查看: 2650|回复: 1
中级会员, 积分 420, 距离下一级还需 80 积分
注：全篇总计167pics。此贴虽长但图片和文字均为原创。
本贴分为六部分：分别为概述、前言、保养、用车与维护、加装改装、结语
此贴无美女、无帅哥、无美景、无美食，有的只是一个普通车友对自已车子的笃爱。
车型及车况概述：
1、车型：2011款卡罗拉1.8CVTGL-i
2、车况：行驶里程4万6千公里，车况良好。
3、保养情况：9次保养，其中1次大保养。每5000公里换机油机滤、每1-2万公里换空气滤芯、每2万公里
换空调滤芯、刹车油换1次、变速箱油换1次、火花塞换1次、节气门洗3次、喷油嘴洗1次。其间未曾使用过任何机油汽油类清洗剂或添加剂。
4、装饰加装：提车后已陆续加装DVD导航、胎压监测、倒车雷达、多功能方向盘、油耗显示仪、定速巡航、透镜氙灯、透镜雾灯、后尾灯总成、后杠灯、LED倒车灯/后雾灯、车载温度显示、车载电压显示、双曲电加热后视镜、行车记录仪、倒车镜转向灯、摇控后备箱开启，原车防盗升级、行车自动落锁、自动升窗、全车隔音、电子狗、车内防眩目后视镜、BTE-23级蜗牛喇叭。外观装饰方面加装：中网、尾翼、雨眉、全车膜、门把手镀铬等等
因为以前的工作原因，年终总是要写长篇总结。虽然每次写的都很烂，但是老板仍然不会放过我。虽然现在不用了我写了，但是因为受毒害太深，所以这个习惯也一直跟随着我。今天我把它用在汽车之家，希望大家可以忍受。
2012年的1月10日是我将卡罗拉领回家的日子。为什么没用娶来形容提车这里是有原因的，
首先卡罗拉不是我的第一选择、第二选择、第三选择....而是根本就是没打算要它。她好比班级里
长象一般、学习一般、经常翻我白眼的普通女生，无论如何又怎能让我有脸红心跳、手心出汗、不思茶饭的初恋感觉呢。但是经过一年的相处，发现原来小卡是一个秀外慧中、不栉进士，禁得起相处的内敛女孩。具体过程1万字省略，总之一句话，她让我知道了原来这种感觉也是可以陪养的。
话说当初的换车打算就是看两头。一头是图个经济耐用跑工作死劲造，另一头就是多出点血买个自己最喜欢的B级车。后来经过左脑和右脑的惨烈斗争，讲和了，相互妥协选中间。当时不知怎么想的，脑海中突然闪现了卡罗拉是这一定位的车，直接就去提了现车，所以根本谈不上对它的了解。
提车的前半年，因为卡罗拉不是我理想中想要的车，自然也对它提不起兴趣。未对小卡做任何装饰和加装，我就是觉得这车能开就行，连个要求都没有。甚至都懒得去洗个车，导致黑卡经常变成灰卡。但是经过半年的相处我发现它有很多优点，就是从来不发脾气，说白了就是省心、省油、耐看。就好比包办婚姻一开始对其有抵触影响了生活质量，后来经过磨合发现一起过着还挺舒服的。
回想当初不免对其有了些愧疚，所以现在也给她吃好、喝好、买些“胭脂”。而在这过程中感情加深，越来越喜欢。所以改变想法，决定好好对待她，长久相处。
这里我仅从卡罗拉这一年来的保养情况、加装改装和一些用车感受谈起。此贴很长，全篇总计167张照片，文字无数。我还是那句话，希望大家能够忍受。
一、保养篇
谈到我个人保养经验就是，按照保养手册的要求既可。当然有时我也会头脑发热提前做一些保养项目，比如我就提前换了CVT变速箱油。希望大家不要学我，坚持保养手册的里程要求做项目绝对不会有错。
卡罗拉的保养总体可以概括为常规保养和大保养：
常规保养既5000公里或半年（先到为准）更换机油、机滤。大保养根据里程要求会有不同，基本就是每4万公里一次，
具体就请同学们参照保养手册中的详细说明。除了在4S做这些保养项目，其它的4S建议的提前更换和所谓的清洗项目一概不做就对了。既使要根据情况多作一些另外的保养项目，比如清洗节气门和喷油嘴这些简单又没有硬性规定的项目，没必要都在4S做，可以选择自己动手或找信誉或口碑不错的修理厂就好了，价钱可以省一半。因为经常有同学在4S被忽悠的小保花上千元，大保花三千的例子，
