您好， []|
43.56 - 77.86 万
(共18款颜色)
当前地区:北京
外观时尚大气，车内空间充足，技术先进，动力充沛。
另有130篇导购文章
另有47篇试驾文章
购车计算：请选择
2.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
8档手自一体
官方 2车友 --
8档手自一体
官方 7.2车友 --
8档手自一体
官方 7.2车友 --
8档手自一体
官方 --车友 --
8档手自一体
官方 --车友 --
8档手自一体
官方 --车友
8档手自一体
官方 --车友
8档手自一体
官方 --车友
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 7.2车友 --
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
3.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
8档手自一体
官方 --车友 --
8档手自一体
官方 --车友 --
8档手自一体
官方 --车友 --
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友
油耗(L/100km)
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
2.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
3.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
8档手自一体
&& &暂无报价
官方 --车友 --
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友
3.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 --车友
&& &暂无报价
官方 --车友 --
&& &暂无报价
官方 --车友 --
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 7.9车友 --
&& &暂无报价
官方 7.9车友
&& &暂无报价
官方 7.9车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 8.1车友
&& &暂无报价
官方 8.1车友
3.0升 涡轮增压
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 8.7车友
&& &暂无报价
官方 8.7车友
&& &暂无报价
官方 8.7车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 8.3车友
&& &暂无报价
官方 8.3车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.5车友
&& &暂无报价
官方 --车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 8.3车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 7.1车友
&& &暂无报价
官方 7.1车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 6.9车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.5车友
&& &暂无报价
官方 9.5车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.5车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.3车友
&& &暂无报价
官方 9.3车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
&& &暂无报价
官方 9.5车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.3车友
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.4车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 9.3车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 7.5车友
&& &暂无报价
官方 7.5车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 7.5车友
油耗(L/100km)
&& &暂无报价
官方 7.5车友
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
宝马5系 2015款 530Le
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
2014款 宝马530Li豪华设计套装 重点图解
试驾时间：2013年12月
试驾里程：300公里
试驾天气：多云
评分：92分
赞：设计大气，配置丰富，空间阔绰，6缸发动机动力充足平顺性好
贬：运动性有所妥协，价格较高
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：7.2秒
制动(100-0公里/小时)：38.8米
