怎么查北京小客车摇号结果_百度知道
怎么查北京小客车摇号结果
北京缓解拥堵网站提供摇号程序下载服务。　　3，下载摇号程序到本地计算机，在“结果公示”功能区点击“摇号程序及数据”。当期的“摇号池编码文件”在摇号日前一天公布，申请人可自行下载摇号程序和“摇号池编码文件”。申请人登录系统进入用户中心。　　具体操作流程如下、下载摇号程序，点击“计算”按钮。申请人可在“我的申请编码”中输入个人申请编码，选择指标类型(普通指标或新能源指标)，程序即可显示查询期全部中签编码。解压缩后可运行程序、验证摇号结果。申请人可点击页面左上角摇号程序“下载”按钮，进行摇号结果验算，根据需要选择下载当期或以往各期“摇号池编码文件”，你应该知道吧、进入下载页面，验证个人编码是否中签：　　1，随机种子数由6名申请人代表在摇号日当天现场随机抽取产生，然后导入相应的“摇号池编码文件”(无需解压缩，直接导入)。申请人首先输入查询期的“文件MD5码”。　　2、下载“摇号池编码文件”，实在不知道百度一搜就出来了，点击“查询”按钮，方法如下，同时查看相应的“摇号池编码文件”MD5码和随机种子数，并输入查询期6位随机种子数后：
自日起，点击“下一步”按钮进入摇号程序和数据下载页面。　　4。申请人在详细阅读相关说明后网站留不了
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北京市小客车指标调控管理系统
12580按语音提示做就可以了。
2月不还没开始么，到时候看这里就行
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出门在外也不愁广州小车摇号申请网站 北京小车摇号中签查询 浙江小车摇号
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　　广州市中小客车总量调控办公室昨日公布了12月份车牌分配公告，总计17880张车牌将分别以摇号和拍卖的形式分配。此外，之前一直悬而未决的新能源车补贴发放办法也正式发布，根据限牌政策，每位新能源车车主可获得国家1万元的补贴。 　　以拍卖方式分配普通车车牌9528张 　　公告表示，12月份拟分配车牌指标共17880个，其中以摇号方式向单位和个人配置新能源车牌1220张（单位车牌260张、个人车牌960张）；普通车车牌7132张，其中单位1531张（含10月滚入的223张）、个人5601张（含11月滚入的801张）；以拍卖方式分配普通车车牌9528张，其中单位1551张（含11月滚入的1028张）、个人7977张（含11月滚入的4137张）。 　　根据公告，本月25日、26日分别举行拍卖、摇号仪式，而参加本月中小客车增量指标配置申请已于12月8日24时截止，申请人资料已分别送公安、国税、地税、工商、人力资源和社会保障、质监及其他相关部门进行审核，审核通过后，申请人可根据选择的申请方式参与本月增量指标摇号或竞价。申请人资格审核结果可在12月23日后通过广州市中小客车指标调控系统网站（jtzl.）或到原递交申请的对外办公窗口进行查询。 　　超过3个月申请视为放弃资格 　　此外，该办公室也发布了此前一直悬而未决的新能源车补贴发放办法，根据限牌政策，每位新能源车车主可获得国家1万元的补贴。 　　办法显示，纳入补贴范围的必须是限牌之后购买新能源车的车主，其中新能源车的判断标准是符合工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的中小客车和节油率超过20%的混合动力车。这些车辆只要办理了注册登记后，即可获得补贴。 　　车主申请时，应该在车辆注册登记之日起3个月内申领，逾期未提出申请的，视为放弃资格。市指标调控中央将收到符合条件的申请人名单等汇总信息分别送市交警支队、市财政局复核，复核无误后，将补贴划至申请人提供的银行账户，整个流程大约需要1个月。整个补贴发放流程将遵循公开透明、发放便捷的原则，接受社会监督。 　　申请程序 　　申请时，应填写《广州市节能与新能源中小客车购置补贴申请审核表》（一式四份，可在市财政局、市指标调控管理系统网站下载），向市指标调控中央申请领取购置补贴，并提供以下文件： 　　1 指标证明文件； 　　2 车辆登记证书； 　　3 与申请人名称（姓名）一致的银行账户信息（包括存折、银行卡等）； 　　4 机动车行驶证； 　　5 补贴发放单位要求的其他相关证明材料。
（金融界）
& 　　64866个个人/单位申请8月份新车上牌指标，其中，有6461个个人/单位因为3大类信息填报错误，导致申请人未能通过资格审核，无缘今明两天举行的首次摇号和竞价工作。昨天，广州市中小客车指标调控管理办公室(简称&指标办&)特别就本次未能通过资格审查的申请人填报错误情况进行了分析，并提醒他们在申请复核时，以及其他申请人在参加下一次摇号或竞价申请报名时，一定要准确填报信息。 　　市指标办有关负责人表示，从已经被判资格审核未通过的报名者情况来看，报名者个人未能正确选择自己的身份类型是最常见的填报错误之一。 　　该负责人表示，个人未通过资格审核常见的另外一个填报错误是
