买单车的时候一定要问对问题，才能买到自己想要的车有一个问题你千万不要在车店问——喂，老板，你说我是买一辆新的单车还是买个新的电视机？不过，下面这些问题你会不会不好意思发问？但实际上以下这 9 个问题都是买车经常要问到的，虽然可能听起来会感觉有点俗有点 low，但的确很重要。那么重点来了：如果你询问的店家对你的问题表现出一副很鄙夷或是觉得很愚蠢的样子，那你就考虑到别的地方购买吧。毕竟买车的时候，心情还是很重要的，如果一家店让你觉得很舒适，那很大程度会影响你购买的欲望。所以你可以选择那种很乐于回答你问题的店主，然后把你的刚需和其他需求向他们娓娓道来。如果你不确定要问些什么，我们可以给你提供这九种常见的买家疑问清单——不管是入门级骑者还是专业骑手，这些问题都是会问到的。问问自己真的清楚买车的目的吗？很好，首先你就要问问自己这个问题，而不是问店家。但是，自己想要什么车和自己真正需要什么车，概念又是完全不一样的。也许你会觉得一辆全碳公路很帅气，可以跟着当地的公路党一起装 B 一起飞。但你首先要考虑到你的经济条件和驾车技术，到底适不适合一辆公路。最重要的是，你要考虑你买车的刚需到底是为了什么？我真的需要去自行车车店买车吗？现如今，我们几乎可以在网上买到任何东西：美食、奢侈品、家具、电子产品，等等。当然，这也意味着你可以在网上买一辆自行车，购买的过程也不用很久，你只需要把选好的车一键点击，放进购物车就好。但这不代表你就一定要在网上买。当你到一家授权零售店去买自行车，因为是在现场，所以你能清楚的知道它是由专业的技师亲手组装的，然后从询问开始，你就已经与这家车店建立起了联系，你会知道很多自行车的相关知识，甚至可以认识到很多车友，发现很多有趣的骑行活动和骑行路线，重点是定期保养有保障。而且你也能降低买到假货的风险。我可以打个折扣吗？这个问题你当然可以问。但自行车的利润本来就不高，所以你可能要做好被回绝的准备。不过车店的人一般会很乐意在其他小配件上打点折扣，尤其是很多人一起买车的情况下。哦，对了。自行车店一般不会想要给你提供参赛赞助。就算你是一个实力超强的选手，你也只能说在买车的时候要到一点私人折扣。而且出资赞助的人一般都是骑手忠实的赞助商。我可以试骑吗？当然要试骑。一般一个有良心的销售员都会建议你试骑的。如果车店的店员不让你试骑，那你最好去别的地方买车。试骑之前最好听店员讲一下自行车上面的相关注意事项，包括变速和刹车。我如何知道这辆自行车是否适合我？通常情况下，从 10 分钟的试骑中，基本上很难辨别出这辆车适不适合你，所以你需要按照销售员给你的指导全力以赴。当然，你也不能用力过猛或者过度延展你的上身。如果一次试骑并不能让你确定是否就是这辆车，那你可以同款车不同型号多试几次，这样就比较有把握。当然，我们有时候会来个长途骑行，这时候我们要的就是舒适感。所以一个好的坐垫很重要。不过，通常情况下，坐垫的体验一开始都不会太舒服。此外，bike-fitting 也是很重要的，不过这就取决于车店了。有些车店会给你做自行车和身长的测试，有些就不会，这种有时候也要看运气的。我需要根据自己的性别来挑选自行车吗？男车女车有什么分别？不需要。（虽然，这方面你也可以稍稍研究下。）因为不同品牌的女士车都是不一样的。有些品牌用的车架材质更轻、功能也更便捷，而有一些则不然。而且不同品牌的 reach 值、车把长度也不一样，坐垫的款式也不一样。虽然这样做某种程度上来说是有好处的，但是毕竟每个女生的身体数据是不同的。所以从这点来说，也不一定。另外，有时候女士车还更适合男性。虽然这很少发生，但这种情况的确存在。所以如果一个销售员让你尝试一下男士车 / 女士车（和你本身的性别相左），那你也不要急着拒绝，他们也许就是想让你试试看合不合适。我要试骑多少辆车？一般情况下 2 到 3 辆为宜。千万不要尝试太多辆，因为这样你到最后会更困惑。我可以让车店帮我安装一个撑脚架吗？在网上买其他配件，你觉得如何？如果一辆车可以安装撑脚架，你有需求的话，一般车店都会给你安装上的。尽管很多普通的城市车都可以安装，不过对于山地或公路车来说就不一样了，这点你可以问下你的技师。当然网上都有帮你专门调节好车辆的技术人员就是了。不管你是在网上买车、或是实体店，还是从别人那里买的二手车，最好都要请一个懂 bike-fitting 的人帮你看看这辆车适不适合你。自行车有保修期或者说有包含维修保养吗？这要看情况。但你一定要有这个意识：从你开始购买一辆自行车时，你就已经和这家店保持着长期的联系了。这意味着你可能要把自行车拿到店里好几次，不管是普通的服务或是维修。有些店里会有一系列完整的配套服务；但这点一定要在买车的时候问清楚。当然还要看看制造商的保修都涵盖哪些服务。最后就是要问问店家会不会帮你注意一下保修的过程，或者你可以自己亲自监督。添加村长微信：2478970178，报名吧！来源：bicycling / 翻译：骑记 helen长按上面二维码，认识更多车友——————————————————同时显示两个二维码，会识别错}