实际油耗(升/100公里)：10.4升
华晨宝马--宝马5系油耗
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
　　在油耗测试中，厂家特意进行了几公里的油耗测试。通过新老5系采用同样测试的方法来观察油耗，最终新528Li以百公里6升多的成绩证实了自己高效动能绝非空话，而老款5系的油耗则要比新款要高。
　　看来当采用更为先进的变速器后，油耗确实有所下降。它可以在车辆60公里时速行驶时就以最高挡&8挡前进。而在140公里时速巡航时，它的转速也仅仅只有2500转。理论上转速越低越省油的道理在新5系这里得到了一次印证。
华晨宝马--宝马5系导读
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
试驾时间：2012年09月
试驾地点：杭州
试驾天气：晴天
试驾里程：200公里
撰文：武文杰
图片：武文杰
车辆售价：49.46万
车辆提供：宝马中国
车辆信息：宝马5系 2013款 525Li 豪华型
发动机形式： 2.0升涡轮增压发动机
发动机排量（cc）：1997
最大功率（kW/rpm）：160/5000
最大扭矩（Nm/rpm）：310/1350
长/宽/高（mm）：92
轴距（mm）：3108
变速器形式：8挡手自一体变速器
悬挂形式：
前：双叉臂悬架
后：多连杆悬架
赞：全新的iDrive系统，全新的2.0T动力的引入
贬：中配车型的舒适性配置稍有些不足
华晨宝马于今年的成都车展正式发布了2013款5系车型，作为华晨宝马近几年最为成功的产品，宝马5系车型的每一次改动无疑都是件吸引眼球的事情，而本次的改变较以往有了更为突出的看点，一是全新的N20引擎的引入，第二则是第三代iDrive系统的全面引入以及BMW首次将人机互联功能带入国内。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
试驾时间：2010年08月
试驾地点：珠海
试驾天气：大雨转多云
试驾里程：200公里
撰文：张洋
图片：张洋
车辆售价：48.96-79.16万元
车辆提供：宝马中国
车辆信息：宝马新5系加长版
发动机形式：直列六缸3.0L自然吸气/直列六缸单涡轮双涡管发动机
发动机排量（cc）：
最大功率（kW/rpm）：190/0
最大扭矩（Nm/rpm）：310/00-5000
长/宽/高（mm）：71
轴距（mm）：3108
变速器形式：8速手自一体变速器
悬挂形式：
前：双叉臂式前桥
后：整体铝制后桥
赞：全新的设计外形比上一代瑞利不少，舒适性更强，空间依旧很大。
贬：似乎少了很多原汁原味的宝马5系的精神和内涵。
　　和许多拥有历史的车型一样本次BMW 5系已经走过了五代，直至今日它已经走过了三十八年的辉煌。就在今年，BMW推出了第六代5系轿车。而本次BMW特意针对中国市场推出的新5系Li属于真正意义上变革。
　　拥有当今最为先进的技术无疑是本次新5系Li的最大亮点，无论是配置还是功能上BMW新5系都足以让那些强调技术的对手暂时闭嘴了，毕竟如果想超越对手，就一定要从各个方面都更为优秀，但从目前新5系的配置表来看，很难！
华晨宝马--宝马5系整体外观
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
这次推向市场的2013款车型，从整车的产品名称来看，之前的523Li车型已经不复存在，取而代之的是525Li车型，这也就意味着，一直搭载于宝马5系车型上面的直列六缸2.5L发动机已经被BMW最新的2.0L涡轮增压发动机所取代，而之前的530Li和535Li车型则依旧得到了保留，在动力单元方面也没有任何变化。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
2013款的宝马5系车型与之前的车型在外观设计上几乎没有任何改变，除了525Li车型的车型标识以外，其他方面与之前的523Li车型一模一样，同样的车身尺寸，同样的车身线条，当然，也有同样的车型元素。
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
　　第一眼看到新5系Li更像是一款缩小的7系，当然也有人说它具备3系的元素，总之它还是宝马，定位自然夜视商务气息更浓的中高级轿车。
　　新5系Li延续了宝马家族一贯的传统，那些我们熟知的元素均得以保留。而全新亮相的则属以LED为光源的天使眼大灯最为闪靓。同理，尾灯也采用了大量的LED富有科技感，同时也可以在夜晚更好的辨认出这是新5系。
　　在外形尺寸上全新宝马5系Li特意为中国市场打造的车身长度已经完全超过了它的对手，达到5039mm，而它相比老款530Li也增加58mm。当然在轴距上也成为同级别之最，3108mm的长度完全可以让许多对手汗颜。
华晨宝马--宝马5系配置
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
先来看硬件，第三代iDrive系统首先采用了运行速度更快的因特尔1.3G的主频处理器，较之前的车型配搭来说处理速度更快，这也就意味着运行起来将更加流畅，而从硬盘容量方面，第三代iDrive系统的硬盘总容量已经提高到了200G的空间，其中20G的空间可以存放音乐数据。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
从操作方面来看，打开全新的MENU菜单，你会看到新的iDrive系统主要功能集中在了以上三条之上：导航、移动办公室以及互联驾驶，下面我们就来逐一体验一下。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
