一、3000-4000元预算二、去越野也要从铺设路面骑过去，不是家门口就是山的下面推荐一些符合条件，性价比高的山地车：1、喜德盛京喜500、炫600京喜500，轮径26寸，在这个27.5寸为主旋律的节奏下，这款京喜500反其道而行，美其名曰回归经典（笑哭）。线控气压前叉可以说是整车的亮点之一，禧玛诺M6000的变速器同价位最优（速捷飞轮），其他的彦豪油碟+中空牙盘。总体来说，配置中规中矩，和ATX830差不多。炫600，这款车是2021的电商新款，我也是最近才看到。这款车的红/黑涂装那是骚气的很，27.5寸的轮径，X6铝合金锥形头管，更稳定；线控锁死气压前叉，M6000的变速器搭配中空齿盘（2*10速），禧玛诺MT200刹车，这些配置让这款车性价比无敌。3K以内如果选择喜德盛的话，我更推荐这款车。2、UCC布雷德327.5寸轮径，30速，线控前叉+禧玛诺M6000变速+彦豪油碟，配置不错的哦，值得入手。3、崔克马林5内走线车架，27.5的轮径，16速，三拓XCM30肩控前叉，禧玛诺M315指拨和前拨+M310后拨，禧玛诺M315方孔牙盘，禧玛诺飞轮，彦豪油碟。虽说配置在这个价位优势不明显，但是车架造型及涂装是该车比较吸引人的地方（我觉得挺好看）。4、迪卡侬ST54027.5的轮径（2.0的胎，比1.95的宽些），18速，彦豪油碟+SR肩控前叉+禧玛诺中空牙盘+禧玛诺和微转搭配的变速。为啥就不能用一个牌子的变速器呢，就挺难受的。5、喜德盛侠客600（3398）侠客600我是看到评论区有人提到，发现这一款的配置很棒，涂装惊艳，入坑的人也蛮多的。它采用SRAM NX 11速变速套件，单盘系统可以简化操作，上坡下坡可以轻松转换速别来找到最佳踩踏效率的档位，大范围齿比的11S后飞轮可以提供细腻的变速体验。车架是采用喜德盛X6轻量铝合金车架，内走线设计，车身简洁美观，看上去特别有运动感。镁合金肩控锁死气压前叉+油压碟刹，让这辆车更加具有越野特色。6、美利达挑战者300（3598）挑3是美利达的入门神车，车架采用美利达HFS铝合金内走线车架，搭载禧玛诺M6000的30速变速套件，玛古拉MT2油压碟刹，前叉是三拓的XCM线控锁死油簧叉，中空一体式牙盘，玛吉斯27.5"×1.95外胎。配置可以说相当不错了，用来入门进阶非常合适，所以很多人才会拿它和捷安特XTC 800作比较。7、 捷安特 XTC 800（3798）这款XTC800是业余进阶的不二之选，一直以来，凭借超高的人气和口碑出圈，在性价比方面也是没得说。它最大的亮点就是车架采用捷安特比较进阶的Aluxx SL超轻量铝合金车架，也正因为如此，整车的重量只有12.8KG，这在同价位山地车中是有优势的。变速系统采用进阶级别的禧玛诺Deore 30段变速装置，刹车是彦豪油碟，前叉则是线控锁死镁合金避震前叉，配置相当均衡。8、迪卡侬ST900（3949.9）迪卡侬是一个法国专门做体育用品的品牌，旗下的B'TWIN是车友们入门的不错选择，其中不乏一些极受好评的车型，这款ST900就是其中之一。ST900采用了速联进阶级别的变速套件：SRAM SX EAGLE单盘12速变速系统，实现了爬坡无忧、单手变速，车友可以更加专注于享受骑行的快乐。此外，它优化了车架的角度，让我们的坐姿更加舒服，视野更好。9、19款传奇500采用镁合金线控气叉，禧玛诺M610传动系统（小套，2*10速），禧玛诺MT200油碟，配置总体来说不及我之前文章里提到的今年的电商新款-炫600。10、英雄600精英版是在原英雄600的车架基础上，更换了几乎全部的配置。传动系统采用禧玛诺deore SLX后拨搭配速捷飞轮（单盘，11速），上山更带劲。