昆明到嵩明大概有50公里车程，平日里遇到交通顺畅时，不用一个小时就能抵达。在昆曲高速昆嵩段上月21日起封闭修缮后，车辆绕行一般需要多少时间？从哪些路段绕行相对好走呢？日前，晚报记者专程驱车体验了一把。实际感受下来，320国道坑洼狭窄容易堵塞，绕行双龙乡时行驶缓慢；从松华坝库区道路和茨坝阿子营绕行一路畅通……320国道上的大货车较多绕行320国道 一路颠簸堵点很多10日13时许，晚报记者驱车感受了一把绕行320国道的颠簸和拥堵。13时50分，记者上了东二环A线，往嵩明、曲靖方向行驶。从转入东三环机场高速方向，抵达两面寺立交桥这一段路，基本能以50公里的时速行驶，但在驶入大板桥收费站附近后，由于很多大货车被分流过来，拥堵开始出现。在“龟速”通过收费站和大板桥村子后，车子进入320国道，往小哨方向行驶。这一段的路面坑坑洼洼，灰尘很大，非常颠簸，车辆经过扬起尘土一片。驶过这段路后，车辆进入杨林经济技术开发区的公路，新修道路十分宽敞，通行也比较顺畅，没有堵车现象。14时40分，记者驱车从昆明空港冷链物流产业园旁再次进入320国道。此时，前往嵩明最大的堵点出现了。一路上塞满了大货车，还有很多私家车夹杂其中。加之一些私家车乱加塞，整个小哨村三岔口被堵得水泄不通。在交通协管员的指挥下，记者往矣纳公路方向绕行，这条路还算通畅，但只允许小车通行。15时50分，记者驱车第三次进入320国道，此时的路面状况虽不算很好，但没出现堵车现象。一直行驶到距离嵩明县城约两公里处，堵车再次出现。据观察，拥堵发生在进县城路口处，这是一个三岔口，虽然现场有很多交警在疏导交通，但由于车多路窄，只能缓慢通行。16时15分，记者终于到达了嵩明县城。整个行程花费了近3小时。大板桥通往小哨的路面坑坑洼洼灰尘大绕行双龙乡 车流量大行驶缓慢 这是一条大家相对熟悉的绕行线路：经东绕城高速（双龙收费站出口）—双龙乡—白邑—嵩明。缺点是车流量相对较大。从双龙收费站出口开始，就出现了拥堵和排队情况。司机反映，虽然走这条路看起来相对简单，但因为车流量太大，行驶缓慢，所花费的时间要比走其他线路多。昆曲高速昆嵩段的道路平整已基本完工推荐绕行线路 绕行松华坝水库 车程增加路况不错 对于中小型客车、小型车辆前往嵩明、滇东北时该如何绕行，交警推荐走松华坝库区道路。从这条路到嵩明，要比走昆嵩高速多出20公里路程。因为路况很好，从沣源路到嵩明大约需行驶2小时。11日上午9时，记者驱车体验了一把！从盘江西路往松华坝水库方向行驶，到了昆明第七水厂，按照路标行驶进入白邑到小哨的线路 ，每行驶几公里，都会出现三岔口。虽然是周末，车流量较大，但该路段上并未出现堵塞情况。由于三岔口较多，许多外地司机经常出现迷路的情况。经沣源路到盘江西路，再进入XA03线，沿着白小线，一路从白邑顺利到达嵩明。11时左右，记者驱车顺利到达了目的地。小哨村很堵，协管员在路口指挥交通绕行茨坝阿子营 车流量较大还算通畅11日中午12时左右，记者从嵩明县城出发往昆明方向行驶，这次，选取的是XD03线—茨坝—昆明路线。恰逢周末，双向行驶的车辆较多，导致部分路段车流量较大，行驶速度相对缓慢，但沿途没出现堵塞情况。经花渔沟，很快就行驶到了茨坝，经茨坝一路返回了昆明。因为该路段不允许大货车通行，路况相对好很多。2点左右，记者车辆顺利到达昆明。所需时间，与从经沣源路至嵩明的绕行时间差不多。 经常会出现堵车现象多知道点
五一期间到曲靖或将解除封闭昆嵩高速部分路段施工，下行线每天会有3.4万~4万辆次的车辆受影响，其中约有1万多辆大货车需从其他道路分流。10日记者从曲靖返回昆明时，发现昆嵩高速被封闭的路段（下行线）已基本结束路面平整工作，施工人员正在加紧划线和设置相关标示标牌。施工人员估计，按照目前施工进度，五一小长假期间，昆嵩路封闭的下行线将解除。据了解，等划线工作结束后，将封闭昆嵩路的上行线。到时候，从昆明到曲靖方向的车辆，就不用绕行了。而从曲靖方向来昆明的车辆，依然要选择从嵩明老路或者昆石高速通行。春城晚报 记者 夏体雷 实习生 王云海 文 刘筱庆 摄以下内容据都市时报已经修好的昆嵩高速下行线一边车道12日从高支队昆曲交警获悉，从下午2点开始，已经完工的昆嵩高速下行线，开始放行从嵩明前往昆明的车辆，上行线继续封闭施工。