首先来说下导航菜单，从输入角度来说，全新的互联驾驶科技以及第三代iDrive系统可以实现手写地址输入的操作方式，相比老式拼音字母按钮的形式的确是增强了操作便利性，只不过在那个圆圆的按钮上面要想一次性顺利书写成功可不是一件轻松的事，起码我本人至少需要一段时间去适应它的&表面积&。另外一个问题就是字体的书写朝向必须与十字格指向看齐（也就是车头指向），如果要想让副驾驶乘客帮你解决这个问题，那么他就必须将身体拧到比较正的位置，会多少有些费劲。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
当然，抛弃这种传统的搜索方式，你可以享受一下&完全被伺服&的感觉，此时&人工远程协助功能&应该最能符合你的需求了，点击互动服务，接通之后，你只要将目的地名称告知后台服务人员，一切就都OK了。当然了，全新iDrive强大的点位可还不仅于此，因为心细的助理可以事先就将目的地在电脑上利用百度地图确定好方位，然后通过专门的车辆识别代码直接传送到你的BMW车里，而你要做的后续步骤也仅仅只是在&互联驾驶&菜单中点击&信息&进入&我的下载兴趣点&就万事大吉了。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
这应该算是BMW的一个最新的创新，利用与百度的合作，可以更加准确和清晰的定位你的目的地地址，而且准确率也要比车载的地图要新一些，毕竟百度地图是实时更新的，另外，你也可以自己在百度地图中搜索目的地，并且将这个目的地的地址信息传送到指定的汽车之上（每辆汽车都有一个SIM卡，你只需在选项中选择&下载到汽车&即可），同样精准和方便，这应该也算是时下最为精准的导航系统了。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
其次我们来看一下移动办公室菜单，顾名思义，这项功能的主要用途就是将车辆转换成了你的可移动办公室，它可以实时调取你手机里的电子邮件以及备忘录等等。此外，在&语音备忘录&菜单中，你可以将重要的信息，特别是与手机对方通话时的信息点以语音的形式完全录入其中，方便日后的查询与提醒，设计的十分人性化。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
最后我们再来看看本次的升级重点--&互联驾驶&菜单。这个菜单里所具备的功能应该属于全新的服务理念，其主要亮点是在&资讯在线&一栏中。点击进去之后可以看到诸如&新闻&、&天气&以及&股票&等选项，这些可以即时性调取的增值性信息可随时间进行更新，以方便你对于所要信息的准确性与时效性。至于&旅程咨询服务&、&道路救援服务&和&客户关怀中心&则是通过车辆与后台人工电话连线的形式实现的&智能人机交互&，可以说以往很多需要用手机和网络来处理的事情，以后都可以在利用车内的人际互动系统完全搞定了，比如订票、预定酒店等等，当然这也需要一个熟悉和适应的过程，就犹如当年的我们慢慢接受智能手机带给我们的便利一样。
由于我们本次试驾的车型并没有高配的530Li和535Li车型，所以一些仅仅体现在高配车型上面的豪华配置我们本次也没有机会体验到，等以后有机会再详细介绍给大家。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
华晨宝马--宝马5系乘坐空间
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
　　就在我经过3个小时的飞行略显疲惫的时候，在机场等候多时的新宝马5系也按捺不住了，相比坐大巴而言，新5系的档次明显不让双方对等。坐在前排的我在起初还非常后悔没有去更为宽敞的后排，但随后我便改变了想法，因为即便是副驾驶全新的宝马5系也提供了多大12向的电动调解，更为夸张的是就连副驾驶都拥有两组记忆功能。
　　这一路上，我反复的调解让身体的各个部位都能够均匀的受力从而达到放松，用不了一会我就调整到了最为舒适的位置，这让我想起了我在去年所试驾过的宝马750Li，座椅功能完全一样，简直就是一个小7系。
　　当然在本次所试驾的高配车型上，前排座椅还配备了通风功能，炎炎夏日这可是绝佳的享受。后排同样得到了相应的考虑，除了那凸显商务车本色的头枕屏幕外，还有加热功能以及冰箱等奢侈配置的提供。
华晨宝马--宝马5系中控方向盘
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
在内饰设计上，2013款的宝马5系也与之前的车型如出一辙，除了换装第三代iDrive以外，其他方面与老款并无二致，不过不要小看这个全新的iDrive系统，这才是我们本次试驾的重点体验项目，也是我今天着重要为大家介绍的地方。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
　　全新5系Li的内饰也经过了重新的设计，设计师通过巧妙的设计让整车显得更加豪华，同时又没有失去宝马的特色。本次我们所试驾的车型中528Li更多采用的是浅色内饰，而更为豪华的535Li则是黑色风格内饰。新5系无论是材质还是做工都不会让你失望，就连仪表台都采用了Nappa真皮包覆。
　　为了方便车内的乘客，宝马增大了自己车内的显示屏，无论前排或者后排乘客都可以更为直观方便的读取所需要的信息。
华晨宝马--宝马5系结语
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
总结：随着2013款宝马5系车型的推出，全新的互联驾驶科技、第三代iDrive系统的全新应用也正因其依托于该车型而开始被我们所认知，换句话说，2013款的5系车型也正是由于配备了全新一代的iDrive系统而让其与之前的几款小改款体现出了更加不同的感觉，特别是网络互联应用、语音辅助服务项目以及增值性服务项目可为其主要受众群体创造出方便快捷的业务处理方式与执行过程，为进一步巩固与完善受众群体打下了良好的基础。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
