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综述：网友 良牙bj 于
13:59:58 发表评论
一下是此人一天的言行，请所有的朋友欣赏！
来自 61.50.47.* 的网友 于
09:06:02 发表评论
听说金港公园FB的时候，有一个傻小子开一新上牌的派里奥，在拐弯处侧翻，烂泥一样摔在墙上，我没听错吧？
还说人家polo侧滑呢，还是pp好，干脆翻车，就是不侧滑。
有没有这事，是车面还是人面，知道的都言语一声，啊？
来自 61.50.47.* 的网友 于
10:41:08 发表评论
谁说我幸灾乐祸了，pp翻车不许人说啊，我只是很诧异啊，不是安全么，什么+，到底是不是车的问题啊。
1吨多的怎么了，车重和保护有什么关系啊，pp重心本来就高，要没有这么重，十有八九还翻不了呢，车子越重，出事故时的惯性和动能越大，只能对人对物造成更大的伤害，还拿这个说事呢，可悲。
网友 新卜 于
11:37:25 发表评论
金港公园FB出事时，我在现场，是1.3PP，没有ABS和EBD！！！
主要原因是过弯时车速过快，时发生侧翻，人没事，车还可以开。
PP确实比较重，有一吨多，相对不低，但安全性与同档次的车相比不差，此次出事足以证明。PP重心不高，高速稳定性很好，不信可以去4S店试驾。
来自 61.50.47.* 的网友 于
11:45:55 发表评论
"此次出事足以证明。PP重心不高，高速稳定性很好"
本来听明白了，是人面不是车面。看了这句话又糊涂了，是越出事越能证明好，是吧？
来自 61.50.47.* 的网友 于
12:15:35 发表评论
好奇怪，我问问pp为什么翻车了，无非就是车有问题，或者开车的有问题，不是车的问题，以后就小心点开，是车的问题，就退货招回，有什么大不了的，好象踩了谁尾巴一样，我哪点说的不是事实，怎么就有人骂我居心叵测，还龌龊呢？未免太小家子气，呵呵。
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我还是那个观点,对这样的幸灾乐祸,躲在暗处嘿嘿笑的卑鄙小人根本不要理睬!那个弯连专业赛手开后的赛车也翻车,更别说我们的普通家用车了.算好了?不是也在那里翻车了?有什么好说的呢.有时间回我们的坛子里面聊聊不好吗?和他费什么时间?真想了解事件的全过程,去看看,有很专业的分析!
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综述：网友 梁子0638 于
10:58:13 发表评论
来自 211.101.170.* 的网友 于
10:44:01 发表评论
偶已经订了车很长时间了，正在等待。昨天借了朋友的ELX，请偶们车队的队长一起走南三环去试了一下。该队长驾龄十分丰富，他说PP由于车小，重心比较高，但他感觉当路面有颠簸时，PP好象总有拧一下的感觉。他说，这要么是有问题，要么就是设计的问题。他以前还开过一辆EL，也是同样的问题，所以他特意留心了一下。这不是某一辆车的问题，而是PP总体的问题。有这样问题的车，是不能跑到很高速度的，否则非常危险。由于偶借的车正在，也没办法跑高速试一下。
各位DX，不知偶讲清楚了没有。坛子里大家不是都说，这车很适合跑高速吗？请哪位已经开着PP跑过高速的大虾，又比较明白的，为我驳斥一下队长的观点。欢迎为我提供炮弹，韩信点兵呵。
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纯属无稽之谈! PP的高速稳定性很好,我PP也没过首保,担曾拉到150KM/H, 很稳的,PP的悬挂带防扭杆,如果路面稍有颠簸车内的人就能感到扭动,那过沙石路时不就摇散了!? 另外,现在PP的车主越来越多,还是多听听车主们的反映吧. 我的感受是PP并不是十全十美,但作为10W级的家庭车已经不错了.
