雅安考驾照难度提高 暑期学车有点热(图)
雅安考驾照难度提高 暑期学车有点热(图)
来源：北纬网-雅安日报日字号：|
雅安某驾校学员学车
　　“走，考驾照去。”
　　虽然炎炎夏日已经到来，但丝毫没有影响到学员报考驾校的热情。记者日前走访了我市一些驾校获悉，随着高考的结束，大学生暑假的到来，众多师生纷纷涌入我市各大驾校，掀起了一股“学车热”。此外，由于今年10月1日后，考驾照的难度或将提高，也导致不少市民搭乘“末班车”，利用这个夏天将驾照考到手。
　　大量学员的涌入势必造成不少学员“积压”，对此，记者提醒广大学员，考驾照难度提高也是为了让你练就过硬的驾驶技术，所以，学车还得有平常心，没有必要打拥堂。
　　新驾考细则或将出台
　　市民慌着考驾照
　　目前，公安部正组织对驾驶证申请和考试有关规定进行完善，提高驾驶人准入条件，严格实习期管理，增强考试实用性。已组织部分地方公安交通管理部门进行研究论证，考虑将部分场地驾驶考试的选考项目调整为必考项目或者在实际道路上考核，使用实际车辆替换考试中的标杆，使考试更加贴近实际，增强考试现场感。同时，将逐步推广在小型汽车场地驾驶考试中增加模拟高速公路、连续急弯路、隧道、湿滑路、紧急情况处置等考试内容。 同时，公安部正着手修改，并征集驾考新规意见，新的驾照考试细则或将今年10月1日出台。
　　消息一出，不少市民纷纷议论，并琢磨着在新规尚未实施之前，将驾照考到手。
　　“考驾照难度又要提高了，赶紧报考吧。” 这是记者在采访中听到比较多的一句话。
　　“我从网上看到消息，称今后考驾照可能会把科目一的理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分在科目三考试结束后进行，而且还会新增很多考试内容。我怕今后考试难度提高了考不过，趁着还有时间，赶紧先报个名。”在我市一事业单位上班的王彬如是说。
　　记者在走访中了解到，很多正在学车的学员或者是即将报考驾校的市民，纷纷认为，今后考驾照会越来越难，早点将“本本”拿到手已经成为他们的统一意见。
　　据我市一驾校统计资料显示，高考结束后，他们的学员就快速增长，最近前来学车的学员比平常多了四分之一左右。
　　争做“本本族”
　　学生成绝对主力
　　记者在走访中发现，在排队学车的队伍里，不仅有刚刚参加完高考的学生，还有在外地上学回来过暑假的大学生，他们都是考驾照的主力军。据悉，每年的夏季，都是学生学车考驾照的旺季。
　　“目前，学车热主要来自学生，6月底至7月份，高考已经结束，许多高中生都开始选择学车来度过这个假期，而进入7月份之后，全国高校的大学生也开始放假，许多大学生也都来报名学车。”8日，记者来到位于雨城区多营镇一所驾校训练场，该驾校一位蒋姓教练向记者介绍，目前，学生主要以学习C型驾照为主，而且成为学员中的绝对主力，他车上的7名学员当中，学生就占了5名。而对于大客车和大货车的A、B型驾照来说，学习人员主要以农村的劳动力为主。
　　“反正现在闲着也是闲着，早点把驾照拿到手，等以后买车的时候驾龄都好多年了。”8日，记者在我市某驾校的训练场看到，前来学车的学生中有不少都是女生，其中一位女生陈静告诉记者，和她一起学车的都是刚刚毕业的高中同学，大家都顺利考上了大学，准备在开学前拿到驾照。
　　除了即将跨入大学校门的学生，记者还在现场采访到了多名即将毕业的大学生，他们告诉记者，目前有时间就赶紧学，毕竟多掌握一门技术，以后找工作时就能多一份筹码。
　　证龄≠驾龄
　　“本本族”上路易出错
　　学过车的人都知道，只要通过了理论考试，学员就会按照教练所指引的“点”或者“杆”去练习倒桩和场地。而正是这个比较容易通过考试的方法，滋生了越来越多的“本本族”。
