯 通讯员 陈燕丽　　龚子皓/制图　　#!time!#杭州的“四纵五横”快速路网上，最西面的“一纵”是吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路。　　来自建设单位杭州市紫之隧道建设指挥部的最新消息，昨天，紫之隧道其中两段隧道已“胜利会师”。今年年底，整条隧道贯通，力争明年上半年建成通车。今后，来往城西西溪一带与之江转塘等地，驱车15分钟足矣。　　紫之隧道　　年底全线贯通　　紫之隧道是杭州目前最长的隧道，总长14.4千米，相当于整条中河上塘时代高架近一半距离。　　紫之隧道南起之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达北端的紫金港路。设计双向6车道，车速60公里/小时。　　因为隧道太长，所以施工是分段来进行的，总共分了6个标段。6个标段各自打通形成隧道后，会互相连通，就有5个汇合点。如果把整条隧道的施工比喻成行军之路，那么这5个汇合点就是“会师点”。　　昨天，大诸桥村段和大清谷村段“胜利会师”，成为整段隧道中最早“会师”的两段。剩下的其他隧道段基本会在10月底左右建成并贯通。只有之江路下穿段，因为施工难度较大，会在今年年底贯通。　　至目前，已经完成了28000米左右(整条开挖隧道双向车道加起来距离有30691米长)，相当于整个工程量的90%左右。　　国庆期间　　之江路暂时恢复双向两车道　　最晚完成的之江路下穿段一直是紫之隧道工程的难点。为了确保施工质量和通行安全，今年7月初，之江路(之浦路—江涵路)施工段开始封道，预计时间持续到9月底。　　需要提醒市民的是，考虑到国庆期间的通车压力，目前暂定会在之江路上恢复双向两车道的临时道路来通行。所以，经常走之江路的市民，近期最好多关注交通改道信息。　　另外，紫之隧道再往南的之浦路，今年也排上了整治计划。今后，等到紫之隧道、之浦路都完成后，最西面的这条快速路就成型了：吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路，城西来往之江、转塘走这条快速路，一路没有红灯，十几二十分钟轻松搞定。}

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来源：杭州发布前不久，杭小微带大家探营7号线江南段，不少人在评论区期待6号线的介绍。这不，今天就带大家看看6号线一期工程及杭富线，看看有没有直达你家门口？6号线一期起自钱江世纪城站，止于双浦站，全长约27公里，设18座地下站。杭富线起自美院象山站，止于富阳区桂花西路站，全长约 23.5公里，共设12座地下站，其中美院象山站为6号线一期及杭富线换乘车站。等到开通以后，两条线路将实现贯通运营，并将串起萧山区、滨江区、西湖区、富阳区，加强之江新城、富阳区与江南副城、奥体博览中心的联系。同时也加速了富阳融入杭州创新生态圈，构建了杭州城区至富阳区 1 小时交通圈，实现了杭州轨道交通所有城区全覆盖。都说6号线如诗如画，这些特色站究竟是什么模样？接下来，带你们从钱江世纪城走到富春山水间，一起去领略小6的风采吧~1钱江世纪城站钱江世纪城站位于平澜路和市心北路交叉口，是6号线本次开通路线在萧山区的起点站。在钱江世纪城站可以和2号线换乘，也就是从钱江世纪城站既可以直接去富阳，到达杭州主城区的各个方向也十分便捷。2博览中心站博览中心站位于平澜路与博奥路交叉口，博览中心的东北侧。博览中心站顶部的流水造型与墙面大面积土黄色花岗岩的运用，象征行进的流水和静谧的沙漠，揭示了古时丝绸之路与文化博览之间的“一带一路”关系，即：自东方至世界。摒弃了大多数地铁站中轴对称的常规形态，博览中心站东西南北四面墙体以不同的材料和构成形态，使空间自然形成方向感。3奥体中心站奥体中心站位于萧山区飞虹路与七甲闸弄交叉口，奥体中心东南侧，是6号线与7号线的换乘站。奥体中心站作为紧邻杭州亚运会主场馆的车站，以历史文化、运动速度感、奥运精神为设计依据，通过科技的手法表现近代奥运比赛项目的速度、力量感，唤起人们的运动激情。