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mia
2020-10-14 22:56:41
今年国庆，我们组了一个为期8天7夜的4人新疆自驾团，成员如下：老张（小张的对象，男司机），小张（我闺蜜，女乘客），老李（我对象，男乘客），小李（本人，女司机）。我们正好是两对CP，虽然之前也一起自驾外宿过两次，但没有这么长时间的共处过，出发前我就隐隐感觉这挑战可不小。而且我们两对CP情况也类似：两位创业直男不是搞事业就是研究世界，我和小张作为创业寡妇，平时也不由自主更照顾男同胞的时间和感受。唉，坦白讲，要不是为了家庭稳定，我更喜欢和朋友一起出去玩，多过于和老李一起。大家可以肆无忌惮的喝酒抬杠，玩剧本杀，互相塑料吹捧和摆拍，手舞足蹈的大声乱唱……多数直男的燃点要么很高要么很怪，而且自带一种阳春白雪的政治正确（比如风力发电的电量存在哪），你无法共鸣且心里还会凉飕飕的飘过“是在下不配”（开篇第二段好像就忍不住吐槽了？？哈哈哈哈哈我忍老李这么久！小张虽然和我处在相似场景，但她每天活得就像在修炼一样，对老张千依百顺，两人交谈时外人看是槽点的东西她都能当捧哏。我觉得她这个特点很厉害，但我也觉得这种感觉宛如上班时应对上级，不给我发够工资我很难做到。和几年前的国庆白石山之行一样，行程提出&行程规划&机酒订票都是我和小张完成的。我们有一个假模假样的四人群，这个群只在后期失散找人、互相发照片、分享饭店信息时有用。基本上我和小张私聊完干完活，重要信息贴群里，再在下头给彼此发几句赞/不错/好的之类的回应……宛如两个马仔埋头在有各自老板的工作群。-------------正式旅行的分割线--------------我们走的北疆环线，相对简单，攻略网上一抓一把，唯一的挑战就是天气。新疆风景确实是美的，我们一路看了平原、草地、雪山、树林、湖泊、白桦胡杨、戈壁丹霞。但平心而论，旅行有一半的快乐来自于“放假老子不上班”，我9月又辞职了，下一份工作的时间也没定，况且也经历过一整年时而工作时而休息的状态，对放假有点麻木。这是我对自由时光本身“没有敬畏心”的一面。我们这次租了SUV，车体车距和小轿车不同，我之前还心有戚戚。但在第一天开了乌鲁木齐城里那七拐八拐的夜路后，恢复了当司机的信心。原计划里每天开车时间也基本在6小时，且两个人轮着，新疆的国道和高速都笔直通天，除了进出喀纳斯在修路搞得很坎坷，其他时候还是easy模式（毕竟我是经历过“玉渡山一日游大堵车开了11小时车”的人）。所以我越来越松懈，最终不负小张所望和新疆交警打了三次交道：第一次是我们从乌市前往可可托海，路上信号断断续续，在我们开到富蕴某收费站时，一位交警小哥带着怀疑人生的表情和语气和我说“你超速了”（也可能人家就是地方口音），收走了我的驾照。我第一反应居然是mmp要听老张揪着这事叨逼叨了…之后我假装乖巧的停好车下去”接受教育”，交警小哥很随和说了几句就还证给了我。原来超速20%以上是需要罚款&扣下听课半小时的，我刚好踩在了19%，不得不说运气挺好。第二次是喀纳斯到布尔津的途中，好几次我cue是否停车拍照，各位乘客表示无可无不可的。路边多半有30cm左右的落坎儿，并不是随时可停，颇有一种过了这村那我还得留意下个店的味道。所以我们的车就在加速-减速靠边中循环着。最终终于在靠近一个平坡前大家点头，我嚣张的把车开到平坡沙地里，说“这么平的土路担心啥，我们以前小轿车开到草地里比这个沟还深”，话音未落，我们，陷在了沙地中。就是那种油门踩着轮子转着但无法抓地前进的陷。。好在新疆警车好像会巡逻一般，遇难和获救不超过5分钟。在5位交警大哥推车刨沙的帮助下，最终我们可算脱离了沙地。而我心有戚戚，感动于大家（特别是老张）都没有责骂，夹紧尾巴开到了布尔津，再不提停车拍照一事。第三次其实有点委屈。前往克拉玛依魔鬼城那天，我一边开着车一边感到自己感冒加重了（着凉&上火），喉咙痛似火烧，眼皮发烫手脚发凉，耳膜和鼻子都像被人堵住了一般。大家都在车里穿着针织衫睡觉，我裹着针织&皮衣&大棉服外套，仍觉得冷到发抖。