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作者：叶子
　　【 报道】早在今年的上海车展上就已精彩亮相的致尚XT日前登陆上海，这款代表长安致青春定位的高性能运动两厢车型已正式上市，其1.6L和1.5T两款发动机共7款车型，价格区间仅为7.79-11.99万元。长安致尚XT动感、时尚、够潮、够劲，全新的设计使它展现出独特的气质，这款国产&小钢炮&也被众多网友称为&最美自主两厢车&。
　　长安致尚XT采用了全新的设计理念，动感时尚的外观足够吸引更多年轻的消费者。致尚XT由长安欧洲设计中心操刀，大量使用时下流行的设计元素，年轻、时尚且富有活力的外观设计，也是一款自主品牌车型。致尚XT的长宽高分别为：4425mm*1815mm*1485mm，并且提供了2660mm的轴距，以及前1550mm、后1569mm的轮距。
　　长安致尚XT的车头设计颇具张力，前包围采用了夸张的大嘴设计；棱角分明的上进气格栅比逸动更加突出运动感，设计相当前卫，很自然流露出小钢炮的味道；LOGO被设置在中央显得尤为突出，整体运动气息浓厚，霸气十足。下部保险杠的进气格栅尺寸很大，保险杆下沿向左右突出的两个尖角是为了提升空气动力学包围而设计的，也体现了它的时尚动感。
　　前大灯造型非常犀利，内部采用熏黑的设计风格，酷似砖石切割的手法很受年轻消费者喜爱，银色隔断展现出不错的质感，但没有配备透镜和氙气大灯，内部采用了长安Logo作为点缀，视觉效果比较出众；转向灯和雾灯集成在保险杆下方，雾灯的样式同样别出心裁，下面黑色饰板的两条镀铬装饰也十分吸引人。
　　车身侧面干练，车窗下沿的两条交叉腰线提升了视觉美感，也增强了运动气质；向前突出的前包围给人一种跃跃欲试的冲动，尾部腰线的过度也非常自然，溜背的尾部设计十分讨巧，蕴含着一丝XT的味道。
　　与极具攻击性的前脸相比，尾部的造型比较饱满通透，向内收紧的线条体现出十足的运动范儿和力量感，并全系标配三点式倒车雷达，单排气管排气管做工也很精致。犀利修长的尾灯配上大弧面的设计，很好的雕塑了尾部的肌肉感。
　　长安致尚XT采用了16英寸多幅铝合金轮毂，轮毂尺寸相比外观来说并不讨好，视觉冲击力略显平庸。在轮胎方面配备了205/55R16规格的玛吉斯轮胎。
责任编辑：叶子
长安-致尚XT
厂　商：长安汽车
级　别：紧凑型车
指导价：7.79-11.99万元
时长：04:11
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看图识车车？（19）
乌克兰BTMP-84“步兵坦克”，也就是坦克改装的重型步兵战车。
这种重型步兵战车以T-84主战坦克底盘为基础，增加了车体长度和1对负重轮，增加了载员舱，在外观上更像T-84主战坦克。
　　BTMP-84步兵战车战斗全重为50吨，比T-84主战坦克还要重上4吨。乘员为3人，裁员为5人。和BMT-72相比，BMTP-84步兵战车的改动更大些，特别是车体的后部。它不像BMT-72那样把裁员舱布置在战斗室和动力舱之间，而是将载员舱(包括通道)布置在车体后部左侧，和右侧的动力舱并排。这样做的结果是，可以“缩短”车体长度(和BMT-72相比)，整车长为9.66米，比BMT－72的车长(10.76米)缩短了1.1米，有利于减少车体侧面暴露的面积，并可减少转向阻力。其改动程度当然比BMT-72要更大些。载员室和动力舱并排布置的另一个好处是，可以顺顺当当地开个后门，从载员上下车的方便性来讲，自然比BMT－72要强得多。此外，车体后部的顶部加高，也是它的一大“亮点”，不仅增大了载员室的空间，提高了载员乘坐时的舒适性，还为载员室的扩展功能和载员的对外观察创造了条件。不过，从仅有的两向视图来看
乌克兰BTMP-84“步兵坦克”，也就是坦克改装的重型步兵战车。
这种重型步兵战车以T-84主战坦克底盘为基础，增加了车体长度和1对负重轮，增加了载员舱，在外观上更像T-84主战坦克。
