东风商用车事故车全车件
东风大力神黑金刚前四后八大自卸：采用天龙D310驾驶室
&&&& 昨天，我们的汽配广场上停放了几辆东风大力神黑金刚自卸车，这批车总共三辆，流水号是连号的，应该是某个企业批量下的计划订单。
停放在广场上的大力神前四后八自卸车
&&&& &我们可以从门标上的DCi375看到，这几台东风大力神都是装配的雷诺375马力发动机，一般的大力神最高为340马力，像这样装雷诺375发动机的比较少，估计也只有这种大型的自卸车才会采用这样的配置。
贴在车门上的马力标
&&&&& 这几台东风大力神驾驶室都是采用的天龙D310高顶驾驶室，驾驶室的颜色为深黑金属漆，也就是我们常说的“黑金刚”，这种驾驶室我们卖的就有，前天晚上还发了一台黑金刚的驾驶室。
该车还采用了东风德纳轮边减速桥
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&&&&&&&&&&&&国三车6.8米东风大力神260前四后八自卸车
国三车6.8米东风大力神260前四后八自卸车[更新日期:]
产品型号：260
原产地：十堰
品牌：东风
产品数量：100
产品关键字：
经营性质：合资企业
所在区域：&
地址：湖北省十堰市上海路与北京路交汇处
国三油品与国四油品的区别 据了解，国IV油和国Ⅲ油比起来，主要区别是硫含量低得多。国IV标准汽油实际上也是分为93号、97号等标号，标号是按照辛烷值标的，与汽车动力有关，更优质的油品，对车子长期保养也是有好处的。 但同样是93号汽油，由于&国IV&标准的生产成本要高于国Ⅲ，根据初步预测，每吨的成本将上升400元，大概要比国Ⅲ油每升贵0.4元。据介绍，从日起，国IV油将陆续进驻全国各个加油站，到时候，加油站也会辟出单独的窗口。到日之后，所有国Ⅲ油将全面退出市场。 至于大家关心的价格问题，在日之前，国IV油将按照目前的国Ⅲ油标价。在7月1日之后，国IV油的价格将由国家发改委决定。 &
6.5米东风大力神260前四后八自卸车
DFL3311AXA1
发动机厂家
广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号
玉柴YC6A260-33发动机(EGR)
大力神专用D310平头标准顶驾驶室
陕齿9档9JS119B变速箱（最高档为超速档）
300&80&[8+4]mm
东风德纳435型双后桥（10吨）
后桥主减速比
轮胎/轮胎数
11.00R20钢丝胎/13条含备胎
钢板弹簧片数
前8片中桥8片后10片
总质量(Kg)
整备质量(kg)
上户吨位(kg)
38L/100公里
东风汽车有限公司
推荐拉载量
公告合格证总尺寸(长/宽/高)
公告合格证货厢(长/宽/高)
可选择加装配置
1.电动玻璃和中控车门锁，2.DVD导航，3.轮胎降温水箱
公司地址 &湖北省十堰市上海路与北京路交汇处 & 销售热线 &办公室； 刘经理； 龚经理 & 在线咨询 &QQ：
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转让.8米东风大力神前四后八 - 20万 - 20万
品牌/车系：
排气量：9.7升
上牌日期：
行驶里程：8.5万公里
信息编号：
车辆说明 ：
转让.8米东风大力神前四后八，诚心要的看车再谈
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2011年1月上牌 /
行驶8.5万公里 /显示方式：
截止日，湖北湘联已服务了全国38686家客户
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湖北省十堰市
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湖北省十堰市
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【产品配置参数】
DFL3310A20
D310平顶大力神驾驶室
ISLe292 40国四康明斯292马力
DCI350-40&国四雷诺350马力
陕齿12JSD160TA&法士特十二档
Φ430拉式膜片
前桥5T/后桥10T DF460单减桥，速比5.571
11.00R20&钢丝胎
300*80*（8+4）mm
煤炭沙石公路自卸车
【底盘配置及技术标准】
?推荐车厢尺寸：前顶180#油缸，6.8/7.3/7.6/7.8米*2.3米*1.15米（可加高栏板）高强度钢板，边板3mm&底板4mm&底板二纵梁、纵梁宽尾降重心，小五开门。具体货厢规格可根据客户的需求详谈。本车主要适用煤炭、砂石料公路运输车型
十堰奇振汽车贸易有限公司
现货，特殊要求订单
服务计划及其他
A、按东风商用车服务标准进行走合保养
B、东风商用车公司对该车的售后服务进行全面跟踪，确保该车的使用性
C、对于配件问题东风商用车公司已在全国重点服务站设立配件中转分库，彻底解决用户的后顾之忧。
&&&&十堰奇振汽车贸易公司成立至今已有7年有余，为了回馈广大东风车用户对我公司厚爱，凡在我公司订购天锦自卸车、大力神自卸车、天龙平板车、以及东风底盘改装车辆享受报销来回路费，二次订车减免送车费，集团客户批量订车送武当山豪华二日游等一系列优惠活动！欢迎广大新老客户来电来函咨询肖经理 188 ，更多车型请登录选购您钟爱的车型。
诚信绝对不是一种销售，更不是一种高深空洞的理念，它是实实在在的言出必行、点点滴滴的细节!--奇振公司经营理念
产品图片: 产品优势:
东风大力神体现了东风新一代工程车“力量、坚固、可靠和创造性”的内在品质和客户价值。东风大力神是东风商用车公司推出的新一代重型工程车，该车动力强劲，可靠性好，耐久性高，改装方便，可广泛用于水电基坑、矿山矿坑、露天煤田、基础建设等多种环境下的工地、公路运输作业。高技术24气门，4气门/缸；采用全权电子控制??遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以得到最佳性能和最佳燃油效率；同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统：采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统；其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量地控制喷射至燃烧室的油量，从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化，以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放，高压压力为 200～1400bar(1bar=1.0333大气压)。高动力采用东风康明斯L系列发动机，动力覆盖290马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、385马力，最大扭矩1870牛米。高可靠性发动机寿命达到 100万公里以上。低油耗外特性最低比油耗<190g/kWh。低噪声采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。低排放Dci11发动机排放达到欧3，具有满足欧4的潜力。低温起动性能不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
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