云南公投公司昆明东管理处副处长许思鸿介绍：“我们用18天的时间，加快了速度完成昆嵩高速下行线的整体养护，但无法给出全线开通的确切时间，不过比起公告的6月30日，有望提前通车。”目前，下行线虽已完工，但下行线的车辆依然需通过老320国道、松华坝小路、昆石高速等道路分流。下行线通车司机叫好下午5点，一场大雨让刚刚开通不久的昆嵩高速下行线路面看起来又黑又亮。黑色路面上，白色标志线使得整个路面黑白分明。很多刚使用新路面的驾驶员说：“真的太好开了，以前的坑塘、裂痕、碎渣全部没有了，整条路非常平整。从嵩明到昆明北40多公里的路，半个小时就到了。“许思鸿副处长说：“昆嵩高速养护工程，云南公投给的压力非常大，只准提前，不准延迟。从3月21日凌晨封闭下行线以来，3个施工队加班加点处理破损路面，养护中遇到的问题，也是现场办公解决，最大限度地缩短了封路时间。铺筑沥青路面时，2车道加硬路肩整幅铺筑，保证行驶时没有跳车的感觉，增加了驾驶的舒适度。4月7日，下行线全部完工，与昆曲交警协商后，将上行车的车流转移到下行线，又对嵩明段和乌龙段的中心隔离带铲除后临时铺上柏油，以方便车辆并道。4月11日中午，上行车辆转移到下行线，我们又封闭上行线开始施工。”　　上行线工程量多出约20%既然下行线仅用了18天就完成了养护工程，是否意味着上行线4月底或5月初就可以通车了呢？许思鸿副处长介绍：“上行线路面损坏比下行线严重，多出大约20%的工程量，需要更多的时间，至于何时双线通车，目前还不能给出确切时间，但比起公告的6月30日，我们有102天的施工时间，目前看来不需要这么长，有望提前通车。”　交警提醒　4座立交这样绕行　把上行线的车辆在嵩明路段转移到下行线，沿线的嵩明立交、军马场立交、小哨立交、乌龙立交都发生了变化。昨天，昆曲交警教广大驾驶员如何行驶这4座立交。嵩明立交：按原来走向行驶。因为嵩明立交没封闭，可以按照原来的对开4车道行驶，所以这座立交依然保持4个方向互通，也是全线4座立交中最为方便的。军马场立交：上行线的车辆要到军马场收费站，可从之前的上行匝道逆行到官军路。要从军马场收费站上昆嵩高速回昆明，可从原来的下行匝道逆行上昆嵩高速。小哨立交：目前暂时封闭，前往小哨需要在军马场收费站下昆嵩高速，小型车辆可从军马场收费站旁边的乡村公路绕行到小哨一带。乡村公路是连通对龙村、矣纳村、小哨街道 办等地的水泥路和砂石路，路况还不错，就是路面较窄、弯道较多，请减速慢行。乌龙立交：目前封闭了从东绕城高速下行昆嵩高速匝道，其余3条匝道正常通行。西北三环岗头山隧道有3处路面破损昆明桥隧管理公司：7月份将对破损路面进行修复近日，有网友在微博中晒出昆明西北三环岗头山隧道内的路面破损的照片，希望相关部门能够尽快修复。昨天，在岗头山隧道西市区往北市区方向的1公里处看到，隧道里确实有一条2米多长、20多厘米宽、2至4厘米深的裂痕横贯在外侧车道。据昆明桥隧管理公司介绍，公司已经查看过这一段路况，将于7月份予以修复。破损路面最大的有5平方米　　昨天，记者开车从西市区往北市区方向行驶时岗头山隧道，的确看到了一块大约5平方米的破损路面，沥青路面已变成矿渣模样，3.5米宽的路面，被一条2米多长、20多厘米宽、2至4厘米深的裂痕横贯，车辆碾在上面，会有非常明显的颠簸，并发出机械碰撞的声音。尤其是大货车以大约60公里的时速碾过这段裂痕时，沉重的货箱会被颠得跳起来。往北市区方向行驶，离洞口大约1.4公里和1.7公里的地方，还有两处路面被碾成矿渣的路段，车辆经过时，车轮发出沙沙沙的声音，路面有明显的下陷，行车舒适度很差。目前，除了靠右侧车道路面状况较差外，中间行车道和超车道行驶舒适度还不错。修复破损路面还要等2个多月　　随后，记者联系上昆明桥隧管理公司的李副总经理。他说：“我们已经前往查看你所说的几段破损路面，2013年和2014年我们都曾对隧道里的破损路面进行过修复。之所以会出现路面破损，主要是因为大货车通过岗头山隧道时，由于西向东方向有坡度，大货车驾驶员会采用淋水的方式来为轮胎降温，由于积水长期不干，对沥青路面的损坏很大，所以导致路面破损严重，每年我们都要对破损路面进行修复。”李副总表示：“今年计划在7月份对破损路面进行修复。”既然存在一定的安全隐患，破损路面修复为何要拖到7月份才修复呢？