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简约而不简单—2014款Audi A3三厢版 实拍简评
14:40:10责任编辑：汽车大世界点击次数：
奥迪、宝马、奔驰无疑是当今公认的豪华汽车品牌，在深度挖掘市场的情况下，奔驰、宝马相继采取动作，推出了入门级产品A级、1系，精湛的品质与悠久的品牌效应再加上合理的售价让更多消费者愿意买单。当然，奥迪也针对性的推出了他们的秘密武器—A3三厢版，如今该车已到深圳奥迪4S店，下面请跟随笔者一同前去探个究竟。
　　奥迪、宝马、奔驰无疑是当今公认的豪华汽车品牌，在深度挖掘市场的情况下，奔驰、宝马相继采取动作，推出了入门级产品A级、1系，精湛的品质与悠久的品牌效应再加上合理的售价让更多消费者愿意买单。当然，奥迪也针对性的推出了他们的秘密武器&A3三厢版，如今该车已到深圳奥迪4S店，下面请跟随笔者一同前去探个究竟。　　
　　现今推出的奥迪A3是A3第三代车型，早在2013年上海车展上，奥迪已有意在国内推出三厢版A3，如今，这个愿望终于实现。此次推出了Sportback和Limousine两款车型，售价区间为26.98&33.43万元。Sportback为两厢版，我们今天实拍的就是A3家族中的首款三厢车型Limousine，为40 TFSI版本。　　
　　外观：换上亲子装 识别度高　　
　　咋一看到A3,着实眼前一亮，外观上的改变可谓是脱胎换骨，前脸造型神似A4L，线条饱满，神采奕奕，全新的家族设计更是让其运功立体感彰显无疑。　　
　　奥迪A3三厢的长宽高分别为4466mm、1796mm、1404mm，轴距为2618mm，从尺寸上看是台紧凑型车。　　
　　六边形的进气隔栅依旧采用大嘴式设计，刚性十足，周围镶上了镀铬装饰，内部横条采用黑色高亮处理，精致华丽。镰刀形的大灯采用与A4、A6保持着统一风格，配备LED日间行车灯，视觉效果非常好。　　
　　跟着来到侧面，车身线条较硬朗，传统A柱位置的后视镜被移到了车门上，后视镜轮廓锋利，并集成了LED转向灯功能。　　
　　A3的尾部设计从线条上看干净利落，鸭嘴式翘臀符合空气动力学，充满运动气息。尾灯轮廓与前大灯造型首尾呼应，内部采用LED光源，点亮后效果炫丽十足，在夜晚这也是奥迪标志性元素之一。　　
　　双五幅铝合金轮毂造型似乎少了些动感，视觉冲击力不够强，轮胎选择了邓禄普品牌，尺寸为225/45 R17。
　　内饰：简洁明朗 秀外慧中　　
　　2014款奥迪A3三厢版内饰设计将运动与科技融为一体，全黑色真皮包裹搭配镀铬装饰，体现出豪华质感。　　
　　三幅式方向盘依旧延续奥迪的经典造型，精巧尺寸加细腻的手感，带来奢华的驾驶享受，两侧的多功能按钮操作简单方便。　　
　　仪表盘奥迪气息浓郁，依旧采用双圆设计，信息采集简洁方便，中央的彩屏为行车电子显示屏。　　
　　中控台布局简洁明了，最上方隐藏着一块7英寸显示屏，能够为驾驶者提供导航、行车电脑以及MMI设置等服务，通过启动车辆后自动弹出，不过这款实拍车型处于亏电状态，因此没能将屏幕打开。　　
　　前排拥有四个圆形的空调出风口，最外面的金属框用来控制出风口的开启与关闭，做工十分精致。　　
　　中控台上方的按钮十分简洁，甚至可以用简陋来形容，从左至右分别为自动启停开关、双闪按钮、ESP开关和屏幕收折按钮。　　
　　多媒体控制区被设计在档杆的后方。操作熟练后也能很方便的进行操作。MMI控制区集成了导航、电话、收音机和多媒体四个功能，配备触摸板，可以进行手写输入，识别率非常高。电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能是新A3的标配，用以取代传统的手刹。　　
　　后排配备了两个空调出风口，同时提供了12v电源接口，为后排乘客提供舒适性的同时也带来了便利性。
　　乘坐空间：座椅舒适 空间因人而异　　
　　这款真皮+织物的运动座椅在支撑性与包裹性方便表现的非常不错，舒适性当然是没话说的，前排座椅均提供多向电动调节。165cm的编辑将前排座椅调至最低位置，前方视野充足，头部空间不觉压抑。　　
　　后排前后空间个人感觉刚刚好，不过头部空间略显不足，同时后排中间的地板凸起严重，坐在此位置可能会有不适，不过整体来说属于同级中上水平。　　
　　从外面看车顶部，还以为A3配备了全景天窗，其实这只是一个假象，不过眼前的这个单天窗采光面积也不小，后排乘客也可以享受蓝天白云。
　　储物空间：满足日常所需　　