而全新的N20发动机的引入，也将宝马5系全面推向了一个&4缸时代&，不论你是否喜欢，但你都要去接受和适应，就如同当年我们接受宝马的直六一样，也许这个四缸的涡轮增压发动机也会让你慢慢的喜欢上他。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
华晨宝马--宝马5系变速箱
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
8速手自一体变速箱的引入也没有什么意外，配合最新的节能驾驶模式选项也是本次5系的新增功能，分为ECO PRO、COMFORT以及SPORT三种模式，虽然这个功能已经不是第一次出现在BMW的车型之上，不过还真是第一次出现在5系车型之中。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
实际驾驶体验中，当你选择&ECO PRO&节能驾驶模式时，发动机的表现就如同一位慈祥的老者，扭力输出的过程非常柔和，即便以接近半程的油门踩踏程度进行操作，8速变速箱也可尽量将升挡点保持在2000转/分钟左右，而且升挡频率也非常密集。在525Li车型上以节能模式驾驶，你只会觉得这是一台简单的代步工具，在到达目的地的同时，你也在尽自己最大的努力为环保事业做贡献。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
当你切换至&SPORT&运动驾驶模式之后，之前的一切就都瞬间发生了改变。油门的响应方式首当其冲，此时的ECU会立即唤醒发动机在此之前软绵绵的状态，而我的情绪也高涨了许多。相比&ECO PRO&模式，&SPORT&模式下的油门反应十分敏感，对于脚下一点一滴的动作可做到细腻化的处理，此时的它虽然不能和性能车相提并论，但它至少可以赋予你在弯道中享有一定的乐趣，转速瞬间被拉高到了3000转，而且换挡不再如ECO模式下那么频繁，此时的2.0T发动机也逐渐找到了属于自己的感觉。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
精准的指向和操控一直是BMW车型的特点，在这代5系上也没有什么不同，一如既往的驾驶感依旧让人着迷，即使这是一台主打商务使用的5系车型，而且525Li的悬挂设计的还是偏重于乘坐，也就是说软硬程度还算是比较适中的，一般的路面反馈绝对可以让人接受，而且车内的空间，尤其是后排空间足以让人满意。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
本段相关车型：2012款 530Li 领先型节选自
　　本次最让我惊讶的就是这款8速的自动变速器。它可不是那些CVT变速器模拟出来的，这也是我目前除了卡车头以外驾驶过的挡位最多的车型之一。许多懂车的人经常会以变速器挡位的多少来判断一款车的技术含量，虽然这并非百分百绝对，但也很有它的道理。就拿日系某豪华轿车品牌来说，只有行政级的车型才用到8速的变速器，当然我更愿意相信那只是一个象征。
　　宝马的这款8速变速器已经开始在目前国产的全系车型上普及，它比7速变速器换档更加平顺，对节约燃油减少尾气排放的贡献更为突出。而在535Li系列车型上，还配备了只有在7系上才能见到的多种驾驶模式，预先编排好的控制程序会紧锣密鼓的配合驾驶员的意图，不必担心，宝马的变速器反应总是那么快，对动力的提供总是那么源源不断。
华晨宝马--宝马5系发动机
本段相关车型：2013款 535Li 豪华型节选自
除了智能人机互联系统以外，本次升级的另一个重点地方就是全新的动力系统的引入了，代号为N20的2.0L涡轮增压发动机被引入到了新一代的5系车型之上，而且也分为高功率版和低功率版，只是在具体调教上与之前上市的全新3系有所不同。
腾讯汽车试驾2013款宝马5系
对于BMW的忠实粉丝们来说，直列六缸被取代的确是一件比较让人心痛的事情，我相信很多人跟我一样还是对传统的直六比较有感情的，但是这就是大势所趋，在环境保护问题日益严峻的今天，更加节能、更加环保以及更加高效的动力单元的引入势在必行，而BMW所推崇的高效动力理念，也充分的体现了其在这方面的努力，所以全新的动力组合的出现也就不足为奇了。
这套单涡轮双涡管配合电子气门的发动机已经不是第一次被使用了，不过能将缸内直喷、电子气门以及单涡轮双涡管技术应用于一身的车型也仅有BMW和MINI而已，在参数方面，我们试驾的525Li车型是这款N20发动机的高功率版本，最大功率为160Kw/5000rpm，最大扭矩为310N&m/rpm。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
华晨宝马--宝马5系保养费用
本段相关车型：2012款 523Li 豪华型节选自
[腾讯汽车 原创报道] 奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系在国内中高级车市场上占据了大部分份额，除了比较受公务客户喜欢的奥迪A6L外，大部分家用客户则比较青睐奔驰E级与宝马5系。今天我们重点要介绍的是华晨宝马5系车型。根据排量及输出功率的不同，国产宝马5系分为了520Li、523Li、530Li和535Li四个系列。作为入门级的520Li配置有些简陋，所以建议家用消费者可重点关注下523Li车型。宝马523Li虽然和520Li同为2.5L排量，但523Li的最大马力达到了204匹，并且523Li的配置情况也要比520Li好很多。所以今天编辑就以2012款 523Li豪华型为例，来讲解下宝马5系的大致使用成本。
宝马5系用车成本调查：月均花费3186元
