我的启辰r50刚跑了一千公里，就上高速了，没事不？_启辰吧_百度贴吧
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我的启辰r50刚跑了一千公里，就上高速了，没事不？收藏
如题，有跑过的吗？跑了二百多公里高速，求解答
1楼 19:19&|来自
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。。。二楼
2楼 22:27&|来自
没事！。。天堂的门坏了，上帝要招标重修。印度人说：3000弄好，理由是材料费1000，人工费1000，我自己赚1000。 德国人说：要6000，材料费2000，人工2000，自己赚2000。中国人淡定地说：这个要给你，3000我的，剩下3000给那个印度人干。 上帝拍案：中国人中标！ 后来地狱的门也坏了，阎王吸取了上帝的教训，制定控制价3000。 德国人看了一眼，走了。 印度人报价3000。 中国人给了评标的小鬼500，报价3000，又中标了。 德国人、印度人很纳闷。之后，中国人花了500材料，500人工，修了一半宣布停工。拖了半年，阎王被逼追加投资3000，完工。 再后来天堂连接地狱的电梯坏了，也要重修。经过前面两次教训后，控制定价3000而且规定要一次性修好。德国人又来，看了一下走了。 印度人报价3000。 中国人也报价3000，并称完工后有茅台送，又中标了。拿到钱后中国人开工。材料500，人工500。完工后，上帝叫人验收。事先收了中国人红包500的验收员声称“合格”。不久又坏了，安监、质检（都收了钱）等部门说超载所致，要重建。上帝被逼追加资金9000重建！ 再再后来，通往人间的大门也坏了，死的上不来，投胎的下不去，上帝与阎王都着急。 问题很严重。经过前几次的教训之后，天国严格定价3000，监理、审计现场跟踪！并且免费保修1亿年。 德国人被吓跑了。 印度人报价3000。 中国人来了，报无偿修理，且免费保修2亿年，但要1亿年的管理权，上帝和阎王都同意了。 中国人修好了门后，在门口设了个收费站，死了要上天堂的收500，下去投胎每人每次500，双向收费且上不封顶，给500的投到欧洲，给1000的投胎到美国，逃费的一律投到中国。 上帝和阎王无语，彻底崩溃。
4楼 01:19&|来自
哥哥我从四儿子开出来直接就上高速了，开到一百四。
5楼 17:06&|来自
放心吧兄弟，买车是用来开的，不是供着的。只要不撞你就随心所欲的开吧，没事。我车现在杠杠的，
6楼 17:10&|来自
夏利还能开十年呢，怕毛
7楼 14:09&|来自
8楼 21:11&|来自
没事，我的跑了不到500就上高速，跑到80、90多，新车不敢开太快。车就是用来虐的，不要当小老婆来养。。。
9楼 23:59&|
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> 测试启辰R50X,将省油进行到底
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测试启辰R50X,将省油进行到底
来源：搜狐汽车 发布时间： 11:35:16 浏览：2358次
虽然启辰品牌的创建时间不长，但是由于有着日产的强大靠山，启辰凭借可靠的车辆品质与实惠的价格几乎成为了合资自主的领军车型。眼下车市上掀起了一阵跨界车风潮，这类车型外观更个性，平时走走烂路也不用太担心刮伤车漆。
虽然启辰品牌的创建时间不长，但是由于有着日产的强大靠山，启辰凭借可靠的车辆品质与实惠的价格几乎成为了合资自主的领军车型。眼下车市上掀起了一阵跨界车风潮，这类车型外观更个性，平时走走烂路也不用太担心刮伤车漆，而价格也与普通版车型相差不大，所以它们在实用性的角度上来讲确实值得考虑，就像下面出场的。
车型看点：
1、跨界版的入门车型配置更高，所以起售价也有所升高，达到了7.98万元。配置基本相当于普通版R50的手动豪华版（售价7.58万元）。
2、增加车身包围及行李架，因此尺寸有小幅提升，深色包围在野外行驶时有保护车漆的作用。
3、全系标配天窗，且采用更个性的双色织物座椅。
外观：增加车身套件，尺寸有所提升
启辰R50X车身尺寸分别为×1564mm，由于增加了包围套件及车顶行李架，因此在车身尺寸上分别比启辰R50增加了27mm、35mm、29mm；轴距与R50相同，同为2600mm。