着实看得俺心惊胆战。所以这里罗列一下我所知道的4S卡罗拉的保养价目，希望可以对新车友起到参考的作用。4S保养需要携带：保养手册+行车证+人民币。
最基本的保养项目就是更换机油机滤，保养里程要求：5000公里或半年，先到为准。
1、更换机油
机油型号：纯牌5W-20机油全合成SM级（据说）4S价格：269适用于：日常家用特点：经济节油此型号为一汽丰田厂家对卡罗拉的建议用油。
机油型号：纯牌5W-30机油半合成SM级4S价格：219适用于：日常家用特点：根据丰田汽车特点专门调配同样适用于卡罗拉。
机油型号：纯牌5W-40机油全合成SM级4S价格：369适用于：用车频繁、激烈驾驶特点：高粘度有效减少发动机磨损。适用于月行驶里程3000公里以上的卡友。我就是用这个的。
另外纯牌还有另一款10W-30机油，4S价格95特点就是：矿物油价格便宜。个人建议还是使用合成机油。机油更换方法：
拧掉油底壳放油螺丝，待旧机油放干净后，拧紧放油螺丝。
将4L桶装新机油全部倒入机油口，拧紧机油盖，既换油完成。
2、更换机滤型号：DENSO电装编码：89015-YZZJ1
更换方法：用机滤扳手拧松机滤
再拧上新机滤，再用专用机滤扳手拧紧即更换完成。过保车有如果有条件，自己搞可以省掉工时费用。
以上1、2两点是更换机油机滤两项是常规保养的基本要求，建议保内车友坚持完成，以免脱保。
小保养价格合计：机油269（20机油）+机滤39+工时90（各地区稍有不同）＝398元
另外工时部分有些地区，提前预约是可以打折的。
3、4S小保养期间可以免费要求其帮忙做的项目有：
（很多4S店必须在旁边督促才会帮你做）
（1）、免费吹洗空气滤芯
空气滤芯拆下方法：
卡罗拉的空气滤芯在红圈处
首先打开侧面的卡子。
总共只有2个一样的卡子打开抬起就能拿出空气滤芯。注意换安装时不要安反。
2、免费吹洗空调滤芯
空调滤芯拆下方法
打开副驾驶外手扣箱，拿掉阻尼。
拿掉阻尼后左右晃动，然后用力一拽拿下手扣箱即可露出红圈处的空调滤芯盒
打开盖子更换即可
3、免费添加防冻液（4S免费提供）
通常车跑的时间久了，防冻夜有时会蒸发到最低标线以下，在这种情况下可以要求4S免费为自己添加一些防冻夜以达到最低标线。不到10公里以上的车友，换防冻液前就用这种方法即可。
添加方法：此图中的防冻夜已经达不到最低标线了。
下图中为纯牌长效防冻夜
添加至最低标线以上即可
4、免费添加玻璃水（需要自带）
玻璃水添加位置，打开盖子添加即可。
下图是位于右前杠后面的玻璃水壶。经测试容量大约在2.8L左右。
5、免费加气
6、免费洗车
7、如果中午去可以享受免费的午餐。
这张图片是臆想的午餐，实际可能差别很大。
8、休息室中免费的按摩椅和咖啡享受
如果空调滤芯和空气滤芯过脏则需要更换，但没有硬性的更换指标。一般是根据当地的空气质量决定更换周期，通常为空气滤芯视使用情况1-2万公里更换。空调虑芯视使用情况2-4万公里更换。
空气滤芯建议在4S更换原厂电装，更换价格加工时费为71元。自己动手更换可省去工时费10元，具体更换方法见上面的图片。注意空气滤芯起到的作用非常重要。空气滤芯如果自己外面购买，建议不要买太便宜的，因为质量太差有烂掉的可能，到时如果残渣掉入发动机中就不好玩了。
空调滤芯因为原厂电装的比较贵通常为260多元，所以建议在外面购买副厂自已动手更换，具体更换方法见上面的图片。
所谓的大保养，既4万公里一个周期。通常保养的项目有：
4万公里更换刹车油、8万公里更换变速箱油、16万公里或8年更换防冻液、6-8万更换刹车片（视磨损情况而定）、8-10万更换火花塞（依金或依铂金的）等等....
