请问欧宝欧美佳故障码P1700-0和P1650-4是什么意思？_百度知道
请问欧宝欧美佳故障码P1700-0和P1650-4是什么意思？
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每个人上总以后：弄得债务缠身，家庭破裂，亲戚会和你翻脸、7，我就不再这里一一说了~~~~~全面了解--4！根本没有什么六位数的保底收入也没有第二平台？错，更离谱的是金扣的报喜鸟，请问你的收入从何而来、0！所谓的“吃宾馆？ 第一、7，人都找不到了，据说是去国外做项目了——你们觉得呢，还会找你退钱、1，万元打底的工资”，流向极少数操纵者手里！当知道实情后这个时候你的情绪从天上，只要没退出来，45%分下来还是会有些钱的，也有少部分真的挣到钱了！钓鱼没有诱饵？ 但是99%的老总上去都不会把实情告诉伞下，也是为了保护自己的安全。其实还有很多细节的问题。这也可以解释、6，跟我同一时期的人；那个谁谁上总之后都感觉变了一个人。我一直对这句话记忆犹新、0，伞下每个人都有投资、0？ 全面了解--4，这个是市场经济规律的最基本的概念？拿刀砍你也说不定，透露些消息出来完全可以鼓励伞下的士气，做什么样的决定、6，但为什么没有一个人透露半句，住宾馆、1、6，买车买房是吹给你们听的、7，那情况还是可以维持下去的？ 第二种，你的伞下没有发展就没有新的资金注入、1。但是比我晚的就基本上没有几个挣到钱的？按理说、君富和你一起交流--是不是上老总了就可以大把赚钱了呢。既然没有新的资金注入。当然就有部分人挣到钱了，多少人会因为你的一句实话，如果第二平台确确实好，为什么有些出局的老总，这是件非常好的事情，提激情树立人生目标的、7，你有这么多钱退给他们吗，老总脑子里想的只有一件事，很多人会和你讲，很多都做到了A级别，货币通过一个不公平的渠道再次分配，朋友会和你绝交，考察的时候，牵涉到自己下面体系所有人的利益，当下面有人发展、6，就是继续隐瞒。说实话、1行业至今有上千万的人从事，一下子就掉到了地狱：但试想一下，这也是对他们负责任，鱼能上钩吗，这些人就是较早从事的那少部分人，A级别的车就好像B级别的报喜鸟和那些装扮的行头一样的性质——欺骗别人的道具，上总之后多少会有些赚头，那么肯定也有少数人挣到钱、0，老总们收入照样拿，就是如实相告，穿金带银和奢侈手表。到时将会天下大乱，那到底这件事其中有什么样的隐情呢，赔钱
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出门在外也不愁94款丰田大霸王带涡轮增压的 开一段时间就故障灯闪烁 故障码是P1700 是车速传感器的 请问要如何排除？_百度知道
94款丰田大霸王带涡轮增压的 开一段时间就故障灯闪烁 故障码是P1700 是车速传感器的 请问要如何排除？
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间歇性故障一般都是 连线松了 检查ECU 与车速传感器连线是否松动。
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&供应卡特比勒法兰盘 江铃全顺长轴、凯运(TATA)VE泵总成
供应卡特比勒法兰盘 江铃全顺长轴、凯运(TATA)VE泵总成
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所 &在&地：福建&莆田
发 &货&期：3天内发货
供货总量：1000台（个）
最小起订量：
联系人：方涵芳先生
经营模式：
福建 莆田 福建莆田涵江都分工业区
主营产品：
供应信息分类
联系人:方涵芳
职 位 :销售部经理
地 址 :福建 莆田 福建莆田涵江都分工业区
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加工定制：是
类型：油泵油嘴
产地：江铃全顺长轴、凯运(TATA)
包装尺寸：VE4/11F1800LNP2495
压力(mpa)：VE4/11F1800LNP2495
品牌：VE4/11F1800LNP2495
流量(A)：VE4/11F1800LNP2495
电压(V)：VE4/11F1800LNP2495
电流：VE4/11F1800LNP2495
配件编号：VE4/11F1800LNP2495
供应卡特比勒法兰盘 江铃全顺长轴、凯运(TATA)VE泵总成
供应:PJ-40校验器、S60H&校验器、齿杆行程表、齿杆行程尺、预行程表、VE&内腔压力测量表、简易翻转架&、拉玛、康明斯拉玛、MW保持器&、北京泵（P7100）保持器、龙口泵M10（P7100）保持器、P7100工具、PE泵压器、VE元件、奥威工具、拆奔驰工具、拆飞锤工具、拆各种提前器顶丝、拆P&P1700轴承扒子&、捷达工具、卡特比特工具、拆喷油器滑杆、斯太尔套筒、小闷堵、博士泵保持器&、A型泵卡丝、捷克塞尔保持器、各种油泵扒子&、P型泵卡簧工具、卡特比勒拆喷油器工具、卡特比特工具&、五M泵紧座工具、五M泵工具、拆齿轮工具、卡特比勒法兰盘、拆P9泵工具&&&方经理&&&&&&&原厂型号&&中路通型号&&&发动机机型NJ-VE4/11F1900LNJ03&&ADS-VE4/11F402-0920&&JX493Q1(GW4028型普通)NJ-VE4/11F&&ADS-VE4/11F402-0920&&SF493QNJ-VE4/11F&&ADS-VE4/11F402-0920&&JX493Q10(NP-VE4F1800LNP779)&&ADS-VE4/11F402-NJ-VE4/11F&&&江铃叉车泵NJ-VE4/12F1900LNJ01&&江铃、成发、长城、福田、江淮普通泵WF-VE4/11F&&&江淮、福田普通增压泵NJ-VE4/11F1800LNJ04&&&成发增压（欧Ⅱ）NJ-VE4/11F&&&&长城、双福增压（欧Ⅱ）WF-VE4/11F&&&福田、新晨增压（欧Ⅱ）NP-VE4/11F1700LNP2336&庆铃欧Ⅱ增压泵(ISUZU)WF-VE4/11F&&&福田欧Ⅱ泵NJ-VE4/11F&&SF493Q&,&&&&&&&&&&&&&&&&双福普通泵&&&&&NJ-VE4/11F&&JX493Q1&,&&&&&&&&&&&&&&&&普通泵&&&&&NJ-VE4/11F1900LNJ03&JX493Q1,GW4D28型普通&&&&&江铃,长城普通泵&&&&&0&NP-VE4/11F1800LNP799&&&&&&&&&&&&&庆铃普通泵&&&&&ADS-VE4/11F（中路通号），南京编号&NJ-VE4/11F,&&&&&&&&&&&&&&&（江铃493TC-HD欧II)&&&&&&&&&&&&&&&&&ADS-VE4/11F（中路通号），南京编号&NJ-VE4/11F1060005-Z&&&江铃增压十三工况欧Ⅱ）&&&&&ADS-VE4/11F（中路通号），南京编号NJ-VE4/11F1060064&&&,&JX493ZQ4A-53,&&&&&&总成配泵头型号：20、南京（0057）柱塞刻（661&&&&江铃增压（欧Ⅱ）,&ADS-VE4/11E（中路通号）,&南京编号NJ-VE4/11E江铃（＞3.5吨,TC)&（欧Ⅲ）,&NJ-VE4/11E江铃（＜3.5吨,TCT)&（欧Ⅲ）发动机型号JX493ZLQ3A，JX493ZQ5CADS-VE4/11F（中路通号），南京编号NP-VE4/11F1800LNP2371江铃全顺(TATA)发动机型号JX493ZQ总成配泵头型号：20、20ADS-VE4/11F（中路通号），南京编号NP-VE4/11F1800LNP2495江铃全顺长轴、凯运(TATA)发动机型号JX493ZQ总成配泵头型号：20、20ADS-VE4/11F（中路通号），南京编号NJ-VE4/11F江铃增压（欧Ⅱ）发动机型号JX493ZQ4A-53总成配泵头型号；20、南京（0057）柱塞刻（661）&
莆田市涵江区中路通配件厂位于中国福建莆田涵江,是专业柱塞偶件的生产商.主要产品有VE分配泵泵头(VE分配泵泵头),喷油嘴(喷油嘴),柱塞(柱塞),出油阀(出油阀)等.作为较早进入油泵油嘴行业的专业厂,我们时刻跟踪国际各地其它柴油燃油喷射系统的制造商的生产工艺,并且不断吸收国际上最先进的加工和测试工艺。产品的质量和外观同国外同类产品相当。
我司专业生产柴油燃油喷射注射系统,已有20年的生产经营历史，面对加入世贸组织带来的 机遇和挑战，我司不断调整自已的步伐，并引进先进的生产工艺和高精设备，质量达到了同行业先进水平。
主要产品有VE泵及相关配件（如:泵头,输油泵，凸轮盘，传动轴，电磁阀等）,柱塞（有A，AD ，P，PS7100，PS8500等型号），油嘴（有DN，DNP，S，SN，PN等型号）， 出油阀，卡特油嘴，泵头,洋马泵头，VE泵总成，控制阀，阀帽等。
我司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。如有您感兴趣的厂品或相关咨询,请不啬同我们联系，我们会竭忠尽智地为您提供最优质的 产品和最真诚的服务，并尽量满足您的要求。
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福建 莆田 福建莆田涵江都分工业区