到达魔鬼城停车场时我表示在车里休息等待大家，而两位男士对此景区也兴趣缺缺，马上响应说那就直接回城休息吧。就在这出停车场上公路的瞬间，我四顾无车，贪快就违背了交规（红绿灯变灯了&未处在左转道但企图左转）。结果停车场门口我以为是保安但好像是交警的大哥非常生气，他将我引导到路边停车，收走了驾照和行车本，让我下车听训。我像个耄耋老人一样蹒跚过去，面前这位铁面大哥一顿暴风输出，“看得懂红绿灯吗”“分得清左右吗”“地上这箭头指哪大点声说”“站直了头抬起来”……因为阳光直射我涕泪横流，把大哥吓到了，嘴硬心软的把本递了回来，呵斥我以后注意点。。回到车我们换了张司机，我立马倒在老李身上昏睡过去，直至到酒店躺下继续睡，开始了我接下来几天的“克拉玛依吃吃睡睡养病滞留”。总之这三次驾驶意外，我总结为是对当司机这件事失去了敬畏心…整体新疆之旅虽然不累，但我私下感受也略微平淡。喀纳斯的美有震撼到我，但其他几位旅伴看起来并非对大自然或者地理历史人文那么touching的人，很难共情。更多时间里我和小张要照顾各自的CP，而老李就像个没有感情的领队，不管面对的是可可托海白桦林的落日还是喀纳斯月亮湾雨后的山雾，他狗嘴一张就是“赶快走，这里好冷”。我内心白眼翻到天上，再也不想和他一起出来玩。在我默默积累不满时，他还添砖加瓦，几乎每天都在号召大家去吃烤羊排羊棒骨羊火锅。我从小不吃羊肉，心情在不想给大家添麻烦&不想委屈自己只吃青菜木耳的矛盾中间，他的言行更是将我置于“众叛亲离”的感受。终于在五彩滩停车场我忍不住爆发了，大概意思是他每天想的都是自己要怎么吃好睡好，有没有照顾过我的感受和付出blabla。他像个犯错的母鸡低头道歉，我不想当着朋友面吵架，最终甩下一句“你配不上我对你的好”的狠话来终结了此次争吵（虽然是气话，但也是真心的）。这次我觉得是老李对于亲密关系中对方的原则没有敬畏心，间歇式变成暖男是不够的，一次大错可以抵消很多日常。新疆这片土地在我眼里的魅力不及西藏，主要原因是这片土地的文化被摧残得太严重了。打个不恰当的比方，有个小女孩天生丽质，父母总是带她出去卖弄炫耀讨赏，小女孩长大后除了多了一些化妆技巧外，没有谋生技能/兴趣爱好/信仰灵魂。唉，也不排除其他地方的旅游局更会讲故事。川滇藏从各个层面确实是旅行瑰宝。另一个原因是，作为一个维族自治区，明显感觉到汉人对这片土地的控制权&影响太重了，反而让本地人有点卑微。我们遇到的各个汉族从商人士，如酒店前台/饭店厨师/出租车师傅等，言语里都透露着本地人野蛮落后的优越感。我觉得新疆应该也有自己的文化，但当它的文化处于落后地位，没有人告诉你“需要入乡随俗”，大家都失去了对这片土地文化风俗的敬畏心，这种影响力也就渐渐消散了。为其惋惜，这片大山大路上的游牧民族本该是自由快乐的，而不是用一些发电风车和油井证明人力胜天。这片游记写到这里就搁笔啦，太久没码字真是3小时久坐腰疼！既然是游记，还是放一些图片：喀纳斯拍不够沿途的一些野景点（非景区）喀纳斯偶遇雪地天山天池&大巴扎夜市可可托海一些落日公路照如果有想抄作业的朋友-------------10.21更新-----------------作为豆瓣周活用户，今天一看这日记火了，还多了很多留言，深感震惊！我看了每条留言，大家觉得不爽的地方如下：1、新疆不只属于维族，从历史起源上就是多民族的；2、新疆兵团付出那么多努力和代价，才维护好和平，还搞了现代化建设，我们这些游客一边享受成果还要挑三拣四说什么文化摧残；3、都没有去过南疆，只来耍了几天看到个皮毛就妄议新疆的文化人文啊，这篇日记的初衷就是记录一下新疆之旅的个人感受（所以前半段都在吐槽老李），没有想过要写出来帮助后人。因为我对新疆也没有做很多了解，写的时候完全只基于这一路的见闻，肯定会有偏见和误判。可能明年我去了南疆，花更多工夫了解新疆，能得到不同的感受~