　　BTMP-84步兵战车战斗全重为50吨，比T-84主战坦克还要重上4吨。乘员为3人，裁员为5人。和BMT-72相比，BMTP-84步兵战车的改动更大些，特别是车体的后部。它不像BMT-72那样把裁员舱布置在战斗室和动力舱之间，而是将载员舱(包括通道)布置在车体后部左侧，和右侧的动力舱并排。这样做的结果是，可以“缩短”车体长度(和BMT-72相比)，整车长为9.66米，比BMT－72的车长(10.76米)缩短了1.1米，有利于减少车体侧面暴露的面积，并可减少转向阻力。其改动程度当然比BMT-72要更大些。载员室和动力舱并排布置的另一个好处是，可以顺顺当当地开个后门，从载员上下车的方便性来讲，自然比BMT－72要强得多。此外，车体后部的顶部加高，也是它的一大“亮点”，不仅增大了载员室的空间，提高了载员乘坐时的舒适性，还为载员室的扩展功能和载员的对外观察创造了条件。不过，从仅有的两向视图来看，目前的样车上裁员的对外观察解决的还不算好。车体后部抬高的结果是，炮塔要重新设计，炮塔尾部要上翘，这也成为BTMP－84步兵战车的重要识别特征之一。此外，炮向后时，火炮的最大俯角要大大受限。“牵一发而动全身”，在这里有了充分的体现。BTMP－84战车的后门也很有特色，为蚌壳式后门。其特点是想打开后门时，顶盖要向上转动，后门要向下转动形成踏板，活像一个张开的蚌壳，载员可以一个接一个的上下车。这一点和以色列“阿奇扎里特”步兵战车的做法倒有些相似，避免了载员上下车时猫腰之不便和撞头之贻害。后门关闭时，可以在通道处放上1副担架和1名重伤员，算是“见缝插针”。此外，载员舱的顶部还开有2个舱门。
　　BTMP-84步兵战车保留了T-84主战坦克的武器系统，1门125毫米滑膛炮，1挺7.62毫米并列机枪，1挺12.7毫米高射机枪，一应俱全。由于布置了载员舱，增加了5名裁员，使炮弹的弹药基数减少到30发，机枪弹的弹药基数分另U为1250发和450发。从武器系统来看，它主要是发挥主战坦克的作战功能，但载员可以下车作战，用来对付敌方的反坦克小组等散兵游勇是绰绰有余。
　　BTMP-84战车的动力装置和T-84主战坦克的一样，仍为6TD－2型6缸水平对置活塞式增压二冲程多燃料水冷发动机，最大功率1200马力。发动机及其附件可以整体吊装。另有辅助动力装置的柴油机发电机组，最大功率为8千瓦，用于在主发动机不工作时向全车供电。BTMP-84的传动装置和行动装置与T-84坦克相比没有太大变化。其最大速度为65千米/小时，最大行程为400千米，加上副油箱时为450千米。
　　装甲防护性能，保留了T－84坦克的多层防护系统，包括基体复合装甲、反应式装甲和“窗帘”1光电干扰系统等。此外，车体两侧的前部加装了反应式附加装甲，车体前部下方也采取了防地雷措施。应当说，其整体防护性能比起BMT-72战车还要更胜一筹。
　　BTMP-84步兵战车上还装有空调系统、数字化通信保密设备以及GPS和敌我识别系统等，提高了乘坐的舒适性和数字化程度。
大家还关注　　首先祝各位涯有端午节快乐哈！话说刚才本小白出去买早餐，刚下楼就看到一车，底盘超低，难道是传说中的可升降底盘的家伙？因为如此低的底盘小区里的减速带都无法跨越啊!前后瞅了一下没有车标，小白根本不认识啊！求万能的涯友们科普本小白。　　　　　　
楼主发言：4次 发图：
　　OMG～大家都过端午节去了，自己坐个沙发，边吃粽子边坐等科普…………^=^
　　cruze科鲁兹　　看灯
　　@听雨三年
11:04:31　　cruze科鲁兹　　看灯　　-----------------------------　　改装的？
　　这巧乐兹？　　
　　科鲁兹再怎么改，到底了也就是个科鲁兹。棒子的底盘不行这点应该没人怀疑吧？　　
　　@看六界风飘
19:25:46　　科鲁兹再怎么改，到底了也就是个科鲁兹。棒子的底盘不行这点应该没人怀疑吧？　　-----------------------------　　这底盘这么低的怎么走啊我想知道？能升起来？咱这路可不是F1赛道啊！
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