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指导价：4.79万
指导价：4.89万
指导价：5.19万
指导价：5.19万
指导价：5.49万
指导价：5.69万
生产时间(年式)
发动机位置
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)综合
新浪实测综合油耗(L/100km)
最高车速(km/h)
最小离地间隙
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
最小转弯半径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机排量(mL)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机最大功率
电动机最大扭矩
综合最大功率
综合最大扭矩
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
多点电子喷射
多点电子喷射
发动机自动启停
变速器类型
手动变速器
手动变速器
手动变速器
手动变速器
手动变速器
手动变速器
档位数(个)
驻车制动器
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式
五连杆螺旋弹簧
五连杆螺旋弹簧
五连杆螺旋弹簧
五连杆螺旋弹簧
五连杆螺旋弹簧
前轮制动装置
后轮制动装置
前轮胎规格
185/70 R14
185/65 R14
185/70 R14
185/65 R14
185/70 R14
185/70 R14
后轮胎规格
185/70 R14
185/65 R14
185/70 R14
185/65 R14
185/70 R14
185/70 R14
备胎轮毂材料
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
官方0-100Km/h加速(s)
官方100-0Km/h制动(m)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助照明
大灯随动转向
外后视镜电动调节
外后视镜加热
外后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜带转向灯
前无骨雨刷
电动吸合门
运动外观套件
无钥匙启动系统
多功能方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
方向盘加热功能
自动防眩目内后视镜
手动防眩目内后视镜
一体式前排头枕
分体式前排头枕
后排中间头枕
前/后驻车雷达
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
后风挡遮阳帘
后风挡加热功能
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
遮阳板化妆镜照明
后排化妆镜
后排脚部支撑
车内氛围灯
驾驶座椅电动调节
驾驶座椅手动调节
驾驶座椅记忆功能
驾驶座椅腰部支撑调节
驾驶座椅肩部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅手动调节
副驾驶座椅记忆功能
副驾驶座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅肩部支撑调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
驾驶座椅加热
副驾驶座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅通风
驾驶座椅按摩
副驾驶座椅通风
副驾驶座椅按摩
后排座椅通风
后排座椅按摩
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
温度分区控制
后排独立空调
后空调出风口
空气净化系统/花粉过滤
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
副驾驶气囊开关
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
驾驶位安全带未系提示
副驾驶位安全带未系提示
燃爆式安全带
ISOFIX儿童座椅固定装置
儿童座椅接口
前排主动头枕
发动机电子防盗
车内中控锁
后备箱逃逸功能
胎压监测装置
零胎压继续行驶
第三制动灯
GPS导航系统
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接AUX 接口
外接USB 接口
外接iPod 接口
CD支持MP3/WMA
高保真扬声系统
喇叭扬声器个数
12V车载电源
注释："-"代表无此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可选装。以上数据仅供参考，如有变动，产品配置以实车为准。
福瑞达M50车友在关注
国产：国外：昌河福瑞达m50的后挡泥板多少钱_百度知道
昌河福瑞达m50的后挡泥板多少钱
提问者采纳
这个没有硬规定,但是你要注意,尽量不要拉太多的货,以减震下去一半为宜。去服务站检查呀昌河福瑞达汽车09年的二手汽车现在二手车市场的价格大概是1.8万左右的,具体的看车况的。昌河福瑞达2010版经济型车,现在的价格最低在3.18万元,是一款比较经济适用的车型,总体手续办下来要3.8万左右。09昌河福瑞达1.1排量3.5万公里,现在大概能卖8000元左右的。主要看车况的。我开的是昌河福瑞达1.0的 现在买1.1的比较多 1.1和1.0在发动机上估计没什么差别 车架 就是不怎么有力道 上坡的时候最郁闷 油门给到底要好久才能反映过来 现在价格1.1的在
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昌河福瑞达M50 入门级MPV新来者
