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景逸 发布时间：
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6.7L/100km
还可以吧。
还可以吧。
还可以吧。
动力不足。
还可以吧。
还可以吧。
还可以吧。
还可以吧。
造型一般，门缝太大，有漏风现象，发动机噪音太大，门与门之间高低不平，座位报警器不灵，影响开车，动力不足，不过大灯不错，质量蛮好的
神马车恋 景逸 发布时间：
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媒体试驾动力详解
对景逸LV的外观很满意，在网上特别关注了景逸LV动力方面的信息，有媒体专门进行了试驾，并且对景逸LV的动力性能进行了总结，看了下，觉得动力方面可以打个70多到80分了。下面为媒体的记者写的试驾感受：
试驾感受：1.8LVVT发动机动力充足/发动机噪音略大/悬挂硬朗/变速箱表现良好
景逸LV1.8L在发动机的搭载上，由2010款景逸1.8L的4G93发动机升级为4G93M发动机，这两款发动机的最大区别就是后者加入了MIVEC可变气门正时与升程控制系统，不仅在动力上相比前者有了小幅增加，而且油耗上也由此前的工信部综合油耗8.9L降低至7.94L。而景逸LV的1.8L发动机最大功率为143马力（105千瓦）/6500转，最大扭矩170牛米/4800转。
来源:汽车之家论坛
景逸 发布时间：
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1。5LV2 个月以来的关注和昨天2 次的试驾的出以下结论：
优点；漂亮、好看、大气，空间大、太适合自驾游和自己开店做生意拉点小货
中：1、刹车太软了。我80码刹车需要20多点米才刹车，而且感觉是刹不住的感觉。但官方报的刹车距离又是在安全距离内。2、动力的确小了点，但够用，如果满人和开最大空调的情况下，在市内可以，高速就差了点，但在100码的速度倒不是太弱，3、内饰颜色和用料一般，中控用数字化屏幕显示不错。在7万的车内倒不是很差。4、整体钢构感觉还是比较硬。5，整体感觉比一般景逸强悍点。多花几千块还是很值得6、轮胎加后加大不错。本人以前开的车都是205的胎，感觉就是稳定性比185，195的强点。一他都一般反正表面上看不出什么
差：因为自己是试驾，所以看不出什么我只能把光大车主认为的差大致概括和分析下：
1、说A拄挡视野的。说这话没道理了，因为我开的雅阁A拄也很宽。我个人认为A拄是保全生命的安全柱，不能细。而且他需要配合整车的整体性。所以车主门说A拄不好的就没必要了。而且说的人几乎都是新手
2、说内饰差的：7万的内饰如果很好那就是17万的车了。我的2006年买的豪华手动伊蓝特，除了多了个天窗，其他配置和其他的没点突出。内饰也一般（当然比景逸强点）所以我个人觉的大家都吵内饰差没道理
3、说中控平庸难看的，难看你可以不买。看过菱悦V3吗？丑的更出奇
4、噪音大的。晕你们买了车都不做整车密封，引擎盖自己都不去装隔音棉。你们非要在这里说噪音大。你们去做V3 去开新雪铁龙爱丽舍开110码看看，车胎噪音，发动机噪音，风噪大的让你睡不着。11万的车不做全车隔音就不行。拜托大家就别说了
5、动力差。大哥们你们自己看看自己1到5是怎么进档的。在2000转或1500转就进。你要知道动力的强悍需要每个挡位达到及至才能发挥出最大效能。我在坐4个人空调最大的时候大概8秒内就进了5档，车速达到80码。所以还是看自己的操作是否有误差吧
6、车门车窗缝隙大。这话题你们也大势渲染？？？？11万以内的车哪个品牌的不是这样？？？？我开的新爱丽舍在高速跑70码，下大雨的时候都能从车窗漏点雨。唉不多说了
7、说电动车窗，雨挂的问题。。。。。不说了10万以下的车你们去其他的车论坛看吧。都有这毛病
9、说后门开的力大，突然。。。。。晕既然这样你可以到4S店换，可以调配的
10、说发动机声音大。。。。我就不知道说什么了。当然非正常除外。你开国产车跑高速看看，哪个车声音不大
