装有动力转向系统的汽车产生转向沉重的主要原因有哪些？如何进行检查排除？_汽车维修
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装有动力转向系统的汽车产生转向沉重的主要原因有哪些？如何进行检查排除？
&&& 装有动力转向系统的汽车产生转向沉重的原因很多。转向系统缺油或管路中有空气；油箱中的滤网堵塞或损坏将出油孔堵塞；油泵的油量调节阀和安全阀作用不良；助力活塞上的密封环损坏；阀室体内的滑阀作用不良（间隙过大或关闭不严）或单向阀作用不良（泄油）等，都会造成转向沉重。&&& 当发生转向沉重的故障时，应进行下列检查并设法排除：&&& ①检查油箱的油面是否过低，油中是否有空气。如油面过低，应予加油，使油面达到油尺上部标记。油中有空气，应检查油泵的进油管是否裂损，接头是否松动或泵轴上的密封环是否损坏。故障排除后，应放尽系统中的空气。&&& ②检查油箱中滤清器是否堵塞或损坏，如堵塞或损坏，应清洗更换。&&& ③检查油泵流量及调节阀和安全阀的作用是否良好。可用压力表接在管路上检查，如果作用不良，应将阀及弹簧卸下，进行清洗和检查，必要时更换新件。&&& ④检查阀室体内滑阀，看其作用是否良好。如因间隙过大造成封闭不严时，应更换新件。&&& O检查助力活塞上的密封环等部分的密封作用是否良好，必要时更换新件，同时还要检查油缸表面有无损伤。&&& ⑥检查单向阀的阀球与阀座的接触是否严密，必要时应进行清洗。如因阀体本身引起关闭不严时，必须更换新件。
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故障现象：一辆新款皇冠3.0轿车（155），转弯时方向盘有抖动感觉，并且前轮伴随有“咔咔”声。故障排除：此车已在2家修理厂维修过，更换过前悬挂上悬挂臂和斜拉杆（此车前悬挂与凌志LS400前悬挂类似）。把车送上台架，两人分工合作，一人在驾驶室转动方向盘，一人在下面观察前悬挂和方向机等零部件的状况。经过如此检查发现，方向机的两个圆柱形固定胶套破裂松旷。询问零配件销售商，方向机这两个圆柱形固定胶套不按单件销
故障现象：一辆新款皇冠3.0轿车（155），转弯时方向盘有抖动感觉，并且前轮伴随有“咔咔”声。 &&&&故障排除：此车已在2家修理厂维修过，更换过前悬挂上悬挂臂和斜拉杆（此车前悬挂与凌志LS400前悬挂类似）。把车送上台架，两人分工合作，一人在驾驶室转动方向盘，一人在下面观察前悬挂和方向机等零部件的状况。经过如此检查发现，方向机的两个圆柱形固定胶套破裂松旷。询问零配件销售商，方向机这两个圆柱形固定胶套不按单件销售，只能购买方向机总成。考虑到车主的经济能力，决定对方向机圆柱形固定胶套进行修改。 &&&&用圆柱形铜套进行代替。加工好两个圆柱形铜套装配好方向机后试车，转弯时方向盘抖动感觉消除，但转弯时前轮“咔咔”声依然存在。再仔细感觉发现，不轻踩刹车踏板转弯时前轮异响并不存在。这时决定对刹车系统进行检查。 &&&&拆下前后刹车片，刹车片和刹车碟并无不妥，但发现与刹车片配合固定的套件夹积满了泥污，用化清剂清洁干净套件夹上的泥污，装复刹车片和轮胎后试车，前轮异响消除。此车全部故障消除。 “跑偏”的检查与维修 　　 　　王工答：汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的,除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有： 　　1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。 　　2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 　　3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 　　4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。 　　5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。 　　6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。 　　7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。一辆2008年产一汽-大众速腾1.6 L手动挡轿车，行驶里程3 000 km。据用户反映，仪表上的电子动力转向警告灯和ESP行驶稳定系统警告灯常亮(图1)。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&分析，这2个警告灯同时点亮的原因可能是由同一个故障原因引起的，也可能是由于不同的故障原因引起的。首先使用故障诊断仪VAS5051进行系统检测，发现很多系统内存在故障码，询问用户后得知，该车曾经因为检修警告灯点亮的故障而拆检过转向盘，这应该是导致很多系统存储了故障码的原因。 清除存储的故障码后再次进行系统检测，发现2个系统内的故障无法清除。制动系统和电子动力转向系统内均存储有故障码00778，含义是转向角度传感器G85故障、未进行基础设定/匹配或执行不正确。2个系统内存储了相同的故障码，可能的原因就是2个系统共用的元件或线路损坏。那么转向角度传感器G85在这2个系统内各起什么作用呢?为了进一步检查故障原因，下面对转向角度传感器G85在制动系统和电子动力转向系统中的功能进行简要介绍。 (1)G85在制动系统中的作用 速腾轿车配置的是带有ESP系统的MK60电子制动系统，ESP作为主动安全系统，接收来自转向角度传感器、车轮转速传感器以及横摆率和横向加速度传感器的信号，从而识别出车辆行驶的不稳定状态，并通过对制动系统、发动机控制系统以及变速器系统实施控制，从而有针对性地修正车辆滑动，例如对不足转向和过度转向的修正。 (2)G85在电子动力转向系统中的作用 速腾轿车配置的是带双小齿轮的电子动力转向系统，与液压转向系统相比，电子动力转向系统有很多优点，例如只有在需要提供助力时电动机才会工作。电子动力转向系统控制单元J500接收来自转向角度传感器G85和转向扭矩传感器J269的信号以及发动机转速和车速信号，从而驱动转向电机V187工作。 从以上分析可以看出，转向角度传感器G85的信号对于电子制动系统和电子动力转向系统都很重要，而且当G85或其线路损坏时都会使系统警告灯点亮。为了确定G85或其线路是否存在故障，下面根据转向柱电控系统电路图(图2)检查线路。速腾轿车采用了光栅感应式转向角度传感器G85，安装在转向管柱上的转向开关与转向盘之间，与安全气囊的时钟弹簧集成为一体。需要注意的是，G85是惟一一个与CAN总线相连的传感器，它的信号通过CAN总线传给转向柱电控单元J527，再通过总线B390(CAN-l)和B383(CAN-h)把信息传给ESP控制单元。从电路图里可以看出，G85的信号也是由J527经过CAN总线送到电子动力转向系统控制单元J500。既然到达2个控制单元的信号都来自CAN总线，那么就可以使用示波器来检测CAN总线，这是检测总线的较好方法。&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图3 从示波器的显示(图3)可以看出，CAN总线的通讯正常，但转动转向盘时波形无变化，这说明无数据信号传递。