对此，李副总介绍：“为了迎接南博会，桥隧公司目前最重要的工作是疏通二环高架的下水管道，该项工作量非常大，腾不出人手来处置岗头山隧道的破损路面。”由于破损路面暂不能修复，而现在离7月份还有2个半月的时间，本报提醒驾驶员特别留意岗头山隧道西向东方向最右侧车道的3段破损路面，尽量避开这些容易造成事故的隐患。据悉，7月修复该破损路面需要10天左右时间。施工时将实行断续封闭，对通行的影响不大。新闻链接 岗头山隧道曾多次发生事故　　日，岗头山隧道（龙泉路至黑林铺方向）发生一起车祸，一辆越野车与一辆大货车尾部相撞，越野车左侧车身几乎全毁，驾驶人经抢救无效死亡。事故也造成岗头山隧道（龙泉路至黑林铺方向）被临时封闭1小时。同年10月20日，岗头山隧道发生9车追尾事故，虽然事故没有造成人员伤亡，但导致隧道（西市区至北市区方向）单向交通拥堵近4个小时。几起事故的主要原因有两种：一是前车发现路面大的裂痕，采取紧急制动，后面来不及反应的车辆接连追尾，导致隧道暂时封闭，耽误通行时间。二是大货车在岗头山隧道内行驶，由于尾气等原因导致视线不佳，加之后方小型车辆车速太快，来不及刹车，追尾大货车，这种类型的车祸一般都造成后方小型车内的驾乘人员伤亡。昨天下午5点左右，岗头山隧道内车流量很大，车距一般只有20-30米，小型车辆一般以60-80公里的时速行驶，大货车的行驶时速则在50-60公里之间。如果路面状况不好，看到前方裂痕或坑塘马上紧急刹车，确实容易引发多车追尾事故。春城壹网综合推荐阅读回复关键字“0412”，可提取以下精彩内容1.美哭了！我大云南四月飞雪景象万千！可是…也冷哭了！2.春晚足球训练营启幕
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昆嵩高速下行线今日封路施工 途经车辆可这样绕行
今日起至6月30日之间，昆曲高速昆嵩段将开始半幅路面轮流封闭施工，两侧路面轮流提供给从嵩明到昆明的车辆上行。而从昆明前往嵩明和曲靖等地的车辆则只能从松华-滇源-嵩明、双龙-滇源-嵩明、茨坝-阿子营-白邑-嵩明老路、机场高速转老320国道，或从昆石高速转西石高速、曲陆高速绕行。在哨关公路岔口处，又要回到320国道，之后路况较差。施工时间 3月20日～6月30日 &施工工期102天施工影响 嵩明→昆明方向（上行线）：保持2条车道，半幅路面交替施工，影响较小昆明→嵩明：一切车辆禁止通行，前往嵩明、东川、曲靖、会泽、昭通等方向的车辆均需绕行大型货车、中型货车和大客车、小型车分别有不同的绕行路线——相关阅读&&& &&线路1 中小型车通行昆明→嵩明：可选择线路较多A & &走沣源路-盘江西路-XA03线-白小线-白邑-嵩明B & &走茨坝-花渔沟-XD03线-阿子营-白邑-嵩明C & &走东绕城高速（双龙收费站出口）-野鸭湖岔松华-滇源镇三岔路口-白邑-嵩明为你探路松华坝路好走适合小车绕行小车通行线路不具备大中型货车、大客车通行条件，交警提醒大型客货车请勿前往。记者打探发现，这条线路路况好，景色优美，松华坝路好走，里程比昆嵩高速长约20公里，适合小车绕行，从沣源路到嵩明大约需行驶2小时。由于路面较窄，遇到车辆排队时，请不要超车插队，容易造成前方车辆对头、道路堵死。双龙-白邑-嵩明这一线路盘山路段较多，请控制好车速，注意路肩边缘。线路2 不分车型均可通行昆明→曲靖：可走昆石高速、西石高速、曲陆高速到达曲靖●全程长178公里，比走昆曲高速多出约20公里●小车通行费约80元，比走昆曲高速多出约25元线路3 大型货车通行 &昆明→昭通：A & &可走昆石高速-西石高速-曲陆高速-曲嵩高速-嵩明-东川-昭通B & &或走昆石高速-西石高速-曲陆高速-曲胜高速（天生桥出站）-盘江-德泽-上村-待补-昭待高速-会泽-昭通线路4 中型货车和大客车通行 & 昆明→昭通可走320国道（贵昆线）-大板桥-杨林-嵩明-嵩待高速-东川-昭通为你探路 & &320国道老路路况较差 不具备大型货车通行条件记者体验绕行线路全程，由于贵昆线新村立交路面坑洼、易堵车，建议大客车可绕行机场高速，在板桥收费站出站至大板桥走320国道，或是过机场高速收费站进入机场内部路右转长港路，接320国道。