变速的自行车一般多少钱少则500，多则1000-10000不等，一般1000-2000就能有一个好的变速自行车。变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。段数变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。一般自行车变速所谓的几段变速是指“前大盘齿片个数x后飞轮齿片个数”，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。求捷安特15款ATX660（21速）多少钱？1298~1498，不同地方不同的店有一两百块钱的差别，谈好价格后付钱之前尽量让老板多送点东西。660是入门级没有24，27速。捷安特ATX-660为捷安特ATX车系，全铝车架，具有变速系统，具有入门级的性能，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一。ATX660作为山地变速自行车型具备以下特性：使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气，是著名的两大变速厂商之一。另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。高端产品如XTR套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级，从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。二手变速自行车要多少钱？二手自行车还是比较便宜。变速自行车也分很多品牌，很多类型的。便宜的在100元以下。贵的也在几千元的。根据自己的喜好购买一个合适的就可以了。比如上下班骑买一个100元左右的就可以。自己喜欢户外运动，就需要买贵的。因为太便宜的容易损坏。山地车变速自行车多少钱一辆变速器是分档次的，有高档的，有低档的，价格区别很大。自行车低端的变速器一套不到400元，高端的要超过万元。在此说明一点，贵的变速器并不能让骑的更快，只能让有更多的档位可选，换挡更快，变速器比低端的更轻而已。24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8=24所以间称24速变速器,其实实际使用中不并不能使用出24速.因为正确的使用方法是前面如果前面是1档,后面最好配1-2-3档使用;如果前面是2档,后面基本上可以配12345678档,不过最好不要常用123档和678档:最后前面是3档,后面最好配6-7-8档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的678档和用前面的3档带后面的123档使用.使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后7的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜起来的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。从踏频分析自行车变速器的正确使用教如何合理的使用自行车变速器，不过在这不得不说的一个名词就是踏频，踏频的意思是用脚蹬脚踏的频率。踏频是以一分钟为计量单位的，踏频为90的意思就是一分钟蹬脚踏转90圈。有专门的踏频计，跟码表的工作原理是一样的，可以计算蹬车子的踏频。但是一般骑友不会装备踏频计的，没有码表使用率高。随后可以给大家附上踏频表，可以根据码表的时速来合理的使用变速器的档位。变速器的使用方法是先使用低档，以24速变速器为例，如果前拨使用2档，后拨使用的是4档，在此缩写为2-4档。一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命。并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响链条的寿命，对变速器也不好。