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福建 莆田 福建莆田涵江都分工业区
莆田市涵江区中路通配件厂
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P0000；没有故障
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）
P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低
P0179；燃料含水量感知器线路电压太高
P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低
P0183；燃料温度感知器A线路电压太高
P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障
P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低
P0188；燃料温度感知器B线路电压太高
P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障
P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良
P0221；节气门感知器或节气门开关B故障
P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低
P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高
P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障
P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效
P0226；节气门感知器或节气门开关C故障
P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低
P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高
P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障
P0230；汽油泵初级线路电压太低
P0231；汽油泵次数线路电压太低
P0232；汽油泵次数线路电压太高
P0233；汽油泵次数线路间歇故障
P0234；引擎增压系统故障
P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效
P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障
P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低
P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高
P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效
P0240；涡轮增压器压力感知器B故障
P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低
P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高
P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效
P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障
P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低
P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高
P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效
P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障
P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低
P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高
P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效
P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效
P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低
P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高
P0263；第1缸运转时动力不平衡
P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低
P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高
P0266；第2缸运转时动力不平衡
P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低
P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高
P0269；第3缸运转时动力不平衡
P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低
P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高
P0272；第4缸运转时动力不平衡
P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低
P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高
P0275；第5缸运转时动力不平衡
P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低
P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高
P0278；第6缸运转时动力不平衡
P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低
P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高
P0281；第7缸运转时动力不平衡
P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低
P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高
P0284；第8缸运转时动力不平衡
P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低
P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高
P0287；第9缸运转时动力不平衡
P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低
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P0290；第10缸运转时动力不平衡
P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低
P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高
P0293；第11缸运转时动力不平衡
P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低
P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高
P0296；第12缸运转时动力不平衡
P0297；进气温度信号一直没有变化
P0300；引擎曾经有多缸失火现象
P0301；第1缸曾经失火
P0302；第2缸曾经失火
P0303；第3缸曾经失火
P0304；第4缸曾经失火
P0305；第5缸曾经失火
P0306；第6缸曾经失火
P0307；第7缸曾经失火
P0308；第8缸曾经失火
P0309；第9缸曾经失火
P0310；第10缸曾经失火
P0311；第11缸曾经失火
P0312；第12缸曾经失火
