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&&&速锐手豪油耗问题
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拥有车型：速锐
自行车I, 积分 17, 距离下一级还需 83 积分
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各位前辈&&本人的速锐手豪现在跑了1500公里&&油耗一直都是9升到10升之间& &每天上下班基本不太堵车& &只有一次跑的相对远一点&&路况也不错&&显示的百公里7.6升油&&后来又升到9升多了& &请问这样的油耗正常吗
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拥有车型：速锐
自行车III, 积分 462, 距离下一级还需 138 积分
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首保后会降下来，磨合期油耗高正常。
拥有车型：F3R
只能说在正常范围内。
油耗和驾驶习惯、路况、胎压、车况都有关系。
我的是1.5TID，一般高速油耗是5升多，城区7、8升，特别堵就更高些，反正比自然吸气发动机的手动档还省油。目前快一万三千公里了，最低单次油耗4.8升百公里，累计平均油耗7.0升百公里。
我的车是去年2月买的，6月份介绍朋友买的和我车型一样（我蓝色，他的黑色），他长途多些，一万五千公里了，累计平均油耗6.5升百公里。
&font color=&red&&&b&选车、购车、用车系列作业（F3-R时尚型，琴海蓝）！ .cn/read.php?tid-137282.html
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拥有车型：速锐
自行车III, 积分 516, 距离下一级还需 84 积分
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那 要看你驾驶习惯，我也是手豪，基本不
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃你┃ ←(死 )
&&\\ ( →┃√┃ ← ) /
　 \\_)↗┗━┛ ↖(_/
刹车，不急加油，能匀速尽量匀速，提车到现在7000公里，平均油耗没超过7个。最多是6.9，很长时间是6.7，现在是6.6
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自行车I, 积分 14, 距离下一级还需 86 积分
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回 kakala 的帖子
:首保后会降下来，磨合期油耗高正常。 ( 17:06) 有这个理由吗
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自行车I, 积分 23, 距离下一级还需 77 积分
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是的，跟驾驶习惯有很大关系，还有就是载重能少就少，只在市区跑可以卸下备胎，还有邮箱报警后跑出的油耗也很低，我的经常跑长途，占了2/3的路程是高速吧，平均百公里油耗7升。
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拥有车型：F3R,速锐
摩托车III, 积分 1832, 距离下一级还需 368 积分
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回 lly0205蔚蓝 的帖子
:只能说在正常范围内。
油耗和驾驶习惯、路况、胎压、车况都有关系。
我的是1.5TID，一般高速油耗是5升多，城区7、8升，特别堵就更高些，反正比自然吸气发动机的手动档还省油。目前快一万三千公里了，最低单次油耗4.8升百公里，累计平均油耗7.0升百公里。
我的车是去年2月买的，6月 ..&#160;( 17:14)&#160;篮板您那车用了两年了感觉咋样呢？我最近很纠结这个双离合变速箱，就怕三天两头出问题，但还非常喜欢双离合的加速感，比手动好多了
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拥有车型：速锐
三轮车I, 积分 3623, 距离下一级还需 577 积分
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那你的总耗油量除以总里程数看看实际油耗是多少？
拥有车型：F3R
回 fordbenson 的帖子
:篮板您那车用了两年了感觉咋样呢？我最近很纠结这个双离合变速箱，就怕三天两头出问题，但还非常喜欢双离合的加速感，比手动好多了 ( 09:38) 感觉就是特省油。动力充足。我的速锐没有出过问题。要说问题，就是免费检查时发现变速箱螺堵浸油，换了。
&font color=&red&&&b&选车、购车、用车系列作业（F3-R时尚型，琴海蓝）！ .cn/read.php?tid-137282.html
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拥有车型：速锐
自行车I, 积分 38, 距离下一级还需 62 积分
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正常,刚开始的时候渐耗高得让你不敢开车,后来我分析了一下,因为车子在提车以前是没有接仪表的,也就是说只耗了油,没见公里数,提车后接上仪表,公里数还是零,但加了多少油是有记录的,那你的油耗还能不高吗?[s:483]
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拥有车型：速锐
自行车II, 积分 152, 距离下一级还需 148 积分
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我的VVL手豪，首保前平均6.5。市区本次平均油耗最高到过8.5。高速最低本次平均油耗5.1。可首保后市区10个，高速最低5.5。总平均油耗也从6.5升到6.9了。
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拥有车型：速锐
自行车I, 积分 17, 距离下一级还需 83 积分
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非常感谢各位高手的指点& &为了兜里的毛毛儿以后就尽量脚下留情吧&&里程表上的液晶屏显示的平均油耗误差大不大
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剀立德2015年夏季版地
360行车记录仪安装过程
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比亚迪这款车怎么样，油耗怎么样...比亚迪速锐为什么高速路油耗下不来_百度知道
比亚迪速锐为什么高速路油耗下不来
不是比亚迪，是车都会有这问题，这是因为风阻系数，因为速度到一定数值，在风阻付出的油耗却是成倍的了
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其他5条回答
您好！这款车的高速平均油耗在6.5个左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的，建议您平时不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
你好 估计跟你个人的驾驶习惯有关系 如果觉得车子有问题的话 建议去检查检查 这样也放心
经济时速80-100码~保持这个速度，油耗会低下来的~
你好，是在经济时速？主要是个人驾驶习惯的额原因。
您好，速度太高油耗就大、一般80--90码最省油。
比亚迪的相关知识
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&&&如果L3用上1.5T，加速应该能破8，油耗比 ...