玛古拉油刹制动，浩盟中空一体牙盘，线控气叉，玛吉斯越野轮胎。11、侠客600X6铝合金锥形头管，传动系统采用美系装备—速联NX（11速），和禧玛诺截然不同的变速手感。玛古拉油压碟刹，镁合金肩控前叉。比较吸引我的地方是这款车的帅气的外观。12、极光600总体来说就是更换了侠客600的涂装，配置一模一样，官方也是这么解释的。13、崔克马林627.5/29的轮径，16速。SR肩控前叉+禧玛诺M315变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺M315牙盘+VP中轴+彦豪油碟。以上配件在这个价位没有优势，如果能把VP中轴换成禧玛诺的，强迫症表示很舒服。（目前这套配置下放到了马林5的身上）14、新款的马林6在配置上做了变更，车架升级为内走线，涂装也做了很大调整。采用单盘11速的设计，提升了整车的越野能力。禧玛诺M4100指拨+M5120后拨+浩盟曲柄+M4100飞轮+三拓XCT 30肩控前叉，最大载重136kg。和马林五相比，该车升级了变速器和前叉。15、千里达V1000千里达的碳纤维山地车，车架、车把、座管用的是东丽T700碳纤维。26寸轮径，20速，镁合金线控气叉+禧玛诺M610变速器+禧玛诺飞轮+禧玛诺油碟+中空一体牙盘+正新轮胎。目前这个价位的两款碳纤维山地车之一，国产碳纤维品牌，可以放心使用。其他的配置没有什么亮点。16、闪电ROCKHOPPER BASE 21 基础款终于见到了闪电自行车的身影，我其实一直挺喜欢闪电的自行车，外表很帅，涂装很漂亮（留下了贫穷的泪水）。和崔克一样，也是因为进口的原因，整车价格很高，所以，就导致车价和配置不匹配，在入门的级别中，就不要求配置了。这款车配置三拓XCE前叉+微转指拨+禧玛诺M315前拨+禧玛诺TX800后拨+Raduis线碟。17、萨瓦迪卡2.0萨瓦网销的车型不多，目前我也就了解了网销的这几款。卖的最多的就是下面这款了。这名字取得蛮有喜感的，不知道的还以为是泰国品牌。下面看看配置。这款车提供了多款轮径可以选择，26/27.5/29轮径的都有，27速。肩控前叉+禧玛诺M2000变速器+彦豪油碟+浩盟中空牙盘。从配置上来看，比不上上面的V1000。所以价格上也要比V1000稍便宜些。个人觉得还是V1000更具性价比。18、迪卡侬ST900ROCKSHOX线控前叉，这个前叉的锁死操控装置不同于其它车型，通过转把控制。速联SX变速套件（指拨，前后拨，牙盘，中轴，飞轮，链条），27.5寸轮径，彦豪油碟。配置上来看，诚意是有的，全套速联，不过这个等级在速联的家族中，是弟弟。19、喜德盛传奇500X6铝合金，22速变速器，同等情况下会比侠客快一些，不过如果只是市内跑跑并不是大缺点。现在下单会送一套骑行装备，超值了。20、千里达V1000这个就牛逼了，整车碳纤维，包括车把和座垫，只有11.2公斤。使用东丽T700碳纤维，禧玛诺Drore 20变速，油压碟刹，线控可锁死前叉，SR座垫。一套下来让你享受高端山地车的感觉，大概就是当初小米发布会那种大呼“噢噢噢！”的感觉。但不足也有，首先T700是入门碳纤维，其次26的车轮还是有点那啥。但是顶不住这个价格香啊。领券后只要不到3000，送的东西还多。Specialized rockhopper算是这个品牌的入门定位，到了这个价位，就能感受到出来配件之间的不同了。29的轮颈有点大，27速变速和油压碟刹还算是够用。车架是久经沙场的竞赛几何，材质使用A1高品质铝合金。综合来说，除了配置以外，这款还有很多优点可以谈论，性价比也不错。没有链接，自行搜索。码字不易，还请各位看官点赞支持下，谢谢！}