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　　-2700　　指导售价：36.98-42.98万元　　车型特色:传统越野，价格门槛降低　　推荐指数：★★★★　　国产普拉多2.7L车型在今年3月底上市，其与普拉多4.0L车型外观基本保持一致，前脸采用瀑布式格栅设计，两侧前大灯与前格栅相连接，整体感较强。侧面部分，普拉多2.7L车型依旧大气饱满，凸显了越野车应有的气质。国产普拉多2.7L最大意义是相比4.0L车型，售价进一步降低，从而满足了更多喜欢越野的消费群体需求。&&& 普拉多2.7L内饰风格与普拉多4.0L基本保持一致，中控中央的空调出风口位置比较靠上，有一点突兀感受。双炮筒自发光仪表清晰明了，没有任何标新立异的设计。中间行车电脑液晶屏能提供实用的用车信息。对称的中控台保持了大气开扬的视觉感受，用料和工艺都符合这个级别SUV应有水准。　　普拉多2.7L车型长宽高分别为45mm，轴距为2790mm。座椅布局除了5座还有7座可选。实际体验来看，普拉多2.7L 5座版本很舒适，也能提供一个非常宽敞的行李厢。而7座版本增加的第三排适合短途搭载，如果收折第三排座椅，行李厢表现与5座基本一致。而7座状态下，行李厢所剩余地不多。普拉多2.7L依然采用普通天窗设计，与上文提到的全景天窗，在采光与通风效果上有较大差距。　　国产普拉多2.7L车型在动力排量方面较4.0L车型有所缩水，直列四缸发动机，能提供117kW最大功能与244Nm峰值扭矩，性能谈不上充沛，但满足日常用车还是能够胜任。4速自动变速箱有点落后，不过丰田调教还是不错，只要不急加速，顿挫感并不明显。　　国产普拉多2.7L四驱系统核心是LSD限滑差速器（托森）全时四驱，可以自动为前后轴分配动力，并能通过分动箱放大挡位进一步放大发动机扭矩与机械锁止中央差速锁，从而增加脱困能力。更重要的越野基础来自底盘，普拉多不仅采用了非承载式车身，牢固结实，更提供了最大接近角为32°，最大通过角为22°，最大离去角为26°；最大爬坡度为42°，最大横向倾斜度为42°的硬派越野车底盘通行能力。　　国产普拉多2.7L车型标配了前后排多个安全气囊（包括膝部气囊）、VSC车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等等。顶配车型还提供了可视倒车、LED大灯、日间行车灯、大灯清洗、车载冰箱等丰富功能。　　总结：上文推荐的4款中型SUV，都有各自的优势。的不但前卫时尚示人，更重要是功能平衡，既能在城市中自由穿梭，也能在野外撒欢。全新通过更换2.0T动力，焕发了新的生命力，加上其7座空间宽敞，在实用性表现不错。普拉多2.7L尽管排量缩水，但依然走的是传统越野路线，这一点也是吸引许多青睐越野人士的理由。以优雅舒适闻名，更重要的是的城市主动安全系统依然是当下最领先最可靠的技术之一
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普拉多空调一个出风口不出风
小问题。采纳答案哦风道漏气，也可以说风道掉落，检查一下
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