　　“现在马路上，随便一看就有不少新手，该拐弯时，不打转向灯；超车时，不开指示灯。一些新手开车很慢，在一些车流量比较大的路口，动作慢就会影响正常的交通。我有个同事有次就为了躲一辆新手驾驶的车，直接撞上了护栏。”出租车司机张德凯认为，现在学开车、拿驾照的新人太多，他们难以快速适应车流，发生事故的几率大，有的新手简直就是“马路杀手”。
　　“马路杀手”“菜鸟”……如今，对手艺不精的司机的称呼越来越多，这或多或少都与教学中没有学得真本领，靠侥幸应付考试的培训有关，殊不知，如此“级别”的司机开车上路之后，会有多大的安全隐患。
　　市民李婷就是一位典型的“本本族”。“我读大学的时候就拿了驾照，如今5年了才第一次开车。”李婷说，今年6月她买了车，总算告别有证无车的日子，但是刚把新车开出来的第一天就在市区八一路停车的时候刮花了别人的车，并在50米距离内连续熄火4次造成了交通堵塞。说到开车，李婷至今都还没底气。
　　“在我的车上，平均每个月会有11个学员通过培训取得驾照，但是他们大多以学生为主，即使有驾照也只有极少数人会立即开上车，为此驾校教练教给他们的东西，待到他们真正有车开的时候已经完全忘记，上路安全令人担忧。”蒋教练建议广大取得驾照的“本本族”，有机会就多开开车，只有多练才不会手生，上路之后才能保证自己和他人的安全。
　　学生考驾照
　　不必急于暑假完成
　　“就现在情况来看，学生们考照不必急于这个暑期。”蒋教练认为，一般情况下，要领到驾照，至少需要50天时间，这还是科目一、二、三考试都很顺利的情况下，一旦科目二未能通过，还要补考。目前他们驾校刚刚报名的学员普遍已经排到8月初，甚至9月才能考试，如果是外地户口更是要排到明年，所以在目前考试安排相对紧张的情况下，学生考照档期很有可能未能如预期完成。
　　“学车考试不能为了领证而考试，而是为了掌握驾驶技能。”该驾校另一位教练苏俊也认为，考驾照不能急于一时，严格的考试标准对大家是有好处的，不必过分担心日后考照会更难。目前，不少市民听闻今后考试会更严格，就想提前报名考取驾照，其实是一种误解。比如，安装IC卡计时系统，是为了确保课时到位，也是保障学员的利益。
　　“确实想利用暑期学车的考生，首先应选择信誉度高的驾校和教练员报名。”蒋教练提醒，特别要注意的是，要向确实在暑假能完成培训的教练报名，避免延误外出学习的时间。谨防一些教练员或一时无法安排培训的驾校，为招揽生源而随便答应，此后无法在假期内完成考照，给考生带来不必要的麻烦。
　　据了解，学生报考驾校时要注意，应带上本人有效身份证、学费，如有摩托车驾照应带证件原件，如持有外籍户口想在本地报名，还须带上驻地派出所出具的暂住证。另外，如果就读学校在雅安附近的，可利用暑期完成科目一考试，寒假回来进行科目二、三的培训实践，这样就可以做到学习考照两不误。
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1分100元，杭州盛行点分买卖
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　　“现在上路看到交警再也不用心虚了。”在交通信息网上输入自己的车牌，看到交通违章记录为零，许先生舒心地笑了。“我的车有4次闯红灯和超速记录一直没去处理，IC卡的分已经不够扣了，原来想拖到年检时再办。没想到交警出了新规，交通违章三次以上没处理要扣车，这两天车开得胆战心惊，昨天找了个汽车俱乐部，花500元买了分，心里石头终于落了地。”
