东风本田CRV与广汽丰田汉兰达2.7排量的哪个好？好在哪？_百度知道
东风本田CRV与广汽丰田汉兰达2.7排量的哪个好？好在哪？
汉兰达共有2.7升和3.5升两个排量。根据厂家提供的数据，这两款发动机均采用双了VVT－i正时可变气门控制系统、ACIS谐振进气控制系统、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，代表了丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的先进水平。汉兰达的3．5升排量V6发动机最大功率为201千瓦，最大扭矩为337牛·米，0至100公里时速只需9秒；2．7升排量的L4发动机则是丰田最新开发的直列四缸发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩为252牛·米，在2000转左右，就能达到较高扭矩，更适合城市驾驶。而汉兰达2．7升排量车型百公里油耗仅7．3升，综合工况下百公里油耗仅9．9升。
汉兰达除了丰田品牌良好的口碑，凯美瑞为广汽丰田树立起的品牌形象外，还有三个理由。
一是汉兰达开辟了一个全新的细分市场。国内SUV市场，表现虽然抢眼，但依然属于一个小众市场，国产低端SUV以长城哈弗、奇瑞瑞虎这两个自主品牌打头，中端SUV东风本田CR-V一枝独秀，高端以国产丰田普拉多独领风骚。目前市场上，普拉多有2.7升和4.0升两个排量，售价40万至50.2万元，而东风本田CR-V目前厂家报价18.98万至25.28万元，分2.0升和2.4升两个排量。汉兰达24.88万至42.98万元的售价和2.7升、3.5升的排量，正好弥补了CR-V与普拉多之间的产品真空。
二是汉兰达丰富的产品配置。国产汉兰达共有10款车型，分别是2.7升5座精英版、精英版、5座运动版、豪华版、豪华导航版、至尊版和3.5升精英版、豪华版、豪华导航版和至尊版。与进口汉兰达相比，除了针对中国市场推出的2.7升排量外，还增加了5座车型，大大增加了消费者的选择余地，而5座车型也会得到更多家庭用车者的青睐。
三是汉兰达真正的“无界限”理念。基于中高级车典范——凯美瑞轿车平台的汉兰达，继承了凯美瑞轿车的舒适性，又具有SUV的越野性能，而丰富的车内空间，还为汉兰达开辟了公商务用车市场。目前在国内中高级车市场，汽车消费正逐渐从公商务用车为主向家庭用车、私人购车为主的方向发展。而家用汽车的消费趋势与公商务车消费有所不同，家用车消费更趋向于运动化、个性化和多功能化，目前新君威的热销就是一个很典型的例子。汉兰达除了精英型车型外，其它车型的座椅都是真皮材质的，而且还配备了座椅电动调节、加热和电动腰靠，国产汉兰达全系车型都配备了6喇叭的音响系统，高配车型配有DVD影音系统。顶配车型的尾门为电动开启和关闭。汉兰达的这些丰富的高端配置，正好满足了目前家用车消费在多功能化方面的需求，同时结合汉兰达SUV的产品特性，恰恰满足了家用车消费者对于运动化、个性化、多功能化的需求。同时，汉兰达的大空间设计，也满足了公商务用车市场的需求。与目前市场上最主流的MPV——别克GL8相比，汉兰达更时尚、更具活力，7座车型在车内空间和用途上比GL8毫不逊色，而在油耗上却让GL8望尘莫及，契合了目前节能环保的大趋势。
可以说，国产汉兰达的上市，是目前国内汽车消费趋势的一个缩影，符合市场需求的车型，不可能不成功。
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两个车不在同一级别，汉兰达入门级是24.88万（什么配置都没有），C-RV顶配26.48万才2.4升排量从车身尺寸到动力性在到售价每有可比性，就要看你的预算了
汉兰达好一分钱一分货
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丰田汉兰达3.5排量图片及配置
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新款广汽丰田汉兰达