中午刚和以为MMPP车主吃了顿三千里。她是威尼斯绿PP，她开到过170KM/H，但没敢再快，因为开始发飘了。不过160的时候还是很稳的。
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综述：网友 flan168 于
22:58:12 发表评论
我很同情你的遭遇。精神上我支持你。
请问哪些个会长是干啥的？是否就是所谓的“托”？ 我在网上老见到这些名， 就是他们吗？
我正在选车，想靠网上的信息。如果真有“托”这回事，我看是不行了。
E-MAIL: .hk
+++++++++++++++++++++++++
别靠网上的信息选车，除新浪是自由论坛外，其它的专门论坛就有6、7个，那些都由派力奥车主把持，看不顺眼的论点统统删掉。这个新浪论坛也是鱼龙混杂，分为三六九等，有鉴明之士，精彩文章，也有“搅屎棍”型专门搅乱的，“流窜作案”专找其它坛子骂车文章，换个名字通贴的，玩世不恭、上网解闷（譬如本人）的，散发小广告的。。。。，看完后，一笑了之，千万别当选车宝典、秘籍什么的，要想知道藏在这后面的是个什么嘴脸，常来串串门，长点见识行了。
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看来他说的不象编的。 无论如何， 这事发生在南亚或奔驰身上我会信的， 它们有前科。
这是论坛， 只要是事实都可以说。 你说对吗？ 我也相信这儿有些车主把他的真实遭遇说出来了， 所以还是对选车有一定的参考价值的。 除非真有哪些所谓的“托”在这儿“搅屎”（尽说好的，不说缺点）
---我可不想买辆车后天天为它烦。 它是为我服务的， 不是我为它服务。（当然我也知道买了后不用为它苦恼的， 但我买不起）。 请再阅读下面的“日记”， 看是否是事实？
网友 zjj6666 于
12:50:34 发表评论
我的PALIO 1.5EL （京F日购买，总3300KM，已做首保）时速一到40--60KM之间，不管是给油，还是空挡，车身就抖（抑或是闯车的感觉）。行驶在平坦的四环或二环上，就象走搓板路，车身没有一点平稳的感觉。已在都灵沙龙修了5次，做动平衡N次，换前轮总成两个（不是原厂的，而是杂牌的什麽CR的)，换4个，换2个，仍丝毫未解决！......
更可气的是，有一次都灵沙龙急匆匆地在我上班时间让我过去，说南亚的老外来解决疑难问题来了，我低头哈腰的跟经理请假后，“兴冲冲”的大老远赶过去，FI的老外试车后，竟然说：“是中国的道路不行，不是车的问题！！！”我愕然了......难道这车不是给中国人造的？！这车不能在中国的社会主义道路上行驶？！这车不是让中国人买的？！
耗费我的时间和精力咱不说,破坏我一天又一天的心情咱也不提，可车造成这样，还推卸责任，咱就必须得通过各种舆论渠道来理论理论了，毕竟有媒体可以曝光，并愿意报道这样的能引起大家关注的事件；毕竟有众多的竞争对手高兴看到PALIO真实的一面；毕竟广大群众的眼睛是明亮的；毕竟大家兜里的钱是不会轻易撒给一家的；毕竟中国会有第一款被召回的车型的！！！！.....
声明：我的京F94305刚买时就这样，与行驶里程、季节、温度没关系，是娘胎里带来的。
我的京F94305最新进展
(截至日星期五 12：45)
12月13日（周五）
我打电话向南亚客服中心投诉以上问题，小姐告之：最晚明天（周六）上午会有人跟我联系。结果，我就等啊等………….直到现在――12月19日周四下午，南京方面也没人跟我联系！
12月16日（周一）
中午，逍遥派良牙会长给我打电话，询问情况后，说既然都灵沙龙查不出来问题所在，证明水平已不值得信任，别在一棵树上吊死，不如换一家4S店试试，据说亦庄曾修好过类似问题……….
感激之余，因一个多月修车5次，请假过多，经理不再准假，且路途遥远，只得在一棵树上吊死。
12月17日（周二）
上午，老会长打来电话，对此事甚表关切，并热心帮我与南亚方面EMAIL联系。
下午，北京都灵沙龙一职员电话通知我去换节流阀体，一看时间，只得作罢，明日再说。
12月18日（周三）
我趁经理不在，中午时分，将车放至都灵沙龙，姚经理试车后表示，先换节流阀体试试再说，下午四点会跟我联系。我只得饿着肚子，灰溜溜地花四十元，打车赶回单位上班。
路上，老奥拓会长电话来了：“南京方面发EMAIL给我，说已与你联系过了，并在积极处理之中。”我讪讪地回答：“南京方面从未跟我直接联系过，真是见了鬼了！是我贱贱地把车送了过去。”叹了口气，“南亚的梦话真是什麽时候都敢说，诚信真真是不要了……….”到底是会长，不急不愠：“别生气，别着急，我会再与南京方面沟通的。”我又长叹一声：“唉！南亚为什麽不屑于跟我沟通呢？！”
回到单位，烦！无心工作………等到五点下班，也没等到姚经理说要给我打的电话，臊麽搭的，斗胆给尊敬的姚经理拨电话：
“喂，姚经理！我的车怎麽样了？”
“唉！”姚经理一声叹息，幽幽地道来：“还是不行！换了节流阀体，还是抖；又换了俩，还不行；换了俩铝合金，稍微好点儿，但效果也不明显；唉！到底是哪儿的毛病呢？”
“我哪儿知道啊！”我无辜地答道。
姚经理底气明显不足地接着说：“要不你把车先放这儿，我们再查查？！”
“那要查到什麽时候？我用车怎麽办？”
“不好说，要不你明天八点半以后再来，我给你找辆备用车你先用着。”
我尽量平和地说：“我八点上班，我已经无法再为修车请假了。”
姚经理有点急了：“我也没办法呀！备用车让南亚的人开走了，也不知道什麽时候回来，你让我怎麽办？！”
我仍然很耐心：“要不，多晚我也去取车！”
姚经理不情愿地应道：“我给你联系联系，一会儿我给你打过去。”
这一会儿，让我等了一个多小时，我终于等不下去了，再拨姚经理的电话：“备用车怎麽样了？”
“你晚上9点半来开吧！”
我无言以对………..
