一汽奔腾x80发动机是何地生产_百度知道
一汽奔腾x80发动机是何地生产
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国产的，跟现在的一汽马自达6、一汽马自达睿翼等同一款发动机，但叫的名字不同！旦粻测救爻嚼诧楔超盲年限不是问题，合资车中比马自达MZR发动机老的机子多去了，也许到了国产车这就叫问题了。同级车同级发动机中，油耗不高动力靠谱，关键是不是淘汰发动机，看看其它自主的哪几个不是用人家淘汰了的发动机的
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一汽奔腾X80 vs哈弗H6 向标杆发起挑战
　　驾控比拼：动力输出满足需求，哈弗H6
需增加自动挡
　　对于这两款车型来说，它们各自采用了完全不同的动力系统，自然吸气发动机与涡轮增压发动机在这里又一次展开了正面对话。
　　从大众推出1.4TSI发动机之后，小排量涡轮增压发动机开始越来越多的在国内出现，哈弗H6就是如此。优势显而易见，用更小的排量获得与更大排量自然吸气发动机相媲美的功率、扭矩数值，同时还可以获得比同排量自然吸气发动机更低的燃油消耗水平，这绝对是日后发动机发展的大趋势。
　　长城的这款1.5T发动机目前在腾翼
　　C5 0系列车型上应用，这款长城自主研发的小排量涡轮增压引擎，最大可以获得110千瓦的功率和210牛米的峰值扭矩，这样的数据与大众旗下的1.4TSI基本差不多，不过作为一款涡轮增压发动机，1.5T发动机的增压器介入时间相对较晚，在2200转的时候，增压器才开始工作，提供充沛的扭矩输出。
　　一汽奔腾X80 2.0L与哈弗H6 1.5T发动机参数对照表
　　一汽奔腾X80 2.0L
　　哈弗H6 1.5T
　　发动机结构
直列四缸自然吸气
直列四缸涡轮增压
　　排量(ml)
　　最大功率(kW/rpm)
　　峰值扭矩(Nm/rpm)
　　变速箱
六速手动/六速手自一体
制表：凤凰汽车
　　奔腾X80则装备了2.0升和2.3升两款自然吸气汽油发动机，虽说都是已经由一汽生产，但还是可以看作来自马自达，这绝对不是坏事，关键部件采用较高的标准，自然会让整车变得更为可靠、好开。
　　在变速箱方面，我个人更加喜欢奔腾X80的配备，随着城市道路的愈发拥堵，自动变速箱的便利性和舒适性得到了更好的体现，一汽奔腾似乎要比长城更加知道这一点，在奔腾X80上配备的这台六速手自一体变速箱相比马自达还要多上“一挡”，这也是奔腾X80和马自达车在动力系统上最大的区别，多一个挡位的好处很多，但相比马自达车型，奔腾X80的变速箱有着过于积极，不仅很积极的升挡，而且降档时也毫不含糊，油门踏板稍踩深一些，便可以让变速箱迅速降档，这种激进的设定可能并不太适合SUV ，好在时间长了之后，没太多的人会觉得奔腾X80是款SUV。
　　而相比之下，哈弗H6的配备就要显得死板一些，也许是为了更好的匹配发动机，它坚持使用着手动变速箱，虽然它可以让你与车辆得到更好的互动，但舒适性和便捷性方面的表现则稍显一般。
　　行驶在京城，拥堵的路况使得你不得不一直维持在较低的挡位。挂入一挡起步，不够清晰的挡位让你的注意力更多的集中在变速箱上，但是幸好在反复的接触几次之后就比较熟悉了，手感并不算差。只不过有一点你需要注意，哈弗H6是一款城市SUV车型，相比不少同类产品，它的尺寸还算是比较大的，所以在涡轮增压发动机低转速运转的时候，扭矩的输出对于这台SUV来说，与“游刃有余”还有一定的距离。
　　接入二挡、三挡、四挡的时候，挡位明显更加清晰，行程也较短手感不错。随着速度的逐渐提升，涡轮增压发动机的特性开始明显，2200转是涡轮开始工作的节点，此刻你会感觉到较为明显的动力提升，这与低转速时候略显软绵绵的感觉完全不同。
　　哈弗H6的离合器行程相对较长，在初次接触这款高销量城市SUV的时候，你需要花费一些时间寻找油门与离合器的结合点，一开始你会遇到拥堵的城市中熄火的尴尬，但是多次试验之后，找到合适的点并不是一件难事。
　　底盘方面，两款定位在城市SUV的车型并没有采用偏向于非铺装路面的底盘调校，还算运动化的底盘调校让它们在城市道路上可以带给你很好的驾驶感。
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稿源： 凤凰汽车
编辑： 莫玉丽
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中低配车型性价比高 奔腾X80竞争力分析