【网上车市 北京讯】广汽丰田新汉兰达，是今年SUV市场的一个亮点。作为大中型SUV市场的引领者，此次改款超过了对一般改款的预期，外观变得更加时尚、尊贵，配置更加丰富，内部空间更加灵活多变，产品力得到显著提升；加上24.88万元起极具竞争力的售价，为大中型SUV市场树立了新的价值标杆，其未来的市场表现也被普遍看好。
售价(万元)
2.7L 两驱精英版 5座
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2.7L 两驱运动版 5座
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【TOYOTA】广汽丰田
现车情况：2012款汉兰达2.7L及3.5L现车到店颜色齐全，优惠2万&4万。
&汉兰达在国内市场上市有一段时间了，一直处于一枝独秀的局面，且销量可观。而就当今现代的竞争对手刚刚问世之际，全新一代的汉兰达也已经在刚刚结束的纽约车产发布，变化之大让人对于一直保守的丰田颇感意外，面对国内市场，相信其将很快实现国产。
&&& 全新汉兰达俨然已经不满足中型SUV的定位，车身尺寸放大明显，具体参数有待官方确认，但新汉兰达依然提供宽敞的7人乘坐空间，并且在视觉上也显得很大，有人形象的比喻其为小号红杉，一个比汉兰达尺寸级别更高的丰田SUV车型。
&&& 现款的汉兰达是其车系的第二代，温顺的大伙伴形象就此一去不复返。霸气是全新汉兰达给人的第一感觉，多数人在看到后，都一时难以适应。
&&& 大尺寸正梯形前进气格栅，一直是北美地区丰田SUV和皮卡车型的家族特征之一，由丰田的牛头车标延伸出来镀铬线条与前大灯组融合，组成的表情凶悍许多。下方雾灯的造型比较传统，LED日间行车灯与其融为一体。
&&& 相对倾斜的C柱设计，使得尺寸较大的汉兰达看上去并不笨拙，也是对空气动力学的考量。凸出的轮眉造型增加了强壮感，也使得车身侧面不至于过于呆板。而较低的离地间隙让人难以相信汉兰达还是一款SUV车型。配备的大尺寸镀铬轮圈，光亮效果是明显 美式风格。
&&& 新汉兰达车身尾部造型相对简洁不少，横置式分体尾灯位置较高，白色背板显得很有时尚感。全景天窗出现在了全新汉兰达身上，并且前半部分可以开启，使用效果不错。
&&& 全新设计的双圆仪表显示效果清晰，中央大尺寸液晶屏提供更多车辆信息。三幅式方向盘尺寸不算大，多功能按键采用了新的样式设计，并具备加热功能。全新汉兰达还增加了氛围灯，中控台下方的储物格都点缀了蓝色背光，效果十分不错。
&&& 全新汉兰达依然提供三排7座的乘坐空间，将来还可能提供2+3+3座椅形式的8座布局。座椅设计宽大舒适，适合美国人的身材，并带有记忆、加热和通风功能；中排座椅可以分别进行折叠放倒等操作，以扩充空间以及方便后排乘员上下车。
&&& 搬动第二排座椅靠背边上的拉手，很容易就能进入第三排，第三排座椅可以4/6分比例单独进行折叠放倒，并可调节靠背角度，提升舒适性。前排还设置了尺寸超大的储物扶手，可以放下一只女士手提包。第二排具备空调出风口和杯架扶手等便利性配置。得益于尺寸的进一步增大，在满载7人的情况下，全新汉兰达还能提供客观的后备箱空间。
&&& 动力方面，全新汉兰达继续使用2.7升四缸和3.5升V6发动机，并新加入了由2.7升汽油发动机与143马力的电动机组成的混动系统车型。传动方面，匹配6速手自一体变速器，混动车型匹配CVT变速器。
新款汉兰达
&&& 新款汉兰达与2011款美版车型基本一致。与老款稳重圆滑的外观相比，前格栅由现款的梯形设计改为了六边形设计，格栅侧面与棱角分明的前大灯组融为一体。同时，新设计的镀铬饰件妆点雾灯也提升了新车的档次。
与老款车型相同的内饰
外观线条比老款硬朗
&&& 新车内饰布局和设计没有改变，可以说与现款车型基本一致，包括中控台、方向盘以及仪表盘等处都原封不动直接沿用。
