黄海大柴神至尊版 -
大柴神至尊版&
　　大柴神至尊版是黄海汽车推出的首款高端皮卡，外型时尚霸气、线条饱满流畅、内饰豪华庄重、空间宽敞舒适、底定成熟，从驾乘感受、安全配置、越野性能等方面，完全脱离国内传统皮卡的风格，打造出空间第一、承载第一、底盘第一、动力第一的精品皮卡。大柴神至尊版成为中国皮卡市场第六代皮卡代表之作，与丰途、、道奇ram同属一个竞争平台，完全脱离国内传统皮卡的风格，车身尺寸为：60mm ，轴距为3500 mm，前后轮距为mm，突破目前国内皮卡产品尺寸极限。成为国内首款尺寸最“大”的精品皮卡。
霸气外形：彰显王者风范　　大柴神至尊版是黄海汽车在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作，在外形上与旗胜F1同属一个产品平台，延续了旗胜F1外观的时尚饱满、威猛霸气，个性鲜明，纵观当前皮卡市场，黄海皮卡王的王者之气，无以伦比。连体中网与车身浑然一体，奔驰外观、款式别致，金属质感尽显阳刚之气，鹰眼水晶大灯密集聚光，穿透力强，好，极具时尚风格，富有视觉冲击力，兼能和典雅于一身。 极限尺寸：打造最“大”皮卡　　大柴神至尊版将“大”的理念发挥到极致。黄海大柴神至尊版车身尺寸分别为60mm，轴距长达3500mm，一举打破高端皮卡的尺寸极限，为驾乘者带来诸多便利。同时，大尺寸也进一步释放了内部的驾间，整车宽1850mm，前后座椅350mm，宽敞舒适，后排坐三个人也不会显得局促，人性化十足，是国内现有皮卡中驾乘空间最大的皮卡车。超大空间：诠释高端典范　　大柴神至尊版是目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型，其整体货箱尺寸达到×530 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多L，载货能力提高近80%。这一容积让国内皮卡只能“望洋兴叹”，而大柴神至尊版则重新定义了国内高端皮卡的空间标准。
黄海大柴神　　轿车化内饰，豪华配备，真皮座椅，深浅双色搭配温馨雅致，国内领先高档配置皮卡车。车内空间宽敞，操控方便，驾驶员视野开阔，具有良好的操控性及乘坐舒适性。在内部的驾乘空间上更加追求舒适性和运动性，驾乘人员乘坐空间宽敞，整车宽1850mm，前后座椅350mm，是国内现有皮卡中驾乘空间最大的皮卡车。配有安全气囊的可调式四幅方向盘，可根据驾乘者驾驶习惯自由调节。自动一体式恒温电子环保空调，电动门窗、电动后视镜、中控锁、集中控制，操作方便。
极限承载：突破国内底线　大柴神至尊版为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上，货箱再加长90mm，货箱再深30mm、货箱再宽135mm，整体货箱尺寸达到×530 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多L，载货能力提高近80%。成为目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型，当仁不让的成为中高端皮卡车型中载货能力的王者。
　　大柴神至尊版采用黄海汽车60年底盘制造经验，国内首款应用越野车底盘的皮卡车。并融入三菱底盘技术，其底盘具有重载不易变形、可靠性好等优点，140X60mm的纵梁厚度远高于一般的车型。扎实而韧性十足的悬挂系统，为驾乘者带来安全舒适的愉悦体验。最小离地间隙220mm，17吋铝合金轮辋，235/65宽大轮胎抓地力十足。
　　同时大柴神至尊版整车的动力匹配合理，具有汽柴油两种动力，汽油搭载了三菱4G69S4N发动机，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可达到，柴油以大柴CA4D32为基础，应用高压共轨和电控VE泵双重技术，为大柴神的发展提供双重动力保障，对原机进行升级改造，进一步降低了噪声和油耗。