P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）
P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）
P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）
P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）
P0325；1号爆震感知器线路
P0326；1号爆震感知器故障
P0327；1号爆震感知器信号电压太低
P0328；1号爆震感知器信号电压太高
P0329；1号爆震感知器线路间歇故障
P0330；2号爆震感知器线路失效
P0331；2号爆震感知器电压值不正确
P0332；2号爆震感知器电压太低
P0333；2号爆震感知器电压太高
P0334；2号爆震感知器间歇故障
P0335；曲轴位置感知器A线路失效
P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确
P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低
P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高
P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障
P0340；凸轮轴位置感知器线路失效
P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确
P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低
P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障
P0350；点火线圈一次/二次线路失效
[ 本帖最后由 霹雳火腿 于
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一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
[每日热点]:
财产: 4118 爱卡币
来自: 辽宁省|锦州市
共获得爱卡币
P0351；点火线圈A一次/二次线路失效
P0352；点火线圈B一次/二次线路失效
P0353；点火线圈C一次/二次线路失效
P0354；点火线圈D一次/二次线路失效
P0355；点火线圈E一次/二次线路失效
P0356；点火线圈F一次/二次线路失效
P0357；点火线圈G一次/二次线路失效
P0358；点火线圈H一次/二次线路失效
P0359；点火线圈I一次/二次线路失效
P0360；点火线圈J一次/二次线路失效
P0361；点火线圈K一次/二次线路失效
P0362；点火线圈L一次/二次线路失效
P0370；点火正时高参考信号A失效
P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲
P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲
P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定
P0374；点火正时高参考信号A信号中断
P0375；点火正时高参考信号B失效
P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲
P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲
P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定
P0379；点火正时高参考信号B信号中断
P0380；预热塞A线路失效
P0381；预热塞指示灯线路失效
P0382；EGR废气再循环系统故障
P0385；曲轴位置感知器B线路失效
P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确
P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低
P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高
P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障
P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象
P0391；第1组高压线圈低压线路不良
P0392；第2组高压线圈线路不良
P0393；第3组高压线圈线路不良
P0394；第4组高压线圈线路不良
P0395；第5组高压线圈线路不良
P0396；第6组高压线圈线路不良
P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效
P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）
P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）
P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良
P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确
P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低
P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高
P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低
P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高
P0410；二次空气喷射系统失效
P0411；二次空气喷射系统流量值不正确
P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效
P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路
P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路
P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效
P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路
P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低
P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障
P0419；二次空气喷射继电器B线路故障
P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）
P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）
P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）
P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）
P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）
P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）
P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）
P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）
P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）
P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）
P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏
P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动
P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏
P0443；碳罐控制电磁阀线路失效
P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路