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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速锐1.5T，能达到8.9s,油耗6.5
l3比速锐轻150公斤，应该能破8吧
油耗也会更低！
这种高性能，低油耗的车，价格比速锐还要便宜很多的车
比亚迪为何不出呢？
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卡车III, 积分 15353, 距离下一级还需 647 积分
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引用楼主机电副教授于 08:54发表的 如果L3用上1.5T，加速应该能破8，油耗比速锐还低，比亚迪出不出这个小钢炮？ :
速锐1.5T，能达到8.9s,油耗6.5
l3比速锐轻150公斤，应该能破8吧
油耗也会更低！
上1.2T...油耗更低...而如果又加上綠混...4.5以下也不是不可能.....
而定義上...小剛炮不建議由低價車首先出....如果我是比亞迪...我會在F3或是G3上出...............這樣才做的起高低階差異....
因此我要開刀也會先拿L3開1.2T.........
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 1楼(ss001869) 的帖子
比亚迪高价车，价格也不高
只不过L3的车轻，加上好发动机速度很快
1.2T仅仅是省油
对性能提升作用不大
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拥有车型：思锐
自行车II, 积分 219, 距离下一级还需 81 积分
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引用楼主机电副教授于 08:54发表的 如果L3用上1.5T，加速应该能破8，油耗比速锐还低，比亚迪出不出这个小钢炮？ :
速锐1.5T，能达到8.9s,油耗6.5
l3比速锐轻150公斤，应该能破8吧
油耗也会更低！
我觉得1.5T的L3销量不会好到哪里去，参考速锐的1.5T的价格，L3的也不会便宜多少。我觉得潜在车主中，80%以上更看重性价比和经济实用，而对于这些小钢炮有兴趣的，估计不到10%，而能看上国产性能车的，更是少之又少
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 3楼(lunkie) 的帖子
萝卜青菜各有所爱
其实l3 1.5T的价格和速锐1.5的价格差不多
你说哪个好？
当然，不要指望1.5t的l3比1.5的l3卖的好
但是对提升l3的声誉还是有好处的
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卡车III, 积分 15353, 距离下一级还需 647 积分
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Re:回 1楼(ss001869) 的帖子
引用第2楼机电副教授于 09:03发表的 回 1楼(ss001869) 的帖子 :
比亚迪高价车，价格也不高
只不过L3的车轻，加上好发动机速度很快
1.2T仅仅是省油对性能提升作用不大
1.2T的確是省油...但是L3已經是主打...入門....時...讓他上1.5T就變成多餘...因為這反而會讓F3G3改版遇上麻煩...不知怎麼設定....
而既然L3目前已經是主打藍網入門車......那省油省成本就很重要...因此主打省油才是L3的主要.....
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 5楼(ss001869) 的帖子
主打省油，并不妨碍其性能的提升啊
1.2T肯定会抢走1.5的部分市场
其实对销量的提升作用也有限
有点自己跟自己打架的味道
1.5T用在l3上，既不增加油耗，但性能却大大提升
给用户带来非常爽的体验
在比亚迪着力提升品牌的今天
这种尝试有益无害！
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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比亚迪开发T版的目的
就是在不增加油耗的基础上，满足性能要求
1.5T的l3用最常规，最成熟的方法
而不是象混动那样，还要充电才能
给用户带来高性能的体验
其实T版不是光能省油，还能大大提升传统车的性能
这时比亚迪以往不太注意的
在部分提升销量的同时，还能带来很爽的体验
关键是这个代价很小，比亚迪为何不试试？
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卡车III, 积分 15353, 距离下一级还需 647 积分
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Re:回 5楼(ss001869) 的帖子
引用第6楼机电副教授于 09:39发表的 回 5楼(ss001869) 的帖子 :
主打省油，并不妨碍其性能的提升啊
1.2T肯定会抢走1.5的部分市场
其实对销量的提升作用也有限
我並沒有說不建議上.....而我是建議比亞迪...選擇好哪台車為3系列高端..........然後就上1.5T...讓高低端明顯......
