春风650TR 2014款 大排量巡航车长途旅行车 上海现货
国内首款大排量旅行车 国宾护卫队专用车民用版原型
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春风650TR（2014款）CF650TR
&春风650TR作为国产大排量摩托车最高端旗舰车型，是唯一的填补国产摩托车空白大排量巡航车，以卓越的配置和强劲的动力，将对手远远甩在身后，国产车最强王者，非650TR莫属。
外形尺寸（mm）×1290轴距（mm）1415制动盘（mm）前：300/ 后：240胎规格及气压前：120/70 R17 58H，280kpa/ 后：160/60 R17 69H，280kpa油箱（L）17.5最高车速（km/h ）200
发动机型式直列双缸、八气门、DOHC、水冷、电喷排量（cc）649.3缸径×行程（mm）83×60压缩比11.3：1最大扭矩62N•m/7000 r/min最大功率52kW/ 8500r/min
2014款春风650TR秉持春风动力大排量机车技术精髓，造型前卫动感，低调中尽显霸气。应用双顶置凸轮轴直列双缸八气门发动机，功率达到52kw，高功率蕴涵澎湃动力，高速巡航不惧阻力，堪称多功能旅行车首选佳作。
发动机：专为大排量摩托车研发设计的650cc双缸水冷发动机，爆发力强劲，0―200米加速仅需11s，提速超猛，同时针对长途巡航专门调校过，3000转即可输出强劲的动力，8500转时可马力全开达52kw，还采用低转大扭矩的动力设定，发动机可靠、更省油。
国际最顶级的，全进口的马牌轮胎，相比于其它所用的轮胎，抓地性能提升30%，制动距离缩短20%。
前面有两颗55W大功率卤素大灯，亮度更高更稳定，穿透力强，后面有12颗高亮度LED的盾牌形尾灯，与前后LED转向灯、位置灯配合，直观、清晰，LED灯除了寿命更长，响应也快。
西班牙全进口的西互制动器，卡钳是四活塞对置的，大牙盘是浮动碟的，相比于其它，西班牙的制动器散热性更好，更稳定、平顺，急刹车时不跑偏、不侧滑。
专门配置了可以同时显示油量、总里程和小里程的液晶仪表。
旅行装备：风挡加高，角度重新调校过，高速巡航，阻力明显减轻；专门设置了12V直流充电插口，方便GPS和手机的使用，甚至可以外接点烟器；还配备了容积达33L*2的大容量边箱，边箱耐压耐热，防水阻燃。
1、专为大排量摩托车研发设计的650cc双缸水冷发动机，爆发力强劲，0―200米加速仅需11s，提速超猛，在国内的道路环境，可以玩得尽兴。
2、发动机是针对长途巡航专门调校过，3000转即可输出强劲的动力，8500转时可马力全开达52kw，就算后座带一个体重200斤的胖子，长途出游，也轻松无压力。
3、考虑长途巡航的省钱、省力，发动机采用了低转大扭矩的动力设定，发动机非常可靠，省油的同时，不需要你过多的关注它。
国际最最顶级的，全进口的马牌轮胎，相比于其它所用的轮胎，抓地性能提升30%，制动距离缩短20%，国内有可能遇到的各种烂路、奇葩路，都可以轻松通过，长途出行完全没有多余的担心，只需要专心享受驾驶乐趣就可以。
旅行装备：
1、风挡加高，角度重新调校过，高速巡航的时候，身体可以感受到阻力明显减轻，驾驶起来更轻松。
2、长途旅行，手机需要充电，GPS需要外接，650TR考虑到了这些基本需求，专门设置了12V直流充电插口，方便GPS和手机的使用，甚至可以外接点烟器，满足中途休息的需要。
3、考虑长途出行的需要，650TR配备了容积达33L*2的大容量边箱，可容纳两个全盔，而且边箱的材质很好，是尼龙材质，不仅耐压耐热，而且防水阻燃，保证长途旅行的时候方便、安全。
西班牙全进口的西互制动器，卡钳是四活塞对置的，大牙盘是浮动碟的，只看外形，就高端霸气，相比于其它，这个西班牙的制动器散热性更好，也更稳定、平顺，你在长途出行的时候，急刹车时保证不跑偏、不侧滑，操控驾驶起来，更随意、更安全。
改写香港**摩托车历史的国产摩托CF650TR
& & & &&近日在香港街头的一起交通事故现场，一台春风650TR与一台BMW R900RT到场执行任务。
这个场景也许在很多人眼中不觉得稀奇，但Mr.MTC深感欣慰。要知道，这可是有史以来香港街头首次出现中国产**摩托车。其意义之深远，足以让国货摩托自豪。
也许有人此时要说，您言重了。那好，您听我分析一下，再做辨别。