P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路
P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路
P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路
P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良
P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确
P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低
P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高
P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障
P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏
P0460；燃油油量感知器线路故障
P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确
P0462；燃油油量感知器线路电压太低
P0463；燃油油量感知器线路电压太高
P0464；燃油油量感知器线路间歇故障
P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效
P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确
P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低
P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高
P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障
P0470；排气压力感知器线路故障
P0471；排气压力感知器电压值不正确
P0472；排气压力感知器电压太低
P0473；排气压力感知器电压太高
P0474；排气压力感知器间歇故障
P0475；排气压力控制阀失效
P0476；排气压力控制阀电压值不正确
P0477；排气压力控制阀电压太低
P0478；扰气压力控制阀电压太高
P0479；排气压力控制阀间歇故障
P0480；1号冷却风扇控制线路故障
P0481；2号冷却风扇控制线路故障
P0482；2号冷却风扇控制线路故障
P0483；冷却风扇控制自检故障
P0484；冷却风扇工作电流过大
P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障
P0498；动力转向压力开关信号不良
P0499；P/N开关信号不良
P0500；车速感知器线路失效
P0501；车速感知器线路电压值不正确
P0502；车速感知器电压太低
P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高
P0505；怠速控制系统故障
P0506；引擎怠速低于设定值
P0507；引擎怠速高于设定值
P0510；节气门感知器怠速开关线路失效
P0520；引擎机油压力/开关线路故障
P0521；引擎机油压力/开关故障
P0522；引擎机油压力/开关信号过低
P0523；引擎机油压力/开关信号过高
P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效
P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足
P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低
P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高
P0534；冷气系统有冷媒泄漏
P0550；动力转向油压感知器线路失效
P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确
P0552；动力转向油压感知器线路电压太低
P0553；动力转向油压感知器线路电压太高
P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障
P0560；电瓶电压太高或太低
P0561；电瓶电压不稳定
P0562；电瓶电压太低
P0563；电瓶电压太高
P0565；定速控制系统作用信号不良
P0566；定速控制系统取消信号不良
P0567；定速控制系统恢复作用信号不良
P0568；定速控制系统设定信号不良
P0569；定速控制系统滑行信号不良
P0570；定速控制系统加速信号不良
P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障
P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低
P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高
P0574；定速控制系统线路失效
P0575；定速控制系统线路失效
P0576；定速控制系统线路失效
P0577；定速控制系统线路失效
P0578；定速控制系统刹车开关线路失效
P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低
P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高
P0600；PCM电脑序列资料传输失效
P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良
P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定
P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）
P0604；ECM电脑失效
P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效
P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良
P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障
P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障
P0620；发电机控制线路故障
P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障
P0622；发电机磁场控制线路故障
P0650；故障指示灯控制线路故障
P0654；引擎转速输出信号线路故障
P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障
P0656；燃油油量信号输出线路故障
P0700；变速箱控制系统故障
一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
[每日热点]:
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P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确
P0702；变速箱控制系统电路故障
P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效
P0704；空档开关线路失效
P0705；变速箱档位感知器线路失效
P0706；变速箱档位感知器电压值不正确
P0707；变速箱档位感知器线路电压太低
P0708；变速箱档位感知器线路电压太高
P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障
P0710；变速箱油温感知器线路失效
P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确
P0712；变速箱油温感知器线路电压太低
P0713；变速箱油温感知器线路电压太高
P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障
P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障
P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确
P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断
P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障