　　记者了解到，7月初，杭州交警部门发出公告，从7月16日起严查机动车道路交通违章，一个月内，原来的7次交通违章以上查到扣车改为5次扣车，再到3次扣车，新政策惊动了一大群“交通违章专业户”，IC卡不够扣分，他们纷纷涌向市场买分。“这段时间，各大汽车俱乐部买分卖分生意爆棚了。”知情人士向记者透露。
　　亲历：网上买分，一分100元
　　“如果你的驾驶证IC卡点数不够了，你可以立即打电话找我们……”
　　“新手及本本驾驶员朋友，您有闲置或到期的驾驶证分吗？换点钱也好，几次以后考驾照的费用收回来了，哈。”
　　6月中旬以来，在杭州本地的网站上，或者以俱乐部名义或者以个人名义发帖买卖驾驶证IC卡分的帖子明显增多。
　　“我的分不够了，该怎么买？”记者拨通了其中一家俱乐部的电话。
　　“1分100元。”
　　“能不能便宜一些啊，太贵了。”
　　“这是行情价，大家都是这样收费的，已经好几年了。买得多的话最便宜80元，不能再低了。”
　　“我有个朋友超速50%以上了，按规定要直接吊销驾照的，你们能帮忙处理吗？”
　　“这个比较麻烦，好在我们俱乐部有些人脉关系能够免去吊销的处罚，但要花上元。”
　　“还有个问题，如果我下次驾照有分多，是不是也可以卖给你们呢？”
　　“是的，一分50元，你把电话留给我们，需要的时候会联系你。”
　　纵深：汽车俱乐部，一月接单100笔
　　“最近违章处理生意特别好，因为违章3次以上路上被查到就要扣车，来处理的人非常多，生意来不及做，5个业务员这两天全在外面跑。”一家俱乐部负责人透露，据了解，杭州不少汽车俱乐部这个月的违章代办业务都多达100多单，跟平时的三四十单相比增长了1~2倍。以平均每笔业务4分计算，月交易量在4万元以上。
　　“以前汽车俱乐部的主要利润点在卖保险，卖服务，现在杭州不少汽车俱乐部就是专靠代办违章吃饭的。”一位知情人士告诉记者，一本驾照每年有12点可以扣，一旦点数扣光就必须参加交警部门组织的学习和考试。
　　由于近年来有车族的日益膨胀，有偿转让市场就此风生水起。“具体的数字不得而知，但6月10日前处理交通违法不扣分的规则出台后，处罚受理点漏夜排长队，每天的罚款高达上千万，这个数字足以印证代办违章的市场有多大了。”
　　“一辆车有四五十个违章记录不少见，有的甚至高达100多个”，做了多年二手车生意的张先生告诉记者，二手车市场是驾照买卖交易最大最集中的市场。“很多车主没有及时处理交通违章，到卖车的时候直接折价了。”所以很多市场的黄牛都有固定的渠道处理违章，跟买卖双方谈妥卖分的价格，一般半天时间就可以办完。
　　“我经手的二手车中，10辆车中有七八辆是有违章记录的，平均下来一辆车有3~4个违章，许多人觉得借驾照既麻烦又欠人情，为图省事，20%的人直接选择通过汽车俱乐部或者黄牛买分。”
　　据了解，卖分给汽车俱乐部的大多是本本族，这些年，杭州人学驾热情高涨，本本族每年增长数万人。对于他们来说，反正还没买车，驾照闲置在抽屉里不如拿出来创造点效益。杭州某高校研究生小孙告诉记者，他在大二就考出了驾照，每年除了在卡上留1分，其余全卖了，几年来卖IC卡分创收近2000元，“马上可以把学车的钱给赚回来了。”他笑着说。
　　“除了本本族，还有的是有车族。他们一般会在清分前一个多月，把驾照上多余的分在网上叫卖。”据了解，还有一类比较活跃的卖分人群是持外地驾照的车主。“杭州跟外省还没有完全联网，比如安徽的驾照在杭州扣了10分，在安徽交警网上查这些分却还在，对他们自己在当地开车没有任何影响。”这导致众多持外地驾照的车主卖分活跃。
　　反思：转卖行为有可乘之机
　　驾照点数能够成为一种公开叫卖的“资源”，除了有这个市场需求之外，还在于现行的法规有可乘之机。
　　记者了解到，现行的交通违章处理规定是，违章人持驾照前往交警部门交纳罚金并扣点。由于大多数情况下摄像头只能拍下违章车辆而无法拍下违章人，因此这就有了“冒名顶替”的可能。