320国道从新机场到哨关（小哨到兔耳关）公路之间10多公里的路段，目前已扩建成6～8车道新建道路，路况很好。但哨关公路岔口处又要回到320国道，这一段路面窄、扬尘大、路面颠簸，路况变得很差，小轿车一不小心就会被刮擦底盘。沿320国道前行，在小堡子村附近开始，路面并入施工路段，一直到杨林附近10多公里路段路况较差，经过杨林镇一直抵达嵩明，路况都要比之前好很多。这条线路全程行车耗时1.5～2个小时，320国道老路路面状况较差。交警提醒，320国道不具备大型货车通行条件，请勿前往。另外，杨林职教园区每周有几万学生需乘班车出入，建议从昆明前往杨林的车辆，走机场高速，从板桥出口或机场内部路上320国道。在哨关公路岔口转回老320国道后要特别小心驾驶，到杨林镇岔口下穿贵昆铁路桥后左拐，可以方便到达杨林职教园区。记者昨日还从昆明市公路运输管理局获悉，施工期间，原来要走G60和G85公路的客运班车都要从320国道和昆石、西石高速进行分流绕行。北部客运站发的班车中很多是昆明前往滇东北方向的，据北部客运站站长周玉梅介绍，绕行意味着乘坐班车的时间将有所增长，特别是经过大板桥那里经常会堵车，所以行经那里的班车时间或许会更长一些。不过，按照相关规定，一般客运班车临时改道都不涨价。（来源：春城晚报）
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昆嵩高速下行线今日封路施工 途经车辆可这样绕行
今日起至6月30日之间，昆曲高速昆嵩段将开始半幅路面轮流封闭施工，两侧路面轮流提供给从嵩明到昆明的车辆上行。而从昆明前往嵩明和曲靖等地的车辆则只能从松华-滇源-嵩明、双龙-滇源-嵩明、茨坝-阿子营-白邑-嵩明老路、机场高速转老320国道，或从昆石高速转西石高速、曲陆高速绕行。在哨关公路岔口处，又要回到320国道，之后路况较差。施工时间 3月20日～6月30日 &施工工期102天施工影响 嵩明→昆明方向（上行线）：保持2条车道，半幅路面交替施工，影响较小昆明→嵩明：一切车辆禁止通行，前往嵩明、东川、曲靖、会泽、昭通等方向的车辆均需绕行大型货车、中型货车和大客车、小型车分别有不同的绕行路线——相关阅读&&& &&线路1 中小型车通行昆明→嵩明：可选择线路较多A & &走沣源路-盘江西路-XA03线-白小线-白邑-嵩明B & &走茨坝-花渔沟-XD03线-阿子营-白邑-嵩明C & &走东绕城高速（双龙收费站出口）-野鸭湖岔松华-滇源镇三岔路口-白邑-嵩明为你探路松华坝路好走适合小车绕行小车通行线路不具备大中型货车、大客车通行条件，交警提醒大型客货车请勿前往。记者打探发现，这条线路路况好，景色优美，松华坝路好走，里程比昆嵩高速长约20公里，适合小车绕行，从沣源路到嵩明大约需行驶2小时。由于路面较窄，遇到车辆排队时，请不要超车插队，容易造成前方车辆对头、道路堵死。双龙-白邑-嵩明这一线路盘山路段较多，请控制好车速，注意路肩边缘。线路2 不分车型均可通行昆明→曲靖：可走昆石高速、西石高速、曲陆高速到达曲靖●全程长178公里，比走昆曲高速多出约20公里●小车通行费约80元，比走昆曲高速多出约25元线路3 大型货车通行 &昆明→昭通：A & &可走昆石高速-西石高速-曲陆高速-曲嵩高速-嵩明-东川-昭通B & &或走昆石高速-西石高速-曲陆高速-曲胜高速（天生桥出站）-盘江-德泽-上村-待补-昭待高速-会泽-昭通线路4 中型货车和大客车通行 & 昆明→昭通可走320国道（贵昆线）-大板桥-杨林-嵩明-嵩待高速-东川-昭通为你探路 & &320国道老路路况较差 不具备大型货车通行条件记者体验绕行线路全程，由于贵昆线新村立交路面坑洼、易堵车，建议大客车可绕行机场高速，在板桥收费站出站至大板桥走320国道，或是过机场高速收费站进入机场内部路右转长港路，接320国道。320国道从新机场到哨关（小哨到兔耳关）公路之间10多公里的路段，目前已扩建成6～8车道新建道路，路况很好。但哨关公路岔口处又要回到320国道，这一段路面窄、扬尘大、路面颠簸，路况变得很差，小轿车一不小心就会被刮擦底盘。沿320国道前行，在小堡子村附近开始，路面并入施工路段，一直到杨林附近10多公里路段路况较差，经过杨林镇一直抵达嵩明，路况都要比之前好很多。