但旅行感受就是很私人的事情，真的不必来矫正我这个小透明游客… （怂刚式发言ps 我从出生就在大理，也是少数民族自治州，我们全家都是白族。可能因为大理太依赖于民族特色来发展旅游业，各民族的语言&习俗都被保留得比较好（不算旅游区，至少在我家那边还是）。对比下才发出在新疆汉人控制权太重的感慨，一些具体的案例可以看小张的游记： https://www.douban.com/note/780770026/?start=0#68192652 -----以下是补充的行程攻略-----然后这篇没啥信息量的水文，居然还有很多收藏…我感到莫名其妙，同时油然而生一点责任感，决定把行程写得再细一点给大家做参考：【人均预算】总人均预算7500左右北京-乌鲁木齐往返机票3K+ （后来发现可以飞喀纳斯或者克拉玛依等地，价格更便宜）酒店 人均1600
租车
6350/4，人均1587油费
1000/4，人均250吃饭
3200/4，人均800
（我们一路基本都是饭店点菜吃）景区 1124/4，人均281
（国庆期间免门票，感觉省了1k左右）【景区红黑榜】必去：喀纳斯，人间仙境，非常大。值得安排两天一夜（可以直接住景区里面），把白哈巴村也去了（景区内办边防证）推荐：1.可可托海宛如塞上江南。最美的路段可以坐区间车里看，落日时分可以去白桦林散步2.五彩滩适合看落日&摆拍照相，但不能越过围栏亲临景色，不喜拍照的可略过3.沿途经过的羊群和草原/沙滩和戈壁/野胡杨林和白桦林/山峦雪原…这个要看运气4.布尔津的夜市街可以逛一逛，一边是饭店&烧烤，一边卖干果5.魔鬼城我们路过，感觉会很出片，但当天我身体不好就没去，略略可惜一般：1.感觉大巴扎的夜市并不热闹，卖的东西也不多2.天山天池的观感非常依赖天气，还要爬台阶，天阴没阳光就不用去了3.禾木很有名，但我们没去，感觉这个「与世隔绝的小村」人为痕迹太多，有点伪素颜4.独山子大峡谷看起来也很人造景，没去不遗憾沿途：1.过了可可托海往北走，风景会越来越好。北屯附近有很多白桦林。可以选走国道而不是高速，这样方便停车拍照；2.新疆加油站隔得远，遇到就赶紧加油3.路边停车时小心那些松软的沙石土坡，最好按着车轮印走，我们就把车陷沙里了…还好沿途警车很多【详细行程】（和最后一张图有出入）DAY1
10.2
抵达乌市tips：住在新疆大学附近，离大巴扎近，离几家必吃榜餐厅也近。以及必吃榜餐厅最好提前预定。另外便利店里买的酸奶球是我吃过最好吃的新疆零食！如果碰上可以尝尝！出了乌市以后没有再买到…tb也有，价格翻倍DAY 2
10.3
天山天池，住阜康tips：赶时间可以不去…有执念的话建议加个缆车去马牙山，但下车还要爬1个多小时的台阶才能登顶（很累）。可以面对雪山，俯瞰天池和广袤大地，后面的景点好像没有可以这么登高远眺的地方了DAY 3
10.4
可可托海，住富蕴tips：三号矿洞和可可托海是两个景区，虽然隔得不远，但要分别去游览。个人感觉可可托海里面很漂亮，和喀纳斯是不同的风格，还是值得去的。懒人路线：进景区坐区间车到终点（快1小时），沿山谷走一走不必登顶，在河边玩会儿。区间车返程时在白桦林下车，落日时分这里贼美！特别适合晒着太阳散步，坐树下发呆。白桦林走到景区大门就10分钟。三号矿洞我们赶不及去，对地质感兴趣的留好时间，可以中午矿洞下午可可托海DAY 4
10.5
边走边玩，五彩滩，住贾登峪因为前一天在可可托海被其他游客疯狂劝说，我们取消了禾木行程，直奔喀纳斯，打算玩两天。因为没订到喀纳斯里面的酒店，就住贾登峪（喀纳斯景区入口）。tips：沿途风景很不错，有一些野生胡杨林和沙丘之类，不输景区。五彩滩就是拍照打卡，看个人喜好。在五彩滩看完落日再去贾登峪的要小心，天黑得很快，因为修路不少地方改道，路况很不好，很多是没有路灯的山路，我们开了4个多小时。但也在山里看到了满天星空和巨大的月亮~贾登峪吃得很贵很贵，一碗面要40，一份炒肉100多，饭店们物价接近，只能乖乖挨宰。DAY 5&6
10.6-10.7