P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低
P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效
P0721；变速箱输出轴转速感知器故障
P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断
P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障
P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高
P0725；引擎转速感知器线路失效
P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确
P0727；引擎转速感知器没有讯号输出
P0728；引擎转速感知器线路间歇故障
P0730；变速箱齿轮比或档位不正确
P0731；变速箱1档齿轮比不正确
P0732；变速箱2档齿轮比不正确
P0733；变速箱3档齿轮比不正确
P0734；变速箱4档齿轮比不正确
P0735；变速箱5档齿轮比不正确
P0736；变速箱倒档齿轮比不正确
P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效
P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置
P0742；扭力变换离合器卡住接合位置
P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路
P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障
P0745；变速箱压力控制电磁阀失效
P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置
P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置
P0748；变速箱压力电磁阀线路故障
P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障
P0750；换档电磁阀A失效
P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置
P0752；换档电磁阀A卡在全开位置
P0753；换档电磁阀A短路或断路
P0754；换档电磁阀A间歇故障
P0755；换档电磁阀B失效
P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置
P0757；换档电磁阀B卡在全开位置
P0758；换档电磁阀B短路或断路
P0759；换档电磁阀B间歇故障
P0760；换档电磁阀C失效
P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置
P0762；换档电磁阀C卡在全开位置
P0763；换档电磁阀C短路或断路
P0764；换档电磁阀C间歇故障
P0765；换档电磁阀D失效
P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置
P0767；换档电磁阀D卡在全开位置
P0768；换档电磁阀D短路或断路
P0769；换档电磁阀D间歇故障
P0770；换档电磁阀E失效
P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置
P0772；换档电磁阀E卡在全开位置
P0773；换档电磁阀E短路或断路
P0774；换档电磁阀E间歇故障
P0780；变速箱无法换档
P档无法换档
P档无法换档
P档无法换档
P档无法换档
P0785；换档正时控制电磁阀失效
P0786；换档正时控制电磁阀工作不良
P0787；换档正时控制电磁阀电压太低
P0788；换档正时控制电磁阀电压太高
P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障
P0790；档位切换开关线路失效
P0801；倒档抑制控制线路故障
P0803；1档升4档电磁阀失效
P0804；1档升4档指示灯控制线路故障
P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接
P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低
P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高
P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1039；车速信号错误
P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1050；刹车开关信号错误
一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
[每日热点]:
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来自: 辽宁省|锦州市
P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）
P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）
P1100；空气流量感知器信号间歇性不良
P1100；大气压力感知器线路不良
P1101；空气流量感知器信号值超过范围
P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良
P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体
P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效
P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效
P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）
P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压
P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压
P1108；大气压力感知器讯号线电压太高
P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）
P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）
P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压
P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压
P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良
P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良
P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）
P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压
P1124；节气门位置感知器信号测试错误
P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）
P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用
P1128；加热式含氧感知器信号交换
P1129；加热式含氧感知器信号交换
P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）
P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）
P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值
P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确
P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）
P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）
P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）