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小摇号指标怎么看中签了
号，密码和验证码，登入到你的申请表，右上的申请状态，摇中显示中签，没摇中显示审核通过。 还有就是状态查询中的中签编码查询，输上姓名和编码
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天津小客车总量调控:摇号仨月 个人普通车中签率减半
作者：邢珊&&
责任编辑：刘颖
　　讯& 每日新报记者& 邢珊& 随着昨天摇号仪式的结束，天津已连续3个月成功举行小客车总量调控竞价、摇号活动，数以万计的“幸运儿”已经产生。对比3个月的竞价、摇号结果，一些现象随之显现：竞价中底价成交的人越来越多、申请摇号的人数不断增加、个人普通车中签率越来越低、节能车始终受“冷落”……今天，本报将一一盘点这些市民普遍关心的热点问题。
　　昨天下午2点30分，天津小客车总量调控4月摇号仪式正式举行。本期摇号共有263364个申请编码通过资格审核，共同申请7061个增量指标，其中单位普通车指标545个、个人普通车指标4000个、单位节能车指标325个、个人节能车指标2191个。从摇号结果看，备受市民关注的个人普通车摇号，本期共有259758人符合申请条件，中签率为1.5%。
　　40余分钟的过程，最终摇出4619个增量指标，其中个人普通车增量指标4000个、个人节能车增量指标69个、单位普通车增量指标545个、单位节能车增量指标5个，整个摇号过程与调控系统工作平稳有序。
　　市交通港口局相关人员提示，个人有效编码有效期为3个月，有效期满后须通过指定网站或窗口提交延期申请。已参加今年2月增量指标申请但未中签的个人，可在5月8日前，登录指定网站或者到服务窗口申请延期，自资格再次审核通过之日起延长有效期3个月。未及时申请延期的，上述编码失效。
　　个人普通车摇号
　　中签率仨月减半
　　在摇号仪式中，市民最关心的要数个人普通车摇号。2月份的首次摇号，天津共有135170名申请人通过资格审核，中签率约为3%；3月份摇号，共有206741名申请人通过资格审核，中签率约为1.9%；刚刚结束的4月份摇号，共有259758人通过资格审核，中签率约为1.5%。
　　对比发现，通过资格审核的申请人人数从2月到4月共增加了124588人、约92%。申请人数的增多使得“分母”不断增大，在个人普通车增量指标配置数量不变的前提下，就出现了中签率下降的现象，从2月到4月下降了约50%。
　　市交通港口局相关人员分析说，申请摇号人数越来越多，首先是由于人们对摇号相关申请、参与流程越来越了解。另外，因为在摇号政策出台前，有一部分市民搭“末班车”去“抢购”了小客车，因此摇号刚刚开始的时候人们的需求量相对减少，而随着人们购车刚性需求的增加，越来越多的人加入了摇号的队伍。
　　个人节能车遇冷
　　摇号始终“全中”
　　相比之下，个人节能车则一直备受冷落。2月份最终摇出个人节能车增量指标125个，中签率100%；3月份摇出个人节能车增量指标85个，中签率100%；4月份摇出个人节能车增量指标69个，中签率100%。
　　由此看出，从2月到4月，通过审核的个人节能车申请人数不增反降，3个月减少了56人、约44.8%，而连续3个月100%的中签率充分说明了市民在申请个人节能车方面热情严重不足。市交通港口局相关人员分析说，这一方面是由于很多市民对节能车缺乏认识和了解，另一方面，一些市民认为，购买节能车成本相对较高，车型、品牌的选择余地相对较小，同时后期养护没有普通车那么方便。
　　竞价平均成交价降低
　　底价成交越来越多
　　在竞价方面，3个月以来的平均成交价变化十分明显：2月份，平均成交价为个人16340元、单位23535元；最低成交价的成交编码数为个人8人、单位3个。3月份，平均成交价为个人14262 元、单位16729 元；最低成交价的成交编码数为个人50人、单位9个。4月份，平均成交价为个人11891 元、单位14943元；最低成交价的成交编码数为个人291人、单位18个。
　　不难发现，随着竞价的逐月进行，人们对竞价相关规定及流程越来越熟悉，同时，参照每个月的竞价结果，很多竞买人对价格走势已经做到了“心中有数”，因此，他们在加价时更加理性、谨慎，没有盲目加价，而是采取了“以守为攻”的战略，从而使得3个月以来的平均成交价持续降低。此外，一些竞买人对“底价成交”信心十足，这也是最低价成交人数大幅上升的主要原因。
　　摇号没中签 心态各不同
　　在天津工作的岳先生告诉记者，由于工作的原因，自己急需购买一辆小客车，于是申请了摇号，可是2月、3月连续两个月的摇号都没中，由于每日上班交通不便，等不及摇号“幸运”的降临，于是在4月份改为申请竞价。岳先生说，自己参与竞价的过程很顺利，由于参考了前两个月的竞价结果，并没有盲目加价，但由于担心不加价会竞价失败，因此试探性地加了100元，最终以10100元的价格竞得了小客车指标。