1、更换刹车油：
大保养中最常换的就是刹车油，这里附上刹车油更换方法。
纯牌DOT3规格的刹车油350ML，如果用重力换油法，需要2瓶。
首先打开刹车油壶口，先用夹钳把虑网夹出。
先把壶内的刹车油抽出
把新刹车油先倒满。
这时将车打着，驾驶室内上一个踩刹车，同时从分泵处放油，直至可以将两瓶刹车油全部倒入油壶中既更换完成。
当然如果用循环换油法通常会多用2瓶刹车油，虽然换得更干净，但钱也多花。
换刹车油的4S具体费用：制动液2瓶84工时费150左右
2、更换变速箱油：
8万公里最常见的就是更换变速箱油，所以这里附上更换变速箱油的具体方法（此例为CVT车型，其它变速箱可能会稍有不同。）
使用的方法仍然是重力换油法。
爱信专用CVT油
变速箱油放油口拿掉螺丝放第一层。放完后，再拧掉里面的螺丝放掉第二层旧油。
放完油，准备注油，先拆掉轮胎。变速箱在左前轮的内侧。
左上角最大那颗六角螺丝处就是注油口。把它拧下来，油口就露出了。
利用漏斗和软管，往变速箱中注油，需要两人配合。具体的注入标准为2.5升。
4S更换CVT变速箱油的具体费用为：材料费304工时费300
其它情况自选的保养项目有：
1、清洗节气门除了硬性保养规定外，其它比较常见就是清洗节气门。主要原因是丰田车的节气门比较容易脏，而且一脏还非常容易犯一些小毛病。
比如冷车瞬间打火转速过高、热车怠速过低等。节气门积碳后的具体表现为：容易息火，怠速抖动、加速慢、动力不足、费油等。
清洗节气门通常在4S的工时费较高，个人觉得其实这活还是比较简单的，如此高的清洗工时费名不副实。所以建议大家在外面找店家进行清洗，或者是自己动手。过程还是比较简单的。这里附上比较简单的卡罗拉节气门的免拆清洗过程。
准备好材料，节气门清洗剂。
拆掉进气管既可露出节气门。
将钥匙拧到ON处，用木棍顶住油门。
待节气门蝴蝶阀打开后，往里喷清洗剂，边喷边擦。
这是洗完后的效果
最后断掉保险丝复位，如此即可节省200元左右。如此简单，自已动手何乐而不为。
2、清洗喷油嘴
丰田车的喷油嘴较细，通常5万公里左右建议可以清洗一次。因为不想拆所以我清洗时用的是打吊瓶的方法
3、更换火花塞
火花塞是点火系统的关键所在，如果工作性能不好通常会导致发动机缺缸严重哮喘。同时会使燃油燃烧不完全，从而导致动力损耗，油耗上升。
卡罗拉原车是电装铱金火花塞，具体型号是：SC20HR11。铱金火花塞通常可以使用8-10万公里，但是这种东西还是视情况而定。
具体4S的更换价格不是太了解，因为俺是自己换的。更换型号为卡罗拉专用的NGK铂铱金火花塞，估计10万公里基本没问题。
具体更换方法：
先拔下点火线圈
再用套筒取出火花塞
拔出第一个火花塞，可以看到卡罗拉原车火花塞是电装依金的。燃烧的很好，其实清洗一下还是可以继续用很久的。
然后将新火花塞换入拧紧，即可完成更换。注意不火花塞不可拧的太紧，具体扭力厂家的技术参数为20N.m。基本就是感觉刚刚拧紧时的力度就可以停止了。
最后将点回线圈回位即可，一共4个，方法一致。
二、用车与维护篇
话说我的小卡陪伴我1年了。跟着我可以说是风尘苦旅、饱经风霜吃尽了不少苦头。不论是瓢泼大雨、翻山越岭、崎岖难行还是大雪纷飞都能劈荆斩棘带我回家，
而且它从未对我发过脾气。当我旅途孤独时它毅然也成为了我的老伙伴。我想也应该经常对它做点什么，把它养的黑黑胖胖的也好继续为我干活。
说到日常用车维护，俺的经验有限。不过通过在论坛学习也增长了不少见识和知识。希望在自己的努力下让车子保持有一个最好的状态。
下面俺把平日所做的一些用车维护慢慢讲来。1、电瓶卡罗拉原车电瓶GS电瓶通常有3-5年寿命具体就要视使用和保养情况价格通常在400-680
卡罗拉电瓶电压电流为12伏60A，电瓶电量12-14伏为正常。通常低于12伏即为电量不足。低于11伏就有打不着火的危险。如果经常市内短途驾驶，会使电瓶长期处与亏电状态，通常买个充电器1年给电瓶充一次电或者加些蒸馏水保证电瓶水至少在下线可以有效增加卡罗拉原车GS电瓶的寿命。
2、轮胎养护
卡罗拉1.8的轮胎规格为：V
轮胎的具体参数解释为：
205：轮胎宽度
55：轮胎内外圈之间的厚度和高度的比值
R：表示子午线轮胎
16：轮毂直径（英寸）
91：载重系数
V：速度系数