夜里9点半，我冒着寒风，冻得哆里哆嗦，准时开走了一辆没油的（已告警）、除了喇叭不响其余哪儿都乱响的、破旧的、沉重的、给尊贵的上帝准备的南亚英格尔备用车，在黑暗中，去不远的加油站，自己掏钱加油…………
12月19日（周四）
静候佳音。
我等到日星期四下午4：20，也未得到关于我的PALIO 1.5EL，京F94305的任何消息…………….
12月20日（周五）
向南亚投诉已整整一周，南京方面仍未与我直接联系。
高傲的南亚，你真不把所有的PALIO用户当人，我真崇拜你！！！！！！！
车已送修整整两天了，北京都灵沙龙至今没人理我。
用户的利益，谁来保障？！
忍 耐 是 有 限 度 的 ！ ！ ！ ！ ！ ！
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综述：网友 纤手88老爸 于
16:29:27 发表评论
网友 mike_linjinming 于
16:10:20 发表评论
网友 派利奥 于
15:58:22 发表评论
我在几个星期前就警告过你，如果你再这样下去我将通过法律途径起诉你
几个星期以来，你变本加厉利用网络侮辱他人，请你留下电话和联系方式，我将在近日正式把你告上法庭！
如果你不提供，我将通过电信部门查出你的电话号码或者登记号码。
这次是到了诉诸法律的时候了。
――――――――――――――――――――――――――――――
是男人说话算数啊，可别没了下文，我倒要看看你怎么个诉诸法律。
======================================
够热闹的！咱们在家闲着也是闲着。倒看看这论坛第一诉讼案到底如何发展。
说心里话，flan168是过了点。但，像纤手88这样的，一有不同意见就围攻，就辱骂也是气人。不过话有说回来了，哪个坛子都有这种倾向。对捣乱的围攻可以，人家一开始只是说说车子的问题就围攻也过了。要是flan168 这样就要起诉，那整天在坛子里B,Y的用的人改咋整呢。
――――――――――――――――――――――――――――――
可不许拐弯抹角为你儿子说情啊，要大义灭亲！哈哈
16:51:14回复(0)|支持(0)
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综述： 23:29:41 新浪网友 发表评论　IP:211.138.205.*
大家好，有朋友给GG提了12个问题，非常感谢。这里我仅择要回答如下：建设空调为悬叶式结构，功耗大概在3KW，相对于62KW（目前多点已增加到65kw）的发动机应当不在话下，但这中压缩机启动时的冲击较大，故压缩机结合时会有明显感觉，目前我们有开发了一种涡悬式压缩机，功耗相对较小，同时启动冲击大大减小，已明显改善冲击现象。急加速时切断压缩机以获得最大加速度的功能已在新GG上具备。及换档机构已重新匹配，采用软轴换档设计，既解决了换档时的冲击问题，也解决了颠簸路段易脱档的问题。新GG目前匹配的是电子系统（)，无需对发动机，只需更换转向管柱，加装一车速传感器，并采集点火信号和发动机转速信号即可。我没有具体测算过费用，粗略估计应在2000元左右。EPS的好处是，直线行使时助力机构不工作（传统液压助力机构中转向泵是全时运转的），从而不消耗发动机，节省燃油。同时，EPS可实现车速越低，助力比越大，方向越轻，当车速超过80km/h时，系统停止助力。有效解决传统助力机构高速时转向过轻的问题。目前EPS系统已在POLO,FIT,上广泛采用。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
你们的破发电机难道不是质量问题？！破油泵到了夏天就问题一大堆也不出来给车主们个解释！ 南鸭真TMD的王八蛋！！！
16:42:24 新浪网友 发表评论　IP:61.144.103.*
南鸭的车破，这南鸭更不是东西！
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