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别克GL8怎么样
别克GL8共有
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车型名称：别克GL8
总评分：3.9 分
网友点评最受关注十项指标：
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优点：商务车，空间大，特别是中间没有扶手箱，感觉特别宽敞，还有就是我喜欢欧美车的挂档位置，在方向盘那里，这样会节约出非常大的空间。
缺点：做工，特别是副驾那里的储物箱，感觉非常的掉档次，20w的车，真心要提高档次啊！！！
综述：我的是2.4，为了节油，我不会大力的加油，所以在动力方面，没有任何的问题，给油就走，感觉动力还是不错的。我综合油耗是11升，有一次最低是9.8升，我一朋友开我的车，用了一箱油，竟然他的油耗是14.5，看来驾驶习惯非常重要。综合起立，这个车非常适合带着一家人出去旅游，商务使用也非常合适，买菜什么的就更加不用说了，如果装满一车的菜，我估计能吃好几个月了，嘿嘿。而且不太适合拆来拆去的，如果安装一个倒车视频什么的，要拆开后门面板，这样固定的卡子都会断裂，要重新购买，非常的讨厌，如果没有安装好，会有一些小小的异响。总体这个车还是非常满意的，我使用的油耗也是相当好的。
优点：家里的所有车里最爱开的还是这辆。方向盘轻且稳，油门刹车也足够敏感。视野很好，倒车雷达及测后视镜覆盖足够。行车很稳，驾驶员的压力很小。开起来很舒服。
缺点：方向盘接缝处粗糙，特别的不舒服！中控台按钮很小，很复杂，驾驶中操作不易。尤其档把挡住了空调开关；风速设置在遥远的副驾；温度按钮基本摸不到。小屏幕打开后，后视镜基本没用。
综述：13款3.0L XT豪华商务旗舰版动力很足！市区超车，高速都没问题。有时太飚转速了。变速箱再低速环境下特别容易蹿，或顿。但是一般用不了，正常的开。
优点：车子的视野还不错，中门的玻璃可以下来，比老款的强很多
缺点：外壳比较软，靠上去容易凹一块，无钥匙启动有了，没有无钥匙进入，还得用钥匙，后视镜没有加热的，冬天一来就看不见后面，油箱比老款的小了不少，移门下雨天的时候老是嘎吱嘎吱响，特心烦，没有多功能放盘
综述：2.4的动力明显不够用，提速超车明显不行，还有顿挫感非常强，满载缓坡都能溜车。没有高速百公里油耗14个，高速10个不到。这是我的工作车，之前开过老款，新款明显没有老款结实，也没有老款省油，新车的时候提速还挺稳的，用了一年半以后车子就有明显的顿挫感，车子上如果满员的话在缓坡还有点后溜，车子在高速上还是挺稳当的，超车的时候动力跟不上，后继无力。
优点：第一就是外形非常的时尚，就是说高端、大气、上档次。还有一点就是它的油耗，我非常非常的满意。
缺点：A柱太大。转弯的时候很难看清。死角太广了。加速变速箱的缓冲很小，就是2.4顶配的没有电动座椅和电加热。就连电动滑门也只有3.0的才有。
综述：我的是别克GL8 2013款 2.4L LT豪华商务行政版这个就要好好说说它的油耗了，在大家眼里都会感觉这么大的车，还是美国的品牌，大家会认为它的油耗在17.8个。但是在我一万公里的驾驶油耗来看，几乎百分之八十以上都是在市区。油耗是13.3。这个我非常满意,动力方面，2.4的发动机带着这么大的车身表现出的动力我很满意，起步也会有点推背的感觉。一款商务车我感觉不用太刻意在乎它的动力，只要够用就行。
优点：外观成熟稳重，前脸比较大气，车身较长，内部空间大，行驶中车身稳当，安全性能比较出色。
缺点：内饰做工以及用料有待提高，保养费用贵，油耗高。塑料感较强，烟灰缸和点烟器设计缺乏人性化。