L3目前已經降價..讓他成為現有藍網主打車型時.......上1.5T就變成混亂了3系列的秩序.......
因為L3如果上..那F3也得上...這時低階車都有這樣的動力時..............如果再加一個高端車型要怎麼放？？？？？
而我的定義是以G系列當高端來設定...也就是F3L3主打低階....G3主打高階全網銷售來設定的....
這樣F3L3就是1.5L和1.2T.....G3就是1.2T..1.5T...1.5L....甚至上1.8T
而只有這樣才能讓高低階分的清楚....
而如果有1.8T也要上3系列時時...那也可以讓F3L3先上1.5T...然後高階的車型就是上1.2T 1.5T..1.8T..1.5L..................
也就是..車型設定策略得先計畫清楚..然後才推出車型....這樣才不會設計好了...卻讓自己的車打自己............................
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回 8楼(ss001869) 的帖子
1.5T 的l3销量肯定有限
怎么会对速锐造成大的冲击呢？
你太多虑了，何况，不尝试，怎么知道？
1.5T的发动机这么成熟，l3 也这么成熟
两者匹配，是很容易是实现的一件事
花不了比亚迪什么精力，也不会损失什么
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自行车I, 积分 8, 距离下一级还需 92 积分
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全系TID+绿混才是正道。
我觉得未来趋势不是依赖汽油机功率来提高加速性能，而是依靠混合动力来提高性能和效能。
汽油机将退居辅助位置，负责高速巡航。
电动机、发电机将负责加减速和能量回收。
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回 10楼(家乡的土) 的帖子
那个是明年的事，成本也不低
上1.5T和1.5TID是手到擒来的事
三轮车I, 积分 3514, 距离下一级还需 686 积分
三轮车I, 积分 3514, 距离下一级还需 686 积分
引用第3楼lunkie于 09:12发表的&&:
我觉得1.5T的L3销量不会好到哪里去，参考速锐的1.5T的价格，L3的也不会便宜多少。我觉得潜在车主中，80%以上更看重性价比和经济实用，而对于这些小钢炮有兴趣的，估计不到10%，而能看上国产性能车的，更是少之又少
能看上国产性能车的，更是少之又少,&#160; 同感。。。。。。。。。。
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卡车III, 积分 15353, 距离下一级还需 647 积分
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Re:回 8楼(ss001869) 的帖子
引用第9楼机电副教授于 09:55发表的 回 8楼(ss001869) 的帖子 :
1.5T 的l3销量肯定有限
怎么会对速锐造成大的冲击呢？
你太多虑了，何况，不尝试，怎么知道？
我說過對速銳有衝擊嗎？？？
我說的是...比亞迪3系列有3款車.....沒有定義好之前貿然讓L3上1.5T...只會讓後來G3沒辦法擺......
紅網如果是F3...藍網如果是L3.....這時G3已經沒有更好位置可以放..只能把它放高端全網銷售.....
而這時如果L3給他上1.5T............那G3就沒有辦法定義...............會有直接被取消的命運......
所以我說的是2個網3台車的問題.........如果不把其中一款定義高端....那麼就無法配置...而1.5T是定義高端最簡單的方式....因此我不建議貿然讓L3上.........
至於速銳我根本不擔心.....我反而建議他上1.8T和2.0T..............這時就是高越福克斯的最強A+.................
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自行车I, 积分 8, 距离下一级还需 92 积分
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因此，1.2T的绿混更有市场前景。其加速6秒破百也不是不可能的。
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卡车III, 积分 15353, 距离下一级还需 647 积分
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引用第3楼lunkie于 09:12发表的&&:
我觉得1.5T的L3销量不会好到哪里去，参考速锐的1.5T的价格，L3的也不会便宜多少。我觉得潜在车主中，80%以上更看重性价比和经济实用，而对于这些小钢炮有兴趣的，估计不到10%，而能看上国产性能车的，更是少之又少
其實我反而認為...這10％是有待開發一群.....也就是便宜性能車.....對於性能有大量激情的.....其實都是年輕人...............而這市場比亞迪還沒完全開拓.........