目前国内还没有明确的轮胎保质期。但是为了保证安全，存放时间超过4－5年的轮胎最好不要再继续使用。因为轮胎的一般老化期为4年左右。如想继续使用，要先检查轮胎橡胶是否出现老化裂纹现象。如果出现，可能会导致轮胎爆胎。轮胎的经常使用反而会老化的慢一些，所以如果备胎是全尺寸的车友，在轮胎换位时，可以把备胎换出来，如此可以延长整胎的使用寿命。如果放置的时间太长（一般为两年以上）老化的反而会更快。
轮胎注意避免和油性、酸性物质接触，并建议将车辆停在阴凉处避免轮胎过早老化。
另外轮胎最怕的就是各种油品的侵蚀。如果轮胎沾油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。轮胎的磨损标志
在胎面的沟槽处有突起的小胶块，如果胎面与之成平行，那就要换胎了。轮胎花纹沟所剩深度约1.6毫米位置设计有磨损指示标志，轮胎磨损至此标志时，这条轮胎就需要更了。(一般轿车的新轮胎花纹深度8—9mm)。
使用超过磨损严重的轮胎，因为抓地力减弱和排水性降低，很容易导致侧滑。而且相对的更容易爆胎和被硬物刺破胎面。所以如果轮胎磨损程度接近磨损标志的话建议及时更换轮胎。
如果胎纹中有比较多的小石子，最好扣下去，这应该是个好习惯。虽然它能让人疯掉，不过常跑高速的还是要弄。因为它高速时会多少影响动平衡，扣掉它也会减少爆胎几率。另外轮胎做动平衡前也最好扣掉，否则会导致数据不准。
卡罗拉备胎位置
关于胎压的问题是老生常谈了，看到论坛里有很多关于胎压的贴子，各位都讨论的很激烈，每个人都有不同的经验和见解，本人也不例外，在驾驶中总结了一点点个人的见解。
胎压从1.9-3.0都是安全范围（记得卡罗拉门框边写的好象是建议是前后胎压2.3），区别是低了：舒适、废油。高了：颠簸、省油。当然胎压过低和过高肯定都会增加爆胎的危险。
如果在市内开车个人觉得2.2-2.8都无所谓（当然你非要在高架桥上飚到100公里/时速以上例外），还是看个人更看重那方面吧，是想要舒适？还是想要节油？如果是长途、高速，肯定要更合理的维护胎压，大家公认的是2.5应该是比较合理的，因为这个胎压值能让舒适、经济、安全兼顾。
还有一种情况就是如果当地夏季气温过高，跑高速时前后胎可以再降低0.1-0.2个胎压也就是2.3或2.4会兼顾安全性。因为高速或长时间行驶再加上本身夏季天气高温的影响从而导致轮胎胎压在行驶过程中升高，个人了解的是轮胎每增加10度的温度大约胎压会上升0.1个压。这数值当然不是猜的，我的车安装了胎压监测，根据显示基本都是这一结果。以沈阳夏季最热的温度28度左右的温度（地面温度不知道）来跑高速的话在限速范围内长时间驾驶最多会比刚上高速时高0.2-0.3个压。不管什么安全措施一句话开慢点比什么都强。加气方面，沈阳4S都加气都是默认前2.5后2.5。如果有特别需求要我都是提前告诉小工，小工帮我调整自动加气机后再帮我加我想要的胎压。另外加气胎压4S的是最准的，还有大一点的轮胎店他们都有自动加气机也行的。一般小店或自己测基本都是不一样不，不准的，总会差点。小的轮胎补胎店有时告诉你2.5实际大多数都要略高一点（小的补胎店沈阳的情况是大部分都会高个0.2有时甚至0.3以上。因为我加了胎压监测所以比较有感触）。还有就是胎压1-2个月会下降0.1个压这是正常的。一个月检查一次胎压
加一次气这是个好习惯。每次加气尽量选择冷胎加气才是准确的，说白了就是等胎凉了。如果是开的时间较长，开到加气地方等个20分钟差不多就凉胎了。刚开出来就加气就无所谓了。最后需要注意的就是补过的胎有时胎压会比没补过的胎自然降压过程中快那么一点点，通常都是1个月内有时会有个别补过的胎多放掉0.1个压，这种情况短时间还好。时间长了不加气左右胎差的多，高速时会导致少许跑偏现象。所以说还是那句话，一个月检查一次胎压加次气是个好习惯。
修补轮胎最好要去专业一些的补胎店.如果扎胎后气已经漏完了的话就绝对不要再挪动车了，否则一旦碾压就将报废。
比如这种胎压既不经济又不安全。
3大灯及调节
这里首先说明一点，虽然这套总成不是原车的，而是后换的氙灯总成。不过这套总成与原车总成相比除了多了一个氙灯以外其它基本一样，安装灯泡、总成更换方法、还有调光方法都一样。所以说原车总成和龙鼎总成都可以参考。
还是先拆杠，但不用全部拆下。换左边的，就拆左边的螺丝。换右边的，就拆右边的螺丝。不过杠上面的螺丝是都需要拆掉的。
拿下中网上护板，就可以看到有3个螺丝固定大灯塑料抓手（这里在拆上中网护板的时候就已经拆掉1个了）
最后再将大灯总成灯角的卡子脱离，即可拿下大灯。
红圈处是远光。
再拧一下，即可拿下氙灯泡。其实所有灯炮都可以在原位更换，只是会比较扣手而已。.