由于增加了深色的车身包围，让R50X的外形更具野性。凸出的黑色轮拱包围以及厚实的侧面包围让它看上去很厚重。值得一提的是，前雾灯以及天窗为全系标配，配置比较厚道。
尽管不能与SUV比拼越野和通过性能，但是车身四周的包围确实可以让R50X在郊外出游时更加放心、踏实，以为你不用去担心树枝之类的划伤你的车漆。而跨界版的R50X车顶处的行李架也是特有的配置。
优点：这个车空间大，单位有两个买这车的，空间很大，父母在车里也感觉不到压抑，老婆孩子也很喜欢，刹车也不错，轻轻一踩就有反应！发动机声音小！
缺点：前盘后鼓，我看过好多国产车都是四轮盘刹的，后视镜不能自己折叠，方向盘也不是多功能的，内饰也不怎么强。
综述：动力的话，挂上五档感觉加速加不起来了，有点肉，一般在市区开也已满足了，就是带个不接送孩子，有能力了再换个好点的。操控的话就是在挂档的时候，不是很顺利，偶尔会异响，但是在店里检查说是没事，是齿轮打磨产生的正常。活动定的车，优惠比较大，家人都看中了，就出手了，不喜欢磨磨唧唧，但是买了感觉出了问题，有点犹豫了，希望一切都是我自己多想的，有点毛病也很正常，目前来说还是比较满意的！
优点：空间非常的大，后排坐了的人都说有中级车的人，当初买车的时候我上去坐了坐，可以翘二郎腿，当时就喜欢上了，再了解到这车是日产的原厂发动机，马上就拍板买下了。
缺点：做工，东风日产也太坑爹了吧，还说是和逍客共用生产线，怎么逍客的外观缝线没这么大的缝隙
综述：1.6L的排量不错了，我的是自动档感觉起步还是不慢了，我一般给油都是很轻的所以起步是比手动的要慢点，但是有一次，给油给大了还是感觉到很强的推背感觉，车一下就跑出去了，吓了自己一跳。现在才跑了400多公里，接车的时候加满375元的油，现在油表显示还有3格，感觉油耗还是可以接受的。启辰的工程师还是得用心一点啊，用一体的钥匙也多加不了多少成本啊，但是档次明显不同了，这车其他的都好，就是外观的缝太大了，还有大灯能不能亮一点啊，昨天晚上回家，那个灯完全就看不清楚，还没路灯亮，如果不是怕人家看不见，我都不想开灯的。
优点：经过比较感觉质量可靠，了解到该车大小毛病少，买后省心。发动机静音效果好，外观漂亮，内部空间够大，油耗比较满意。
缺点：内饰不上档次，好在内饰颜色我比较喜欢，新车气味很重，但是大家都说20万的车也这样，就释怀了，一个月后气味基本上没有了，后轮鼓刹。作为一款跨界车，该车的轮胎过于小，要是195/60/16的就好一些
综述：现在的看着有点单薄、小气，还有就是离地最小间隙矮了点。在就是车的缝隙是过大，手指头都能伸的进去。后排座椅放倒后高出很大一截，不够实用。倒车档不好挂，有时挂不到底，还有声响，等去4S店保养的时候问问能不能解决。车子满载后离地间隙太小了，刮底盘，伤不起啊！车子空载离地间隙还行。另外，最近发现后备箱下雨后出现漏雨现象，漏的量不大，但是的确是漏雨了，等去4S保养时看看能不能解决。动力强劲，1.6的发动机，小车又比较小，加油有推背感，公路上超个车不费劲，感觉动力源源不断，等过了磨合期后急加油应该更有劲。磨合期间，总在家跑，7个油，磨合期满后，相信会降到6.5吧，总之，油耗比较满意
优点：空间大 发动机挺安静 动力不错 同事坐了都说挺宽敞 发动机动力挺足 开空调动力都挺好
缺点：接缝大 做工需要加强 档位不好挂 尤其是倒档 不过开了几天好了不少 看来磨合了会好点
综述：动力强劲 开了空调也基本没影响，油耗目前7个多 还没怎么开 磨合后应该能在6个左右，内饰做工一般的很 塑料感挺强 不过我看着还好 价格放这了 有得有失 看你追求啥，推荐买自动档的 开着省心油耗应该也差不多 做工还需要提高 新手开的少 问题还没怎么暴露 希望不会有
优点：油耗真的比较低，外观也很漂亮，一次看到这次就喜欢上了，当场看了就订下来了。
缺点：车内味道太重。还有就是油漆太薄了，路上小石子溅到引擎盖上，就掉漆了。
综述：1.6上坡有点吃力，有时路上刚好上坡，前面一辆大车档住路了，减速下来再加油就有点吃力。综合油耗显示5.4 很省油。操控还不错，2-3档感觉有点往前蹿。
优点：作为一台合资品牌的自主车型，这个价格算是比较中看的了，还有天窗，这点让我感觉有点小意外，很多配置都有眼前一亮的感觉，没后悔过把它带回家。
