04年gl8热车后没劲和热车 变速箱冲击有没有关系?

别克GL8热车冒黑烟故障维修_故障及维修知识_汽配百科
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别克GL8热车冒黑烟故障维修
【故障现象】
一辆别克GL8(电控多点燃油喷射)轿车,在使用中发现有些费油,而且有时热车时冒黑烟,发动机运转不稳。
【故障分析】
发动机冒黑烟和费油的原因有以下几种:
1)发动机混合气空燃比过浓;
2)由于某缸工作不良,造成功率损失较大,从而费油;
3)车上的某些传感器损坏,导致PCM控制喷油量太大;
4)喷油器雾化不良或有时滴漏油,造成混合气过浓;
5)油压太高,造成供油量过大。
【故障诊断】
首先利用TECH2检查,没有故障代码输出,利用数据流查看,发现热氧传感器变化正常,但其值偏高;观察冷却液温度传感器,其数值在查看时约98℃,也属正常,而且传感器温度值随电子扇的启动而下降;其它传感器经扫描观察后未发现异常。
检查各缸火花塞,发现有大量积炭,估计可能是由于混合气长期过浓所致,更换新火花塞后,故障依旧。
利用尾气分析仪检测尾气,发现该车尾气严重超标,CO值约为3.5%,HC值约为300~400ppm,&值约为0.8~0.9左右,这3个指标也反映出混合气太浓。但此值并不稳定,待运行2km后又都恢复正常,而且高速时尾气合格,只是偶尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障,用户也反映不是总冒黑烟。
于是怀疑喷油器有滴漏燃油的可能,对喷油器进行平衡测试,发现2号和4号喷油器不合格,拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳,但检测尾气排放仍偏高。
这时突然听到一种&咝咝&的声音,用TECH2检测,发现发动机真空度略有上升,发动机的转速有所提高,而且排气管有少量黑烟排出。仔细寻找,发现通向发动机油压调节器的真空软管有裂口。由于油压调节器有时不能受真空控制,从而使燃油压力升高,导致费油和冒黑烟。
【故障排除】
更换1根新的真空软管后,故障彻底排除。
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Powered by Tengine别克GL8,热车发动不着怎么回事?冷却十分钟之后又能发动着_百度知道
别克GL8,热车发动不着怎么回事?冷却十分钟之后又能发动着
我有更好的答案
你好,这种现象很有可能是电瓶亏电了。当冷却了一段时间,电瓶经过化学反应积蓄了电流,所以可带动启动马达和发动机工作。请检查或者换一个电瓶试一下。请你参考
线路接触不好所致的
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