11、说内装饰塑料味重。。。。我就不多说了。然后你们再味道重的情况下只会说而不去买些除异味的来清除我就没话说了
12、说车好大好重。。。。。车轻了你们说飘，重了你们说费油。无语。。。。。。1
13、说有异响。。。。。你们买车的时候不看配置吗？这车用的悬挂特别是后悬挂本就不先进。当然不是说不先进就可以有响声，最起码大家买就必须要有点心理准备的
14、后门响。这种后门国产车就这样。你们去看看瑞虎。开了一年的都声音响
。一、首先我不是车拖，大家别骂我
二、个别车主的心情我理解，因为你太黑了买的车真的是有核心毛病让你闹心。但就算是海尔空调买回去也有修N次也修不好的时候但真的是个别。只能说中国的消费者保状权益没真正立法。如果我碰到了我也会骂娘的
三、我想买车。但希望大家在网上品论上多说了这车核心的地方不好的毛病。你们整天都说些乱7 8 糟的小毛病真的会影响大家的心情。不是不要你说，因为这小毛病在10万的车都这样。为了成本是绝对做不好的。但是核心的钱不能省。所以大家还是说点真正核心的东西吧
再次声明，我绝对不是车托。。大家别骂我。。我也只是个已经顶了车但还没到车的车主。
谢谢大家了
景逸车主 景逸 发布时间：
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售后服务太差；油耗太高；发动机噪音太大；起步缓慢；减震太硬；自重太大；倾角不准且无法调整；前减震上部存水，造成减震上部螺丝锈蚀；车漆颜色不一致；雨天即使全开车窗前风挡也有哈气；前雨刮响声大；A柱档视线。
祖国万岁V 景逸 发布时间：
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景逸减少油耗的驾驶要领
减少油耗的驾驶要领一直已来存在两种不同的意见、一种是空挡滑行、一种是带挡滑行，其实两种意见都有一定的道理，但实际驾驶时怎要才能节省燃料，本人的看法如下：:office:
一、空挡滑行（机械式变速器为例）
空挡滑行发动机只需带动离合器和变速器的第一轴、中间轴、倒挡轴上的齿轮转动，发动机的负荷非常小，发动机只消耗怠速燃料。当车辆空挡时车辆的惯性的推动下滑行而不受发动机的牵引，因此车辆的可滑行距离比较长（特别是整备质量较大的景逸达1250KG，一般紧凑型小汽车整备质量只有KG）。这样我们可得出结论：车辆在空挡滑行时消耗的燃料应按滑行的时间计算，并不受滑行的速度和距离景响，但景逸的整备质量大滑行距离长，因此空挡滑行会比较省油。
二、带挡滑行（机械式变速器为例）
空挡滑行如今较为先进的电喷车，在ECU（电脑）的指令下，发动机可不喷油，即此时车辆的滑行是不用油的，但由于滑行时轮胎反向带动发动机转动（车轮→半轴→变速器→离合器→发动机），而发动机转动要对空气进行压缩，消耗大量的滑行惯性，因此车辆的滑行距离与空挡滑行的距离相比短一半已上。这样我们可得出结论：带挡滑行不用油，但车辆滑行距离比较短，因此空挡滑行的距离减去带挡滑行的距离，是车辆用怠速燃料跑出来的距离，所以空挡滑行较为省油。
三、小型汽车的制动系统
小型汽车采用真空助力制动系统，即在汽车制动总泵前加装真空助力器，助力器的主要部件之一是一个直径约30CM的橡胶膜片，真空气压力在发动机的进气管获取约-0.6公斤/平方厘米发动机停止转动这个真空气压力也会消失,我们可计算一下助力器帮我们的脚踩下了多少力3.=424公斤力，这时我们想象一下当空挡滑行时发动机熄火了，我们的脚能踩下424公斤力吗，此时车辆的制动能力已非常小（不是没有而是非常小），但不用太担心因为真空助力器中设有单向阀，已保证当发动机熄火后还有最后一次的助力制动的机会。因此空挡滑行有一定的危险性。
四、景逸节油驾驶相关操作
（一）车辆不要急起步，避免急刹车
（二）正确选用挡位，一挡起步后即转二挡，二挡带动后即转三挡、三挡过渡后用四、五挡加速，换挡时确保车速不超2000转（到了五挡后除外），行车匀速并且车速在80-100公里/小时之间。
（三）在市区、自己熟悉的道路、车辆稀少的道路、斜坡（非长斜坡或陡坡）、路口红灯亮起时，多空挡滑行。但空挡滑行时应有意识（一）随时转动车匙重启发动机，确保助力器起作用，（二）随时准备抢挡，利用发动机制动。另在车多的道路、郊区道路、自己不熟悉的道路、长坡陡坡建议采用带挡滑行。