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丰田汉兰达5月实现国产 发布两大排量10款型号
左起：江积哲也、葛原、权藤宪治、冯兴亚、胡苏
　　中新网4月13日电 4月12日，广汽丰田汽车有限公司在北京宣布，结合中国消费者需求和丰田全球最先进技术的豪华城市型SUV汉兰达将于5月在广汽丰田实现国产。据介绍，国产后汉兰达将由3.5升和2.7升两个排量共10款车型组成强大阵容，角逐豪华车市场及周边用车区间。
　　汉兰达虽然没有最终发布国产后的价格，但在发布现场，汉兰达向外界初步展示了其填补豪华城市型SUV市场空白的底气与实力。
　　丰田汽车公司汉兰达首席工程师权藤宪治先生解析了汉兰达诞生的背景：在汉兰达推出之前，在豪华轿车与专业级SUV市场之间，仍有一块空白地带，还可以打造一个需求量更大的豪华城市型SUV车型――在保留SUV通过性优势的同时，强化其在各类公路用车环境下的操控性能，同时营造豪华细腻的驾乘感受。
　　在汉兰达所开拓的这一空白市场，其价值的独特性亦有赖于其独特且恰如其分的排量设置。2.7升正是这样一个意味深长的排量，它让汉兰达下探至主流豪华轿车排量区间，其市场半径因此得到了极大的延伸，以豪华型城市SUV为圆心，汉兰达同时向豪华轿车、高级MPV等扩展。有专家指出，这一市场将是继中高级车市场之后的下一个高价值的“明星市场”。在2.4升排量上，广汽丰田已经凭借凯美瑞成为所在区间的领导者，而2.7升版本的汉兰达将改变3.0升排量以下各类豪华车型的竞争格局。
　　此次导入的汉兰达，共有3.5升和2.7升两个排量10款车型。其中，3.5升排量的发动机被装配于全时四驱的车型上，搭配五速变速箱,分为“至尊版”、“豪华版 Navi”、“豪华版”、“精英版”共四大车型；2.7升排量发动机被装配于前置两驱的车型上，配备新型六速变速箱，在以上四个版本的基础上，增加了两排座椅的运动版和精英版，共有六大车型。
　　汉兰达2.7升搭载的是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机的集大成之作。采用的双VVT-i、进气歧管长度可变系统不仅提高了发动机的效率，内置的平衡轴还实现了极高的静谧性。丰田悉数将这些最先进的技术导入到了汉兰达上。另外，在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下，不仅达成了低速到高速的低油耗，而且还实现了高加速性能。
　　“汉兰达的2.7升发动机在4100转时能输出高达252牛顿&#8226;米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。确切地说，这个2.7升排量的发动机与六速变速箱的上乘搭配，其打造的驾乘体验甚至超越市场上在售的某些3.5升的发动机。”权藤宪治先生对汉兰达的2.7升发动机推崇有加。
　　从汉兰达现场公布的配置来看，广汽丰田显然“有备而来”，汉兰达的配置设计可圈可点。10个型号的产品配置均根据中国消费者的用车需求作出了适应性提升和改进。为满足不同情境下载人载物的空间需求，设定了可灵活调节的后排座椅；增加了大灯水平高度控制系统、增配音频接口、点烟器等配置；配备了与电动助力转向系统联动的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统、倒车影像系统及七个配合三点式安全带使用的气囊等顶级安全配置以及防夹式电动后行李门、电动后挡风玻璃、一键启动式智能钥匙、十二方向电动可调节座椅、三温区独立空调等豪华装备。这些豪华配置配合精湛的做工，使汉兰达的优雅、尊贵气质在一切可见可触可感之处尽情流露。
　　可以预见，汉兰达将加速方兴未艾的“轿车后时代”演进，成为豪华车市的主力竞争者。
　　来源：中国新闻网
编辑：陈少婷
大众R36/CC即将登陆新款奥迪A4 Allroad三厢C4世嘉5月上市奥迪S3新款改装版丰田汉兰达5月实现国产 发布两大排量10款型号――广东新闻网