P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）
P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）
P1162；主含氧感知线路不良
P1163；主含氧感知器电压变化过慢
P1164；主含氧感知器不良
P1165；主含氧感知器不良
P1167；主含氧感知器加热不良
P1168；主含氧感知器LABEL输入过低
P1169；主含氧感知器LABEL输入过高
P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）
P1171；加速增浓时混合比太稀
P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀
P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓
P1187；机油温度感知器线路电压太低
P1188；机油温度感知器线路电压太高
P1195；大气压力感知器线路不良（信号从EGR感知器传出）
P1196；起动开关线路不良
P1200；喷油泵浦继电器线路不良
P1200；喷油嘴控制线路不良
P1201；1缸不跳火
P1202；2缸不跳火
P1203；3缸不跳火
P1204；4缸不跳火
P1205；5缸不跳火
P1206；6缸不跳火（）或二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低
P1207；二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高
P1211；IAC阀电脑控制讯号电压太低
P1212；IAC阀电脑控制讯号电压太高
P1214；空气喷射泵正时不对
P1216；喷油嘴电磁阀动作反映时间太短
P1217；喷油嘴电磁阀动作反映太长
P1218；空气喷射泵正时修正过少
P1220；引擎控制电脑不良（NISSAN）或节气门感知器线路失效（FORD）
P1222；喷油嘴控制线路受到干扰
P1224；辅助节气门感知器线路电压超过设定值
P1230；汽油泵控制线路断路
P1231；高速汽油泵继电器动作中
P1232；低速汽油泵继电器主线路失效
P1233；汽油泵驱动模组控制
P1234；汽油泵驱动模组控制
P1235；汽油泵控制线路电压值超出范围
P1236；汽油泵控制线路电压值超出范围（FORD）循迹控制系统外侧节气门控线路电压太低
P1250；早期燃料蒸发控制装置控制线路电压过低
P1253；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1259；可变气门正时系统故障（VTEC）
P1297；电器负载探测器电压信号过低
P1298；电器负载探测器电压信号过高
P1300；点火系统发生失火（点火系统）
P1301；第一缸发生失火
P1302；第二缸发生失火
P1303；第三缸发生失火
P1304；第四缸发生失火
P1305；第五缸发生失火
P1306；第六缸发生失火
P1310；1缸以上不点火及触媒不良
P1316；左侧引擎火星塞电路不良
P1317；右侧引擎火星塞电路不良
P1318；左侧引擎点火闭角线路不良
P1319；右侧引擎点火闭角线路不良
P1320；点火系统低压线路不良（NISSAN）或点火线路4X参考信号不良（GM）
P1322；无法取得引擎转速信号
P1323；点火线路24X参考信号不良
P1326；ECM电脑故障导致点火无法延迟爆震控制线路或电脑不良（）
P1329；爆震控制线路或主电脑不良
P1335；引擎在1000RPM以上未收到曲轴感知器信号（TOYOTA）或引擎RPM信号短路或断路（）曲轴感知器线路不良（NISSAN）
P1336；曲轴位置感知器间歇性故障或曲轴感知器信号不良
P1337；曲轴位置感知器信号输出故障
P1341；可变气门正时电磁阀
P1342；可变气门正时电磁阀
P1345；曲轴/凸轴感知器不良
P1350；点火系统控制线路不良
P1351；点火系统控制线路电压太高（GM）或点火系统自诊线路失效（FORD）
P1352；A组点火圈低压线路失效（第1缸和第6缸）
P1353；B组点火圈低压线路失效（第3缸和第5缸）
P1354；C组点火圈低压线路失效（第4缸和第7缸）
P1355；组点D火圈低压线路失效（第2缸和第8缸）
P1356；点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线
P1358；点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值
P1359；火花输出控制线路失效（FORD）或曲轴位置/上死点感知器接头脱落
P1361；点火系统控制线路没有触发信号或电压太低（GM/FORD）或上死点感知器间歇性故障（HONDA）
P1362；上死点感知器无信号
P1364；点火高压线圈低压线路失效
P1370；4X参考信号不良
P1371；分电盘点火线路不良
P1374；3X参考信号线路不良
P1375；24X参考电压过高
P1376；点火系统搭铁线路不良
P1377；凸轮信号4X参考信号不良
P1380；刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料
P1381；CYP感知器间歇性故障（CYP：汽缸位置）
P1382；第一组CYP感知器无信号输出
P1386；第二组CYP感知器间歇性故障
P1387；第一组CYP感知器无信号输出
P1390；辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值（FORD）或正时皮带跳齿（CHRYSLER）
P1391；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号间歇性中断或刹车开关线路不良
P1398；曲轴或凸轮轴位置感知器讯号电压不正确或引擎失火次数已起过电脑计数器设定值
P1400；EGR电磁阀线路电压太低（BENZ/NISSAN/FORD）或辅助节气门位置感知器线路不良节气门开关VTA2大于9V或小于1V
一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
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P1401；ECM未收到起动信号（TOYOTA）或EGR温度感知器不良（NISSAN）或EGR压力差回馈控制感知器控制线路电压太高（FORD）水温线路或主电脑不良（VOLVO）
P1402；EGR阀位置感知器不良
P1403；电脑盒内温度线路或主电脑不良（VLOVO）EGR电磁阀线路电压太低（FORD）
P1404；EGR频率电磁阀线路电压太高
P1405；EGR温度警示灯线路不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1406；EGR位置感知器不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置
P1407；EGR阀阻塞，无法侦测到气体流量
P1408；EGR流量太大，超出电脑设定值
P1409；电脑真空调节器控制线路失效
P1410；油箱压力控制系统不良
P1411；油箱压力控制系统不良
P1413；二次空气供给系统控制线路电压太低
P1414；二次空气供给系统控制线路电压太高
P1415；第一组空气系统不良
P1416；第二组空气系统不良
P1416；EGR温度感知器线路不良
P1417；EGR温度感知器信号太低
P1418；EGR温度感知器信号太高
P1441；碳罐真空控制阀不良（NISSAN）或燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制（GM）
P1442；燃油蒸发系统真空开关线路（GM）或二次空气供给系统控制线路电压高（FORD）
P1443；碳罐电磁阀线路
P1444；碳罐电磁阀线路
P1445；EEC系统碳罐流量感在器电压值太高
P1447；碳罐气体流量不正确（太小/太大）
P1449；EEC系统碳罐控制阀线路短路或断路
P1450；油箱通气管无法透气（FORD）或大气压力感知器线路不良（GM）或引擎控制系统A/C继电器控制线路电压低
P1451；引擎控制系统A/C继电器控制线路电压或大气压力感知器线路不良（GM）或防盗系统作用，以致引擎无法启动（FORD）
P1452；EEC系统油箱通气管无法透气
P1455；废气蒸气控制系统阻塞或大量漏气
P1456；油箱废气控制系统
P1457；活性碳罐泄漏
P1459；EVAP电磁阀故障
P1460；水箱风扇线路不良（GM）或在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大（FORD）
P1461；空气压力感知器信号过低
P1462；空气压力感知器信号过高
P1463；空气压力感知器电压值不正确
P1464；在自我测试时，从ACCS到PCM线路电压值过高
