2021-08-15 08:53
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背包旅行呀
现在到了一定的年龄就会外出务工，外出求学，到了过年放假的时候都会迫不及待的回到家里与亲人团聚。在前几年想要回家就需要经历几天几夜的火车才能回到家乡，如今已经进入了高铁时代，会发现多花几百块钱却能够提前几天回到家里，但是也有很多人发现的问题就是高铁一般很少开夜车，除了京广高铁或者保定到昆明等长距离的线路之外，高铁在深夜基本都是处于休整的状态，这到底是为什么呢？让我们来听一下在高铁上工作过的乘务员是怎么说的吧？
首先就是运营成本的问题，虽然轨道已经铺设完善，但是并不意味着开一趟车的成本就很低，夜间客流不稳定，没有办法保证成本，而且高铁是长期规划盈利的交通工具，如果白天赚钱，到了晚上却亏钱，这是不可能持续的一种运用方式。
而且我们都知道高铁的速度一般都是300公里每小时，虽然坐在车里并没有太大的感觉，但是如果你有仔细体会，能够听到风声呼啸而过，速度是非常快的，那我们就一定要提高安全意识，对于列车和轨道的维护，需要隔一段时间就进行，所以深夜就是修补维护的最佳时间。
而普通的火车运行时利用的是机头来牵引，其他车厢不提供动力，长时间运行不会出现问题，时间长了更换火车头就可以了。但是高铁动车组一般都是每4节车厢为一个带动力的组合，在运行的过程中每个动力都在组合工作，没有办法随时置换，需要专门的时间来进行维护检查。
当然对于乘客来说，高铁深夜也不运行也是合理的。因为在晚上运行，我们没有办法看到沿途的风景，有损出行的体验，当然这都是对于旅游的朋友来说的。同时高铁属于大型交通工具，一般都是中长距离路线，站点设置在每个城市的并不多，这个时候就需要有城市交通工具的配合，才能够让高铁的乘坐更加的便利，但是在城市中一般的公共交通工具在晚上都是休息的，所以也不符合深夜高铁出行的要求。
而且高铁站设置都比较偏僻，如果在晚上出行可能不太安全，尤其是在晚上12:00之后，行人非常少，对于孩子和老人女性的安全不利，所以说高铁在深夜不运行，是一种非常深层次的考虑，也是很靠谱的。返回搜狐，查看更多
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近年来，我国高铁技术发展迅速。从运行速度和舒适度来看，高铁碾压了火车，但在一件事上不如火车。
火车可以24小时运行，但高铁不行。正常情况下，高铁运营时间为早上6:00至中午12:00。订票的时候，你会发现没有夜间运行的高铁。那么问题来了。我国花大钱建设高铁为什么不能夜跑？
什么是天窗时间？
天窗时间是铁路术语，是指列车在调车场备车道停留的间隙，即高铁不运营的时间。为什么高铁要设置天窗时间？原因很简单。
我国每天有1400多辆动车组在25条高铁线路上行驶。根据线路和气候差异等因素，我国高铁的时速通常设定在250至350公里之间，最快时速可达380公里。如此高的速度给铁路线路带来了巨大的负载，因此对轨道和线路条件提出了很高的要求。
为保证高铁安全运行，线路及相关设备必须每天进行维护保养。为了不影响乘客的正常乘车需求，将维护时间设置在早上0:00-4:00之间最为合适，此时出行人数最少。
在此期间，高铁检修人员将抓紧时间对列车运行设备和各系统进行检修，早上6:00后恢复线路正常运营。
为什么火车一天24小时运行？
火车的速度虽然没有高铁快，但是乘客的数量和车身的重量都比高铁多。但从结构上看，普通列车的结构比较简单，大部分动力来自机车，因此不需要经常对车厢进行维护保养，维护工作主要在机车上。能。高铁车辆由动力单元组组装而成。一般四辆车为一组动力装置，需要一台一台地进行检查和保养，工作量巨大。
从功能上来说，高铁主要是用来运载乘客，而火车则分为客运和货运两种功能。货运班列发车量和发车时效稳定，24小时不间断运行，实现效益最大化。
从配置上看，高铁以电力为动力，装载的设备和供电系统非常复杂，因此比普通列车更加精致，很多零部件都要进行日常检测.