（四）科学使用空调，行车初期打开车窗，利用行车时的负气压带走车内热气，再关闭车窗开空调。车辆在到达目的地前3-5分钟关闭空调开关（不用关闭风机开关），这时风机会将空调系统的余冷继续向车厢内输送，以减少空调系统的燃料消耗。
（五）保持轮胎气压在2.3公斤，车辆的制动系统不拖刹。
来源:汽车之家论坛
ttaaqq 景逸 发布时间：
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买了景逸最好多买点保险,我的景逸10个月了、4000公里发动机发抖没法搞，从头就是刹车不灵，搞过几次都没法搞，转速底600有时踩不动死刹了，他说是正常的没法搞，景逸的都是一样，4S店给我的最新踩刹车方法；1空挡踩刹车。2踩着离合再踩刹车。新技术没练好可别玩，我在没练好已出事过，还好撞车不撞人。今年第三保险加了10万，大伙买景逸可要多买保险哦
曙光乍现 景逸 发布时间：
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关于高速噪音，我不是雷锋，下次方便时再试吧
昨天参加武汉逸友会活动，回来经过青王公路，车少，没铺黑，偶尔兴起，车子放到100，没敢上到120.
感觉噪音小很多，基本听不到发动机很大声音（过去这时虽然没到吼的地步，噪音也不小了），却明显听到胎噪的声音，过去由于发动机噪音明显，胎噪声音显得不大。我还没换好机油呢。
本想跑一下120的，可惜这不是高速公路，车子还没少到那地步，就不冒险了。
越来越有一个感觉，所谓共振（我指的是说设计不良造成车身与发动机共振），可能是浮云。会有人骂人的，不过我还是讲讲自己的想法。
磨合阶段很在意，未超过100，全部用97号油（我觉得这点很关键，理由以后说，只有什么时候跑过高速再测，那时再说），3000公里首保，8000公里二保，二保前跑黄山，几次开到140，没有什么“共振”。
平日里开车，低档一般2000转换挡，偶尔1500以上换挡（平路，双人以下），高档均在2500以上换挡。
我开的不是神车，第一次长途跑周庄，110公里就有噪音了（就是所谓的共振），虽能忍受，但是不算小，偶尔听到声音，就知道我超过磨合速度了，立刻减速。但是跑黄山，这个声音没有了，昨天跑100，连平日觉得很大的噪音也没听到。
我以为，这个噪音是磨合问题（不知六七是否要发动机厂减少了冷磨合阶段，这个猜测有点欠扁），放大了我的“小马拉大车”的猜测。
也许磨合的好，到二保后就可以没有“共振”。好在过几天送人去机场，再试试。
来源:汽车之家论坛
景逸 发布时间：
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本人六年驾龄，行驶里程二十万公里以上
当时是11月20日定的车，定车之前4S的小柯为了让我马上下单，特意请示让我试驾了一下；试驾感受在某位车友的帖子里曾做了小结。当时因为在市区，所以有些问题是没有试出来的。后来12月4号提的车，我一接到通知就立即赶了过去，车子都还没有卸下来，等到卸下来一看11月27日才出厂的，接下来就是洗车验车，中午盛情难却跟着4S店的张总一起吃的饭。白酒喝了三四两，于是到选车的时候老眼昏花根本就没有去比较什么，直接点名要了个发动机号尾数852的，到我手里里程显示18.6公里，是同批次回来的五辆中间最少的，于是直接就开回来了。下午铺地胶（施工相当粗糙，还浪费了我几根黄鹤楼请师傅们铺好一点，结果搞的依然跟业余的没有区别，相当反感！）因为没有上牌，说是不能贴膜，非要等上完牌了才能贴（后来证实全是谬论）；所以就先开上了。
别的先不说了，直接说重点的