综述：通用别克GL8是一款比较实用的商务型车，稳定性表现比较不错，车内空间宽敞舒适，相比同级车而言拥有较明显的优势，网友关注度较高；但从网友反馈来看，油耗较高，提速较慢。希望动力方面的缺点能得到厂家的重视，期待更进一步的改善。
优点：最满意的就是内部空间和舒适度了,电动移动门和电动尾箱门不失气派
缺点：2.4的V6发动机油耗那么高
综述：最满意的就是内部空间和舒适度了,电动移动门和电动尾箱门不失气派.虽然是2.4L的发动机，但是发动机技术有点落后，再加上GL8本身体重就已经精金1.9吨，所以别克GL8在起步的时候有点慢，当然只要你舍得给油，提速还是可以的，前提是你不关心油耗了。油耗确实有点高了，2.4L的排量加上将近2吨的车重，别克GL8的油耗不可能低的，跑高速还好，可能就11个油多一点，在市区就吓人了，有时候瞬时油耗显示50多，
优点：公务车MPV最满意的就是舒服 宽敞 乘坐舒服
缺点：3.0对于家用有点费油 个人觉得2.0T就可以
综述：总体来说 这车就是宽敞舒服没有局促感
全家出行非常合适 其实我的车是早那批次的02年的尾标是GM车可是这里车型没有 当时顶配是 38万多
优点：质量不错，基本没有毛病。
缺点：内饰用料不是一般的差劲！对不起这个价格！
综述：油门很灵，这不像3.0车的油门风格。开起来有时很稳，有时逛逛悠悠。一直是父亲开，本人觉得中型车很多轿车都要比它舒服。不明白这车哪里好了当时非得买它。不过新款gl8貌似还是不错的。
优点：发动机很安静，低速行驶时方向盘和车身那感觉静啊，整个车身都很稳，有日系车的轻捷。提速还好，没有明显的顿挫现象，直线性的表现也很好。
这两天遇到一个新问题：怠速熄火。我平时遇到红灯喜欢N档，今天在等红灯的时候突然觉得发动机抖了一下，然后就熄火了。。。。。。最近发生的第二次。
综述：车太大了，停车有点不方便，到停车场里都怕擦擦碰碰的，内部空间很好，上下方便舒服，后备箱一样，放什么都没问题，完全不会感到有一丝的压迫感，低速时候扭矩很大，GL8在这方面不差，只要舍得给油，超车抢灯还是很不错的，市内用的话足够了，启动后路况好的话很容易能上到2000，油耗也不错。
优点：视野不错，没有死角，但看不到鼻子，停车时需要对车前部距离有比较好的感觉。
缺点：耗较大，维修成本比较高。仪表台总觉得高了点点，比如挂个挂饰吧那毛须都搭到显示屏那里来了。
综述：动力，感觉动力没有想象中的不堪一击，我带了张轿车，基本上时速一百以下，觉得动力储备比较够，平均油耗：11.0升/百公里
优点：别克GL8最大的优点就是空间超级大，无论是前排、后排还是第三排座椅都有很大的空间，座椅也很宽大，乘坐也非常的舒适，一家人经常一起开车去旅游
缺点：缺点还是很明显的，第一是动力有点弱，2.4L发动机感觉还是有点不够给力，尤其是满座的时候；第二就是GL8缺少人性化，比如怀挡的设计实在用不惯，而且还很容易挡住仪表盘。
综述：虽然是2.4L的发动机，但是发动机技术有点落后，再加上GL8本身体重就已经精金1.9吨，所以别克GL8在起步的时候有点慢，当然只要你舍得给油，提速还是可以的，前提是你不关心油耗了。油耗确实有点高了，2.4L的排量加上将近2吨的车重，别克GL8的油耗不可能低的，跑高速还好，可能就11个油多一点，在市区就吓人了，有时候瞬时油耗显示50多，吓死人，现在综合油耗是14L100km。
优点：车身尺寸大，外形很有气势，商务气息浓厚，空间宽敞，座椅多组合，实用性较强。
缺点：油耗高，配件价格贵，维修保养成本高，起步稍慢、悬挂偏软、刹车硬等问题多。
综述：别克GL8的外形大气，商务气息浓厚，内部宽敞，座椅多组合，实用性较强，配置丰富实用，做工有待提升，动力家用够用，操控稍差，起步稍慢、悬挂偏软、刹车硬等问题多，油耗及维修保养费用高，售后需加强。