首先，香港是一个自由贸易港口，在香港买摩托车相对很便宜。世界各国摩托车在此地的市场竞争异常激烈，成熟的市场中各都在拼质量、拼服务。
香港**摩托车有史以来都是选用世界知名中最好的产品，可谓优中选精。因为在香港这个相对自由的城市，飞车党的装备也是非常了得，为了维护社会秩序，警方只得配备性能更加优异的摩托车开展工作。于是来自日系和欧系的两个领**牌，本田和宝马就一直给香港警方输送质量最过硬的产品。比如本田VFR800P（日本本土交警也使用VFR800P，日本人把最好的产品给自己是尽人皆知的）、再比如宝马的RTP系列（世界公认的优质**摩托车）
那么好，一台来自国产的春风650TR，何德何能出现在与宝马同时执勤的场景中呢？（这就好比北京国安的足球队员与拜仁主力共同为一支球队效力。如果那样，我相信那个国安球员一定有过人之处）作为爱摩托车的您是怎么认为呢？一台中国产的摩托车与一台德国产的国际顶级摩托车共同执行任务。
Mr.MTC也非常喜欢宝马，但面对于春风650TR的性价比，宝马的优势似乎就不那么明显了。
再者，曾经身兼试车手的Mr.MTC深度试骑过春风650TR，也拥有过R1200RT。宝马高昂的售价确实让众多摩友望而却步。如果仅在市区里骑行的话，RT系列的优势并不明显，因为RT虽然动力优异，但车重还是相对较大。香港人的身材又不是那么魁梧，操控起来自然也就相对要费些力气。而春风650TR的骑行感受则轻松许多，加之便宜很多的售价难怪让香港警方倾心。
在此，Mr.MTC也有所担心，因为勤务用摩托车的使用频率很高，春风650TR是否能靠稳定的性能和优质的售后服务来持续服役于香港警方，让我们拭目以待。
关键词：国产最贵最高端旗舰巡航车
车辆型号：CF650-2
评分（10分满分）：
一句话点评：代表纯国产车中最高造车工艺和技术力，接近国际水准的大排量巡航车，大量运用在政企服务方面。想要来一次说走就走的旅行？TR，你值得拥有。
规格参数：
春风 650TR 参数
发表上市时间：
排量（cc）：
在产/停产：
长&宽&高（mm）：
轴距（mm）：
冷却方式：
座垫高（mm）：
制动方式：
最大功率（kw/rp/m）：
离地间隙（mm）：
最大扭矩（N&m/rp/m）：
空车质量（kg）：
供油方式：
整备质量（kg）：
经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）：
环保标准：
启动方式：
离合器形式：
前轮规格：
120/70 R17 58H
变速器型式：
后轮规格：
160/60 R17 69H
可选颜色：
油箱容量(L)：
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包装清单：
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#1 &2015年5月初购入春风650TR-ABS，本贴将持续更新使用心得
我2012年开始关注两轮，先是增驾E证，购买装备，在2012年8月份入手人生第一辆摩托车GZ150-A，两年后跑山路中，发现动力已经不能满足，遂置换GW，9个月后又开始移情别恋，关注适合自己的较大排量的车。4月份，650TR ABS款进入我的视线。一是排量，另外是外形，当然，最吸引我的还是ABS。
五一放假长途返回途中，去车行看车无现车，几经交涉，终于以较满意价格交付定金，于15天左右到货。
从此开始了等待，说实话，自从交了定金，心情倒是平淡了很多，没有了太多的期待。事情往往会出乎意料，订车后的第三天，车行电话告知已经到货，并要求当天去提车，否则就开箱了。
考虑到自己的新车情节，然后，就有了5月6号的提车之行……
以上就是本人简单的买车、换车、再换车的过程，也算是开贴留念吧，希望车子用的住，希望能交接更多的车友，希望自己及众车友平安！
从车行到家75KM路程，期间走过城市道路、高速路，对TR的初步感受（主要与GW对比）：
1、动力没的说，高速没多会儿就上120KM
2、离合、档位没有GW顺溜
3、发动机声音偏大
4、大灯不够亮
5、右后视镜被车把部分遮挡
6、城市道路上，发动机很热，估计夏天在城里骑够呛……
7、说说优点：动力绝对够用，细节做的越来越好，这一点跟前两个月的TR对比过，说明春风还是不断进步的，外观很不错，至少我喜欢