中低配车型性价比高 奔腾X80竞争力分析
　　奔腾品牌首款车型X80于5月16日在青岛上市，本次推出2.0L与2.3L两种动力共7款车型，售价为11.98-18.18万元。奔腾X80是基于奔腾B90平台研发的一款中型城市SUV，优秀的地盘结构带来不错的操控，整车内部空间充裕，配置比较丰富。
　　外观设计颇具科幻感
　　奔腾X80的外观设计给人的感觉比较精致，在中网、大灯以及C柱的设计上，都借鉴了其的设计思路。L”形日间行车灯和“一”字形LED示廓灯相结合，使得前大灯层次感丰富设计结构新颖，充满了未来感和科技感。侧窗和后窗的装饰亮条与所形成的曲线，直接借鉴了概念车的设计风格，形成了奔腾X80独特的“X”型C柱风格。尾灯处也大量采用了LED发光单元，更加符合当前时代潮流。
　　奔腾X80的外观设计在自主品牌SUV车型中属于比较有特点的，摆脱了传统SUV车型稳重风格的造型，转而偏向动感与个性。在外观上虽然仁者见仁智者见智，但是X80确实具备了不随大流的气势。
　　内饰设计成熟配置较高
　　奔腾X80的内饰设计比较沉稳，加入了“V”主题元素所以不会显得杂乱无章。整车内饰仪表板、座椅和方向盘的主线条均采用由雄鹰双翼衍生的“V”字造型，将科技感和雕塑感巧妙融合。中控面板区域线条简约，配合红色的背光，美观大方。
　　在配置上，X80并没有给我们太多的惊喜。无钥匙启动、电子驻车系统以及人机交互系统等在奔腾B90上便已出现过，这次在X80上看到也不足为奇。整车的配置逃不过大尺寸液晶显示屏、、等主流配置，在满足日常使用的方便性上，X80能够令人满意。
　　与B90共线生产，底盘结构出色，无四驱车型略为遗憾
　　奔腾X80采用B90的平台研发而来，而这个平台几乎就是来自于马自达B级平台。前式独立，后多式，在马自达车型上带来更运动的操控性，而在奔腾车型上则更偏向舒适性，而且做得还不错。悬挂整体感出色，没有松散的感觉，也比较精准，其骨子里的运动基因并没有丧失。尤其是其双横臂式独立前悬挂，在结构上优于常用的式悬挂，在整体刚性上以及抗侧向冲击力上相对更出色一些。
　　这种出色的悬挂结构，在其他自主品牌SUV中是不常见到的。同时，奔腾X80与B90共线生产，带来的直接好处就是生产线的检验标准更为一致，同时也能节省造车成本。但是否能够满足两款车各自的产能，这点应该不用太过担心。06年推出的也采用了与共线生产的方式，在这方面一汽轿车有着丰富的经验。
　　值得一提的是，奔腾X80并没有搭载四驱系统的车型。从平台方面来看，马自达这款平台也没有生产过四驱车型。也许是受到平台结构的限制，奔腾X80只有前驱车型，在越野能力上将有先天不足。只有前驱的SUV将会是彻彻底底的城市SUV，有时应付一些复杂路况而已。
　　动力沿用2.0L与2.3L
　　在动力上，奔腾X80并没有突破，继续沿用着那套成熟稳定且经过市场肯定的2.0L与2.3L发动机，在动力参数上，2.0L发动机108KW/184Nm的输出在目前看来并不算出色，而带动SUV车型难免会显得力不从心，满足城市代步足以。2.3L发动机118KW/207Nm，也只能说与X80搭配刚刚好。
　　其实马自达Zoom-Zoom的并没有太多延续到自身的SUV车型上来。这两款来自于马自达的发动机，在老款与老款马自达6上，或者是老款的B70以及现在的B90上都表现得相当不错，但对于体积和和重量较大的SUV车型来说，不能算是最为理想的搭配。
厂家指导价
长/宽/高(mm)
发动机型式
最大功率(KW)
最大扭矩(N.m)
信息采集时间：制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。
　　在当前家用车称霸的时代，很多自主车企都在研发涡轮增压发动机。在SUV车型中，最具代表性有1.5T、2.0T系列，广汽GS5 1.8T等车型。涡轮增压发动机可以动力与兼得，何乐而不为呢。
　　推荐车型：
　　2.0L手动豪华型& 售价：13.18万元
　　2.3L自动时尚型& 售价：14.78万元
　　对于2.0L车型，买手动挡即可，因为本不占优势的动力在加上自动较低的传动效率，不会带来更好的动力感受和经济的油耗表现。而搭载2.3L发动机的车型只有自动挡可选，低配车型在安全数量上有所减少，其他配置基本都保留了下来。
4S店经销商
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