　　“交警只能要求驾照本人到场作为约束。”车主蒋先生告诉记者说，对这种行为，其实交警也只能“睁一只眼闭一只眼”。
　　“严格来说，这种‘冒名顶替’的行为是不合法的，但是很难杜绝。”杭州市交警支队一位负责人向记者坦言。
　　分数可以买――违章就不要紧――开车就不守法。这是很多人的心态。有读者指出：花点钱就能把违章搞定，有些老板甚至不需要自己操心就有员工代为处理，这是不少人开车不守法的内因。
　　还有人建议交警部门对每辆车注册两本驾照，只有这两本驾照处理违章才有效，这样不仅能杜绝驾照分买卖，还能从根本上遏制交通违章的高发。
　　这些行为要被处罚：
　　机动车不按交通信号通行的，罚款150元，扣3分
　　机动车行驶超过规定时速50%以下的，罚款200元，扣3分
　　机动车行驶超过规定时速50%的，罚款500元，每超5公里加200，最高2000元，扣6分
　　机动车违反禁令标志指示的，罚款100元，扣2分
　　机动车违反禁止标线指示的，罚款100元，扣2分
　　机动车违反规定停放，临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其它车辆、行人通行的，罚款150元，不扣分
　　机动车不在机动车道内行驶的，罚款100元，不扣分
　　机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的，罚款100元，扣2分
　　机动车违反规定使用专用车道的，罚款100元，不扣分
　　不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行的，罚款50元，不扣分
　　机动车逆向行驶的，罚款200元，扣3分
　　上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，罚款200元，扣6分
　　机动车不按规定车道行驶的，罚款100元，不扣分
　　饮酒后驾驶机动车的，罚款500元，扣6分，扣证1~3个月
　　根据“轻微违法查处规定”，以下几条首次发现处以口头警告：
　　车门、车厢没有关好行车，罚款20元，扣1分
　　上道路行驶的机动车未放置保险标志的，罚款20元，扣1分
　　上道路行驶的机动车未放置检验标志的，罚款20元，不扣分
　　未随身携带行驶证的，罚款20元，扣1分
　　未随身携带驾驶证的，罚款20元，扣1分本篇新闻热门关键词:&&&&&
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费用高通过难 广州驾照考试现状调查
自从日公安部驾考新规123号令（以下简称“新规”）正式实施以来，要想顺利拿到驾照，那可不光光是要拼记性、拼技术，还得拼人品。近日，记者走访了广州多家驾校，与报名费大幅上涨相反的是，机动车考试的“一次通过率”仍然很低。
广州日报日报道　2013年最难的考试，恐怕非考驾照莫属。自从日公安部驾考新规123号令（以下简称“新规”）正式实施以来，要想顺利拿到驾照，那可不光光是要拼记性、拼技术，还得拼人品。近日，记者走访了多家驾校，与报名费大幅上涨相反的是，机动车考试的“一次通过率”仍然很低。贵考一个驾照六七千元跑不掉学车记者致电了广州多家驾校的报名热线，以报名者身份询价，基本上，广州市区内的驾校报价都在元之间，“周末班”比“平日班”则要贵出200元不等。而番禺的驾校与市区内的价格相差无几，询价也都在5480元左右。跟去年相比，驾校报名费上涨了元。此外，记者在询访中还得知，4月1日后，一些驾校的报名费还会有500~1000元左右的涨幅。