這10％還有90％以上可以開發....
潛在車主中..的確對於剛炮興趣多的目前看起來不多...而主因其實是比亞迪目前主要客層是25-35歲的區間.......
但是速銳這價格....卻是年輕人最快可以獲得不輸剛炮的機會......因此也吸引了20-30歲的年輕人關注....
而也是開過了新的市場區間...比亞迪的速銳才有可能.3個月上萬
因為現有剛炮至少都是20-50萬...這對於一般20-30歲年輕人來說..............想都不敢想.......但是要弄上速銳卻是不是不可能的事情....因此我覺得反而
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 14楼(家乡的土) 的帖子
1.2T的绿混成本高，技术复杂，有待成熟
何况1.5T和1.2T的绿混也不冲突
1.5T可以是现在时，而绿混则是将来时
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自行车I, 积分 8, 距离下一级还需 92 积分
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回 16楼(机电副教授) 的帖子
老王说绿混成本也就5000元，百公里能节约1升油，1.2T绿混跟1.5T成本差不了多少。谁更先进，不是明摆着吗？
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回 17楼(家乡的土) 的帖子
成本5000，能按成本卖吗？
何况要加电机，换铁电池，之间的配合等都需要磨合
不能把未来当现在
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Re:回 8楼(ss001869) 的帖子
引用第9楼机电副教授于 09:55发表的 回 8楼(ss001869) 的帖子 :
1.5T 的l3销量肯定有限
怎么会对速锐造成大的冲击呢？
你太多虑了，何况，不尝试，怎么知道？
L3上1.5T，速锐有存在的意义吗？跟以前G3/L3这样错位有什么区别？现在BYD知道这个问题了，把L3的价格降下来，销量立马上去了，G3将会改款，未来的销量也应该有所增长。本来BYD的A级车就够多了，从低端到高端，F3/L3/G3/速锐。如果L3配1.5T，当然L3的销量上升，对L3的口碑也有提高，但是对速锐来说，肯定是一个负面影响，同样的发动机变速箱，差不多的底盘，配置也相差不大，价格便宜些，怎么不会影响速锐呢？对BYD整体来说，未必是好事。而且反而因为L3 1.5T的售价低影响BYD的整体形象。
车型的定位，就是要拉开差距。如果全部需求都可以在一款车上满足，BYD也就玩完了。
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 20楼(lunkie) 的帖子
速锐和G6都有1.5T，g6就没有存在的意义了？
速锐是A+ 级车，l3是A级车
各方面都差不少
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1.5T这个发动机用在速锐上是正好
用在g6上，其实动力不太充足，但相对2.0比较省油
用在l3上，油耗不增加，但动力有些过剩，
适合性子急，喜欢动力的消费者
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回 20楼(lunkie) 的帖子
上个1.5T的l3，
结论是比亚迪完了
这也太危言耸听了吧
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Re:回 17楼(家乡的土) 的帖子
引用第19楼机电副教授于 10:32发表的 回 17楼(家乡的土) 的帖子 :
成本5000，能按成本卖吗？
何况要加电机，换铁电池，之间的配合等都需要磨合
不能把未来当现在
混合动力已经是现实了，2014年绿混将全面标配了
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回 24楼(家乡的土) 的帖子
等出来再说吧
反正1.5T在速锐和g6上都用了两年
用字l3上是立马的事
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Re:回 20楼(lunkie) 的帖子
引用第23楼机电副教授于 10:46发表的 回 20楼(lunkie) 的帖子 :
上个1.5T的l3，
结论是比亚迪完了
这也太危言耸听了吧
你这是断章取义。我是说如果BYD只出一款车，把各种要求和配置都在一款车上可以实现，那就完了。但事实是，没有一个车企会这样做。任何要发展壮大的车企都不会把一款车做得太过完美（这里的完美只是指配置等各方面都面面俱到，不是质量和品质），这样对自己的发展来说，并不是好事。
法拉利或者兰博基尼出一款100万以内的车，肯定也很好卖，他们也不是做不出来。但是他们不会这样做，因为第一，这个降低了他们的形象和口碑，第二，这种车出来以后会对自己的高端车系造成影响。
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引用第22楼机电副教授于 10:44发表的 :
1.5T这个发动机用在速锐上是正好
用在g6上，其实动力不太充足，但相对2.0比较省油
用在l3上，油耗不增加，但动力有些过剩，
省油是趋势，不然为什么各车企的都在开发小排量大动力车型。