卡罗拉大灯有调节功能，但是可调范围有限，如果想超出这个范围，还有另一个办法。
这里举例的是近光氙灯，如果是原车大灯总成的普通灯炮也是一样的可以调，方法一样。
近光高低调节就在红圈那里，用螺丝刀卡入位直接调近光调节电机的调节位。
左右大灯都各有一个。用这种方法可以把近光调的很高很高，或很低很低。限度远超车内的高低调节。当然是要保证行车安全的前提下进行操作。
用螺丝刀顺时针调高，逆时针调低。
4.漆面保养
现在比较常见的漆面养护项目包括：打蜡、封釉、镀膜、镀晶等。从价格上来看，打蜡最便宜但起到保护的时效也最短，通常为1个月左右。封釉大约为3个月，镀膜半年以上，镀晶则为1年以上。
以我个人来讲，镀膜和镀晶虽然效果和保护时效上都非常好，但是确实对于我来说太贵了。所以俺一直坚持自己打蜡，最大限度的节省开支。
通常冬天或天气不好时我会找个地下停车场，用这种冰蜡至少可以打20几次。
一个人干大约30分钟可以搞定
一般施工完成的效果与洗车店无异，关键是可以节省开支。
5.发动机仓养护
说到机头我有个毛病，就是无法容忍它太脏。那怕驾驶室和车身脏了我都不会太再意。但机头脏我会感觉很差，开着机头很脏的车完全没感觉。外表再亮丽能怎样，最重要有一颗闪亮的“心”。所以我两三个月必擦一次，否则全身真的不自在。这不是一种病吧......
这是搞定的效果
最后再喷表盘蜡，效果更佳。这是4万公里时的样子，怎么样，像不像新车。
6、底盘保养：防锈
想起当初提车时4S赠送的底盘装甲基本就是糊弄，只是简简单单的喷了一层可能还不均匀。所以自己找一家汽车美容店又做了一遍底盘防锈以绝后患。做好了绝对可以延长车辆的使用寿命。
7、内饰保养，翻新
通常洗车店擦车不会擦的很仔细，毕竟洗车的价钱在哪里。如果需要仔细的按翻新标准施工的话，价钱又太贵。所以这个活也自己做了。
一个人总共搞了一小时擦完了还算满意
8、雨刷的保养与更换
雨刷每次开车前如可能需要使用到雪刷，擦一下胶片，可以延长雨刷寿命。
卡罗拉雨刮尺寸分别为14寸和26寸，拆下旧的。
换完了马上试了一下，刮的很完美。
9、冬季处理车身结冰
沈阳入冬以来的第一场大雪，比以往来得更早一此。这词怎么这么熟？
话说俺从来不怕下雪，但俺最怕先下雨后下雪，这种情况最坑爹。没办法既然要用车就必须要“冰”来将挡水来土屯。带好工具，提前半个小时下楼。用最快的方法让小卡解冻。
脑袋疼...脑袋疼........无一幸免。
用雪铲铲掉冰的部分。只把厚的部分铲掉，还不能太用力，坑爹的巧活啊，太用力伤玻璃。
冻的车门都打不开了，清理车门缝处，打开车门。再进入车内热车后开暖风吹玻璃。
这种情况下，果断开车走人。
10、行车中异响的处理
吱吱、唧唧、哒、哒哒...大家开车过坎想必都遇到过异响这事。有些车开的里程多了也是不可避免。有没有所谓我觉还是要看个人，因为这是个不是问题的问题，但你觉得是个事它又特别闹心。
当然要是因为异响这事去4S通常会没有下文的，人家不给咱们搞的，因为既不赚钱又麻烦。咱自己呢，来回跑的油费都不合算。
另外异响在哪？耳杂和感觉真的可信吗？不见得，以前我就经常觉得驾驶室有异响，一检查原来是后备箱传来的。还有一次觉车门响，后来检查原来是后档风玻璃下有冰块造成的，所以异响在哪又是个问题。必须得一点点排除。但这次不同，我很确认我的异响就是中控台里发出的。平路驾驶很正常，但是只要一过坑或不平的道路，哒哒、唧唧....的声音就传来了。刚开始还能忍受，但是时间久了确实很烦。
昨天有时间自己动手把中控台里可能发出异响的地方全部搞了一遍，终于把这问题解决了，现在过坎很安静.....