这条线路全程行车耗时1.5～2个小时，320国道老路路面状况较差。交警提醒，320国道不具备大型货车通行条件，请勿前往。另外，杨林职教园区每周有几万学生需乘班车出入，建议从昆明前往杨林的车辆，走机场高速，从板桥出口或机场内部路上320国道。在哨关公路岔口转回老320国道后要特别小心驾驶，到杨林镇岔口下穿贵昆铁路桥后左拐，可以方便到达杨林职教园区。记者昨日还从昆明市公路运输管理局获悉，施工期间，原来要走G60和G85公路的客运班车都要从320国道和昆石、西石高速进行分流绕行。北部客运站发的班车中很多是昆明前往滇东北方向的，据北部客运站站长周玉梅介绍，绕行意味着乘坐班车的时间将有所增长，特别是经过大板桥那里经常会堵车，所以行经那里的班车时间或许会更长一些。不过，按照相关规定，一般客运班车临时改道都不涨价。（来源：春城晚报）2003年面世的“校讯通”，其本身已不仅是一个信息平台。[]
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如遇到雾霾天南京机场高速封路 怎样绕行去机场？
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　　春节临近，归心似箭，而如果因为雾霾导致机场高速封路，无法去往机场怎么办？南京江宁交警昨天发布绕行路线，提醒广大市民如遇雾霾封路，赶紧从其他道路绕行，以免耽误行程。
　　目前正值春运繁忙时期，冬季雾霾天气频繁，南京机场高速封路为常有措施。不过，沿线交警发现，一旦机场高速封闭，很多想要去机场的驾驶人却不知如何绕行，焦急问路，有的甚至还会造成航班误点。
　　为此，南京江宁禄口交警中队建议，如遇机场高速封路，可以如此绕行。从南京、高淳、溧水到禄口机场的，可以从S123(宁溧路)行驶至禄口街道；从禄口东部或西部地区到禄口机场的，可以从S337(汤铜路)行驶至禄口街道。进入禄口街道后，车辆再沿禄铜线从禄口机场东门进入机场。目前，除机场高速外，禄口机场东门是进入机场的唯一入口。
　　同时，禄口交警表示，一旦因雾霾导致机场高速封路，交警中队将派员深入机场匝道口，强化隐患排查，加大交叉路口疏导管控力度，提醒引导驾驶人选择绕行路线，切实保障辖区道路交通安全，防止交通堵塞。
作者：通讯员 江公宣 记者 陶维洲&&编辑：颜霏&&
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本帖最后由 剑飞 于
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从本月20日起，因天河机场三期扩建工程建设需要，机场高速的机场北路（绕城高速至天河机场）临时性全封闭施工。施工期间怎么去天河机场搭乘飞机，市公安交管部门给出具体绕行建议。& &据了解，武汉天河机场三期建设工程主要包括机场三期扩建工程、机场交通中心工程、汉孝城际铁路机场段、地铁机场段、航空企业总部区及周边道路和市政配套系统等相关工程,各项工程总投资达500亿元。其核心项目机场三期扩建工程按满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目标设计。
&&按照天河机场三期扩建工程规划，机场高速（绕城高速至天河机场）涉及机场三期第二跑道工程范围共260米长的道路。260米长的机场路被新建的飞机跑道占用后，会因此造成机场路交通中断。为解决这个问题，市人民政府决定新建机场南环路和机场东环路，并与机场路连接，保证了机场路能顺利连接机场。根据建设规划，机场南环路将于日建成通车，而东环路稍晚，估计于2016年6月底通车。届时，机场高速、机场二通道都能顺利抵达机场。
& &日至日，机场高速（绕城高速至天河机场）禁止机动车、非机动车、行人通行，届时需通行机场高速（绕城高速至天河机场）的机动车请绕行机场二通道、绕城高速、巨龙大道。
外环车辆要多绕21公里
　　之前，从武汉市外沿绕城高速(外环)进来，准备去机场方向的车辆，可行驶至与机场高速交叉口直接往机场方向行驶，但一旦施工后，只有两种选择：先沿机场高速反方向到宋家岗处下高速，右转由黄花涝由航空企业总部区道路及保通便道绕行至机场二通道;或者沿机场高速往市内方向走，到机场路金山大道路口掉头，再上机场高速，在丰荷山立交处转入机场二通道，绕行里程超过21公里