优点：外观大方气派，空间大七座，大家一起出去玩拉得多跑的快，非常适合出去旅游，车上的音响特棒一边跑一边听音乐简直是一种享受，地盘比平常的轿车高一些就是去野外烧烤、钓鱼有些沟坎也是能过的,中间座椅可以电动调节提高了舒适感。
缺点：就是油耗有点高，3.0排量平均油耗在12个左右，但对于258马力的车来说还是可以的，私家车费用有点大，3.0排量车船税以相应高，慎重呦。
综述：油箱容积是77L，轮胎是225/60 R17的宽大平稳，只是备胎不是全尺寸的，稍有遗憾，喜欢的家人注意了。
优点：外形不错，之前想要买奥得赛的，看了GL8就不想了。
缺点：2.4的顶配不满意，如果可以3.0的顶配就很完美了。
综述：总的还是不错的，个人比较喜欢。
优点：空间大，乘坐舒适，音响效果较好，高速稳定性好。
缺点：油耗大，80公里以上速度加速慢。120公里速度前车窗有异响，刹车时候后轮有嗷嗷叫的声音。
综述：适合商务活动接待用车。家庭用也可以。就是小毛病多，发动机功率和变速箱都需要提高。
优点：车型外观视觉感很强 符合现在的流行趋势
缺点：2.4行政版的都不带ESP还有牵引力控制系统，而且价格比新款奥德赛还要高，功能跟奥德赛没有可比性，如今花27万都买不到一个带ESP系统的车，绝无仅有，何况你还是一辆商务车，不知道你们为乘客的安全性是怎么着想的。
综述：悲剧，不只想追求高端市场就不要卖2.4行政版了。
优点：新款大灯音响比老款好。外观大气
缺点：车头太长，A柱影响视线。死角太多。
综述：我的车用了2年多，由于一直跑外地公里数比较多但这也体现出了别克车的耐用。现说说我的用车感受：1新车到手一个星期第2排座椅扶手脱落，自己动手修复。2三个月第2排座椅靠背故障躺下收不上来，4S店免费修理。3虽然该车用了6速变速箱但顿挫感明显，好像没有4速的好。4左侧A柱影响视线，新车轮胎切胎做过两次四轮定位无效放弃。总结：2年多下来该车没有什么毛病，7500做一次保养，最近换了前刹车盘和刹车片。更换雨刮一副。别的什么都没换过。
优点：前后部看起来还是不错的
缺点：外观还不够理想，要多几个方案去改进
综述：综合我开老款的GL8 3.0多年，对车的性能还是感觉可以的，就是油耗太够了。小问题不段的，我去看了几次新款的，感觉外观要是要多改进一下，前都的车门都不一样高，车看起来很没有档次的，好象是一款面包车，前脸和后部都还不错，中间的位置就不怎么样了，这个地方要修改，还有就是里面的配置还需提高，做到更俱人性话，价位还是过于偏高
优点：2.4的油耗高速8.5左右，混合道路12~13.这么大的车不算高。多功能，空间大，质量好
缺点：车身抖动厉害
综述：1.GL8外形大气豪华，发动机舱盖上有2道明显的棱线，使得整车正面肌肉感十足。2.所有座椅均配张紧式安全带，防止滑脱，保护更可靠，车身很大，驾驶视线远而清晰3.高速直线行驶时比较正常，但给油时就会有“呜呜”的声响，低速转弯时的噪音更是厉害。4.空调有运转异常的声音：我的通用别克-GL8的空调有运转异常的声音非空调风扇运转声音），特别是刚启动的时候，有很大的声音方向盘上的暂停开关失效，暂停时方向盘打到最后还会有声音出现。
5.副驾位和其他座位空调出风口冷风明显，制冷效果感觉不错，驾驶员位左右两个出风口风量比副驾位要小，冷风效果不明显，有风出来，感觉也是冷风，但是没有副驾位冷
优点：外观大气,适合中国人的风格。
缺点：价格太离谱，看看中国人是收入，老百姓买的话，除非他的房子的动迁户，不然是买不起的，再说有这么多钱的，也不会买这个车，选择余地了，快40W了。
综述：价格太离谱，家里第2部车的选择。
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新别克gl8空调不制冷-GL8车友关注
昨天中午发现，GL8后排空调不制冷，甚至风是热的，可前排的效果非常好，有些冻人，这正常么？...