具体过程，上图
中控台里面响，很头疼。造成的原因很多，有可能是螺丝松动、塑料板件之间磨擦、改装时里面的电线未固定好或过长、卡板松动等都有可能。
因为改动很多，所以有很多线，有一些未能很好的固定或过长了。这些都有可能是造成异响的原因。
所以先固定和包裹线束
都拆开，仔细检查有无异物
所有可能产生音源的地方做一下缓冲处理
11、日常行车、养护与油耗的关系。
同款同排辆车型，油耗差异大，为什么会有这么大差距，很多人会问原因、很多人说被坑爹了，同时又有很多人说油耗低对自己车的表现很满意。
我想既然有这么大差异，甚至有些差到每百公里7-8升，一定是有原因的。单程驾驶距离。
假设只是上下班代步，那下图B先生的车百公里平均油耗会更低。单程行驶距离越长百公里平均油耗越低。
假设红色路线全长为8公里，但红绿灯有25个，同时比较拥堵。蓝色路线全长12公里，但为环线高架路，全程红绿灯较少仅为10个，同时比较畅通。
这种情况下，蓝色路线会更省油。
以下省略图片，直接文字。造成油耗不同的原因
（1）、单程驾驶距离（一次打火到熄火的距离）：车是长距离代步工具，单程行驶距离越长，百公里平
均油耗越低。
（2）、路况：市内驾驶，路口信号多入牛毛、长期拥堵。还有坡路多这个也是越开越耗油。
（3）、行车速度：长期低速也是油耗高的主要原因，每种排量的车型都有自己的经济时速。常见车型最
节油速度应该是60--90公里每小时（这个要自己去品）。低于或高于由于制动和节气门全开等原
因同样多耗油。
（4）、轮胎气压：气压过低导致油耗上升。
（5）、车辆载重：多坐一人或少坐一人或是否载货油耗将不同。
（6）、天气情况：冬季低温要多费油，夏季省一些。
（7）、空调使用和车载电器：全程空调和不开空调肯定不一样。车载电器是有原因不过这个因素可以忽
（8）、机油：越稀越省、越稠越费。机油稀齿轮箱阻力小，否则反之。所以5W-20最经济。
（9）、汽油：油品好坏导致行驶距离长短。
（10）、保养情况：不按时保养会使车的各项性能下降导致损耗。比如，空气滤芯越脏或质量差会导致油
耗增加，所以定期吹洗好习惯。节气门积炭导致油耗变高，经常跑市内可以上高速跑跑对车好。
如是节气门和火花塞积碳过比较严重，定期清洗一下，另外轮胎磨损严重也会导致耗油，该换就
换。好好保养卡卡，它可以为你省油。
（11）、热车时间：热车时间过长属于浪费，1分钟就差不多了。
（12）、驾驶习惯：是否经常急加速，地板油转速经常、换挡时机不好，急刹车，高速行驶时
开窗关空调反而增加阻力等会多耗些油。
（13）、车的老旧程度：老车机件老化、发动机内积炭过多等导致油耗增加。
（14）、故障：故障导致油耗不正常上升比如：正时皮带不准、传感器故障.....等等。
（15）、加装改装：导致车体变重，风阻变大..等等。
12、安全驾驶、请勿超速
希望大家看到众多的电子眼和移动测速能知难而退，请勿超速、安全行车。
已上均为行车记录仪截图
三、加装改装篇其实谈不上改装，最多只算是加装而已。首先我对动力改装和悬挂改装还有外观控的大神们崇拜至极，但也就是只有看的份。
因为确实不是一般人能弄的，需要有极专业的知识和积累。同时感觉离我们好远好远，所以我仅从力所能及的对自己的卡罗拉增加了
一些常见的舒适性配置，我想这也是普通车友最关心的部分。
1、改灯（1）改前大灯总成
一直以来都有改氙气灯的想法，对国省市县的“破路段”也是深受其害,尤其是经常跑的沈营路，那简直了......。迟迟未能动手的原因是原本对氙气灯的知识有限，不想贸然下手。不过在寻找卖家的过程中，发现沈阳改灯市场产品良萎不齐。由于本人能力有限，尤其是透镜和安定器根本就是无法分辩，担心花进口拆件的钱买到国产的高仿货。
说实话有些改灯的给的价钱（此价钱不可能是真货）也很离谱。至此放弃原想法，转而开始倾向整体更换台湾或国产的大灯总成。感觉这东西不是很成熟也很少有厂家做，山寨感也比较强。鉴于此，就买个山寨的最好的吧。