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。
宝马5系2012款 523Li豪华型养车费用分析
下面我们来详细分析各项养车费用的由来：
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费
一、常规用车支出分析
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京900元/年为例，两年共计1800元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。
价格： 42.86-79.76 万元　品牌：
&　　3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。
5、验车上牌费：
以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：523Li 领先型 2011款节选自
[腾讯汽车 用车原创报道] 买豪华车的人都不计较养车成本？如果你是这样认为的话你就错了。例如宝马5系，其实有很大一部分消费者会选择按揭贷款购车，也就是分期付款，何况是高额的维修保养费，怎么可能不在乎？当然，不排除也有另外一部分资金充足全款购车的消费者，但他们有钱了就不计较养车成本了？不是这样的。恰恰相反，有钱人更懂得&钱&来之不易（暴发户、投机倒把份子除外），更懂得如何&用&钱，更懂得理财之道，这就是俗话&越有钱越吝啬&的最佳体现。
8月，华晨宝马已经推出了2011款新5系，包括523Li豪华型、528Li豪华型、535Li豪华型和535Li行政型；两个月之后，华晨宝马523Li领先型、528Li领先型、535Li领先型陆续登场。至此，5系新车已多达7款，售价在44.96-79.16万之间，丰富的产品线表明，华晨宝马在国内豪华车领域的新一轮争夺战正式打响。
价格： 44.96-79.16 万元　品牌：
华晨宝马2011款5系采用了全新的8挡手自一体变速器，与老款的6挡手自一体变速器先比，不仅提高了动力输出的平顺性，最重要的是大大改善了燃油经济性。当然，操控驾驶方面不是我们今天讨论的话题，养护成本才是我们的焦点。
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险费+常规保养费用+油费
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，新车船税未出台之前，暂以北京480元/年为例。
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均300元/次计算。
一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*12*20+300*4=1920元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：528Li 领先型 2011款节选自
[腾讯汽车 用车原创报道] 上一期，我们对2011款华晨宝马523Li进行了一次全面的养护成本分析，现在将继续关注华晨宝马5系各排量系列车型的养车成本。上期的2011款华晨宝马523Li是新款车型中的入门级车型，最大的亮点是换用了8速手自一体变速器，技术先进燃油经济性高，成为新车最大的亮点。
同样，2011款华晨宝马5系中还包含了排量更大的528Li和535Li，其中，搭载直列六缸3.0升发动机的528Li将成为本期的主角，与523Li相比，排量更大的528Li将会支出更高的养护成本，但究竟高多少？请往下看。
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险费+常规保养费用+油费
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，新车船税未出台之前，暂以北京480元/年为例。
价格： 44.96-79.16 万元　品牌：
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均300元/次计算。
一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*12*20+300*4=1920元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。
以新车八项全险计（以华泰保险在北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险（5万）、不计免赔损失险，2011款华晨宝马528Li领先型（售价55.06万）首年保险费约14915元。
事实上，广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，不过对四十几万的豪华车还说还是建议购买全险。值得提醒广大车主的是，上保险时应该&货比三家&，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。另外，新车第二年开始，保险费会有较大的下降空间。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2012款 535Li 领先型节选自
[腾讯汽车 用车原创报道] 华晨宝马集团推出全新2011款5系轿车已经有一段时间了，新5系摒弃了原来的6AT手自一体变速器，替而代之的是更具有吸引力的8速手自一体变速器；同时，该变速器也是全球数一数二的顶级变速器系统，虽然奔驰和克莱斯勒都已研发更令人惊叹的9速自动变速器，但未能全面的推广，宝马的领先地位仍然很强势。