　　车内的储物空间不算充裕但满足日常所需，常规的前排中央扶手箱容积过小，而后门板的储物格装饰性大于实用性，储物能力及方便性不佳。　　
　　不过好在后备箱的容积相对给力，容积为425L，后排支持6/4分别放倒，全部放倒后后备箱箱容积可达880L。后排座椅提供与后排贯通的储物口，就算有超长物件的能轻松放置。
　　动力系统：　　
　　实拍的这款40 TFSI搭载一台1.8L涡轮增压发动机，对于这款机器相信国内大多数消费者都很熟悉，它的最大功率为180PS(132kW)，峰值扭矩250N&m。匹配6速 S Tronic双离合器变速箱。　　
　　悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架后四连杆式独立悬架，操控性佳，震感小增加舒适性。
　　编辑点评：
　　总的来说，新款A3在风格上比老款车型更激进，更时尚，尤其是简洁的风格容易让年轻人接受，同时奥迪有两厢和三厢版本,消费者选择权增加，在价格上，目前进口A3虽主动权不大，但依照奥迪惯例A3国产后的售价竞争力应该会有所加强，所以在这个细分市场上奥迪无疑走在了德国三强最前面。以奥迪的国内号召力和国人的三厢情节来看，从某个角度说似乎奥迪会更有亲和力，是否如此，我们还是等待市场的验证吧。
关键词：奥迪，宝马，奔驰，豪车，品牌，三厢汽车，A3
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20.68万 江西27.6万 浙江7万 浙江72万 浙江5.98万 福建19万 浙江59万 浙江42万 天津18.3万 江西18.7万 山东18万 江西15万 江西当前位置：&&&&>&2014款奥迪A3三厢
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指导价：上市时间：日2014款奥迪A3三厢
车身结构：三厢轿车
排量：1.4T
工信部油耗：5.4
整车质保：3年或10万公里
驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊：
真皮方向盘：
真皮/仿皮座椅：
ABS防抱死：
GPS导航系统：
蓝牙/车载电话：
厂商指导价
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新款奥迪A3三厢报价 新款奥迪A3两厢报价
日 14:33来源：类别：车商新闻
&&&&&&&销售电话<span style="color:#ff926440&大客户电话<span style="color:#ff54041提到豪华品牌紧凑型车市场，大家脑海中率先浮现出来的或许就是宝马1系、奔驰A级和雷克萨斯CT等车型，作为这一细分市场的开拓者，由于产品过于老迈，在过去的很长一段时间内人气不高，似乎一直扮演着陪太子读书的角色，与它同门师兄如日中天的市场表现，不可同日而语。奥迪应该也意识到了这个问题，似乎有借助全新A3上市强势回归的意味，并且将同时提供进口、国产以及Sportback（两厢）和Limousine（三厢）等非常丰富的车型选择。&&&&&&&全会推出1.4T和1.8T两种排量以及Sportback（两厢）和Limousine（三厢）车身结构，但具体车型数量尚未公布。不过与会的奥迪方面相关人员表示，先期上市的1.4T车型均来自于奥迪佛山工厂，而1.8T车型都产自奥迪匈牙利工厂。在这次试驾会上，厂商带来的全是进口版的1.8T车型（40TFSI），我拿到手的正是一台A3&Limousine&40TFSI（1.8T三厢）版车型，两天开下来，它留给我最大的印象就是：舒适但又不失驾驶乐趣，而且开起来的愉悦性明显优于A4L。本文的介绍内容，也主要针对这款车型。至于1.4T和Sportback车型，大家眼前的这款，是A3家族的第三代车型，该车于2012年3月在日内瓦车展正式亮相，并在2013年上海车展上发布了Limousine（三厢）版车型，这也是奥迪A3自1996年问世以来首款三厢版车型，据奥迪厂方工作人员介绍，该车有望成为日后A3家族在国内的销售主力。&&&&&&&在外观上，无论是两厢还是三厢，造型都非常的年轻、帅气。就前脸样式而言，两厢和三厢版车型间的区别不大，六边形的“”是奥迪经典的家族式设计，中间的横向格栅采用了黑色高亮处理，显得比较紧致。由于提供我们试驾的都是S&line版本车型，因此在保险杠下缘多了一些空气的动力学套件，这也为整车的外观起到了加分作用，显得比较有运动气息。