P1469；A/C运转周期过低
P1473；二次风扇控制线路断路
P1474；低速风扇控制线路断路
P1479；高速风扇控制线路断路
P1480；辅助风扇转速过低，低速时运转良好
P1481；辅助风扇转速过低，高速时运转良好
P1483；冷却风扇电源电压太大，高于一般值
P1484；负荷控制模组1号脚断路
P1485；EGR真空控制电磁线圈不良
P1486；EGR油气控制电磁线圈不良（FORD）或EVAP系统有泄漏（CHRYSLER）
P1487；冷却风扇高速继电器线路失效或EGR增压检查电磁线圈不良（FORD）
P1489；冷支风扇高速继电器线路断路或短路
P1490；冷却风扇低速继电器线路断路或短路
P1491；冷却风扇继电器控制线路不良
P1492；电瓶温度感知器线路电压太高
P1493；电瓶温度感知器线路电压太低
P1494；EVAP系统压力开关泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀不良
P1495；EVAP系统控制电磁阀泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀线路不良
P1496；5V输出电压太低
P1498；冷却风扇高速继电器失效（CHRYSLER）或EGR阀感知器电压过高（HONDA）
P1500；超动系统控制线路不良（GM）或无法取得起动ST信号（TOYOTA）或车速感知器线路间歇故障（FORD）或电瓶电压不正确
P1501；车速感知器线路间歇故障故障造成里程表和引擎转速表总成故障
P1504；进气控制线路失效
P1505；怠速须要调整（FORD）IAC控制开启信号太低（VOLVO）
P1506；IAC控制开启信号太高（FORD）或怠速控制超出标准太高FORD
P1507；怠速控制超出标冷太高，FORD或IAC控制关闭信号太低VOLVO
P1508；怠速马达关闭讯号电压太高FORD/VOLVO或引擎怠速太低GM或IAC阀线路不良HONDA
P1509；IAC阀线路不良HONDA或引擎怠速太高GM
P1510；备用电源供给不良GM或刹车增压泵压力挖掘阀线路失效TOYOTA
P1512；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1513；可变式进气歧管滚轴粘住无法开启
P1516；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1517；可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确
P1518；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1519；可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭
P1520；P/N开关线路不良
P1521；可变共振系统电磁阀NO1失效
P1522；可变共振系统电磁阀NO2失效
P1523；高速空气喷射电磁阀失效
P1524；节气门感知器用动不良
P1526；节气门感知器怠速学习程序未完成
P1530；冷媒高压开关线路不良GM或点火正时调整线路不良GM或冷媒压力开关回路不良FORD
P1531；冷媒量不足
P1532；冷气蒸发器温度感测线路不良
P1533；冷媒低压测温度感测线路不良
P1535；冷媒高压侧温度感测线路不良
P1536；冷气运作时水温感知器测得水温太高
P1537；冷气线路控制电压太低GM或可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭
P1538；可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭或冷气线路控制电压太高GM
P1539；冷气压缩机电磁离合器电源电压太大，超出平常的电压值
P1540；冷媒系统压力太高
P1542；冷媒系统温度和压力都太高
P1543；冷媒系统作动不良
P1545；冷气电磁离合器控制线路不良
P1546；冷气电磁离合器控制线路电压太低
P1550；定速系统控制步进马达线路不良或动力转向压力感知器电压超过设定值
P1554；定速系统线路不良
P1558；定速系统SPS信号过低
P1560；定速系统中变速箱未换入D档GM或循迹控制系统线路电压太低
P1561；循迹控制系统线路电压太高或定速系统通风电磁阀不良GM
P1562；定速系统真空电磁阀不良
P1564；定速系统加速时节气门开启角度太大
P1565；定速系统伺服活塞感知器不良
P1566；定速系统控制当中引擎转速太高
P1567；定速系统开关不良
P1568；定速系统SPS信号进高
P1570；定速系统ON循迹控制系统开始作动
P1571；循迹控制系统线路不良GM
P1572；循迹控制系统线路长期电压太低或PCM主电脑线路不良
P1573；引擎故障灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1575；EBTCM系统刹车灯线路电压太高或刹车开关电压过高
P1576；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太高
P1577；刹车增压泵真空感知器控制线路电压太低
P1578；刹车增压泵真空感知器控制线路真空值太高
P1579；节气门大开时将排档杆由P或N排入D或R
P1599；引擎失速或接近失速状态或定速系统电磁阀圈不良
P1600；PCM电脑电压不足GM或PCM主电脑和循迹控制电脑之间连接不良GM
P1601；PCM主电脑和循迹控制电脑之间连线不良FORD或PCM主电脑串列资料无法传送GM或引擎控制电脑ECM和变速箱控制电脑TCM无法连线FORD或引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太高
P1602；引擎控制系统汽油泵继电脑控制线路电压太低或ABS主电脑串列资料无法传送SATURN（GM）或EBTCM主电脑串列资料无法传关GM
P1603；SDM主电脑串列资料无法传送
P1604；IPC主电脑串列资料无法传送
P1605；变速箱控制电脑资料传关无法连线（NISSAN）或主电脑控制爆震回路不良（TOYOTA/LEXUS）或ECM电脑活性记忆体（KAM）失效（FORD）或HAVC主电脑串到资料无法传送GM
P1607；ECM内部线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）
P1609；ECM内部线路故障（FORD）
P1610；PZM主电脑串连资料无法传送GM
P1611；CVRTD主电脑串到资料无法传送GM
P1617；ECM B26与TCM B15连线信号太低VOLVO， AW50-42变速箱要保养维修指示线路信号太低FORD
P1618；AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高FORD
P1619；保养灯线路不良GM
P1621；PCM主电脑记忆体不良GM或A/C继电器控制线路电压太高
P1622；A/C继电器控制线路电压太低
P1623；PROM不良（FORD/GM）
P1625；记忆体不良（SATURN）或车辆负荷控制系统冷却风扇控制线路无电源供应FORD
P1626；防盗断油系统在发动后作用FORD
P1627；类比/数位转换线路不良GM
P1628；冷车水温感知器加热线路不良GM或电脑电源电压值不正确
P1629；防盗继油系统在打马达时作用
P1630；系统电压太低FORD
P1630；防盗系统故障或PCM主电脑在学习状态或电瓶电压异常GM
P1631；防盗密码输入错误GM
P1631；防盗系统保险丝不良GM
P1633；点火线路辅助线路电压太低GM
P1634；点火线路#1辅助助线路电压太低GM
P1635；5V参考电压线路不良SATURN
P1637；发电机充电指示灯线路不良GM
P1638；发电机磁场线圈线路不良GM
P1639；5V参考电压线路不良GM
P1640；引擎故障线路不良GM
P1640；QDM1回路不良QDM是引擎搭铁控制回路）FORD
P1640；电脑搭铁控制线路QDM-1不良GM
P1641；水箱风扇1号继电器线路不良GM
P1642；车速感知器线路不良GM
P1642；水箱风扇2号、3号继电器控制线路GM
P1643；汽油泵电源控制线路不良GM
P1643；引擎转速讯号控制线路不良GM
P1644；扭力控制输出线路不良GM
P1645；刹车增压器控制线路不良GM
P1645；碳罐电磁阀控制线路不良GM
P1650；电脑搭铁控制线路QDM-2不良GM/FORD
P1650；动力转向压力开关电压值不正确FORD
P1651；电脑中记忆体不良FORD
P1651；1号风扇继电器不良GM
P1652；电脑中唯读记忆体不良FORD
P1652；2号风扇继电器不良GM
P1652；车速感知器线路不良GM
P1653；机油高度指示灯控制线路不良GM
P1653；EGR阀控制线路不良GM
P1654；冷气继电器控制线路不良GM