不多说了先上图，新总成。
换装后的白天效果。
看看远光，事先说明，我开车市内开车从来不打远光，因为根本没必要。国道省道等无路灯普通公路哪怕对向无车也极少打远光，除非是路况很不好。会车一定是近光。
（2）下面改雾灯
改大灯时因为总成近光配的是6000K氙灯，所以担心在雨雾天气效果有限。但是平常天气晚上6000K的色温效果又不错，不舍得直接换掉。最后考虑再将雾灯也改成色温4300K氙气灯来弥补雨雪雾天6000K氙灯穿透率不足的问题。同时也实现了4近光（氙气）+6远光（4氙气+2卤素远光大灯）的目标。当然是在保证自己和对方安全行车的前提下，所以雾灯同样也加上了可变光的双光透镜。同时把光照角度调低。防水罩是铝制，有利于散热。关键是防水效果，有待观察。
具体配置是：铝罩支架防水圈防水罩双光透镜变光马达雪莱特灯泡夜临星安定器
雾灯接线和雾灯位氙灯安定器固定位置。
只开雾灯效果
4近+6远，照亮一切（恐怕用的机会很少。除非路况非常差，同时对向车道没车）。
6远光，恐怕很少有机会开启。
我基本每天晚上都要走国道，省道那些路况不好没有路灯的路。改完灯马上跑了个小长途。在省道无路灯的路段如果同时开启大灯近光+雾灯近光完全可以应付各种路况，可以说远光无用了。
对我来说最大的好处就是以后就可以省去了会车换光的麻烦。
（3）更换后尾灯总成
一心想把自己的卡罗拉在外观上改变的更黑更运动一些。但是原厂尾灯的镀铬感还是比较强，
当然这并不是说原厂尾灯不好看，而感觉是和改完后的外型有些不搭配而已。所以此次毅然决定将后尾灯总成换掉，只恨自己又败家了。
原车尾灯总成
改装后夜间效果
（4）加装行车灯
看到卡友的车灯都弄得很炫、很漂亮。尤其是行车灯爆闪灯更是打动俺心，致使俺抑制不了骚动的心情，果断入手。
在选灯的时候，考虑到俺的这张老脸，灯弄得太炫容易导致被误会成老不正经。所以选择了较基本的款式，但是功能都有。
基本功能包括：行车灯功能、爆闪功能、转向灯功能大灯检测功能（既开启大灯后，LED行车灯减为30%的亮度。）
从ACC保险丝取电
单独亮起效果
通过此摇控器控制开关与爆闪。摇控器用3M胶固定在中控台这里，方便控制。
（5）加装后杠准备把后杠灯变亮。刚好有个功能比较多的就下手了。
把原车假灯片换下，换上LED的。
接电后亮起
试试效果比预想的要亮。
具体是亮一圈为行车灯、亮一圈加中间为刹车灯、亮一圈加中间一排闪烁为转向功能。
因为这时只有一个人，刹车灯的效果没法拍下来。
2、更换高配游丝加装定速巡航和多功能方向盘。
看了论坛很多朋友升级了多功能方向盘和定速巡航实在眼馋。按捺不住马上查资料，主要参考了日照的方向盘键的安装贴子和cadm0211朋友的定速巡航详尽的安装资料对我帮助很大。
虽然在安装方向盘键的过程中遇到了一些困难，不过在论坛中得到日照兄弟及时的回复后已基本解决。
首先准备好资料并打印。找到我一个非常懂的朋友约好时间，直接到他厂里。准备好所需材料。准备加装方向盘键和游丝
巡航手柄套件
定速巡航飞线成功
方向盘键安装成功
定速巡航安装成功
安装电子防眩目
3、加装后视镜转向灯、蓝镜双曲电加热后视镜片
因为常跑高速，经常被身后大灯欺负的够呛，所以有了改装后视镜的想法。其实非常喜欢海外版卡罗拉后视镜的锁车自动收缩功能，也在网上逛了好久，
发现有几家卖整体倒车镜可收缩总成的，但价格多在2300+。考虑到成本较高最终还是放弃了。转为关注成本较低的外壳和镜片。继之前驾驶室内的电子防眩目后视镜安装完成后，
期待以久的双曲电加热蓝镜也到货了，同时到的还有带转向灯的副厂外壳。
卡罗拉专用双曲电加热蓝镜
所谓双曲镜片就是由1/4高曲率镜面和3/4低曲率镜面构成
增进驾驶观察车辆四周之实际状况，避免死角所产生之危险，它是由占镜面四分之三平面镜和占镜面四分之一曲面镜组成。镜面3/4部分视觉不失另外选了一款蓝镜颜色偏淡的，这样夜间就不会因为过暗而影响行车。还有一种是多曲的没敢买，怕变型严重看着迷糊。准备换装