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丰田汉兰达5月实现国产 发布两大排量10款型号
http://www..cn&&&&日 22:38&&&&来源:中国新闻网
左起：江积哲也、葛原、权藤宪治、冯兴亚、胡苏
　　4月12日，广汽丰田汽车有限公司在北京宣布，结合中国消费者需求和丰田全球最先进技术的豪华城市型SUV汉兰达将于5月在广汽丰田实现国产。据介绍，国产后汉兰达将由3.5升和2.7升两个排量共10款车型组成强大阵容，角逐豪华车市场及周边用车区间。
　　汉兰达虽然没有最终发布国产后的价格，但在发布现场，汉兰达向外界初步展示了其填补豪华城市型SUV市场空白的底气与实力。
　　丰田汽车公司汉兰达首席工程师权藤宪治先生解析了汉兰达诞生的背景：在汉兰达推出之前，在豪华轿车与专业级SUV市场之间，仍有一块空白地带，还可以打造一个需求量更大的豪华城市型SUV车型――在保留SUV通过性优势的同时，强化其在各类公路用车环境下的操控性能，同时营造豪华细腻的驾乘感受。
　　在汉兰达所开拓的这一空白市场，其价值的独特性亦有赖于其独特且恰如其分的排量设置。2.7升正是这样一个意味深长的排量，它让汉兰达下探至主流豪华轿车排量区间，其市场半径因此得到了极大的延伸，以豪华型城市SUV为圆心，汉兰达同时向豪华轿车、高级MPV等扩展。有专家指出，这一市场将是继中高级车市场之后的下一个高价值的“明星市场”。在2.4升排量上，广汽丰田已经凭借凯美瑞成为所在区间的领导者，而2.7升版本的汉兰达将改变3.0升排量以下各类豪华车型的竞争格局。
　　此次导入的汉兰达，共有3.5升和2.7升两个排量10款车型。其中，3.5升排量的发动机被装配于全时四驱的车型上，搭配五速变速箱,分为“至尊版”、“豪华版 Navi”、“豪华版”、“精英版”共四大车型；2.7升排量发动机被装配于前置两驱的车型上，配备新型六速变速箱，在以上四个版本的基础上，增加了两排座椅的运动版和精英版，共有六大车型。
　　汉兰达2.7升搭载的是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机的集大成之作。采用的双VVT-i、进气歧管长度可变系统不仅提高了发动机的效率，内置的平衡轴还实现了极高的静谧性。丰田悉数将这些最先进的技术导入到了汉兰达上。另外，在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下，不仅达成了低速到高速的低油耗，而且还实现了高加速性能。
　　“汉兰达的2.7升发动机在4100转时能输出高达252牛顿&#8226;米的最大扭矩，5800转时发动机的峰值功率达到140千瓦。确切地说，这个2.7升排量的发动机与六速变速箱的上乘搭配，其打造的驾乘体验甚至超越市场上在售的某些3.5升的发动机。”权藤宪治先生对汉兰达的2.7升发动机推崇有加。
　　从汉兰达现场公布的配置来看，广汽丰田显然“有备而来”，汉兰达的配置设计可圈可点。10个型号的产品配置均根据中国消费者的用车需求作出了适应性提升和改进。为满足不同情境下载人载物的空间需求，设定了可灵活调节的后排座椅；增加了大灯水平高度控制系统、增配音频接口、点烟器等配置；配备了与电动助力转向系统联动的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统、倒车影像系统及七个配合三点式安全带使用的气囊等顶级安全配置以及防夹式电动后行李门、电动后挡风玻璃、一键启动式智能钥匙、十二方向电动可调节座椅、三温区独立空调等豪华装备。这些豪华配置配合精湛的做工，使汉兰达的优雅、尊贵气质在一切可见可触可感之处尽情流露。
　　可以预见，汉兰达将加速方兴未艾的“轿车后时代”演进，成为豪华车市的主力竞争者。
【编辑:邓郁】
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