&&&&&&&需要特别说明的是，国内销售的两款车型的轴距数据与海外版的不太一样，其中Limousine（三厢）国内公布的数据为2618mm，海外为2637mm；Sportback（两厢）国内公布的数据局为2626mm，海外为2636mm。为何会有此差距，在和奥迪官方的工作人员沟通后得出结论：车是一样，国内外检测机构不同，所以结论不同。至于国外多少，我们不用过多的操心，国内车型以国内公布的数据为准即可。&&&&&&&侧面与车尾造型，是全新与三厢版车型差距最大的地方，其中两厢版车型的整体比例依旧延续上代的设计理念，比传统的其它品牌两厢轿车多了D柱和“小窗”，除了可以增加一定的内部空间外，还营造出了比较独特的设计风格，上海大众的朗行，也可谓师出于此。三厢版车型的侧面造型则很好的集成了奥迪家族式的“圆润”，整体线条一气呵成。短尾造型，加上后备厢盖末端上翘式设计，突显了整车的运动气质，同时对整车的空气动力学性能的提升也有一定的帮助，据厂商介绍该车的风阻系数为0.29。&&&&&&&尾灯的造型锋利，而且面积很大，内部包括示宽灯、转向灯和刹车灯都采用了LED光源，只有倒车灯和后雾灯仍为普通卤素灯泡。其示宽灯在夜间点亮后的效果宛如一把尖刀，辨识度极高。至于排气管，此次试驾会上我见到的全部车型都是单边双出。&&&&&&&相比于整体年轻、动感的造型，就我们拿到的这台A3&（1.8T三厢）车型来看，它的“经典的”5辐式轮圈造型显得过于保守了，更何况这还是台带有S&line运动套件的车型。搭配的是邓禄普SP&SPORT&MAXX系列，规格为225/45&R17的轮胎，尺寸倒是不算小，市场售价约为1200元/条。&&&&&&&的内饰采用了“Less&is&more”（少就是多）的设计理念，中控台整体给人的感觉简洁、明了。中控台以一根晶莹剔透的饰条进行上下功能区的分割，上部有一个7英寸的彩色电动升降显示屏和4个圆形出风口。至于中控台造型，两厢和三厢完全一样。&&&&&&&圆形出风口是车内设计的一大亮点，首先是在整体风格上与老款奥迪A3进行了统一，突出年轻、运动化的理念，更重要的是每个圆形出风口由31个零件组成，做工极为精致，手感出色。外圈可转动90°的金属圆环是用于调节风量，转到限位处时还能听到清脆的“嘀咯”声。中间的拉杆除了可以用于调节出风角度外，还能前后拉动，让出风口的气流在“直吹”和“散射”间切换，该功能犹如家中淋雨花洒，让空调风吹得更柔和，提高舒适性，同时在一定程度上还能避免吹感冒。在空调出风口的下方是诸如驾驶模式选项、双跳等、车身稳定系统开关以及屏幕升降等功能的按键，再下方为双区恒温空调的控制面板。对于奥迪车，它的空调旋钮和按键的手感一直让我留下了不错的印象，无论是按键还是旋钮操作时都能听到清脆的“嘀咯”声，给人感觉很有档次感，同时也易于驾驶者在开车时的盲操作。音响方面，全新奥迪A3这次也非常舍得下本，我们拿到的这台A3&Limousine&40TFSI（1.8T三厢）装备了B&O高级音响系统，它拥有705瓦的功放、5.1环绕立体声系统和14个扬声器，并且其前后门喇叭罩边缘还带有LED氛围灯，可谓是耳朵与视觉的双重享受。后备厢方面，两厢车官方公布的容积为380L-1220L，三厢车为425L-880L，两车的后备厢内部造型规整，横向宽度均为1000mm，纵向深度表现三厢车更出色，两厢车主要胜在高度上。同时，两厢车还有一个亮点就是后备厢地板可以10cm的上下调节，将高度优势进一步发挥。更值得一提的是，日后在国内销售的全新奥迪A3不管是进口版还是国产版车型，都将拥有备胎，这是海外版车型上所没有的（海外版为补胎液）。&&&&&&&大天窗，也是国内销售的全新奥迪的标准配置，虽然尺寸来说还达不到全景天窗的标准，但其玻璃面积已经超过了B柱，采光效果不错。更重要的是它与大众CC上那种只能上掀不能后开的大天窗不同，全新上的这个可以向后开启320mm，实用性更高。奥迪A3延续了新一代奥迪产品的风格，融入了目前的奥迪家族脸谱。而今年即将引入的国产版奥迪A3，不仅售价会更加亲民、而随着用车成本的降低所带来的是该车型会进入更多人的购车视野。感兴趣的朋友可以到店了解详情。北京奥迪4S店：
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品牌：级别：
发动机：1.4T 1.8T
油耗：8.55升 ()
车身结构：两厢车 三厢车
变速箱：手动 自动
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