　　今年22岁的市民张鹏刚刚参加工作，已经连续3个月参与了摇号，但都没有中签。张鹏表示，自己想要购买一辆小客车代步，但需求并不是十分强烈，目前坐公交车上班也还算方便，因此不打算参与竞价，要将摇号一直进行到底，相信总有一天幸运会降临到自己的头上。
　　车价不降反升 销量减少2/3
　　记者从某上海大众4S店了解到，自天津实行摇号政策以来，小客车的价格不降反升。一位销售人员称，实行摇号后自己负责销售的新款帕萨特取消了之前8000元的价格优惠，整体价格相当于上涨了。究其原因，这名销售人员分析说，4S店每个月都有销售的任务量，以前的降价优惠是为了促销，而实行摇号后任务量肯定完成不了，所以干脆取消了优惠。实行摇号后，这家4S店的小客车月销量减少了大约2/3。
　　市交通港口局
　　未配置增量指标明年作废
　　无论是摇号还是竞价，当月未配置的增量指标都将纳入下个月的摇号和竞价，但是这些指标并不是无限期累加的。从市交通港口局了解到，未配置的指标将累加至今年的12月份，从明年1月份开始，天津小客车增量指标将进行重新分配，今年尚未配置的指标将全部作废。对于相对比较充裕的节能车指标，按照国家标准,指标数量的分配在今年也不会有所调整。在今年摇号的实践过程中,会对各个指标的分配和申请情况进行考量,用作对今后的《办法》进行修改和调整的依据。
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据悉，该广告词为一在建楼盘宣传所为地处呼市北京市小汽车摇号阶梯中签率计算方法
　　北京市普通小汽车摇号阶梯率计算方法：
　　28日发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)规定，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。
　　具体办法是：累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍(第三档)，以此类推。
　　1701，这是目前申请购买示范应用小客车配置指标的人数，由于已超配置指标数，因此首轮车配置指标恐将摇号产生。昨天，北京缓解拥堵网站发布购车最新数据，本月将进行的今年首轮摇号，将有180余万个申请等待中签。
　　首设两个摇号池
　　据北京缓解拥堵网站统计，截至日24时，小客车配置指标累计收到个人示范应用新能源小客车配置和确认延期的共1701个;有653家单位申请示范应用新能源小客车配置指标3084个。
　　上月初，据市科委的统计，购买的个人申请编码为731个，单位有效申请编码达1040个。近一个月以来，购买的申请猛增，其中个人申请猛增970个，单位申请则增加了2000余个。
　　按照配置计划，本市全年累计配置两万个新能源车购车指标，个人和单位各一万个。全年摇号6次，平均每次摇号，个人和单位配置指标各约1666个左右。
　　目前来看，将于本月举行的首轮摇号中，新能源车指标申请数已超过配置指标数，恐将进行摇号。据介绍，新能源车指标配置将单独设立摇号池，如申请人数少于配置指标数量，无需摇号;申请人数多于指标则需摇号。
　　不过，申请者不用担心，市科委此前曾透露，今年两万个配置指标将不会平均分配到六次摇号，而是根据申请购买人数进行调控，以提高新能源汽车的中签率。具体指标配置方案将于本月揭晓。
　　普通购车申请已达180余万
　　截止到日24时，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共1841213个;有21448家单位申请普通小客车配置指标35591个。有关部门将对这些申请信息进行审核，审核结果将于2月25日在北京缓解拥堵网站公布。
　　今年起，本市每年配置机动车指标数15万个。4年内，本市新增小客车数量最多为60万辆。
　　久摇不中者中签概率提高
　　今年起，本市普通小汽车摇号实行阶梯中签率，提高久摇不中者的中签概率。依据规定，累计参加摇号24次(含)以内未中签者，中签率为当期基准中签率;摇号25次至36次未中者，中签率升为当期基准中签率的两倍;摇号37次至48次未中签者，中签率升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
　　据市交通委此前估算，约有145万人的摇号次数不超过24次，中签率大约是0.8%;摇号25次至36次未中签的有39万人，中签率为1.6%。还有约2.5万名申请者从第一轮就开始参与摇号一直未中，即将进行的摇号将是他们参加的第37次摇号，他们的中签率约为2.4%。
　　此外，本市还有大约千余名持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人，这部分申请者如参加摇号24次(含)以内未中签，中签率自动升为当期基准中签率的两倍;摇号25次至36次未中签者，中签率自动升为当期基准中签率的3倍;摇号37次至48次未中签者，中签率升为当期基准中签率4倍，以此类推。
(责任编辑：小编)
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