西安货车司机办市内通行证要等两年 无奈违章运货_中国经济网――国家经济门户
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克孜勒苏柯尔克孜驾驶证违章扣分信息查询
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克孜勒苏柯尔克孜驾驶证违章扣分（计分）查询说明：
查到自己的驾照有违章记录的克孜勒苏柯尔克孜驾驶人请尽快到克孜勒苏柯尔克孜交警规定的银行缴纳罚款，逾期15天不缴纳克孜勒苏柯尔克孜驾驶证违章罚款的将会每天加收3%的滞纳金,克孜勒苏柯尔克孜车管所将停办你的驾驶证的年审、换证、补证等等一切驾驶证相关业务，所有后果由驾驶人承担。对于违章扣分在一个计分周期内满12分的驾驶员，请尽快到克孜勒苏柯尔克孜发证机关部门申请重新考试，并考核及格通过后才能驾驶车辆。
如果无法查询或打不开网页，可能克孜勒苏柯尔克孜交警网暂时无法访问，请稍后再尝试查询。推荐下载安装软件。本交通违章查询系统可以查全国各省市两百多个地区的机动车违章记录和驾驶证违章计分记录，部分地区交警还没有开通网上查询功能，只要该地区交警部门开通网上驾照违章扣分查询功能，我们将以最快的速度收录，谢谢你的关注。如果你知道更好的克孜勒苏柯尔克孜驾驶证违章扣分查询网址，请提供给我们，我们将尽最大的努力为克孜勒苏柯尔克孜车主们提供最好的最大的努力为克孜勒苏柯尔克孜驾照（驾驶证）违章查询服务。
新版驾驶证防伪标记多，具有不易被伪造的特点，但6月8日，省高速支队历城大队民警查获了一起使用伪造新版驾驶证的无证驾驶违法行为，伪造驾驶证与
真证几乎一模一样，这是自2008年全国新版驾驶证推广使用以来，高速交警查获的首起新版驾驶证伪造案。
　　6月8日下午2点钟，省高速支队历城大队民警在济莱高速港沟收费站执勤时，查获一辆超载的半挂牵引车。检查时，民警发现证上面的字迹和一般正规
的驾驶证略有不同。民警随即上网进行了查询比对，结果证实，此证系伪造。民警对比真假新版驾驶证发现，假证有部分激光防伪标志和水印，具有较强的迷惑性，
再加上只是照片换人，而证件信息是真实的，如不仔细检查，很难发现。
　　在铁证面前，李某不得不交代了违法事实。原来李某是河北石家庄人，由于学A本花费高、周期长，他一直没有取得驾驶资格，但为了能开上车，他便自
作聪明找人花1000元套用他人驾驶证信息做了个高仿的假证。目前，驾驶员李某因无证驾驶、使用伪造驾驶证等违法行为，被依法处以罚款4000元、行政拘
留5天的处罚。
克孜勒苏柯尔克孜驾驶证违章查询系统可以查询克孜勒苏柯尔克孜本地驾驶证在克孜勒苏柯尔克孜区域的违章记录和违章扣分情况，以及外地驾驶者在克孜勒苏柯尔克孜发生的驾照违章记录，请违章的驾驶人尽快到克孜勒苏柯尔克孜交警部门办理违章处理缴纳罚款，留意自己的驾照计分是否满12分，因为驾驶证在一个计分周期内被扣满12分将不能再驾驶机动车，必须重新考核通过后才能重新领证，扣分清零。
克孜勒苏柯尔克孜驾驶证交通违章查询数据来源于克孜勒苏柯尔克孜交警驾驶证违章数据库，由于数据录入的延迟，查询结果并不能保证完全准确，所有结果仅提供参考，如果驾驶人因此而遭受损失，一切与本网站无关，特此声明。需要准确知道自己的驾照是否有违章，最直接最有效的办法就是打电话或亲自到克孜勒苏柯尔克孜交警部门各支队或克孜勒苏柯尔克孜车管所咨询。
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热门违章查询城市西安貨車司機市內通行證辦兩年 被逼無奈違章運貨