1.5T的G6够用，大众的1.4T在参数上比BYD的1.5T差了不少，但在帕萨特、迈腾、昊锐上一样装车，车主反映虽然有点肉，但不是大问题，但节油效果是立竿见影的。这说明，随着科技的进步，小排量发动机对于B级车来说也不是问题，总体来说利大于弊。如果不是很多人爱面子什么的，其实1.4T的销量还会更好。
另外，BYD现在发动机和双离合变速箱的产能已经不够给新车分配了，也没必要装在L3上。
明年1.2T+绿混，动力不差，而且百公里加速可能更快。
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摩托车IV, 积分 2705, 距离下一级还需 395 积分
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话说L3刚上市是打着轿跑的旗号的，如果真上1.5TID，到真有轿跑的实力了。不过S8改改复活上2.0T也可以哦！
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拥有车型：思锐
自行车II, 积分 219, 距离下一级还需 81 积分
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引用第28楼广州股神于 11:35发表的 :
话说L3刚上市是打着轿跑的旗号的，如果真上1.5TID，到真有轿跑的实力了。不过S8改改复活上2.0T也可以哦！
S8就算了吧，BYD的品牌影响力和口碑还不到这个级别。跑车对于一般家庭的日常使用来说，可能还不如一辆微面实用。买跑车的人一般都比较有钱而且高调，这些人能看上BYD的，少之又少。
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摩托车IV, 积分 2705, 距离下一级还需 395 积分
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引用第29楼lunkie于 11:40发表的&&:
S8就算了吧，BYD的品牌影响力和口碑还不到这个级别。跑车对于一般家庭的日常使用来说，可能还不如一辆微面实用。买跑车的人一般都比较有钱而且高调，这些人能看上BYD的，少之又少。
市场正在趋向于多元化，很多家庭已经有了一台甚至两台实用车，部分人开始追求个性化，
十几万的入门级跑车市场空间几乎是个空白，关键在于动力，性能，造型等是否能满足其需求。
买的起G6和S6的朋友，很多都可以买的起合资车，说明只要有好的产品，是可以大幅度提升品牌，吸引更高消费者的！
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 28楼(广州股神) 的帖子
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 27楼(lunkie) 的帖子
“大众的1.4T在参数上比BYD的1.5T差了不少，但在帕萨特、迈腾、昊锐上一样装车”
要知道帕萨特、迈腾、昊锐可不光是上1.4T
人家的主打是1.8T，2.0T
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拥有车型：唐
摩托车III, 积分 1654, 距离下一级还需 546 积分
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早就在测试了，过不了多久就会有了。
做一个正直而有用的人。
摩托车III, 积分 1555, 距离下一级还需 645 积分
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回 33楼(douya111) 的帖子
没听说有这个消息
啥时候能上市？
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尽享湖光山色，同沙生
剀立德2015年夏季版地
360行车记录仪安装过程
个人自驾，1台车，1家比亚迪速锐手豪1.5加了930元的油跑了1485公里是不是油耗有点大新车还没首保还有一格油提示燃油_百度知道
比亚迪速锐手豪1.5加了930元的油跑了1485公里是不是油耗有点大新车还没首保还有一格油提示燃油
比亚迪速锐手豪1.5加了930元的油跑了1485公里是不是油耗有点大新车还没首保还有一格油提示燃油不足
提问者采纳
不知到你们那的油价是多少，姑且按7.4元一升来算。你的综合油耗约为百公里8.4个，如果您在市区驾驶，路况较为拥堵，这个油耗感觉还是正常的。你还没过首保，首保过后油耗会降一点。这个车市区7到8个油是正常的，郊区6到7个，如果带T的话，高速4.5到6个。
7.2 约是百公里 8.7个油
怎么开省油
转速不要超过2200转，不长时间3挡以下行驶，不要急加速，尽量平稳匀速驾驶，提前预判少踩刹车。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他7条回答
按照正常耗油应该是730元左右，多了200元。不正常的油耗，检查油表有没有问题？是不是搞错了数字？如果你这个145公里都是城市公里，那就相差不大
是在市里跑的
那还算正常。切忌大油门大刹车这样不好的习惯，既耗油又损汽车
油耗稍大，可能是新车的缘故。希望可以帮到你。望采纳，谢谢。
那不可能！那不科学！神车神马时候油耗超过7升过？？？
还有一格显示不足是正常的。
我是说油耗怎么样
磨合期嘛，过了看看油耗降多少
百公里耗油接近9个了
费油，或油表不准
几个油怎么算
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