来源：凤凰汽车&&时间： 10:50&&作者：罗汉&&编辑：王立银&&
&&& 昌河汽车在上世纪80、90年代所生产的微车可谓红极一时，是一代人共有的记忆。如今， 随着时间的推移，昌河汽车已经重组进入北汽集团，为我们带来了新的产品。没错，这就是我们今天要为大家介绍的主角――昌河福瑞达M50，一款入门级的7座MPV车型。
&&& 福瑞达M50所给人的第一印象便是时尚，作为一款入门级的MPV，它有着可媲美家用轿车的前脸设计与丰富配置，时尚、大气这样的形容 词放在它身上也并没有显得十分夸张。而这款7座MPV车型又有着不错的舒适性与档次感，让它无论商用还是家用都可以有不错的表现。
&&& 福瑞达M50与北汽威旺M20采用了同平台的设计，在车身尺寸方面也与其保持了较高的一致性。重新设计的中网显得更加简洁简约，中间 的镀铬装饰条贯穿整个进气格栅，提升了档次感。发动机舱盖上的线条十分流畅，为整个前脸带来了更强的立体感。
&&& 使其更加时尚的元素除了镀铬与线条外，还有车顶的行李架――一个兼顾了时尚与实用的配置。作为一款适合家用的MPV，车 顶的行李架可以协助安放超大件的行李，进一步提升福瑞达M50的装载能力。而大灯也是它的一个看点，在拥有犀利外观设计的同时，还带 有LED日间行车灯以及透镜近光灯等配置，在同级别产品中相当少见。
&&& 公务舱车型使用了多幅式铝合金轮毂，视觉效果不错。三角牌185/65 R15轮胎拥有较为突出的性价比，对于后期更换轮胎成本的降低有 很大帮助。而门把手的做工也完全对得起其价位，拉起来有轿车的感觉。车门不再使用以前老福瑞达的侧滑门设计，均改为平开门设计。
&&& 在车尾部，我们发现了三点式的后倒车雷达，这对于一款售价5万元出头的MPV车型来说的确是个惊喜的配置，而在日常使用中也体现出 了极大的便利性。只是与之相对的，外后视镜调节仅提供了手动方式，使用起来略显不便，尤其是距离驾驶员较远的右侧后视镜，需要副驾 驶进行协助。
&&& 内饰方面，昌河福瑞达M50的布局样式也与北汽威旺M20有着异曲同工之妙。设计语言上虽然没有过多的修饰之处，但深浅灰色的配色与 简约的感觉都给人以家庭的温馨感，十分符合福瑞达M50的定位。
&&& 方向盘、仪表盘以及空调在造型上都相对趋于传统，不过除了空调旋钮阻尼略逊以外，其余部分的表现还是可以让人满意的，毕竟综合 到价格因素，我们并不能以过于严苛的眼光去看待它。
&&& 副驾驶遮阳板内侧带有化妆镜，这充分考虑了女性需求的配置值得称赞，虽然没有独立的照明灯，但已经十分值得肯定。而四门电动车 窗、主驾驶席一键降窗的配置也给我们带来了便利，与更高价位的家用轿车看齐。
&&& 中央扶手箱内的空间十分规整，适合放置各类物品，不过扶手长度较短，对于驾驶员手臂的支持略受局限。折叠遥控钥匙造型十分时尚 ，虽然遥控缺席了尾门开启但也算是给车主赚足了面子。
&&& 舒适性与安全性方面，福瑞达M50还都是大体可以令人满意的。全席座椅均采用绒面座椅，相比单纯的织物座椅更具有舒适感，但是抗污 渍能力不高，使用时需要小心。而后排的空调出风口风力不小，制冷效果比较明显。儿童安全座椅接口的提供也说明了厂商充分考虑了家用 的基本需求。
&&& 多媒体系统是福瑞达M50的一个亮点配置：提供GPS导航、视频播放、MP3播放以及蓝牙通话等功能。显示屏显示效果清晰，不过TN面板的 材质使得可视角度表现一般。菜单间的切换带有动画效果，使用体验尚可。
&&& 既然是MPV车型，空间自然是人们重点关注的项目，而福瑞达M50在空间上的表现可以用“满意”二字来总结。无论前排、中 排还是后排，几乎均可以获得相当令人满意的空间体验。作为身高186cm的男性，无论在车内的哪个座位上均可享受到宽裕的空间。
&&& 当我们在车内人数较少时，福瑞达M50的载货能力也是相当不俗的。得益于座椅的灵活调节与出众的车身内高度，较高或较宽的行李均可 轻松放置。而我们将第三排座椅向前掀起时，行李厢空间相当宽裕、平整。
&&& 动力方面，福瑞达M50搭载了一台1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率达78kW，峰值扭矩达到145N?m，账面数据还是可以让人满意 的。与之匹配的变速器为5速手动变速器，虽然谈不上什么吸入感，但是挡位还是比较清晰的，比较容易上手。
&&& 在实际的道路驾驶中，福瑞达M50还是比较容易上手的。1.5L的发动机带动1270kg的车身重量比较轻松。离合器的脚感比较轻，结合点清 晰，初接触也可以很快上手。由于试驾路段是先接触的是山路，所以动力的感受会更明显些。在爬坡的路段要尽可能使用2挡，尤其是在车 内空调开启的情况下，3挡爬坡会略显吃了。
&&& 在高速路驾驶的路段中，我们可以尽情的加速驾驶，初段的感觉比较令人满意。而中后段的加速略感吃力，这也是中小排量自然吸气发 动机的共同特点。考虑到其主要用于日常家用的用途，更强的载人载货能力才是人们更关心的。
&&& 在变线超车的过程中，可以明确感受到方向盘指向性尚可，虽然采用了EPB电子转向助力，不过却觉得方向盘重量还是中等偏重一些，比 预想的略沉。
&&& 当我在中排进行乘坐时，可明显感受到座椅与悬架的舒适性表现还是可以的。这对于乘坐体验来说相当重要。而在通过弯道时，悬架对 于车身的支撑作用表现一般，但仍在可接收的范围内。
&&& 刹车制动的表现还是比较不错的，可让驾驶员感受到相对充分的信心。在整个刹车过程中，制动力的释放比较均匀，驾驶员可以很容易 的用刹车控制到车辆的速度。
&&& 小结：昌河福瑞达M50作为一款入门级的家用MPV，空间表现确实是最大的一个亮点。4.89-5.19万的售价即可买到一 辆配置丰富、空间宽裕的车确实也十分具有吸引力。只是与竞争对手相比，福瑞达M50暂时车型略少，希望日后在配置、动力总成上都可以 见到更丰富的版本，这样对于其挑战市场占有率较高的五菱宏光等车型会更有帮助。
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