責任編輯：袁晴
　　蘇繼鋒給記者算了壹筆賬
　　貨車司機：我昨天還跟他們說，准備幹兩年我都不想幹了，確實也沒法幹了，
　　這趟運輸，蘇繼鋒單邊行駛的高速只有300公裏，高速收費750元。平均每公裏2.5元。如果貨物超重，這次的費用會更高。
　　西安市華中快運有限公司襄陽分公司馬俊：這種情況。過路費要占到三分之壹(成本)。
　　馬俊是壹家物流公司的負責人。他告訴《經濟半小時》記者，過路過橋費目前已占物流成本的30%，很多司機因爲運輸沒有利潤辭職不幹。就在他們的物流園，有的企業已經倒閉關門。
　　馬俊：像我們這個院裏面就有壹家，對面，對面就關了壹家。然後這兩天聽我壹個朋友說，襄樊跑徐州的壹個專線現在也賣掉了，特別這兩年這種情況特別多，壹個是關門的，壹個是賣掉的，特別多。
　　石超峰是陝西省物流與采購聯合會的主任，他們去年的研究數據顯示：陝西物流運輸2013年貨運量 11.6億噸，比上年增11.54%；貨運周轉量 1956.5億噸公裏，比上年增12.15%，但伴隨著這樣的增長，利潤率卻在連年下降。
　　陝西省物流與采購聯合會主任石超峰：原來最早的時候，8%到10%的樣子，就是前幾年，成本沒有那麽高的時候，近兩年的話，可能也就3%到5%的樣子，經營不好或者再罰款壹下，在費用上再超支壹下.
　　盡管貨運量不斷提高 但是利潤卻連年下降
　　陝西省物流與采購聯合會協會的調研結果顯示，壹方面物流業大發展，貨運量和周轉量在提高，但是另壹方面是利潤率降低，其中的原因就是經營成本的大幅提高，根據現代物流報社提供的數據顯示，今年上半年，重點聯系的物流企業主營業務成本同比增長17.0%，高於主營業務收入增幅0.7百分點。那麽其中的原因，除了人力成本上升，以及節目中看到的路橋費負擔，還有什麽原因呢，再來看看另壹位貨車司機遇到的問題。
　　四輛貨車扣分70多 司機：違章運貨實屬無奈
　　張師傅是壹家物流企業的貨車司機。每天都要在康複路壹帶的商貿市場拉貨。但是根據西安市交管部門的規定，貨車白天在西安市內禁行，自己的車又沒有市內通行證，如果被交警逮到就要罰款、扣分，所以他每次都會冒著被罰的危險跑壹趟。
　　司機：因爲咱這車也是屬於輕型小型貨車，人家規定貨車不能進二環，因爲咱這個這種車壹般情況下跟小型客車壹樣，但是從這兒走，交警到處都說走禁行，罰款200，扣3分，都是這樣。
　　張師傅運貨的區域在幾家大型商場和超市之間。這些既是貨物流通量比較大的商業區，也是對貨車限制最多的地方，如何在這個地方運輸而不被抓到是張師傅最頭疼的事。
　　司機：公司現在4輛車，現在年審過不了。四輛車現在扣了70多分，分現在消不了，消不了造成審車審不了，保險買不了。現在四輛車都不敢上路。
　　其他司機不能出車，張師傅每天要多加班兩個小時運到晚上十壹點鍾。每次提心吊膽地行駛在路上，有時並沒有那麽幸運。
　　司機：我去年我那個駕照，扣的就剩兩分，最後交警擋住都不敢給駕照，就是給他們(交警)說好話，那邊扣車都行，就是不敢給駕照。因爲駕照壹扣，直接要去學習，有時間B照的情況下，學習還要把駕照降成C照。
　　中午壹點半，壹路行駛的張師傅進入了二環，要走呼家廟街。那個區域的許多路段，全天禁止貨車通行，看見周圍沒有執勤的交警，張師傅硬著頭皮開了過去。
　　司機：上次我在西京醫院門口，他們把我擋住了，我跟他們說好話，拍了兩個照片，這就是我的行駛證。他給我撕那個私人小票，我說小票回來報不了，我給他說好話，買煙以後才把我放了。