4号提的车，光铺了个地胶，结果5号晚上接到老家通知家里有急事，于是直接开着车就回去了，一千二百公里，十四个小时，走湖北十堰到江苏泰州，全程除河南信阳到湖北随州之间走了一部分国道其余全是高速。国道正常时速70-80高速90，手册上说磨合期一千公里，所以在这之前我没敢过一百码。等开到南京里程表刚一过一千，马上速度提到了一百二，说实话也舍不得，可是跑了上千公里的路，又累又困，顾不了那么多了。结果这油门一下去，刚一过90，让我意想不到的情况：发动机的噪音成几何级别的上来了。开始90码以下的时候我还挺高兴觉得噪音并非网友们传的那样狠，结果这转速一过3000；完全不是那么回事了，打一个简单的比方，90以下，你会觉得虽然车子是国货但是感觉与合资车没有两样，甚至在路噪风噪和发动机噪音上某些合资车表现还要好（这里说一下，某些车友说的左风窗啸叫的问题，我没有发现，应该属于个别现象。但是其他的，比如前排左右风窗靠车头侧的共振引起的吱吱声的确是有，而且我可以确定是普遍现象！不过我自己用“大能”隔音改善了！效果很好!）但是一过90之后，给你的感觉，我想两句话可以概括：车子似乎要散架，还有就是想死的感觉！！！噪音太**大了！！虽然我做了引擎盖隔音，但是效果一般，听说要做一下防火墙隔音，可是工程量太大，又怕再找个水货装潢店搞的跟地板胶一样烂，那就更糟糕了，所以直到现在都还在纠结中。。。
总的来说： 四号提车至今22天，我的小逸已经跑了五千公里，平均每天两百多公里（我是江苏人在湖北做生意）；虽然很多地方让我不满意，像高速发动机噪音，左右前挡风处的共振噪音，还有就是车内风速控制旋钮（提车就是坏的，没注意到，郁闷中。。。），倒车雷达要很接近障碍物才开始报警（这里提醒新手朋友们别太相信雷达了！）。后排座椅拉索坏的（也是提车就是，未发现。。。）但是小逸还是让我挺喜爱的，理由：1、很多朋友说减震太硬，实际是自己选车有问题，因为小逸车身较高，所以为了保持操控稳定性，而牺牲了部分舒适性，而且减震稍微硬点对于重载反而有些帮助，细心的车友会发现小逸在高速过弯的时候并没有不可接受的侧倾，这就是为什么减震会适当硬一点的原因。而我因为经常要装货，所以对我来说就是优点了。2、油耗，我可以说所有的小逸车友中，我说油耗是最权威的，因为同样时间，我跑的里程最多加的油也最多。试问哪位仁兄，一夜跑完全部磨合期的？我的结论是轻载（只有驾驶员）6.7，重载（满员五人，我没有装五个人，我装了475公斤货，从江苏泰州拉到湖北宜昌）7.0；柳汽说的四个纯粹是吹牛，正常行驶谁能保持百公里等速60？纯粹忽悠人的。而某些车友说什么8点几，甚至9点几，我就无语了。1.5的排量，你开9点几咋开的？3、方向盘很轻，长途跋涉没有那么累人，就是方向盘太丑了，跟面包车没有区别，特别是那个喇叭按钮，我的娘啊，亏柳汽想的出来。。。呵呵。4、档位比较清晰，挂档较轻松。而且对于习惯将手扶在档位杆上面的朋友来说会发现小逸的档位杆不管你加减油门，都没有跳动，这一点值得赞一个。5、不用说了，空间大！大家公认的啦。6、外形比较耐看。。。
本来还有很多照片但是因为用的手机问题不是很清楚所以就没有发布，请车友们见谅，改天有空了用相机专门拍了给诸位鉴赏。。。
景逸用户 景逸 发布时间：
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我的景逸1.5AMT尊享版已经1076公里了，4月25日提的车，感觉不错，4S的服务还是不错的。动力，空间和一些设计的不足我就不啰嗦了，和大家说得差不多。开了20天暂时没发现故障，1.5的经过改进方向盘抖动有明显改变，不开空调几乎感觉不到抖动.缺点就是觉得2-3挡的换挡断油时间长了点，顿挫感明显，换挡时发动机转速在之间。车还在磨合没开过高速，最高80公里，隔音感觉不错，发动机噪音不大，路面不好时后轮减震有异响，方向盘那里也有响声（估计是装防盗器的时候，修理工没把插头固定好）
别的小故障我还没发现，希望不会出现。
油耗第一次加了280元，7.73一升，跑了378公里 （有两百多公里是满载5人没开空调）
第二次加了250元，7.73元一升，跑了335公里（满载，全程空调）
第三次加了300元跑到现在还剩2格（这1000多公里市区，国道各半）
磨合900公里后感觉油耗下降了一点。
防冻液的问题没留意，昨天洗车时，洗车工提醒防冻液已经到了最低刻度，不过提车时没留意看防冻液的液面刻度，现在我会留意的了。
总的来说7万多的车也就是这个水平了。我的QQ
ironwing 景逸 发布时间：