同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的。二长时间不骑行，停放车子的话，可以换成1-8档，这样前后都是最小的齿轮，能使的后拨弹簧放松，延长的后拨寿命，但是1-8不是骑行用的档位，骑行之前，也就是人上车子之前，最好先换成2-4档。如果使用24速变速器，建议按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。起步最好是2-4档，和汽车停车再起步时候要用1档一样的道理，2-4档起步最省力，提速相对也快。如果极短时间停车或者等红灯，车速高时，在车子减速过程中不断降档至2-4档，起步时候就可以用2-4档起步了。骑行中，如果觉得蹬车子很轻，并且腿转的很快，的踏频超过90的话，就换成2-5档，同理，继续把踏频踩到90，如果还感觉很轻，踏频还是很轻松超过90的话，再换成2-6档。如果用2-6档踩车子觉得腿很累，蹬不动，体力不足以维持90的踏频，那就降一档，如果还觉得踏频维持不了90就再降档。这就是最简单的变速方法。可以通过转算，还是以24速变速器为例，踏频为90使用2-5档，速度约在每小时19.5公里左右，适合大家平时的骑行，这个档位和速度比较适合休闲骑。如果想提速，可以把踏频踩到100左右，速度就到23了，这个时候换成2-6档，可以继续用90的踏频去蹬车，因为维持90的踏频使用2-6档速度刚好是23左右。记住，想提速，得靠蹬车子的踏频，也就是腿转的圈数，而不是使用高档，高档只会减慢的提速。平时骑车的时候也是一样的，原来使用的2-4档，跑每小时16.5公里的速度，踏频刚好是90，加速的话不要换挡，直接加快蹬车子的速度，速度到每小时19.5公里的时候，换成2-5档，这时候只用2-5的档位维持19.5的速度就可以了，因为这时候踏频刚好是90。如果还想提速，那还是不换挡，直接加快蹬车子的转速，把速度提到23然后再换挡，换2-6档就可以了。依次类推，想加速就直接蹬车子，基本上时速每增加4公里左右换一次档。当然，如果发现蹬车子累了，维持不了90的踏频，那就就降档，以维持90的踏频。上下坡之前要有判断的提前换挡。换挡也是有技巧的，换挡时候蹬车子的力量要适当减小，不要发力，腿随着脚踏转动，拨指拨换挡即可。这样换挡对变速器和链条的损害小。如果是上坡路段，踏频还特别低，那时候换挡会发现链条发出的咔嚓声，听那咔嚓声就知道益害了。路况允许的情况下，并且能保证安全，可也先加速，靠惯性上坡，提速时候用超过110的踏频，爬坡时候也尽量维持100以上的踏频，可以快速的爬坡，如果真爬不上去，需要换挡，那就先换挡，再减小蹬车子的力度，这两项几乎是同时进行的。如果能在爬陡坡的时候还能换挡，并且的变速器不发出咔嚓声，就说明运用变速器很熟练了。如果上陡坡踏频很低，硬发力换挡的话，链条有断裂的危险。再次重申，想跑的快还省劲的话，使用高踏频是最合理的方式。如果不想的膝盖生病，以后就不要再用3-8档骑车了，3-8是给每小时能骑到50公里速度的人用的。有80的踏频，有110的踏频，对应的有使用这两个踏频，对应的档位和时速。维持80的踏频是给新手初学用的，长时间使用110的踏频是给竞赛和专业车手用的。举例，新手可以用2-5档骑行每小时17.7公里的速度，比较轻松，很休闲，想快点可以换2-6档，用80的踏频骑行每小时21.2公里的速度，这个速度是市区骑行经常用的速度。再想快了就用3-5的档位，80踏频可以骑23.2公里的速度。高手可以参考110踏频对应的速度。新手可以先用2-5维持18公里的时速来体验及锻炼自己的踏频感觉。以24速变速器为例，档位3-8，踏频80的话时速是38公里，踏频为110的话时速为52公里。以下是24速变速器对应的踏频表，80踏频适合新手初学，110踏频适合老鸟和专业骑友。档位 80踏频 110踏频 3-8 时速38公里 时速52公里 3-7 32.1 443-6 28 383-5 23.2 322-6 21.2 282-5 17.7 24 2-4 15.2 212-3 13.3 17.51-4 11 141-3 9.1 121-2 8 101-1 7 8普通自行车买一辆变速自行车多少钱普通的变速自行车新车价格从800往上都有，旧车一般从400-500元往上都有的，普通变速车也就是3×7，21速自行车}

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