喀纳斯两日游从贾登峪到喀纳斯正式入口有10分钟车程，可以自驾（风险是景区停车场不一定有位置）/排队坐免费的景区摆渡大巴/ 打车过去，打车40块。tips：喀纳斯景区内可以游玩的地方有：三湾、喀纳斯湖、观鱼台、白哈巴村。在景区入口大巴会给拉到换乘中心，大家根据目的地坐不同的观光车过去。这个换乘中心很厉害，除了可以接开水买泡面买票，还能寄存行李（付费），办边境通行证（去白哈巴必须要的）。景区内的饭店&酒店都在换乘中心附近，有一家二楼的川湘菜饭店，味道很好，性价比甚至高于景区外的贾登峪！正常人的路线可能是大早进景区，上午去观鱼台俯瞰喀纳斯湖，下午去三湾，第二天去白哈巴。但我们是懒人，而且赶上了天气不好观鱼台不开放，我们第一天去三湾，第二天去喀纳斯湖边漫步，然后就出去了。三湾建议游览顺序：换乘中心大巴坐到神仙湾，下来拍个照，原地坐大巴到月亮湾，从这里徒步到卧龙湾（一路拍照2小时吧），卧龙湾坐大巴回到换乘中心。体能很好也可以全程徒步吧…还有一些人会早起去看神仙湾的晨雾，我们是起不来。从喀纳斯出来后的路和进喀纳斯的是一条，虽然没有蓝蓝的河，但是别有风味。我们赶上了一场大雪，雪景就是在这里拍的。后来去了布尔津，也是个干净美丽的小城，有一条夜市街，物价合理。DAY 7&8
10.8-10.9
克拉玛依，乌鲁木齐看了上文就知道了，我此时已经进入昏睡中。这里就说一嘴，克拉玛依的凉皮不错！还有这里有一个干果批发市场，最顶级的香妃我们买的是65/公斤，可能买贵了，后来的士师傅和我说可能50左右能买到！杏干无花果干也不错！呜呜呜真的又软又甜还无籽这次是真写完了！新疆
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【导语】西藏新疆自驾游攻略？西藏新疆自驾游路线？有没有人知道，网友解答“西藏新疆自驾游攻略”的简介如下：
旅游攻略目录：
1、从新疆到西藏自驾游，什么路线好
2、2022新疆自驾计划，大家有什么好的攻略分享？
3、超全自驾进藏路线（内附路线详解）建议收藏
4、从新疆到西藏自驾游，什么路线好？
从新疆到西藏自驾游，什么路线好从新疆到西藏自驾游推荐路线：1、独库公路独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。路线：从乌鲁木齐向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。2、沙漠公路路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。3、喀什路线：吐和高速，向南抵达喀什。喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；4、和田路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界。北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。5、219新藏线路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达西藏阿里地区狮泉河；219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。2022新疆自驾计划，大家有什么好的攻略分享？去新疆自驾游的话，如果对北疆更感兴趣的话，我会比较推荐北疆大环线这条线路。这条自驾游线路可以很好的让我们领略到新疆的自然风光之美。总的来说，这是一条从乌鲁木齐出发，沿途经过阿勒泰、克拉玛依、魔鬼城、可可托海以及五彩城，之后返回乌鲁木齐的线路。全程的行程时间大约为11天至十四天左右。如果可以的话，最好选择5月直至10月的这个时节出发，因为这一期间的新疆景色很好，天气也是很不错的。第一天到达乌鲁木齐可以好好休息，在城里逛逛，买些水或者零食等路上可以用到的干粮。在乌鲁木齐的话，我会比较推荐去二道桥地区以及大巴扎看看，那里的商品很有当地的特色。第二天出发，可以先来到克拉玛依，去看看著名的黑油山，那里有很多黑色油泉眼，地标景观很有特色。在晚上的时候可以去克拉玛依的九龙潭和世纪公园欣赏夜景。