前两期，我们分析了华晨宝马Li和528Li轿车，两者在常规保养方面的支出区别不大，而其他配件如制动片制动盘等部分易损部件的价格有细小的差别。接下来，我们将对2011款华晨宝马535Li进行养护成本分析，535Li采用了动力更强劲的3.0T发动机、更大的轮圈规格，养护成本必然也会有所提升，其具体的费用支出是怎么样的？请接着往下看。
通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险费+常规保养费用+油费
1、车船使用税：
全国各省市的额度并不一致，新车船税未出台之前，暂以北京480元/年为例。
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车3次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均300元/次计算。
价格： 44.96-79.16 万元　品牌：
一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*12*20+300*4=1920元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。
以新车八项全险计（以华泰保险在北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险（5万）、不计免赔损失险，2011款华晨宝马535Li领先型（售价62.76万）首年保险费约16584元。
事实上，广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，不过对四十几万的豪华车还说还是建议购买全险。值得提醒广大车主的是，上保险时应该&货比三家&，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。另外，新车第二年开始，保险费会有较大的下降空间。
6、2011款宝马535Li领先型保养周期及费用
2011款宝马535Li领先型保养周期及费用，单位：元（北京地区4S店报价，仅供参考）
3年6万公里6次常规保养费用总额：14906（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
2011款宝马535Li执行两年不限公里的整车质保政策，以1万公里为周期进行常规保养，小保养更换机油机滤，小保养费用共1385元；空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次为佳，小保养清洁即可。4万公里大保养需要更换机油四滤以及刹车油，总费用3898元，消费不低；另外，火花塞需要做定期检查，5-6万公里更换一次即可，更换火花塞费用比528Li略高。
以每年行驶2万公里计算，2011款宝马535Li领先型6万公里用车的常规保养费用约14906元，即每年花费约4969元，相比528Li领先型高出550元左右。值得注意的是，表格上所列的保养项目都是最基本的养护项目，实际上还有其他隐性支出，如更换刹车片、刹车盘、雨刮片以及清理发动机积碳等，费用同样相当惊人。2011款宝马535Li部分易损配件以及参考价格如下表：
价格（元）
价格（元）
机油（5W-30
机油（0W-40）
1769（6个）
686（一对）
前2102；后1900
注：除机油机滤外，其他易碎配件价格已包含工时费，车辆检查费为350元/次
腾讯汽车制表
相比之下，华晨宝马535Li领先型与528Li领先型的费用支出细节方面区别较大，由于535Li领先型采用了涡轮增压器，维护成本自然也更高一些，小保养1385元；另外，火花塞和前后制动系统硬件等配件的价格都有所提升。另外，值得一提的是，华晨宝马5系全系车型（包括M5）更换刹车油都是283元，而且只有该项保养比较实惠，其他都只能用一个贵字来形容了。
为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗&综合工况& 计算（基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值）。2011款华晨宝马535Li领先型官方要求使用97#汽油，北京97#汽油即时油价为7.37元/升，以每年行驶2万公里计算：
2011款华晨宝马535Li每年燃油费=200*7.37*8.7=12824元
根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知：
2011款华晨宝马535Li领先型每月养车成本=
（480+00++12824）/12=8元
从前两期养车成本调查可知，2011款华晨宝马523Li和528Li领先型月均养车成本分别为2883元和3090元，而从上文可以看到，2011款华晨宝马535Li领先型月均养车费用超过3300元，不仅是常规保养费和燃油费支出有所提高，随着车价的提升保险费也有明显增加；同时，轮胎、刹车盘等花销较大的隐性项目也需要更高的维护成本。可见，华晨宝马5系高低配车型的月均养护成本差距最少600元，相比紧凑型车之间数十元的差别可不是一般的小数目。此外，喜欢宝马M5的网友可以关注下一期养护成本分析。
华晨宝马--宝马5系保养周期
本段相关车型：2012款 523Li 豪华型节选自
　　车险及定期保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：
以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为15898元，两年保险费用约为31796元。（以上保险费是以指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低）