黄海汽车大柴神至尊版参数配置表车辆型号DD1030B（汽油）DD1030D（柴油）驱动形式两驱四驱两驱四驱车型标准型豪华型标准型豪华型标准型豪华型标准型豪华型公告批次217235全国统一价元基本参数车体尺寸：长×宽×高(mm)×1760×1760后货箱尺寸：长×宽×高(mm)×530 ×530轴距（mm）35003500轮距（前/后）（mm） 额定载客（人）5人5人最小离地间隙（mm）220220整备质量(kg)18802150动力配备发动机型号三菱4G69S4NCA4DC2-10E4排量（L）2.3783.168功率（kw）10579扭距(N.m)200245排放标准GB5国ⅣGB5国Ⅳ5MT5MT最高时速(km/h)130130安全配备安全吸能管柱●●●●●●●●安全气囊○●○●○●○●前后排三点式安全带●●●●●●●●高位刹车灯●●●●●●●●感载比例阀（MABS）●○○○●○○○ABS+EBD○●●●○●●●前盘后毂式制动●●●●●●●●功能配备遥控中控锁●●●●●●●●四门电动门窗●●●●●●●●电动外后视镜●●●●●●●●防眩目室内镜●●●●●●●●可调角度方向盘●●●●●●●●助力转向●●●●●●●●地板式手刹●●●●●●●●17英寸铝合金轮毂P235/65R17轮胎●●●●●●●●金属漆●●●●●●●●三菱底盘●●●●●●●●后货厢保●●●●●●●●舒适配备MP3播放器●○●○●○●○DVD、导航、倒车雷达○●○●○●○●电动一体化冷暖空调●●●●●●●●真皮座椅●●●●●●●●真皮门护板●●●●●●●●豪华侧踏板○●○●○●○●灰色内饰●●●●●●●●备注1、●表示配备，○表示不配备；2、四驱车型ABS+EBD为标准配置；3、车辆可选颜色：珍珠黑、珍珠白、铁灰色、飞机银（其他颜色根据特殊订单，另加价1000元/辆）；4、部分地区另加运费；5、丹东黄海汽车销售有限责任公司保留对产品的参数、配备、车身颜色、材料等信息的修改权和最终解释权，所提供资料如有变更，以最新发布的为准。
黄海大柴神至尊版 -
　　黄海汽车大柴神至尊版车展尊荣上市
　　4月29日下午，黄海汽车大柴神至尊版在中山车展举行隆重的上市发布会，中山主流媒体以及观众朋友共同见证了大柴神至尊版中山上市的盛况。据悉，此次上市的大柴神至尊版车型，指导价格区间：8.98万。
　　大柴神皮卡以其大动力、大空间、大承载的产品特点深受消费者青睐，曾荣获“消费者最满意的皮卡车型奖”。大柴神皮卡是黄海汽车近些年最主力的产品之一，一款好车之所以能够经久不衰，在于其不断挑战自我的勇气，黄海大柴神皮卡正在朝着这个目标发展。黄海大柴神
　　一款好车之所以能够经久不衰，在于其不断挑战自我的勇气，黄海大柴神皮卡正在朝着这个目标发展，与轿车强调外观升级不同，皮卡产品更强调功能性。衡量一款皮卡的优劣，承载力是最重要的因素之一，而"大柴神"的表现确实不负众望，超长轴距为载货厢带来了超过同类车型10%的空间，实现了与众不同的"大承载"，真是大有可为!
　　过去皮卡在中国市场主要定位在农村或城乡结合地带，“土气”是中国皮卡难以进入城市市场和年轻群体的主要原因。而黄海大柴神至尊版却让人眼前一亮，很大程度上改变了消费者此前心目中固有的“运货”皮卡之形象，令消费者刮目相看甚至相见恨晚。
　　在外形设计上打破了传统皮卡死板的风格，车身造型有明显的欧美主义之风，整车时尚饱满、威猛霸气，个性鲜明，连体中网与车身浑然一体，款式别致，金属质感尽显阳刚之气，鹰眼水晶大灯密集聚光，穿透力强，光照效果好，极具时尚风格，富有视觉冲击力，兼顾效能和典雅于一身。这样大气、厚重的视觉效应，会让人不禁联想到欧美雪佛兰、福特等高端皮卡车型。
　　在动力配备上，大柴神皮卡也颇令人称道，秉承德国最新发动机制造技术、一汽大柴的CA4D32名门动力，不但拥有超出同类皮卡12马力的"大动力"，更能将每公里油耗成本控制在0.28元，使用户稳获"大收益"。不仅如此，"大柴神"在确保经济性的同时，仍兼顾对品质感的提升：刚猛的外观中蕴涵"大气派"，洋溢着俊朗的欧式风格;内饰更趋向轿车化，在驾乘过程中可享受高标准的舒适体验。
　　与欧美皮卡车型相比，目前，国内皮卡在空间、舒适度和动力配备上都存在着比较大的差距。而从黄海大柴神至尊版现曝光的参数来看，大柴神至尊版似乎有意打破这一尴尬局面。相信它的问世将逐渐拉小中国皮卡与欧美皮卡之间的差距，引领国内高档皮卡发展新趋势。
　　黄海汽车为曙光汽车集团旗下最重要的子品牌，下辖客车、SUV、皮卡等多个产品线。其中“黄海牌”大中型客车一直是黄海汽车公司的主导品牌，多年来以“高、中、经济型”齐全、“大、中、轻型”兼备的产品结构享誉国内外市场，在05年、06年的北京奥运客车招标中，黄海客车连续两年获得超过1000辆的订单，成为奥会公交最大赢家，不仅奠定了其作为人们心目中"奥运客车"代表的形象，也预示着未来城市客车发展的趋势和方向。
　　黄海大柴神至尊版皮卡南京重磅上市
　　黄海汽车倾力巨作大柴神至尊版皮卡霸气登陆南京九华山！外型时尚霸气、内饰豪华庄重、空间宽敞舒适、底盘稳定成熟，无论从驾乘感受、安全配置、越野性能等方面，完全脱离国内传统皮卡的风格。60mm的车身尺寸突破目前国内皮卡市场尺寸极限，×530mm的货箱尺寸最大限度满足用户承载需求，当仁不让的成为国内首款尺寸最“大”的精品皮卡。