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show下我的景逸
10年10月1日订的xl，一直拖到11月18日才上的牌，不过当天提的牌号的还凑合，之前等车的怨气都消了。
现在xl有4000来公里了，2000公里时进行了首保（要跑长途），要求换黄壳，拿车时候4s竟然把原来首保免费送的红色机油原封不动的放在车上，没有私吞，还是挺厚道，呵.
总结了4个月的经验，先说缺点：
1、1.5动力不是很足，特别是满载开空调，比较吃力.
2、发动机噪音上100后明显，即使做了全车隔音还没有明显改善.
3、副水箱漏水，不过用水胶布在副水箱口绕两圈后问题解决.
4、减震硬朗，我比较喜欢软的。P.S.大伙不要安装避震胶，不然硬的更受罪.
5、原车音响你真的要换.
1、宽！后排空间舒适，这是每个坐上我车的人的评价.
2、钣金和油漆工艺在国产车中顶呱呱的.
3、油耗不算高，高速开空调6.5L/百公里，市区不开空调7.8，开空调9L.
4、小问题暂时不多，大问题没有.（提车时发现刹车开关坏，立即更换）
5、操纵轻灵，无论方向和离合都很轻。视野开阔。这车挺好开.
都说买车都是折腾，所以小弟也不免俗。1、装了全车隔音；2、换了4门喇叭和cd机；3、全车座椅皮套；4、买了中央扶手；5、铁将军防盗；6、脚垫和其他杂物就不提了.
来源:汽车之家论坛当前位置：&&&&&景逸S50
车身稳定控制ESP
蓝牙/车载电话
倒车视频影像
GPS导航系统
中控台彩色大屏
后视镜加热
无钥匙启动系统
座椅高低调节
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排，头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm，后排座椅宽度至少在1260mm以上，坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义，因为座椅可调，满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部：适中
后排头部：局促
车内满员：适中
后排满员：适中
前排头部空间压抑吗？适中头部空间：960mm前排头部空间极少不够用，但此处空间小会影响驾乘舒适性，部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗？局促头部空间：860mm后排头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗？适中前排腿部空间：840-1060mm后排腿部空间：740-960mm前排腿部空间不会局促，因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时，它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗？适中后排座椅宽度：1290mm一般成年人肩宽420mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗？悬挂类型会对行驶舒适性有影响，减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗？座椅设计存在人体工程学差异，如久坐是否腰酸背疼，支撑和包裹是否到位，这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏，不应看百公里加速时间，更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
景逸S500-100公里加速时间分布在14-14秒属于
民用车阵营
超越竞争对手
民用车（7款）
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冯永佳&&&&【】
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