第三天沿着G217国道开往乌尔禾看看当地金黄的胡杨林，之后去到魔鬼城，欣赏雅丹地貌，看看壮丽的日落。在这里度过两天之后去布尔津，之后可以去到喀纳斯，欣赏高山湖泊，如果可以的话，还可以乘船去三道湾。然后去中哈边界大峡谷，去看看美丽秀气的边界线。然后就可以来到可可托海啦，可可托海有着稀有的金属国家矿山公园，这里还有专门的观景台，视野很好。然后去往额尔齐斯大峡谷欣赏完急湍的外流河之后就可以慢慢回到乌鲁木齐了。当然了，除了这条线路以外，著名的南疆大环线以及喀伊环线也是很不错的。这当中，喀伊环线应该是最省时的线路，感兴趣的话可以去具体了解一下。超全自驾进藏路线（内附路线详解）建议收藏
有生之年 一定要去一次西藏
都说人西藏新疆自驾游攻略的一辈子西藏新疆自驾游攻略，一定要去一次西藏
有的人是为西藏新疆自驾游攻略了虔诚的朝圣
有的人是为了逃避城市的喧嚣
有的人是想净化自己的心灵
有的人是想 探索 这个与天空最近的世界的神秘
……
但不管出于什么目的，踏上这条进藏之路
就开启了一场人与自西藏新疆自驾游攻略我、人与自然的对话之旅
所有感官体验，所有欢喜哀愁的情绪，在这里得到碰撞、升华或者宣泄、释放
冰川雪山
纳木措湖
林芝桃花
布达拉宫
圣象天门
怒江72拐
开车进行高原穿越有着无限的吸引力
西藏美景遍布各地，更适合长线陆路自驾旅行
但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣
离开主路以后，依然是没有柏油的土路与砂石路面
所以越野车依然是在藏区使用的最理想的车型
一、新藏线自驾：秘境穿越
难度系数：
自驾国道： 新藏线的起点为叶城，途径麻扎、多玛、狮泉河、仲巴、萨嘎、日喀则，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。
里程线路：
叶城 243KM 麻扎 180KM 三岔口 183KM 铁隆滩 98KM 界山达坂 172KM 多玛 113KM 日土 117KM 噶尔（狮泉河） 300KM 门土 222KM 马攸木拉 236KM 仲巴 206KM 萨嘎 58KM 22道班 182KM 昂仁 53KM 拉孜 157KM 日喀则 213KM 曲水 49KM 堆龙德庆 11KM 拉萨（全程：2793KM）
行程概况：
新藏公路是几条进藏路线中海拔最高，路况最艰苦的一条。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车，全长1455公里，最高海拔5433米。新藏线贯穿新疆叶城至西藏阿里地区，虽然新藏公路沿线有冈仁波齐(神山)、玛旁雍措(圣湖)、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹，随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物，让人向往不已，但是高海拔加路况不佳是对身体适应能力的大挑战，是几条进藏路线中最危险的；若是高原经验不足，建议还是选择低难度线路。
二、青藏线自驾：路况最好
难度系数：
自驾国道： 青藏线起点为青海格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。路线图为西宁走京藏高速到格尔木，格尔木走109国道到拉萨。
里程线路：
格尔木 158KM 昆仑山口 446KM 唐古拉山口 91KM 安多 140KM 那曲 163KM 当雄 75KM 羊八井 75KM 堆龙德庆 12KM 拉萨（全程：1160KM）
行程概况：