&&售价:20.90-39.99万元
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空调不热什么情况？求助
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空调不热什么情况？求助
家住北京，入冬需用暖风，发现怪事一件。
通常车辆暖风都是都是越开越热，俺家大思正好相反，开的时间越长暖风越凉。水温、空调风口切换、内外循环切换、AC on/off切换，所有这些全部正常，也都测试了一遍，暖风依然凉意盎然。家有老A6一台，空调开到22度，穿着大衣开车直冒汗。大思空调开到26度，也就是个不冷不热，握着方向盘的手还能感觉到出风口吹来的小凉风。求助！！怎么整？？？
顺便说一句，有需要黑色3D脚垫的朋友请留言，白送一副。非全新，但是擦干净了也跟新的一样。
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家住北京，入冬需用暖风，发现怪事一件。
通常车辆暖风都是都是越开越热，俺家大思正好相反，开的时间越长暖风越凉。水温、空调风口切换、内外循环切换、AC on/off切换，所有这些全部正常，也都测试了一遍，暖 ...
不太懂啊 ，下边的回答！
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家住北京，入冬需用暖风，发现怪事一件。
通常车辆暖风都是都是越开越热，俺家大思正好相反，开的时间越长暖风越凉。水温、空调风口切换、内外循环切换、AC on/off切换，所有这些全部正常，也都测试了一遍，暖 ... 思铂睿的暖风确实不是特别的热，但是没有这么夸张
是不是管路里面趴了一只老鼠？
去4S查查吧
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家住北京，入冬需用暖风，发现怪事一件。
通常车辆暖风都是都是越开越热，俺家大思正好相反，开的时间越长暖风越凉。水温、空调风口切换、内外循环切换、AC on/off切换，所有这些全部正常，也都测试了一遍，暖风依然凉意盎然。家有老A6一台，空调开到22度，穿着大衣开车直冒汗。大思空调开到26度，也就是个不冷不热，握着方向盘的手还能感觉到出风口吹来的小凉风。求助！！怎么整？？？
顺便说一句，有需要黑色3D脚垫的朋友请留言，白送一副。非全新，但是擦干净了也跟新的一样。 26度就是这样，往上调两度就大不一样了。
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的暖风确实不是特别的热，但是没有这么夸张
是不是管路里面趴了一只老鼠？
去4S查查吧 。。。。那吹的风是不是得挺臭啊
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26度就是这样，往上调两度就大不一样了。 28度就好了？还真没试过
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。。。。那吹的风是不是得挺臭啊 有点，我刚换的空调滤都不行，就北京这空气质量
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家住北京，入冬需用暖风，发现怪事一件。
通常车辆暖风都是都是越开越热，俺家大思正好相反，开的时间越长暖风越凉。水温、空调风口切换、内外循环切换、AC on/off切换，所有这些全部正常，也都测试了一遍，暖 ... 建议暖风先开到HIGH，等热了以后再减点温度。。。
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23°并且只开一级风的飘过
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23度，2级风热呼呼的飘过
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别克GL8新款好还是老款好 GL8优惠6.2万售全国