问及原因，一位报名处的工作人员告诉记者：“通过率低，教练拿提成难，不涨价教练都要闹罢工了！”据悉，绝大多数的驾校都是属于私企，而教练的收入基本上都是由底薪+提成两部分构成，其中，必须要学员全部通过考试拿到驾照，教练才能拿到全部提成，因此，通过率低直接会影响到教练的收入。别急，可别以为这就是学车的全部费用。万一考试未能通过，补考费用也是一笔不小的开销：虽然交到交管所的补考费用并不算高，但每个驾校的补考报价却不尽相同。记者了解到，一般补考科目一是80~100元，科目二和科目三均为300~500元不等。“驾校除了交到车管所的补考费之外，还需要协调教练对补考学员重新训练、陪同练习，这都是成本。”而按照目前的一次通过率，70%的学员都很难一次通过科目二和科目三。等基本上都要8~10个月在2013年以前报名的学员都有过类似的“烦恼”：从考完科目一笔试开始，到科目二“蝴蝶桩”，起码要等上四五个月，而从“蝴蝶桩”再到科目三“九选三”，等上半年都不算长。这样一来，几乎有一半的学员，都是在两年有效期快到期的时候，才“卡着点儿”完成全部考试。现在，学员可以在“网上车管所”自行预约考试，补考预约的时间也从原来的20天减少到了10天，那么，约考的时间是否比以前快很多呢？记者了解到，也不尽然。由于考试通过率低，学员积压量大，在记者电话询访的驾校中，多数驾校都表示学员毕业至少要“8~10个月”，番禺一家驾校的工作人员更是很“实诚”地告诉记者：“我们也有快班，但其实也快不了多少。最快5个月能拿证，那还必须是在你每次考试都合格的绝对理想状态下。”此外，记者还了解到，“新规”确实也让以前一些“灰色地带”都得到了清除。“以前驾校都有 包过 的法子，去到广州市外的一些考区，每个科目多花个几百元，就能让你包过。”一位白云区驾校报名处人员告诉记者，“但现在都没有了，就算去年收了 包过 钱的也要退给学员，只能自己考。”记者在电话探访中，对每家驾校都特意询问了关于“包过”的情况，得到的答复都是统一的“没有了”。难科目二一次通过率不足两成根据广州交警提供的“《2013年2月市区各驾培机构考试合格率》（日-28日）前后十名（以下简称 合格率 ）”情况可知，随着科目一的题库出来了，科目一的一次通过率也高了很多，但科目二和科目三的通过率仍不理想。综合交警提供的“合格率”数据，2月份科目一的平均通过率约为71.7%，科目二为16.8%，科目三为26.5%。其中科目二的通过率最低，也就是说，平均10个学员中，至少有8人不合格。此外，据交警数据显示，科目二2月还有3家驾校的通过率为零，未计入统计，科目三也有一家得“零蛋”的驾校未计入统计。由此推算，实际上的平均通过率还要更低。同时，记者在各驾校了解到，今年1月1日到现在，确实报名的人数也少了很多：“通过率低对整个市场都打击很大，我们今年收的学员跟去年相比至少下降了三成，很多学员都在观望，看看过段时间考试会不会松一点。”一位白云区的驾校人员说。教练支招：科目一：“驾考宝典新规”App“新规”下的科目一考试分为了两部分，科目一理论考试和科目三文明驾驶理论考试。其中科目三的理论考试是在通过了“路试”之后再另约时间进行的。此前，由于没有题库，某些地区科目一的通过率甚至出现了“鸭蛋”的情况，现在，“题库”终于出现了。教练支招：智能手机用户可以在苹果的App&Store和安卓市场搜索“驾考宝典新规”，该App中涵盖了科目一的898道题和科目三的1024道题，学员可以进行练习及模拟考试。科目二：离合慢，方向快跟以前相比，“新规”下的科目二考试综合了“蝴蝶桩”与“九选三”，变成了“五必考”，与原来的“蝴蝶桩”相比，去掉了“移库”，与“九选三”相比，“新规”则只剩下了斜坡起步、侧边停车、S路和直角弯。