&& 机场高速（绕城高速至天河机场）永久性封闭以后，结合区域道路实际情况，绕行方案如下：
&&1、外围进出天河机场绕行方案& &从孝感、十堰、宜昌、黄石等方向前往天河机场的机动车，利用汉十高速、汉孝高速、京珠高速、武汉绕城高速、三环线等外围分流道路通行。
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2、内围进出天河机场绕行方案& &（1）原汉口方向通过机场高速进入机场的车辆，调整为沿丰荷山互通上S19机场二通道进入机场。
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（2）原通过绕城高速经盘龙城互通前往机场高速（天河机场方向）的机动车，调整为盘龙城互通经机场高速（汉口方向）至宋家岗立交（盘龙城）下匝道后（右转），走巨龙大道，通过航空企业总部区道路及保通便道上S19机场二通道进入机场。&&
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（3）天河街区及黄陂盘龙城区域的机动车通行线路（前往天河机场方向），调整为沿巨龙大道至航空企业总部区道路及保通便道上机场二通道进入机场。
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（4）从汉口市区进出天河机场方向的机动车，直接经二环线、三环线（东上），通过机场二通道进入机场。
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孝汉大道三期 和 武汉段建起了就方便；了
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交通消息：昆曲高速施工，请按车型选择绕行路线！！！
财产: 31580 爱卡币
来自: 云南省|曲靖市
交通消息：昆曲高速施工，请按车型选择绕行路线！！！
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/data/attachment/forum//ggy2dy88kzqye7.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
昆曲高速施工，请按车型选择绕行路线
& &为进一步提高G56杭瑞高速公路昆（明）～嵩（明）段通行条件，为社会提供“畅、安、舒、美”的高速公路道路通行环境，经批准，
& &决定自日至6月30日期间进行路面养护施工。
& &本次施工采取交替封闭上、下行线分流下行线（出昆）方向车辆的方式。
& & 施工期间，昆明至嵩明方向的一切车辆禁止通行，请按照推荐的绕行线路或自选线路选择行驶；嵩明至昆明方向的车辆按照标志提示正常通行。
& &车辆绕行推荐线路如下：
一、昆明至曲靖方向
经昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲靖。
二、昆明至嵩明、东川、昭通方向
大型货车：
（一）昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲嵩高速→嵩明、东川、昭通
（二）经昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲胜高速（天生桥出站）→盘江→德泽→上村→待补→昭待高速→会泽→昭通。
中型货车、大客车：
经320国道（贵昆线）→大板桥→杨林→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。大型货车不具备通行条件，切勿前往。
中小型客车、辆：
（一）经沣源路→盘江西路→XA03线→白小线→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（二）经茨坝→XD03线→阿子营→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（三）经东绕城高速（出站）→双龙乡→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。
