胎心什么时候有有太阳能摩托车

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"太阳能摩托"价格比比看太阳能摩托车:外形像蜗牛(图)
11:33:49 来源: (北京) 
蜗牛?贝壳?都不是,它是西班牙汽机车开发公司SunRed设计的太阳能摩托车。
这台获得巴塞隆那车展颁发最佳科技发明奖项的摩托车,属于一个长期开发太阳能科技计划的一部分。在不久的将来,SunRed会推出实体摩托车,能够有效捕捉、储存电力,作为发动摩托车的环保动力。
太阳能科技最令设计师头痛的部分就是太阳能板的大小,为了避免让太阳能板占有太多的位置,SunRed想到一个好方法。他们决定把太阳能板打造成贝壳的外形,使其与摩托车浑然一体,结果不但有着意想不到的美感,也丝毫没有令摩托车显得笨重。
但摩托车停止时,太阳能板的表面面积会增加至3.1平方公尺,储存的能源量可以以每小时50公里的速度,储存20公里的能量。虽然这台摩托车目前只是台概念车,但SunRed以将它当作未来太阳能技术发展的里程碑。
本文来源:网上车市
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时间: 16:48:21
文章来源: 越野e族
作者:e族工大
在当前,很多人都会买电瓶车来代替摩托车。除了地方法规限摩的缘故,另外一个重要的原因就是油价的疯涨。虽然电瓶车的动力都不会太强劲,有些甚至安全都不达标,但是在街头巷尾,还是遍布着无数。因为骑行成本实在太低了。不过,你有没有听说过骑行成本为零的助力车呢,那今天我们要介绍的就是。一辆名为Daymak Beast的太阳能摩托车。
将太阳能电池板安装到汽车上的历史可以追溯到上世纪80年代,甚至更早,不过实用性太差没有太多的应用。Daymak将太阳能电池板加到了摩托车上,这样在外骑行的时候就可以发电了。不过仅仅15瓦的电池板肯定比不上专门的充电器了,但是Daymak表示大部分人使用这辆摩托车都可以作到无支出,不过有个条件就是每天通勤的距离不能超过10公里。在天朝,这个距离还是远远不够。
Daymak Beast分三种型号:标准版、豪华版和终极版。每一种都搭配了不同的电动机、电池和充电设备。标准版采用了铅酸电池,容量12Ah;另外两种型号都为锂电池,其中终极版电池容量为20Ah。标准版的电动机为250瓦,后两款车型为500瓦。终极版还采用了铝制车架,其他两款则为钢材。你看,配置差异与梯度与真正的汽车无异。
Daymak Beast充电后的行驶里程在30公里到50公里不等,最高速度也随配置不同而在25km/h到32km/h之间。大容量电池车型也搭配了大功率的充电器,充电时间为两个小时,标准版车型的充电时间为6小时。采用铅酸电池的潘堪孀苤匚75公斤,终极版高帅富车型则为55公斤。
这个太阳能摩托车还有更拉风的功能,那就是带有两个USB插口。骑它出门就相当于带了一个超大个儿的充电宝啊,妈妈再也不用担心我的iPhone没电了。终极版车型甚至还有110V电源供应。所有的车型都搭配了轮胎,终极版车型还可以调节悬架高度和软硬。
来关注下最终的价格,标准版售价1299美元,后两款高配车型则是各叠加1000美元的节奏。当然,我们天朝子民看看乐呵乐呵就行啦。
编辑:Tracy
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太阳能电动车是当今最清洁最有发展前景的绿色环保汽车,通过太阳能电池板的将太阳的光能转化为电能后,输出直流电存入蓄电池中,再通过高能蓄电池中的直流电转换成交流电,驱动永久电机旋转从而带动汽车行驶。电动汽车是用车载蓄电池作为动力能源的汽车。作为一种新型的绿色交通工具,它具有零排放、低噪声、能源补充来源广等优点。但因当前太阳能电池板的转换效率问题,目前只能用在短途或者行车速度比较低的场合。大面积前风挡玻璃,为使坐在外侧的乘客免受淋雨之苦,顶蓬两侧可装挡雨板,并可选装导流板。座椅改为翻转式,令维修更加方便。该车依托微型车底盘,并根据电动车的使用条件和工况对整车系统进行综合优化,从而为客户提供最合理的匹配方案。适用范围:旅游观光车高尔夫球车个人交通工具详细参数:型号:YJ101-28AW、尺寸:×1600(mm)重量:260kg标准配置:交流电充电器1个,300w发电板一组太阳能充电:1-2天最高时速:20-60km/h放电行驶路程:35-120km发电板规格:300w发电板材料:单晶硅/多晶硅
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1.给电动车充电时,只需将输出端接口插入电动车充电口即可,无须任何辅助工具,当太阳能电池板接受太阳辐射时,电池板开始发电,此时红灯亮,当发电量达到一定时,绿灯亮,此时便是给电动车充电最佳状态
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