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确定要采纳该答案么？昂克赛拉对比新福克斯哪个好？看看网友评价【3】--人民网四川频道--人民网
昂克赛拉对比新福克斯哪个好？看看网友评价【3】
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　　④ 空间对比
　　说实话，空间乘坐上不管是新福克斯还是昂克赛拉都不是擅长的领域，但车无完车，在强调运动加强车身流线设计的同时，损失的往往就是空间容度了。只是对于像小编这样的1米7小个子来说，空间向来不是主要考虑的东西。说归说，我们还是看看两车的空间表现吧，身材差不多的两个体验者，在调整好前排座椅后，坐进后排后，空间表现差距还真不大，不过整体表现来说，昂克赛拉要好那么一点点。
　　而储物空间方面两车都比较给力，福克斯的人性化储物格表现很不错，中央扶手的手套箱进行了分层式设计，而且座椅下方还有放置手机钱包的小储物格；昂克赛拉同样，副座手套箱以及中央扶手箱比较深，可以放更多的物品，不过后门门板只能放一瓶水，这里可以更优化一下。
　　后备箱容量，三厢版的福克斯就要阔绰得多了，你可以理解福特把乘坐空间都给了后备箱储物上了。两厢的福克斯容量降至356L，不算太小，昂克赛拉两厢版后备箱数据并未公布。
　　⑤ 动力与油耗的比拼
　　虽然车友们大多很喜欢运动的车型，但大部分仅限于外观而已，对动力的渴求其实并不会那么大，这也能解释为什么大多数购买新福克斯的都以1.6L排量居多。要知道在城市驾驶，你能够催逼出1.6L极限的路况，还真心少得可怜。当年新福克斯上市取消了1.8L发动机后，遭受了很多网友的非议，不过这两年的情况来看，这套1.6L+6DCT的动力总成已经深受认可。毕竟动力数值相较老款1.8L并未降低，而且油耗却得到了非常大的提升。
　　昂克赛拉就更夸张了，带着全新的“创驰蓝天”技术的发动机上市，排量很低，仅为1.5L，不过动力数值却要比很多的1.6L比如大众的EA111甚至EA211机型都要强劲（当然不包括新福克斯）。这是高压缩比带来的功劳，只是原定的14:1的比值到了中国为了适应93号油品，只能降低至13:1，不然的话，这台发动机的潜力会更大一些。
新福克斯 1.6L
昂克赛拉 1.5L
1.6L自然吸气（全铝）
1.5L自然吸气（全铝）
92kW(125PS)/6500rpm
86kW(117PS)/6100rpm
<span style="color: #ffNm/4000rpm
148Nm/3500rpm
工信部综合油耗
6.4L/100km
<span style="color: #ffL/100km
93号（京92号）
93号（京92号）
ECO模式+发动机自启停
　　两车匹配的变速箱都算得上是该价位的厚道选择了，新福克斯使用的是技术含量更高的6速双离合变速箱，换挡快，动力传输效率高是特点；而昂克赛拉则是技术成熟的6速手自一体变速箱，输出相当平顺。经过两车变速箱的加持下，新福克斯油耗仅为6.4L/100km（经过实测油耗的确很低），而昂克赛拉更夸张，才5.8L/100km，对于这个逆天的油耗，我们只能借到试驾车后再进行验证了。
　　最后，悬挂方面当然是两车必须得提到的了。同级别合资紧凑车型领域里，使用多连杆后悬的很少，成本比较高是一回事，对空间有一定损失也是考虑在内的。但不能否认的是，独立后悬对舒适性以及操控性都有非常大的提升作用。这也是新福克斯以及昂克赛拉依旧可以在运动方面笑傲江湖的原因所在。
　　⑥ 总结
三厢 1.6 AT 风尚型
三厢 1.5 AT 豪华型
官方指导价
优惠比较大
新车暂无优惠
表里如一走运动科技风
外表运动，内在居家
大大满足日常使用
实用性配置略有优势
储物空间比较大
乘坐空间提升大
动力输出更持久
油耗很给力
　　一番对比下来，昂克赛拉的确有着相当强的硬实力去挑战福克斯，配置、动力、油耗等表现也都是同级别中的上乘表现，而且从对比的两车来看，昂克赛拉还有一定的价格优势。不过有一点还别忘了，福克斯的热卖很大的因素是因为其强大的口碑推动，要知道，在中国跟潮流买车的可是占据了绝大多数；而且作为一款上市已久的车型，它还有着一定的优惠政策，计算下来，落地价可能要比昂克赛拉更低；再有一点，经过在华的多年经营，福特已经建立了相当完善的售后网点，这也是马自达比较难抗衡的...因此，与福克斯对比并无明显优势的情况下，昂克赛拉如何突围，这还真得伤脑筋了。
(责编：罗昱、高红霞)
手机读报，精彩随身，移动用户发送到RMRB到，订阅人民日报手机报。新科鲁兹新福克斯昂克赛拉三车引领运动轿车新风尚
来源:群易网
[导读]本文中小编将盘点2014年上市的三款热门合资运动型家用车，分别是已经上市的长安马自达3昂克赛拉和将于8月22日上市的雪佛兰新科鲁兹2015款以及年底上市的长安福特全新福克斯。
（改革开放30年来中国迎来了翻天覆地的变化）
&&&&& 改革开放30年来，中国的经济实力得到了质的提升，家用汽车也逐渐成为了步入小康的中国家庭的新“大件儿”。中国的汽车市场随着十多年的高速发展经历了“卖方市场”到“买方市场”的转变，这一点直接体现在大街上，从捷达、富康、桑塔纳“老三样儿”到花冠、速腾、福克斯“新三样儿”，再到现如今的“百家争鸣”，恰如七八十年代绿军装到阔腿裤的转变，中国人的购车需求完成了“有辆车开”到“选什么车开”的转变。在众多候选车型中，有着丰富驾驶乐趣和靓丽动感外形的运动型紧凑级家用车，得到了日益壮大的年轻购车群体的青睐。本文中小编将盘点2014年上市的热门的三款合资运动型家用车，分别是已经上市的长安马自达3昂克赛拉和8月22日上市的雪佛兰新科鲁兹2015款以及年底上市的长安福特全新福克斯。
（新科鲁兹 新福克斯 昂克赛拉三车对比）
（广汽丰田雷凌）
&&&&& 在撰写本文的时候我的一位同事（同是编辑）提醒我广汽丰田的雷凌也是本年度上市的运动路线家轿，并且建议我将此车加入对比中，不过我最终没有采纳同事的建议。原因很简单，通过此前的体验和试驾我实在是不能将该车搭载的1.8升2ZR发动机、CVT变速箱还有扭力梁式后悬架与运动车型画上等号，纵使雷凌的外形照比表亲一汽丰田新卡罗拉的外形是有那么一点点的“不安分”，但是就像那句歌词唱的一样‘实力没办法模拟’，所以小编还是毅然决然的将雷凌刨除在外了。
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