4星民站星民站位于江南大道和西兴路交叉口，车站坐落滨江区星民社区内。5江陵路站江陵路站位于江南大道与江陵路路口，是6号线与1号线的换乘站。6江汉路站江汉路站位于江南大道和江汉路交叉口，靠近龙湖·滨江天街。7长河站长河站位于长河路和江南大道交叉口，是6号线与5号线的换乘站。8建业路站建业路站位于滨江区建业路与江南大道交叉口。建业路站的吊顶装饰有四面星空顶，里面一圈图案对应的是钱江新城各类标志性建筑，采用了动态led的灯珠让整个建筑呼吸起来。同时，星空顶上的繁星象征着无数的建设者，正因为有了这些建设者，才有了杭州新城的繁荣景象。9诚业路站诚业路站位于诚业路与江南大道交叉口，沿江南大道东西向布置，C出入口与宝龙城下沉广场相连。10伟业路站伟业路站位于伟业路与江南大道交叉口，处于滨江浦沿写字楼板块。11中医药大学站中医药大学站位于浦沿路和东信大道交叉口，是6号线与4号线的换乘站。12西浦路站西浦路站位于滨文路与西浦路交叉口。13之浦路站之浦路站位于江涵路和碧波路交叉口，之浦路西侧，是6号线过钱塘江的排名前列个站。14枫桦西路站枫桦西路站位于江涵路与枫桦西路交叉口。15美院象山站美院象山站位于西湖区洙泗路与美院南路交叉口。站厅装饰以光影、空间折叠为设计元素并抽象化运用，采用线性灯光的手法塑造空间，增强了整个车站的张力和艺术性。这里还是6号线双浦方向和桂花西路方向的换乘站，从这里出发，去萧山或富阳都十分方便。16霞鸣街站霞鸣街站毗邻鸡山、小冰岛，位于象山路与霞鸣街交叉口，主体沿象山路呈南北走向布置。17科海路站科海路站位于科海路和河山街交叉口，是通往西湖区云栖小镇最近的车站。18双浦站双浦站位于科海南路与夏铜街交叉口，是6号线双浦方向的终点站。19音乐学院站音乐学院站位于235国道和知音路交叉口，临近浙江音乐学院。音乐学院站以“音韵艺术”为设计主题，采用混凝土、金属以及色彩三种不同元素材质分别代表人、建筑和音乐，演绎着三种节奏，并划分着行径间的间距。吊顶是错落有致的镂空设计，代表着跳动的音符。人、空间、音乐在这里产生了更多的联想与互动。20中村站中村站位于西湖区中村社区，中村路与320国道T型路口，沿320国道东西向布置。21野生动物园东站野生动物园东站是6号线进入富阳区的排名前列站，位于235国道上，沿235国道，西临野生动物世界。22银湖站银湖站位于320国道与富闲路交叉口东北方向400米。银湖站吊顶装饰以“银湖之光”为设计主题，重点区域以“科技转盘”为设计出发点，运用现代设计手法，体现空间的层次感，采用多个圆环造型以中心为原点进行微妙的旋转，强调一种有引导性的空间秩序，使乘客仿佛置身于科技空间之中。23虎啸杏站虎啸杏站位于虎啸杏自然村，沿320国道东西向布置。24受降站受降站位于320国道与九龙大道交叉口。宋殿村（今受降镇中秋村）被指定作为侵驻浙江地区日军投降的少有地点，为此新建的抗日战争胜利浙江纪念馆，具有重大的历史纪念意义。近代作家郁达夫的诗句“拔剑光寒倭寇胆，拨云手指天心月”如今印刻在了受降站站台搪瓷钢板上。25富阳客运中心站富阳客运中心站位于320国道上，临近富阳客运中心。富阳客运中心站吊顶装饰采用流星元素，一盏盏方形小灯拼成一条流星，放眼望去，宛如夜空中稍纵即逝的流星，增强了整体的神秘感，同时也增加了一丝浪漫气息。26高桥站高桥站位于富阳区高桥村，地处高桥西路和金桥北路交叉口，沿金桥北路南北向布置。27新桥站新桥站位于金桥北路与新桥路交叉口南侧，A出入口的宝龙商业圈正在建设中。28公望街站公望街站位于金桥北路与公望街交叉口。29桂花西路站桂花西路站位于金桥北路、金桥南路、孙权路、横凉亭路和桂花西路5路交叉口，是6号线在富阳区的起点站，从这里出发到钱江世纪城站约需67分钟。桂花西路站吊顶装饰元素取自于富春山水，将富春山水以水墨画的形式具象于车站顶部，延绵曲折加之灯光映射，仿佛将车站倒映在富春山水之间。（以上站点信息仅供参考，具体请以现场实际情况为准）}