缺点：总感觉车标怪怪的，换回日产的车标多好，还有为什么后轮用的是股刹啊，听着就感觉掉档次，国产北斗星的导航有待熟悉，现在用的不那么顺手，似乎不太灵敏的感觉。
综述：整体表现不错，尤其是在起步初段，R50的油门调校具有典型的日系风格，初段非常的灵敏，稍稍轻点一下油门车辆就会往前窜一下，应付一般城市驾驶足够游刃有余。那个油耗低的让人不敢相信，十天跑了986公里，油耗5.8L，首保还没做，高速还没拉，就这么低，真的相当不错,日产的售后服务似乎不太给力，免费保养给用的机油是矿物质油，最差的那种，连黄壳都不如，是中国石油化工有限公司代工的,
后排空间有点太坑爹了，前排的中央扶手箱还有后排地板上隆起的地方会严重影响中间乘客的乘坐
优点：外观帅气霸气牛气、三大件可靠、空间大、驾乘人员都很舒服、省油、动力足、性价比高。
缺点：内饰塑感太强、缝隙做工略显粗糙、钣金薄、怠速太低易憋火、离合行程大、轮胎有点小并且爱卡石子、密封时门比较难关、
综述：新车优惠少啊，基本上没有优惠，等待提车也很漫长。带的天窗很显档次，作用也很明显。后视镜大气、好用。后备箱空间也够大的。各种收纳盒空间也很大。车标我觉得很好看。白色的好看并且很耐脏，但是保养要比其他颜色的要麻烦。手动挡的适合男士开，有感觉，女士开手动档的车怠速太低很容易憋火。行李架难道是饰品？目前还没发现怎么用那个行李架。再说下油耗，日系车比较省油，每个人开车技术的差别、路况的不同等都可能使油耗差别很大，没有太多比较的意义，在相同条件下比较才算科学。可以参考我的油耗的帖子。
优点：舒适性差，后排不给力，
综述：自己的第一辆车，开了2000了，平均油耗5.6，开始技术不行，八个多，顺手了现在高速4.5城镇也就5.5左右，车身还是偏轻，自己在高速开，大车经过的时候，发飘，多坐上几个人估计好点，高速我就跑了140几分钟，往上没敢，风噪上了100还是很明显，80左右最省油，我看了瞬时油耗最低4.0，车速维持在75km.年前年后跑了几趟老家，还有就是那个玻璃水，加满了漏了不少，首二保的时候叫师傅弄下，我看了论坛上有反应漏的，看来我也中奖了，总体来说，自己的第一辆车还是不错的，遗憾的是自己技术差，亏待了小车，不出满月把眉毛蹭了下，两道浅浅的划痕，自己DIY在网上买了补漆笔，仔细看很是有明显的划痕，谁让咱是新手呢，多担待吧。买车最不满意的是销售商太抠了，死活不降价，送的东西也少，也不给力。
优点：车子还不错，无论是外观还是动力都非常给力，开出去倍有面子
缺点：车内异味很重，本来想抽烟把异味清除的，但是异味比我烟味还重最后搞的我车里又出了一股烟味，后来还是买了汽车净化宝才把所有味道给清除了
综述：爱车提回三天，综合总结，那就是好，非常满意，今天全部办齐，我的小启从此有了身份，陪我共同打拼，我会精心维护把它打扮的酷酷帅帅，希望大家一起多交流。
优点：性价比一个字，高，四个字，的确是高。
缺点：内饰咯，老爸选的车，我自己当初唯一打退堂鼓就是因为内饰，不然这款车真的是老少皆宜。年轻人买了就要自己改改改咯。内饰设计有待提高。
综述：相信随着价格合理化，销量长红。
优点：外观设计还挺大气的，这个价位还是算厚道了
缺点：中控台，方向盘就像十年前的配置，傻B才买这车，难看死了。
综述：日系所谓省有都是牺牲重量牺牲安全才得来的结果，况且现在省油的又不只有日系才能做，日系也不是唯一的选择，再说咱中国人也不能忘记历史吧，安培都拜鬼了，咱中国人应该抵制日货，也不应该买日货
优点：外观时尚，行李架，扰流板，酷黑包围，整体流畅，告别传统，时尚前流；简洁大气，运动感十足，适合年轻人；座椅舒适，乘坐空间大；储物能力高，副驾驶储物盒区分二层很喜欢；行车电脑，一目了然；动力充沛，标配拉风；价格实惠，性价比高。
缺点：内饰，内饰，还是内饰，虽说价位稍低但是给点软度就OK了，全是塑料材质，质感不好；吸顶做工粗糙；后鼓，其实盘刹差不多少钱，自己要改就是太费劲了。总体还是很满意，价位适中，性价比高，只是提点小小建议和大家交流。
综述：爱车提回三天，综合总结，那就是好，非常满意，今天全部办齐，我的小启从此有了身份，陪我共同打拼，我会精心维护把它打扮的酷酷帅帅，希望大家一起多交流。
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