北京中奥通达汽车销售有限公司 发布时间： 10:09:28
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全国销售热线： 张经理
&外观/动力：没有做任何改动
　　此次实拍的别克GL8商旅车是在原来别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版车型的基础上进行内部升舱改装的。如果不打开车门，我们根本不会发现这款车与普通版的GL8有何不同之处。事实的确如此，该车在外观方面没有任何变化，因为它不是用于玩乐的私人座驾，商务和公务人士需要的是稳重、低调的形象。GL8在这方面已经足够出色。
　　全新一代GL8的创新最直观体现在车身上，采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅，一改上代车型车头的平淡无味，变得霸气而有立体感。
　　车身侧面很有特色地采用了所谓的“Sweep Spear双曲棱腰线，这绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。
　　“双曲棱特征线”，简单地说就是腰线在后门的中部向下柔和地转折，这样的设计不仅看起来别致，还能让后排乘客拥有更宽广的视野。在车身右侧是电动滑门，左侧是手动滑门，手动滑门在开启位置时自动锁止，必须要拉动门把手才能将车门关闭，这就避免了容易产生危险的车门自由滑动。
　　车尾颇有几分雕塑感，横条镀铬尾灯替代了以前小而暗淡的竖尾灯。电动行李厢门则是另一项重要的改进，驾驶员可以用按钮来控制它的开闭。如果遇到搞不清状况强行关门的酒店服务生也不要紧，它在设计时已经考虑了这种情况，零件的结实程度足够应付。
　　动力：3.0升V6发动机
, 　　动力方, 面没有进行任何的改动，搭载原车型的3.0升V6发动机，该发动机采用缸内直喷技术，最大功率达到190千瓦（258马力），最大扭矩290牛米。另外，在传动方面匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱。底盘方面也没有进行任何的调教，沿用GL8的麦弗逊/纵臂扭转梁式的前后悬挂组合。
　　轮胎方面，GL8商旅车配备了225/60 R17的玛吉斯MA-656系列轮胎，轮胎品牌虽然比较普通，但是在实际使用上的舒适度以及胎噪方面表现得倒也不错。
■ 内饰：与GL8车型没有太大区别
　　在内饰方面，别克GL8商旅车与GL8车型没有太大的区别。以浅色调为主的内饰营造出了一种放松、舒适的驾乘氛围，细节上少量的深色点缀恰到好处的给内饰增加了商务味道。另外，GL8在方向盘、中央显示屏、空调出风口等处还采用了银色镀铬镶边设计，提上了内饰整体的档次和质感。
　　方向盘尺寸大小合适，握感也是非常不错，左右分别集成了定速巡航以及音响调节快捷键，操作起来很便利。另外方向盘前后调节功能，充分考虑了驾驶者驾车的舒适性。
　　仪表盘造型也还是那个普通造型的仪表盘，幽蓝色的背景光以及色彩丰富的液晶屏倒也让其充满了高科技的视觉感，液晶屏用于显示电子时速、平均油耗、续航里程以及车辆状况等信息，行车时观看起来十分方便。
全国销售热线： 张经理
　　换挡杆被安排在中控台上，这样就把前排座椅之间的空间留给了一个大而实用的储物盒。在中控台上方是一块7英寸的高分辨率触摸屏，显示效果清晰，不过操作系统的旋压按钮控制并不太方便。下方的多媒体控制区以及空调区排列比较紧凑，繁多的按键真的要花点时间才能逐一熟悉用途。右侧的多媒体和空调板面布置比较紧凑，可以调节后出风口风量是个不错的功能。
全国销售热线： 张经理
　　GL8将ESP系统开关键设置在了车顶控制区，位置非常另类。除了ESP按键外，车顶控制区还集成有电动滑门、天窗、雷达以及电动尾门四个功能键。另外新车增加了远程发动机启动以及制动优先系统，更具有科技感。　　
　■ 空间：舒适性扩展性大大提升
　　打开乘客舱车门，最直观的感受就是空间大不相同。别克GL8商旅车在拆除了后两排座椅，并安装了两张独立座椅后，这款GL8的乘员舱基本就成了两位乘客的私人空间，以更加宽敞舒适的空间、豪华周全的配置，为客户营造出移动出行的贵宾式的尊享移动空间。下面，我们就一起来看一下改款后的GL8到底有哪些变化。