　　爲了完成正常的送貨，張師傅每天都要算著交警的作息時間，有時連中午飯都顧不上吃。下午兩點鍾，張師傅終於順利到達公司。
　　車隊的楊班長正在負責調度，因爲駕駛員的分數都扣得差不多了，讓誰去市區運輸都是非常爲難的事。
　　車隊隊長：這基本都是今年的，就這兩三個月之內這些單子，全部是，基本上扣分的就寫扣分的，這全部是個人的，這全部司機怎麽分擔的，全部是，像這壹個司機，那麽多。
　　車隊隊長給記者展示今年司機的扣分情況
　　楊班長說，他們公司現在差不多每兩個月就要招壹次司機，不然的話真是沒辦法維持了。他介紹說，他們公司負責西安業務的貨車有48輛，只有4輛貨車有通行證，可以在白天送貨。其他車輛只能在晚上12點到淩晨6點之間上路。而僅憑這幾個小時的時間根本不夠分發運輸貨物的。所以有時候就只好冒著被罰款扣分的危險違章進城了。但是事實證明，憑這樣的僥幸心理是不行的。
　　記者：壹個月頻繁的情況下，你們要收到多少個罰單？
　　車隊隊長：壹般都在15到20張左右。有壹段時間他天天擋，有壹段時間，他隔壹段時間擋你。他壹說擋開了，連續三四天，我們的車就天天擋，擋上幾天之後，又停幾天。
　　這些單據是這家企業從今年二月到九月的處罰紀錄。上面清楚地標記著處罰數量151次，扣罰分數171分。爲了降低運營成本，他們壹直在積極申請市內通行證。
　　央視財經《經濟半小時》記者：通行證好辦嗎？
　　車隊隊長：跟他說給錢幹嗎，他那個不好辦。他就是說有時候我們找人多少次，有的路車經常走，讓公司派人去辦，他們辦不下來交警大隊，不給辦。
　　像辦證難這種情況，很多物流公司都會遭遇。搞冷鏈運輸的白立軍雖然剛剛拿到了新辦的道路運輸經營許可證。但在辦理的過程中，費了不少周折。
　　陝西速必達冷鏈物流有限責任公司白立軍：他們有看你租的地方要看車輛，所有的東西，包括那個道路運輸許可證，必須要自有的車輛。
　　按照發證機構的要求，道路運輸經營許可證屬於前置審批，沒有該證則無法辦理營業執照。但是，當時，白立軍的公司名稱剛剛註冊，需要有壹個公示周期。這壹下就把辦證流程打亂了。
　　白立軍：註冊商標他有壹個公示期，兩年的公示期過了之後才能叫這個名字，所以壹個環節套壹個環節，
　　壹個證件辦好才能辦下壹個證件。如果之間的流程弄亂了會要等更久的時間。
　　白立軍：首先的註冊商標，先辦這個運輸行業裏面的道路運輸許可，看場地，然後你的車輛你肯定要自有的車輛才能辦這個，不能挂號車輛，所以說我們先把名審下來之後，他們審完地方之後，我們自己掏錢去買車，把原來的舊的車輛全部淘汰，買新的車輛，達到國家要求這種冷鏈車，才壹步壹步才審核下來。
　　商標註冊證、營業執照 、快遞業務經營許可證、道路運輸許可證，這是白立軍爲了創辦物流公司近年來跑下來的資質證書。
　　白立軍：這也是2014年剛辦下來的。
　　央視財經《經濟半小時》記者：辦了多久這個？
　　白立軍：兩年時間，才辦下來，
　　記者：這個辦了多久當時？
　　白立軍：1年半。這個不好辦，特別冷鏈這壹塊的，還是比較難的。
　　記者：你當時前前後後遞交資料什麽的？
　　白立軍：我天天跑，壹個車子跑得基本上都報廢了，天天給這兒跑。
　　這個資格證白立軍申請了2年才辦下來
　　那麽道路運輸經營許可證是否像白立軍說得那麽難辦？究竟需要哪些手續？記者隨後來到了西安市交通運輸管理處，進行了咨詢。
[責任編輯:袁晴]
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