在维修方式上，火车站没有专门的列车维修工作，需要拖到机务段维修，所以时间很灵活。即使在白天，也可以进行维护和维修，但高铁需要在轨道上进行维护。从运营来看，通常列车总里程较长，经过的车站较多，客流也很稳定，因此也有24小时运营的基础。但高铁线路站点相对较少，加上极快的行车速度，行车时间可缩短至原来的三分之二左右，而且无需夜间运营。
总结
高铁几乎每晚都进行维护检修，维护人员将严格按照安全管理标准和标准化程序进行作业，严格控制开窗时间。
可以说，我国高铁的顺利安全运营，离不开无数铁路维护人员的辛勤付出和默默坚持。希望未来我国的高铁技术越来越发达，为这些维修人员减轻一些工作负担。返回搜狐，查看更多
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前言近几年中国高铁和中国速度一直都在人们的日常生活中，他们对中国速度多次讨论，中国高铁不仅方便了人们的生活，给缩短城市之间的距离，拉进个城市之间的经济发展，为中国的发展起到了极大的促进作用。而且高铁速度，他不方便了人民的出行，因为在大家的认知中，不管是高铁和火车都是24小时运行的，它为人们的生活提供了极大的便利，但是随着五一劳动节的结束，高铁到24小时售票制就已经正式结束了。这个时候就有很多人表示不理解，为什么要取消24小时高铁的售票制？为什么高铁不能在晚上的时候运行，这中间是不是有什么难一攻克的技术问题？为什么不能把高铁实行24小时并且进行普及？相关部门也给出了他们的解答为什么高铁区别于火车吗？火车可以在夜晚运行，但是高铁却不可以，他主要有三方面的因素。大家比起火车更愿意选择高铁的原因，是因为高铁的运行速度快，火车需要几天时间才能到达目的地，高铁只需要十几个小时，即使现在全国最长的路线，高铁也只需要14个小时左右就能到达目的地。从运行速度和市场来看，根本就不需要晚间高铁的运行，因为在白天高铁的运行和时间已经足够了。即使一些比较热门的目的地，也仅仅只需要在白天运行，就已经足够保证人们的出行。而且高铁的速度较快，它可以通过增加车子来达到他的目的。即使将前段时间的五一、端午和后面的国庆中秋，因为这几个假日是我们国家的法定假日外出游玩的旅客会增多，这个时候铁路部门就会根据当天有课出行的实际情况，会增加高铁的车次。即使游客数量暴增，铁路部门就会考虑在晚上增加高铁，但是这是就会根据具体情况而而言，例如这些小长假或者是春节期间，只要这些假日一过，就会慢慢地取消夜间高铁。其次，是因为高铁到损耗较大，高铁的出现对中国的科学技术有了一个极大的提升，而且高铁他对天气有着严苛的要求，所以为什么要在夜晚的时候不开放晚间高铁，是因为在晚上的时候，相关部门要对高铁的轨道和车身进行检查或修理。而且高铁对于每个城市的天气都有极大的要求，天气是影响高铁运行的一个重要因素，如果前方天气极端恶劣，那么高铁往往就会在路上就会停止前进，目的就是为了保护游客的安全，也是对高铁的负责。所以大家很少看到夜间高铁的出现，因为在晚上的时候，相关部门会对高铁进行一定的检查，是为了保证白天高铁的运行。因为大家都知道高铁的速度很快，所以说对高铁的轨道和车身都有及其严苛的要求。最后是因为高铁的运行花费的成本很高，其实每年中国高铁都是亏本运行，但是国家为了方便人们的出行依旧极力的运营。而且晚上的客流量不是很大，甚至可以说是很少的，如果晚上让高铁进行运行的话，这个成本可想而知是非常大的。即使是像北京和上海这样的金融中心和政治中心，在夜间出行的人也很少，所以说这也就是为什么高铁不会在晚上运行，因为他面临的成本很大，而且在晚间我们要对高铁的轨道和车身进行一定的检修。所以为了更好地控制成本，减轻国家的财政压力，在不影响人们出游的情况下，调整高铁运行的次数。虽然中国高铁一直面临的亏损的状态，但是国家为了让人们出行更加便利，他们也没有采用提高票价来弥补他们一直亏损的财政状态，而是根据实际情况来控制高铁运行的次数。就像我们前面所说，在小长假和春节的时候，他们会增加高铁的数量，为了让人们出行更加便利，但是像平时淡季状态就不会增加夜间高铁，他们这样做是为了更好地控制成本，节约资源做到开源节流。结语有的人说，24小时的高铁也会为人们的生活带来了极大的便利，但是我相信随着我国科学技术不断进步，以前我们外出，大多数都是乘坐火车，现在我们选择的是高铁。而且中国高铁在世界上都是被极大的认可的，中国高铁不仅在中国发展很快，而且他也走出了国门，他把这份便利带上世界，所以有人说24小时的高铁可以更加方便人们的出行，但是我相信在不远的将来这将成为可能。今日话题：“夜间高铁”或将来临？为什么高铁以前禁止夜行，而火车却可以？首席财经观察，每天与您不见不散！优质财经领域创作者}