大中型货车、大客车不具备通行条件，切勿前往！！
[ 本帖最后由 YD88299 于
11:27 编辑 ]
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清明要走，123哪个好走？
（一）经沣源路→盘江西路→XA03线→白小线→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（二）经茨坝→XD03线→阿子营→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（三）经东绕城高速（双龙出站）→双龙乡→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。
这家伙很懒，什么都没有留下………………
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清明要走，123哪个好走？
（一）经沣源路→盘江西路→XA03线→白小线→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（二）经茨坝→XD03线→阿子营→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通
（三）经东绕城高速（双龙出站）→双龙乡→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。 因为这几条路都要经过白邑，所以就以东风广场为出发点，白邑为终点百度地图了一下，给你几个参考：
1、百度的推荐路径是走厂口、白邑/65公里，将近2小时，个人觉得绕了点，只是路好走点。
2、走双哨的，就是你的（二）路径，这条路要宽点，但是也绕，和上面这个里程和时间都差不多。
3、路径（一）、（三）的里程都是48公里左右，时间是1.5小时左右，路况都差不多，只是弯多路窄。
个人推荐路径（三）。
本来从机场高速走大板桥到杨林应该是最佳选择，不知道现在路况怎么样，前年走过一次，很多路段在修路，不好走，不过，即使好走了，都要绕道，这个路径肯定车非常多。
[ 本帖最后由 安步 于
16:29 编辑 ]
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这家伙很懒，什么都没有留下………………
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身体或灵魂，总有一...
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身体或灵魂，总有一个，要在路上!!!
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因为这几条路都要经过白邑，所以就以东方广场为出发点，白邑为终点百度地图了一下，给你几个参考：
1、百度的推荐路径是走厂口、白邑/65公里，将近2小时，个人觉得绕了点，只是路好走点。
2、走双哨的，就是你的（二）路径，这条路要宽点，但是也绕，和上面这个里程和时间都差不多。
3、路径（一）、（三）的里程都是48公里作用，时间是1.5小时左右，路况都差不多，只是弯多路窄。
个人推荐路径（三）。
本来从... 我个人也感到方案3估计可行！！
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问的车友很多，不能一一回复
大家自己看了决定！
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修路真坑人啊！明天去体验一下方案三
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回复成功，收到1个大米！
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