接下来检查传感器G85，但G85无法直接检测，所以只能利用故障诊断仪读取数据流。从CAN总线数据流(图4)可以看出，CAN数据通讯的数值为1(1为正常，0为CAN通讯故障)，而G85显示“内部状态不正常”。从以上检查可以看出，线路没有问题，因此可以确定是G85损坏。&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图4 &&&& 更换G85，并根据故障诊断仪的引导进行了零点平衡，之后读取数据流，数据流显示G85状态正常，但是2个系统警告灯仍然点亮。于是笔者进行手动匹配，匹配完成后系统警告灯常亮的现象消失，确定故障排除。&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图5 &&&&维修总结：因为G85损坏的几率很小，而且该车是新车，所以笔者将G85打开查看内部究竟有什么问题。拆开后，可以看到内部电路板上有不同程度的锈迹(图5)，这很难解释。笔者怀疑，是用户将湿毛巾放在了转向盘上，或是贴膜时导致了转向盘进水。更换G85需要进行零点平衡，在此介绍手动操作步骤。 (1)连接故障诊断仪VAS5051进入地址码03，输入功能码11，输入编码40168。 (2)将转向盘置于正前方居中位置，输入功能码08，查看下004通道第一显示区是否为0°(规定范围±10°)。 (3)输入功能码04→060，此时ABS、ESP、EPS警告灯点亮。 (4)输入功能码06退出，起动发动机并在平坦路面以15～20 km/h车速行驶，左右转动转向盘到极限位置，行驶一段距离后匹配即完成。
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本文地址：/blog/.html文山联宇经贸有限责任公司网站-任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出 现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据 科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变
任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出 现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据 科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变
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任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出&现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据&科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出&现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。因此，必须依据&科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。
什么是大保养？
大保养的内容：大保养是在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐。大保养中的用品：除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：1、空气滤清器：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的&拉缸&现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器：作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
什么是小保养？
小保养的内容：小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。小保养中的用品：1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
为什么要定期保养汽车？
在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。所谓保养即为保持和养护之意！保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的&营养&，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。
机油多久更换一次,每次需要多少？
关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为0公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。
雨后为什么要及时洗车？
进入了梅雨季节，雨是一会儿来，一会儿走，或是晚上来，白天走，断断续续的下了好几日，天气预报却还在不停地报着有雨，许多客户也就懒得洗车了，准备等待天晴时一块洗，告诉各位车友雨后一定要将车体清洗一遍，不仅仅是为了体现车辆的干净，更重要的是为了车辆的养护。每次下雨时，雨水不停地冲击着车辆的外表，表面看上去好象把车冲干净了，其实由于空气质量不高，空中浮尘较多，雨水中都可能含有许多微小的颗粒状的微尘，长时间吸附在车体表面，对车体油漆造成侵蚀，而雨后若只是拿抹布将车体表面抹干而未先进行冲洗，这些细小的颗粒将象磨砂洗涤剂般在爱车来回摩擦，车体外表自然会造成细小的伤痕，久而久之油漆亮度就会黯沉下去，失去了往日的光彩。雨后洗车不仅要冲洗车体表面，还要冲洗车底。这是由于在下雨时开车，雨水混着地上的灰尘形成泥浆飞溅到车辆底盘，如果不及时冲洗掉也会对汽车底盘造成损伤，不利于行车安全。因此雨后及时洗车是及时必要的。各位若想节省洗车费也可自己动手洗车，但一定要记住：先冲车，后洗车。
如何在正确的时间更换轮胎？
鞋子穿破了可以补一补，或索性扔掉再买一双新的，但心爱座驾的轮胎出现了破损，除了及时更换，你还得好好查找一下原因。因为轮胎出现问题通常不只是更换了就能解决的。那么如何才能确定是否需要更换轮胎呢？&（1）如果轮胎已经磨损。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。如果花纹沟槽中的轮胎&耐磨指示标志&表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，那么表明这条轮胎应该被及时更换了。这种情况属于典型的轮胎正常磨损，因为除了花纹磨损外，轮胎的其他部分并未受到损伤，出现这样的情况大概在4～5万公里左右，如果道路条件好、用车时间少，这样的情况大约能推迟1万公里左右。&如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生&水飘现象&，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。&（2）如果轮胎已经受损。撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的轮胎。如果遇到轮胎破损就应该对症下药：胎冠轻微划伤或被钉子戳漏气，可以在4S店或轮胎专卖店进行修补并继续使用；假使是啃路沿或刮蹭路边岩石，导致胎壁出现破损并露出帘线，建议行驶速度最高不要超过80km/h，并且应及时更换新轮胎，因为这样的&病胎&随时都有漏气或爆胎的可能存在。&（3）如果轮胎已经老化。不论什么品牌的新轮胎放置三年后，受氧化等因素影响物理性能会有所变化，耐磨性强度等指标都会明显下降。即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老化。胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会导致胎体变形&&尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。对于使用时间等于或多于三年的轮胎您应该经常去专业的轮胎店进行检查。轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。如2000年以后生产的轮胎其制造编号的后四位数就表示轮胎生产的年份和周数&&例如：2208，其表示2008年第22周生产，即2008年8月初生产。虽然稍稍超过年限和里程也无（4）如果轮胎需要升级。轮胎升级更换轮胎的目的除了替换旧胎外，往往还有一部分是希望提高轮胎的某项性能需要升级规格。但如果想要更换更大尺寸的轮胎和轮圈，就需要谨慎考虑，千万不可随意而为。一方面大轮胎与轮眉可能会有摩擦，另一方面则要注意宽胎是否会在转向时对车身发生干涉，此外还有油耗高、动力损失多、刹车力度弱等诸多问题需要考虑。因此，升级轮胎得做到心中有数，应该有一个大致的价值取向。
冬季汽车轮胎保养注意事项
在我国北方，此时早已是冰雪的世界。冰雪虽然美丽，然而，对于爱车一族而言，常常会有些小苦恼。因为在这样的天气里经常会出现路面结冰的现象，给车主带来行车的不便。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验，对爱车本身也是一种考验。大多车主都有这样的印象，宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是，冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎，无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。1、保证充气压力：冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。2、控制行驶速度：在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。3、加强防护清洁：在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。4、安全磨耗标记：新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为&胎面磨耗标记&，凸台旁边有&胎面磨耗标记&的英文缩写&TWI&。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
汽车自检有绝招
汽车故障如何自检，十大方法介绍给您：1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。2、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪。3、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。4、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。5、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。6、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。7、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。8、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。9、如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。10、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
汽车火花塞何时更换
汽车何时该换火花塞？通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
日常用车五个注意事项
自从买了车子之后，这每一天的检查维护就像是日常吃饭，虽然重复，却以又有些必不可少了。毕竟很多时候把车子买回来了，差不多就相当于是给家庭又新增了一名成员，可是该如何进行维修保养呢?第一、刹车系统检查：车子用了一段时间后，刹手碟上会出现明显的凹槽。这个原因可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。而发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出&当啷、当啷&的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。而针对这种情况，可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，刹车碟表面如果光滑，那就表明是正常的。第二、外观及漆面检查：这里所说的外观包括车身表面和所能看见的全部部件。由于偶尔会高速行驶，就难免会碰上路面弹起的小石子，对车子漆面造成损伤。而车子一旦划花了，谁都难免会心疼。这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。第三、内部部件检查：经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要重点检查，它就是&空气滤清器&。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。第四、发动机油液检查：一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。第五、轮胎检查：经过长途行驶后，有些车子的车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或&外伤&，这时候根据具体情况的不同，可以选择换上备用轮胎并尽快到4S店进一步检查。此外经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效，这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况也需要到4S店进行检查。
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