而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该&货比三家&，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。
2、保养费用：
宝马5系2012款 523Li豪华型两年常规保养费用
根据保养手册上的说明，华晨宝马5系全系车型均可享受由厂家提供的两年不限公里整车质保。同时4S店售后工作人员介绍，宝马5系车型的建议首保里程是1万公里/12个月，二保里程为2万公里/24个月，其保养间隔为1万公里/12个月。虽然是一款中高级车，但其实宝马5系的保养项目并不复杂，例如该车首保和二保均只是更换发动机机油与机油滤清器，单次保养成本不超过1200元。而宝马5系在三保时除了更换机油和机滤外，还要更换空气滤清器、汽油滤清器和空调滤芯，其参考花费为3461元。另外4S店工作人员提示，宝马5系的刹车油为每两年更换一次，而变速箱油为终身免更换。我们以宝马523Li车型为例，该车行驶两年4万公里的保养费总计不到7000元。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上只作为参考）
宝马5系保养周期及费用
2年4次常规保养费用总额：6944（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。
以宝马5系2012款 523Li豪华型为例，97#汽油以北京地区刚刚下调过的指导价8.59元/升计算、油耗以工信部公布的7.9L/百公里综合油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：
油费=年平均行驶里程&100&百公里油耗&燃油价格=.9&8.59=27144元
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：
宝马5系2012款 523Li豪华型两年4万公里养车费用(单位：元)
路桥及停车费
作为一款中高级车，宝马523Li豪华型的整备质量达到了1730Kg。虽然该车采用2.5L自然吸气发动机，但工信部公布的523Li豪华型工况油耗仅为7.9L，这个数值比某些低排量的紧凑级车油耗表现还要突出很多。另外我们之所以未推荐入门级的宝马520Li车型，是因为在排量相同的前提下，523Li的最大功率与最大扭矩分别比520Li多了20kW和20Nm。同时523Li的0-100km/h加速时间为8.6秒，而520Li则需要9.7秒。所以综合比较性能、价格还有配置等因素，编辑认为宝马523Li是一款非常适合于家用的中高级车。根据我们的大概计算，可得出宝马5系2012款 523Li豪华型的月均使用成本为3186元。由于该车的燃油经济性较为出色，所以油费在养车开支中只占36%，保养费占9%，而该车的保险费投入不低，占到了总用车成本的42%。（关于宝马5系车型的价格信息，感兴趣的网友可以在腾讯微博上收听@行情报价）
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：523Li 领先型 2011款节选自
2011款宝马523Li领先型保养周期及费用
2011款新宝马5系与老款同样执行两年不限公里的整车质保政策，并以1万公里为周期进行常规保养，每次保养都是自费的，小保养只需更换机油机滤，总费用1115元；空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次为佳，小保养清洁即可。4万公里大保养需要更换机油四滤以及刹车油，总费用接近4000元，保养费用较高；另外，火花塞需要做定期检查，一般情况下6万公里更换一次。
2011款宝马523Li领先型以每年行驶2万公里计算，即三年用车的常规保养费用约13259元，即每年需要保养费4420元左右。不过，值得注意的是，表格显示的保养项目都是最基本的养护项目，实际上还有其他隐性支出，如更换刹车片、刹车盘、雨刮片以及费等。宝马523Li部分易损配件以及参考价格如下表：
2011款 宝马523Li领先型保养周期及费用 （北京地区4S店报价，仅供参考）
3年6万公里6次常规保养费用总额：13259（包括材料费和工时费）（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗&综合工况& 计算（基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值）。2011款宝马523Li官方要求使用97#汽油，北京97#汽油即时油价为7.37元/升，以每年行驶2万公里计算：
2011款宝马523Li每年燃油费=200*7.37*7.9=11645元
根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知：
2011款华晨宝马523Li每月养车成本=
（480+00++11645）/12=3元
综合以上分析，2011款华晨宝马523Li领先型的养车成本并不低，月均花费至少2883元，绝对不是一般工薪阶层能够消费的起的。从上图可以看出，2011款华晨宝马523Li领先型8项保险费已经超越了燃油费，毫不例外的成为豪华车最突出的养车成本之一。总的来说，新款宝马5系得益于最新最先进的8速手自一体变速器，大大提升了燃油经济性，直接降低了养车成本，523Li的养车成本比老款有所下降，略低于宝马335i，接近325i的水平。而520Li、530Li的养车成本又有什么区别？请关注下期用车分析。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：528Li 领先型 2011款节选自
2011款宝马528Li领先型保养周期及费用