青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，全线平均海拔在4000米以上。一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，也确实是路况最好的路线。很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。需要注意一点，从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人自驾到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。但总体来说，青藏公路还是最好走的进藏线路。不过虽然青藏线路车多，但由于车速快，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。
三、唐蕃古道自驾：迎佛之路
难度系数：
自驾国道： 唐蕃古道起点青海省西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐县走317国道至那曲，走109国道至拉萨。
里程线路：
西宁 50KM 湟源 93KM 共和 342KM 玛多 183KM 清水河 150KM 玉树 200KM 囊谦 214KM 类乌齐 143KM 丁青 196KM 巴青 260KM 那曲 164KM 当雄 153KM 拉萨（全程：2150KM）
行程概况：
唐蕃古道，今天的214国道，也叫馒头岭（古）驿道。也就是1300多年前唐**公主远嫁吐蕃王**干布走的那条大道，藏族称其为“迎佛路”。这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。
唐蕃古道是我国古代 历史 上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的 历史 ，被称为中国古代三大通道之一。从唐蕃古道形成的那天开始，汉藏人民便开始了不断地文化交流与融合。唐蕃古道像一条长虹，将藏汉人民紧紧连在一起。
四、川藏南线自驾：景观大道
难度系数：
自驾国道： 川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。
里程线路：
成都 147KM 雅安 168KM 泸定 49KM 康定 75KM 新都桥 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆笼 71KM 芒康 158KM 左贡 107KM 邦达 94KM 八宿 90KM 然乌 129KM 波密 89KM 通麦 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江达 206KM 墨竹工卡 68KM 拉萨（全程：2140KM）
行程概况：
川藏南线被喻为人文景观大道，沿途景观最多、景点无数，二郎山的雄伟、大渡河的波涛、跑马溜溜的康定、摄影爱好者天堂的新都桥、世界高城理塘、毛垭大草原、最后的香格里拉—稻城亚丁、巴塘的弦子舞、宁静的然乌湖，还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前，每一处都荡漾着心灵的尘埃。只希望这里的一切永远保持这样一份纯净，让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。
五、川藏北线自驾：越野极品
难度系数：
自驾国道： 川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。
里程线路：
成都 48KM 都江堰 335KM 丹巴 160KM 道孚 72KM 炉霍 97KM 甘孜 106KM 马尼干戈 112KM 德格 24KM 金沙江大桥 85KM 江达 228KM 昌都 290KM 丁青 232KM 巴青 260KM 那曲 164KM 当雄 153KM 拉萨（全程：2360KM）
行程概况：
川藏公路北线，是进藏五大路线中，除新藏线外，最难行的一条路线，由于客货运车辆稀少，因此这段路面比较差，基本都是沙土路段，而且经常被塌方和泥石流所破坏，轿车基本上无法通行，最好使用高底盘的四驱越野车来通行。川藏北线多半有点挑战的意味，沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有 旅游 者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路，可以看到全国最大的佛学院、最大印经院、最密集的藏式寺庙等。