该科目最大的难点在于整个过程不能停顿，因此彻底否定了此前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡风玻璃标记的做法。教练支招：松离合一定要慢，打方向一定要果断，才能保证不会因速度过快或转向过慢而压线。科目三：淡定淡定再淡定科目三则是俗称的“路考”，跟以前考试只开一两百米相比，现在的路考严格了很多，不仅要考驾驶车辆的熟练程度以及对复杂路况的应变能力，而且还增加了灯光测试。当然，灯光测试并不复杂，多操作几遍就没问题。难就难在考试路段的复杂多变。目前广州市区的考试地点在广汕路，该路段正在修路，不仅车流量大，非机动车也经常神出鬼没，甚至某些路段还有逆行车辆。教练支招：考试时尽量靠右行第一、二车道行驶，注意路面虚实线的变化，还有就是淡定淡定再淡定，不要给考官留下慌张的印象。
本文来源：大洋网-广州日报
作者：陈鑫欣
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昨天下午5点整，朝阳区盛华机动车检测场内，一阵急促的下班铃声响起。平日，5点应该是收工时刻，但昨天下午5点，排队等待检测上牌的新车排十列，从验车场地一直排到了大门外，约有200余辆，工作人员不得不加班到8点。据了解，昨天京城多家车管所人满为患，都出现了大量“准车主”排队等候上牌的现象。
为上牌 凌晨3点来排队
昨天，北京大风，天气骤冷。下午4点，尽管已临近下班时刻，但记者在盛华机动车检测场内看到的场景却异常的热闹。新车手续大厅内，到处是手拿档案的人们，“都等着呢，你现在来肯定晚了。”和记者搭话的一位车主好心提醒说。记者和多位等候的车主聊天得知，多数准备上牌的车主都一早五六点赶来，但依旧没有如愿排到前面，为了上牌，赶在前一天夜里来排队的大有人在。
“我夜里3点就来了，到现在还没验完呢。”眼看离5点下班的时间越来越近，排队等待外观检测的车主胡先生焦急地说。记者注意到，胡先生所站的队列前方，还有大约10辆新车，而在他身后，一眼望去，黑压压的一片一直排到了大门外。
图踏实 先买车后学车
4天前，胡先生为自己购置了一辆新车。“身边挺多朋友都买，我也跟着急了，怕以后买车上牌费劲啊，赶紧先买了踏实。不过这个时机买车，一点价都讲不下来，人家4S店说了，能提到现车就不错了。”
记者在新车手续大厅和不少等候上牌的车主闲聊，发现胡先生这样受新政影响买车的人占绝大多数。在北京做服装生意的小郑甚至还没拿到驾照，就已经买车了。“反正早晚要用，做服装生意需要拉货，早买晚买都是买，不如早买了，踏实。”小郑说，自己花3万多元购买了一辆面包车，等上了牌照，就去驾校学车。
为便利 加班办理牌照
昨天下午5点，常规的下班时间已到，但盛华机动车检测场的工作人员并没有停下手中的活。工作人员表示，接上级通知，将延长办理时间，一直把已排队进场的所有车辆牌照都办完。
记者注意到，下午5点，排队等待检测上牌的新车仍从验车场地一直排到了大门外，而等待验车的车主和4S店工作人员在冷风的摧残下，也明显耐心大减，不时有人因被夹缝而发生摩擦。但几乎所有车主都不愿中途退场，要坚持到最后。
检测场工作人员表示，新政即将出台的这几天，来给车辆上牌的车主人数一天比一天多，“往日每天就几百辆，现在是以前的2倍还拐弯。”
昨晚9点左右，记者联系到检测站工作人员，他们告诉记者昨晚加班到8点钟，全天上牌数量达到1200辆。
和盛华机动车检测场人满为患的情况相似，昨天，北京京南车管所、京顺车管所等地也出现大量排队等候上牌的车主。编辑：廖洁
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