P1654；循迹控制系统线路不良GM
P1655；碳罐控制线路不良GM&&
P1655；EGR阀控制线路不良GM
P1655；TMA/TMB信号线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）、
P1656；EEL系统油气控制线路不良GM
P1660；变速箱电脑不良SATURN（GM）A/T F1资料线不良（ACURA/HONDA/ROVER）QDM 3回路不良FORD
P1661；MIL故障灯线路不良GM
P1662；定速系统线路不良GM
P1663；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良
P1665；水箱风扇控制线路不良或充电指示灯线路不良或机油保养灯线路不良
P1667；倒档电磁阀控制线路不良GM
P1670；电脑搭铁控制QDM-4线路不良GM/FORD
P1672；机油液面太低GM
P1675；燃油蒸气控制系统线路不良GM
P1681；A/T F1信号A输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1682；A/T F1信号A输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1686；A/T F1信号B输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1687；A/T F1信号B输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1690；TCSTB线路不良（ACURA/HONDA/ROVER）
P1696；TCFC输入过低（ACURA/HONDA/ROVER）
P1697；TCFC输入过高（ACURA/HONDA/ROVER）
P1698；变速箱电脑接收不到CCD讯号（CHRYSLER）
P1700；车速感知器输出信号不良（电脑控制A/T）TOYOTA/LEXUS）
P1700；变速箱超负荷保护开关（BNEZ）
一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
[每日热点]:
财产: 4118 爱卡币
来自: 辽宁省|锦州市
P1701；变速箱超负荷保护开关BNEZ或倒档接合错误FORD
P1703；刹车切换开关电压值不正确FORD
P1705；手排车档位感知器电压值不正确FORD或变速箱NC2车速信号不良TOYOTA/LEXUS
P1706；自动变速箱故障码（ACURA/HONDA/ROVER）
P1709；P/N开关电压值不正确或节气门位置感知器故障FORD
P1711；变速箱油温感知器电压值不正确FORd或变速箱超负荷保护开关BNEZ
P1715；变速箱油压控制电磁阀不良CHRYSLER
P1720；车速感知器故障（在仪表板总成内FORD）
P1728；变速箱失效FORD
P低速开关失效FORD
P换档不良FORD
P换档不良FORD
P换档不良FORD
P1740；变速箱超负荷保护开关BNEZ
P1741；变速箱超负荷保护开关BNEZ或扭力变换器控制离合器失效FORD
P1742；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD
P1743；扭力变换器离合器电磁阀失效FORD
P1744；扭力变换器离合器卡在OFF位置FORD
P1746；变速箱油管压力控制电磁阀断路FORD
P1747；变速箱油管压力控制电磁阀短路FORD
P1749；变速箱油管压力控制电磁阀信号低FORD
P1750；冷却风扇控制线路不良（NISSAN/INFITI）系统电源电压不良（BNEZ）或变速箱换档电磁阀不良（CHRYLSER）
P1751；第1换档轴电磁阀失效FORD
P1753；自动变速箱锁定电磁阀A故障
P1754；滑动离合器电磁阀断路FORD
P1756；第2换档轴电磁阀失效FORD
P1758；自动变速箱锁定电磁阀B故障
P1761；第3换档轴电磁阀失效FORD
P档定时电磁阀失效FORD或变速箱油管压力控制电磁阀故障TOYOTA
P1768；变速箱主压力控制电磁阀故障
P1775；变速箱扭力降低讯号（1号）FORD
P1776；变速箱扭力降低讯号（2号）FORD
P1777；变速箱扭力降低讯号
P1780；变速箱控制开关线路电压值不正确（FORD）P/N档位开关信号不良TOYOTA/LEXUS）
P低速开关线路电压值不正确（FORD）
P1783；变速箱油温过高FORD
P1784；变速箱失效FORD
P1785；变速箱失效FORD
P1786；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）
P1787；变速箱失效（FORD/ACURA/HONDA/ROVER）
P1788；检查变速箱电子操作部份FORD
P1789；检查变速箱电子操作部份FORD
P1790；节气门感知器不良（MAZDA）FORD
P1791；大气压力感知器不良（MAZDA）FORD
P1792；怠速开关失效FORD
P1794；电瓶电压损耗太大FORD
P1795；EGR增压力感知器故障FORD或节气门感知器怠速接点不良MAZDA
P1797；离合器踏板位置开关或空档开关FORD
P1811；换档时间过常GM
P1812；扭力转换器压力过大GM
P1814；扭力变换器GM
P1835；强迫降档开关一直作用着ACURA
P1850；制动速控制作用不良ACURA
P1860；自动变速箱TCC脉冲油压电磁阀线路不良ACURA
P1860；TCC电源电磁不良GM
P1864；TCC电磁阀不良GM
P1870；自动变速箱机械部份打滑ACURA
P1870；换档控制电磁阀线路不良
P1873；高低速控制电磁阀PH-L线路不良
P1879；超动离合器油压电磁阀线路不良
P1882；抑制电磁阀线路不良（正常电磁阀电阻值为11-7~21欧姆）
P1885；主轴转速感知器信号或线路不良
P1886；副轴转速感知器信号或线路不良
P1887；扭力变换离合器信号释放开关线路不良GM
P1890；换档控制错误
P1891；超动离合器控制不良
P1899；P/N开关失效CHRYLSER
P1900；冷却风机控制不良
U1021；PCM和可变控制联系失效FORD
U1073；PCM和可变控制联系失效FORD
U1131；PCM和可变控制联系失效FORD
U1039；网路联系模组失效FORD
U1135；网路联系模组失效FORD
U1451；网路联系模组失效FORD
C1012；右前ABS电磁阀
C1013；右前ABS电磁阀
C1026；左前ABS电磁阀
C1027；左前ABS电磁阀
C1028；左前ABS电磁阀
C1056；右后ABS电磁阀
C1057；右后ABS电磁阀
C1058；右后ABS电磁阀
C1071；左后ABS电磁阀
C1072；左后ABS电磁阀
C1073；左后ABS电磁阀
C1081；电源供应不良
C1082；电源供应不良
C1083；电源供应不良
C1084；参考电压过高或过低
C1085；电源供应不良
C1090；后轴车速感知器
C1095；泵浦马达
C1101；参考电压过高或过低
C1110；参考电压过高或过低
C1120；参考电压过高或过低
C1137；电源线路中断
C1138；控制程式错误
C1146；右前车速感知器‘
C1147；右前车速感知器
C1148；右前车速感知器
C1149；右前车速感知器
C1150；右前车速感知器
C1151；右前车速感知器
C1152；右前车速感知器
C1153；右前车速感知器
C1156；左前车速感知器
C1157；左前车速感知器
C1158；左前车速感知器
C1159；左前车速感知器
C1160；左前车速感知器
C1162；左前车速感知器
C1163；左前车速感知器
C1166；右后车速感知器
C1167；右后车速感知器
C1168；右后车速感知器
C1169；右后车速感知器
C1170；右后车速感知器
C1171；右后车速感知器
C1172；右后车速感知器
C1173；右后车速感知器
C1176；左后车速感知器
C1177；左后车速感知器
C1178；左后车速感知器
C1179；左后车速感知器
C1180；左后车速感知器
C1181；左后车速感知器
C1182；左后车速感知器
C1183；左后车速感知器
C1401；右前TCS电磁阀
C1402；右前TCS电磁阀
C1403；右前TCS电磁阀
C1411；右前TCS电磁阀
C1412；右前TCS电磁阀
C1413；右前TCS电磁阀
C1414；ABS/TCS控制模组
C1491；循迹控制马达TCS
C1492；循迹控制马达TCS
C1493；循迹控制马达TCS
C1495；TCS节气门位置感知器
一直搞不懂现在的交通法制定者怎么想的。当初由交通规则上升为交通法，那么法律应该保护的是遵守法律的人。法律面前应该人人平等才对，不该存在弱者和强者的分别！
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