航空级商旅GL8商务车改装
基本改装项目
航空行政座椅总成（电动升降腿托，座椅前后电动调节，座椅靠背前后调节，电加热，电动按摩，座椅整体真皮包裹）
豪华隔屏总成（冰蓝氛围灯，推弹式前后自锁便捷吧台，推弹式后自锁双层置物柜，进口黑胡桃实木饰板，台湾进口便捷茶具，专用冲压骨架，定制低压注塑PU主体，主体真皮包覆，一键式升降显示器）
多功能专用豪华后中央扶手（定制航空铝材抽拉式桌板，220V电源，USB电源、USB输入，进口黑胡桃实木盖板，多功能不锈钢置物桶，定制低压注塑PU主体，主仿真皮包覆）
多功能专用侧扶手（电动玻璃升降开关、座椅控制开关面板，多功能杯托，定制低压注塑PU主体，主体真皮包覆）
商务生活类项目
德国美固车载压缩机冰箱（-15℃-10℃调节，低电压自动保护，故障自动诊断，专用固定底座）
车载智能加热饮水机（自动上下水，冬季自动融冰，红外自动出水，满水自动断水，水温100℃可调，低电压自动保护，故障自动诊断，水温实时显示，加热自动提醒）
瑞典DLS6.5继鬃袄龋ㄇ俺≈幸粢欢+高音一对+分频器一对）
别克专用丹麦中置喇叭
, , , LG 23汲IPS超清电动升降显示器
车载专用电脑主机（5.1影音系统，DTS解码，移动上网，蓝牙键盘，联通3G路由，硬盘和U盘播放）
必要类项目
后舱底盘局部隔音
后舱专用块毯（银灰色加厚特质地毯）
　　■ 变化一：加装航空行政座椅
　　该车在乘客舱拆除了原车的两排座椅，加装了两张依据人体工学设计、配合包覆曲面造型设计的豪华航空独立座椅，该座椅具有六向电动调整、电加热和按摩功能以及电动升降腿托，带来不同凡响的舒适享受。
　　■&变化二：加装豪华隔屏
　　两把座椅前方则是车内改造的另一个重点部分。这里被打造成一个半隔断的吧台。尽管不是原厂件，但在用料和工艺精度方面与原厂几乎一致。如果不熟悉GL8，基本看不出改造部分有何不同。同时，由于采用了低压微泡注塑工艺，一旦遇到碰撞，也能提供足够的安全保障。
　　半隔屏的主体采用了真皮包覆，半隔屏中间部位，配置了采用进口黑胡桃制作的茶水台和两个储物抽屉，两侧加装了以乘客仓位为中心调校的瑞典DLS音响系统，让客户在乘坐的同时，可以享受到专业影院级的音响效果。同时隔屏的中间还配置了LG 23汲IPS超清电动升降显示器，无论是办公还是娱乐，都能得心应手。
　　另外，在半个屏上中央部位增加了车载智能加热饮水机，无论是在旅途中还是在商务办公时都可以随时喝上开水，大大方便了旅途生活和工作。
　　■&变化三：多功能专用豪华后中央扶手
　　在两张航空座椅中间，加装了多功能专用豪华中央扶手，外面仿真皮包覆，扶手盖板采用进口黑胡桃实木制作，平添了几分豪华尊贵的感觉。扶手箱内左右各配置了一个航空铝材抽拉式小桌板，另外，这个多功能扶手箱还配备了3G无线路由器、双220V纯正弦交流电源和双5V直流USB电源，支持多媒体播放，充分满足了旅途中办公、娱乐的需求。整台车就成了一个移动互联办公室。
　　■&变化四：加装了压缩机式专用车载冰箱
　　驾驶舱利用原来的前舱中扶手位置加装了一款德国美固车载压缩机冰箱，可以进行-15℃-10℃调节，很好的满足了部分客户的特殊需求。
　　■&变化五：乘坐空间大大提升
　　根据对别克GL8在日常使用过程中的调查了解，一般该车平常在使用过程中，乘坐3到4个人的情况比较普遍，因此，改装的时候在乘客舱拆除了原车的两排座椅，加装了两张豪华航空座椅，这样就充分合理的利用了有效的空间，升舱后的别克GL8拥有傲视同级车的乘坐空间，空间重新布置后，腿部空间（座椅到中隔屏面板距离）达到530mm～690mm（座椅最前和最后时），远非一般高级轿车的享受。既增加了乘客的舒适程度，又增大了行李舱的存储空间。
　　总结：
　　升舱后的别克GL8，颠覆了人们以往对商务车认识，真正成为了一款集办公、休闲、娱乐为一体的商旅车，升舱之后的别克GL8，以宽敞舒适的空间、豪华周全的配置，集舒适、休闲、商务于一体，营造出移动出行的贵宾式的尊享移动空间。
全国销售热线： 张经理}