六、滇藏线自驾：风光最美
难度系数：
自驾国道： 滇藏线起点为云南大理市下关，终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。
里程线路：
昆明 422KM 大理 183KM 丽江 136KM 香格里拉 184KM 德钦 103KM 盐井 119KM 芒康 158KM 左贡 107KM 邦达 94KM 八宿 90KM 然乌 129KM 波密 89KM 通麦 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江达 206KM 墨竹工卡 68KM 拉萨（全程：2361KM）
行程概况： 滇藏公路，是风光最美的进藏线路之一，也是古时商旅人士走的茶马古道。作为入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升较慢，对于内地驴友来说，有更多时间适应高原气候和海拔。另外可以顺便穿越美丽的云南大理、香格里拉，所以也成为热门的自驾游线路，但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。轿车行驶滇藏线有一定的难度，同时也对车辆有比较大的损耗，所以如果准备走滇藏线的话，最好是驾驶四驱越野车。
开车进行高原穿越有着无限的吸引力
西藏美景遍布各地，更适合长线陆路自驾旅行
但是海拔较高、气候、车况较于内地来说更加恶劣
离开主路以后，依然是没有柏油的土路与砂石路面
越野车依然是在藏区使用的最理想的车型
D90 Pro川藏公路越野SUV
诗与远方不止于心 开启即刻行动
博格华纳电控分时四驱 硬核越野能力 无惧任何路况
中大型SUV 让越野路上不再孤独
百变灵活的宽大空间 装得下越野梦想
从新疆到西藏自驾游，什么路线好？从新疆乌鲁木齐出发前往西藏自驾游的最佳路线：乌鲁木齐→若羌→花土沟→格尔木→当雄→拉萨→灵芝。从新疆乌鲁木齐出发前往西藏自驾游的最佳路线：乌鲁木齐→若羌→花土沟→格尔木→当雄→拉萨→灵芝。（如下图）新藏公路（国道219），始建于1955年6月，它翻越昆仑山，冈底斯山等十个雪山大坂（垭口），最高海拔5433米。沿喜马拉雅山脉北麓南下，穿越茫茫西部荒原。沿线有冈仁波齐（神山）、玛旁雍错（圣湖）、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹，随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道，也是一条重要的国防干线，对阿里地区经济发展，维护社会性稳定，改善人民生活以及巩固祖国西南边防都起到重要作用。新藏公路从得穷道班开始又分为南北两线。南线因为含了一段狮泉河到普兰的公路，所以有时又叫做阿里南道。北线是阿里物资流通的重要通道。南线沿雅鲁藏布江逆流而上，经萨嘎、仲巴到达神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍措，南下到边镇普兰，再沿西北方向到达扎达县，最后进入狮泉河镇与北线汇合。与北线相比而言，南线沿途城镇不多，路况也较差，大部分货车不走此线。北线从得穷道班（又称22道班）开始一路北上，经措勤、改则、革吉一路到达噶尔，南北两线合二为一。由于北线常年奔驰着运输车队及一些进出阿里的旅行者、出差人员和跑买卖的商人，使得沿线城镇均成为阿里地区最富有活力和繁华的县城。【概括】西藏新疆自驾游攻略？西藏新疆自驾游路线？如果有帮到你，记得关注我们：https://cdbbt.com 了解更多“西藏新疆自驾游路线”的内容。
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