暂时就这些，以后的感受再慢慢贴出，上图。
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今天(5月8日)，上保险，办理临牌车牌。保费616.20元，临牌七天有效。
也是今天，心爱的GW归他人所有了，跟随自己这么久，看着买家骑走的背影，心里有些不是滋味……
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5月9号，天通苑摩友群六车六人雨中骑行安四路，四海，永宁古镇，白河堡水库，往返260公里。在山里，对TR的认识有所增加，外观引来不少称赞的目光，随叫随有的动力在过弯时让我踏实很多，还有毫不含糊的抓地力，哪怕是湿滑路面也能从容应对。
山路过弯儿视频：
9楼贴进山图
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5月11日，第一天上班骑车，遇到堵车时，TR的通过性就差很多了，这也取决于驾驶人的身高和体力吧，我算是勉强应付了，骑一段时间，我想会适应的，另外就是等灯或者堵车时，发动机风扇真是呼呼地吹风啊，记得GW风扇从没转过似的，今天早上也就是11度的样子，到夏天不知道会有多热
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5月12号中午，天气不错，骑车到公园拍几张照片，见75楼……
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5月份的最后一天，闲来无事，给车子一些黑色部分贴了碳纤膜，效果不是很好。
油耗情况：市区上下班通行，油耗在5.5L以内，预料之内；
30号进山跑了200公里，油耗4L，意料之外
注：每次都是中石化，95号，加油停枪位置基本误差不大。
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注册 来自 外太空！
白车好看，恭喜楼主，喜迎小三
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排量是越换越大，长途是越跑越远，不然就浪费了。
UID: 630078
有那个实力才能冲动的起啊
昵称：北京银钢独角兽
UID: 593396
一直关注TR，个人纠结油箱容量问题，西藏新疆不给带备用油箱的。
UID: 634072
注册 来自 林间径深处
磨合120KM/H没什么好处。
UID: 466590
注册 来自 北京
&&Quote:Originally posted by hulanhui at
白车好看，恭喜楼主，喜迎小三 谢谢，我开始纠结于灰色和白色，后来还是选了白色
不 借用此楼上几张5月9日进山的图，话说仪表还是很炫嘛
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请问：两侧黑色鲨鱼鳍那个东东，是防摔支撑的吗？
UID: 466590
注册 来自 北京
&&Quote:Originally posted by bg1pdu at
请问：两侧黑色鲨鱼鳍那个东东，是防摔支撑的吗？ 是滴
UID: 466590
注册 来自 北京
&&Quote:Originally posted by 烟圈套马 at
磨合120KM/H没什么好处。 就是小冲了一下
UID: 466590
注册 来自 北京
&&Quote:Originally posted by 北京银钢摩托 at
一直关注TR，个人纠结油箱容量问题，西藏新疆不给带备用油箱的。 据说能跑300公里，是有些偏小
UID: 499540
恭喜楼主&&喜迎小三
UID: 653866
群主的大TR太帅了
昵称：路产巡视
UID: 344942
注册 来自 G/S/X/Y各级道路沿线
恭喜楼主！
UID: 694960
不错 (本消息来自摩托迷手机客户端)
UID: 686706
春风的口碑越来越好了
昵称：升升
UID: 705838
注册 来自 天朝大霾都
楼主买车的地方怎么看着不像北京尼
昵称：younggun205
UID: 654856
注册 来自 北京市朝阳区
车真漂亮，羡慕啊
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!}