转向灯甩线
转向灯走线
视镜加热接线
转向灯和后视镜电加热均加装成功
4、全车隔音
一直都想做全车隔音。无奈隔音这个升级工作在沈阳还不流行，在很多店家那里还属于冷门。专业的店铺不多，价钱也不便宜。小店虽然会便宜些，但所用的产品确实不敢恭维。
前一段时间问了两家做隔音的店家产品是否阻燃，被无情的告知，不知道。专业店铺虽然产品好、技术好但价钱确实很贵，已超出我所能承受的范围。所以此次选择了网购主流产品在本地找店家做。尽量做到花较少的钱用上较好的产品。但是底盘隔音一般的装饰店不愿意做，都认为拆装比较麻烦。如果找非常专业店铺价钱又很贵。所以找店家也是个技术活。止震垫
先做四门隔音
再做前机仓盖隔音
后备箱隔音
四轮眉隔音
5、音响改装
我虽对音响不发烧，不过原车的喇叭对我这个外行我来说感觉还是单薄了点。在车上的时间多，难免有烦躁的时候，
换个喇叭试试看看能不能换个心情。喇叭选择了专车专款的漫步者，4喇叭+2高音头+2分频器。另外加一个副驾驶位低音喇叭。
换装后喇叭
副驾驶位下安装低音喇叭
6、安装、实测行车记录仪
买这个记录仪到不是因为迫切需要，主要原因是很多卡坛的车友在坛里晒各种记录仪的照片，被中毒了。不过在几天的实际的使用中发现除了可以用它在关键时刻保留“证据”外，还可以记录每天在路上的见闻，如此一来也为生活也多增添了一点乐趣。
主机+SD卡+快拆背夹+3M备用胶+使用说明书+点烟器电源
固定、甩线完成
记录仪的实后效果
7、加装后备箱摇控
看到很多车友都改了后备箱摇控开启很羡慕，主要是觉得改完确实会方便。很多时候都是我拿着钥匙，老婆拿着东西先走到后备箱处。然后傻站在那大声的说，你能再慢点不
。尤其是冬天，简直要杀
了我的样子。紧接着就会有一群围观者同时向我投来异样的目光。说整就整，上图。
具体很简单：枪锁、控制器和线束。
固定枪锁位置
甩线接线成功
8、加装胎压监测
9、更换BTE-23级带盖蜗牛喇叭
使点劲，一定要拧的紧紧的。
10、加装车内温度、电压LED显示。
11、安装水箱防护网
为春夏做准备折腾了了一个水箱防护网。这东西到底有多大作用，谁知道呢，让后人去评说吧。不过水箱冷凝器爱脏这到是真的，尤其是夏季经常跑高速公路的车，会严重的受到飞虫污染。冷凝器过脏会直接导致空调制冷效果不佳。当然过脏了直接洗洗冷凝器也是可以的，但如果能未雨绸缪不是更好嘛....
所以就有人研究了这个东西出来，汽车水箱防护网。然后又有人去装了......
可以有效防止沙石、飞虫、柳絮、杨絮等异物对冷凝器的侵袭。曾经听老昆明车友提起过他装了这个东西，所以我也入货了。
东西到是挺简单，一个网固定在冷凝器前面就好了。不过唯一麻烦的是要先拆杠，不然不好放进去，也不好固定。因为去修理厂拆杠最便宜工时都要100块，4S当然更贵。所以这种活就不劳烦他们了。
就是它了。还整个4S专用在上面，呵呵。
就是这么个东西。
两侧都脱离后，保险杠就拿下来了。这样就可以省掉100-200的工时。还是值得的。
上面有位置，绑3个扎带
12、外观上更换了中网，加装了鸭尾翼。使其更加运动。
新中网效果
这是换下来的
这一年来通过我的折腾和努力小卡变化很大，我对小卡的认识也发生了很大的改观。它已俨然成为了我不可或缺伙伴。尤其是几个月，这里良好的氛围和车友们无私的分享让我受益颇丰，在这里我学到了很多汽车知识，同时得到了很多车友和几位版主的帮助和支持，在这里向你们表示由衷的感谢。祝大家在2013年
身体健康工作顺利
合家欢乐万事如意！
相关帖子：
中级会员, 积分 376, 距离下一级还需 124 积分
看完了，太佩服了
卡罗拉热门讨论
您需要登录后才可以回帖
写好了，发布
回帖后跳转到最后一页
请遵守法律法规，禁止广告贴。
Powered by
Copyright &}