2011款宝马528Li执行两年不限公里的整车质保政策，以1万公里为周期进行常规保养，每次保养都是自费，小保养只更换机油机滤，这点与其他系列车型一样，华晨宝马528Li小保养费用共1115元，费用与所有配置六缸发动机的车型一样，包括330i；空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次为佳，小保养清洁即可。4万公里大保养需要更换机油四滤以及刹车油，总费用3920元，消费不低；另外，火花塞需要做定期检查，5-6万公里更换一次即可。
2011款宝马528Li领先型保养周期及费用，单位：元（北京地区4S店报价，仅供参考）
3年6万公里6次常规保养费用总额：13259（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
2011款宝马528Li领先型6万公里用车的常规保养费用约13259元，以每年行驶2万公里计算，即每年需要保养费4420元左右。值得注意的是，表格上所列的保养项目都是最基本的养护项目，实际上还有其他隐性支出，如更换刹车片、刹车盘、雨刮片以及清理发动机积碳等，费用同样相当惊人。2011款宝马528Li部分易损配件以及参考价格如下表：
价格（元）
价格（元）
机油（5W-30
机油（0W-40）
1502（6个）
686（一对）
前1919；后1687
注：除机油机滤外，其他易碎配件价格已包含工时费，车辆检查费为350元/次
腾讯汽车制表
那么，2011款华晨宝马528Li领先型与2011款华晨宝马523Li领先型在保养方面有什么不同？事实上，两者的区别并不明显，常规保养的各项费用基本一致，如果保养时需要做四轮定位、发动机清理积碳等项目，费用则会高得多；此外，528Li更换前刹车片和刹车盘得费用将会比523Li高出将近700元。不过，对高昂的整车维护费用来说，区区数百元的区别几乎可以忽略不计了。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
本段相关车型：2012款 535Li 领先型节选自
2011款宝马535Li领先型保养周期及费用
2011款宝马535Li领先型保养周期及费用，单位：元（北京地区4S店报价，仅供参考）
3年6万公里6次常规保养费用总额：14906（单位：元）
注：●为必须更换，○为检查
腾讯汽车制表
2011款宝马535Li执行两年不限公里的整车质保政策，以1万公里为周期进行常规保养，小保养更换机油机滤，小保养费用共1385元；空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次为佳，小保养清洁即可。4万公里大保养需要更换机油四滤以及刹车油，总费用3898元，消费不低；另外，火花塞需要做定期检查，5-6万公里更换一次即可，更换火花塞费用比528Li略高。
以每年行驶2万公里计算，2011款宝马535Li领先型6万公里用车的常规保养费用约14906元，即每年花费约4969元，相比528Li领先型高出550元左右。值得注意的是，表格上所列的保养项目都是最基本的养护项目，实际上还有其他隐性支出，如更换刹车片、刹车盘、雨刮片以及清理发动机积碳等，费用同样相当惊人。2011款宝马535Li部分易损配件以及参考价格如下表：
价格（元）
价格（元）
机油（5W-30
机油（0W-40）
1769（6个）
686（一对）
前2102；后1900
注：除机油机滤外，其他易碎配件价格已包含工时费，车辆检查费为350元/次
腾讯汽车制表
相比之下，华晨宝马535Li领先型与528Li领先型的费用支出细节方面区别较大，由于535Li领先型采用了涡轮增压器，维护成本自然也更高一些，小保养1385元；另外，火花塞和前后制动系统硬件等配件的价格都有所提升。另外，值得一提的是，华晨宝马5系全系车型（包括M5）更换刹车油都是283元，而且只有该项保养比较实惠，其他都只能用一个贵字来形容了。
为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗&综合工况& 计算（基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值）。2011款华晨宝马535Li领先型官方要求使用97#汽油，北京97#汽油即时油价为7.37元/升，以每年行驶2万公里计算：
2011款华晨宝马535Li每年燃油费=200*7.37*8.7=12824元
根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知：
2011款华晨宝马535Li领先型每月养车成本=
（480+00++12824）/12=8元
从前两期养车成本调查可知，2011款华晨宝马523Li和528Li领先型月均养车成本分别为2883元和3090元，而从上文可以看到，2011款华晨宝马535Li领先型月均养车费用超过3300元，不仅是常规保养费和燃油费支出有所提高，随着车价的提升保险费也有明显增加；同时，轮胎、刹车盘等花销较大的隐性项目也需要更高的维护成本。可见，华晨宝马5系高低配车型的月均养护成本差距最少600元，相比紧凑型车之间数十元的差别可不是一般的小数目。此外，喜欢宝马M5的网友可以关注下一期养护成本分析。
2014款宝马5系也是中期改款车型，在外观方面并没有太大的变化，只是进行了细节的调整。在配置方面，iDrive系统也加入了手写输入，进一步扩展了互联驾驶的功能。其中值得肯定的是，套装设计方案的首次应用，使得准车主的选择变得更多元化。
请选择车型
52.70-98.80万
38.30-74.26万
38.88-69.80万
39.80-79.80万
Copyright & 1998 - 2013 Tencent. All Rights Reserved}