　　“大”势所趋——充沛动力，潮领未来
　　大柴神至尊版汽油自4月份上市以来，一直备受关注与好评，凭借着产品自身独特的性能优势，在众多国内高端皮卡角逐的中国人民解放军总装备部军队用车招标中，经过严格的性能测试、专家考核及恶劣路面的试验，最终脱颖而出，荣耀列装。更为消费者提供了一份军工品质的保障。黄海大柴神
　　“大”展风采——实惠价格，至尊享受
　　大柴神至尊版一经亮相就赢得了无数的关注与追捧，作为黄海汽车踏足“高端”领域的代表之作，是引领中国皮卡设计风格回归“霸气”本源的先锋车型。
　　相对于日范儿皮卡的“娇小”，大柴神至尊版柴油款有着十足的欧美范儿的“大气”。在外形上其与旗胜F1同属一个产品平台，延续了旗胜F1外观的时尚和威猛；连体中网与车身浑然一体，奔驰外观、款式别致，金属质感尽显阳刚之气，鹰眼水晶大灯密集聚光，穿透力强，光照效果好，极具时尚风格，富有视觉冲击力，兼顾效能和典雅于一身，很有一点“美国队长”的味道；值得一提的是，60mm的车身尺寸，加之3500mm的轴距，一举打破中国高端皮卡的“身材”瓶颈，大气十足，并为驾驶者带来诸多实惠。
　　“大”有所为——极限承载，货运利器
　　皮卡重要的功能是载货能力，谈及大柴神至尊版柴油款的“大”，就不得不说到它的货箱和所体现出来的承载力。
　　大柴神至尊版柴油款为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上，货箱再加长90mm，货箱再深30mm、货箱再宽135mm，整体货箱尺寸达到×530mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多L，载货能力提高近80%。成为目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型，当仁不让的成为中高端皮卡车型中载货能力的王者。
　　霸气外观细心设计、大气空间强大承载、充沛动力高效节能、实惠价格高端享受，无论从性价比还是实用性等各方面综合考量，大柴神至尊版柴油款可谓是潮领未来中国皮卡高端化发展的领军车型，而其国内首款尺寸最“大”的精品皮卡的称号也可谓实至名归。据悉，在本次长春上市之后，消费者便能够在全国各大黄海汽车经销店中亲身体验大柴神至尊版柴油款的风采，开始自己的“大”展宏图之旅。
黄海大柴神至尊版 -
试驾黄海大柴神至尊版
　　尽管国产皮卡几乎还是以“工具”用车为主，但随着F-150、Tundra等车型将皮卡文化的带入，国产皮卡也越来越注重“仪表”了。黄海大柴神至尊版，名字听上去拗口且俗套，品牌的知名度也不算高，但是在国产现有的皮卡中，大柴神至尊版的尺寸最大，而且看上去竟也有模有样。在满足运输需求的同时，也颇具玩乐精神。
　　至于“至尊版”则也是这款车系的名字，不是某一款配置的车型，而是一款全新的皮卡车型。我们这台试驾车的全称应该是：黄海大柴神至尊版四驱汽油豪华型。
　　●外形很彪悍车身尺寸是最大优势
　　大柴神至尊版是黄海汽车在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作，在外形上与旗胜F1同属一个产品平台，延续了旗胜F1外观的时尚饱满、威猛霸气，视觉感要比大柴神经典版漂亮很多。
　　大柴神至尊版将“大”的理念发挥到了极致，车身尺寸分别为60mm，轴距长达3500mm。数据已经逼近了福特F-150，所以这款车在路上的回头率很高，在当前国产皮卡市场绝对属于“大块头”了。
　　车头有明显的奔驰ML风格，这似乎已经成了自主品牌发展的必经之路。而尽管模仿痕迹很重，但与之前的大柴神车型相比确实是漂亮了不少，车头设计也与旗胜F1如出一辙。
　　大柴神至尊版的皮卡造型还是很有味道的，从视觉角度来说显得矮了一些，如果车身套件显得再厚实一些会更加霸气。不过与同平台的旗胜F1相比，大柴神至尊版的车身比例更加匀称一些，开在路上很有“范儿”，最小离地间隙220mm带来的通过性足以媲美SUV车型。
　　大柴神至尊版为了满足消费者对大承载的运输需求，货箱尺寸在原有大柴神皮卡尺寸的基础上，货箱再加长90mm，货箱再深30mm、货箱再宽135mm，整体货箱尺寸达到×530mm。是目前国产皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。
　　大柴神至尊版采用了三角轮胎品牌TR258系列，这款轮胎是三角品牌为轻卡设计的系列，与卡车的大花纹轮胎相比，TR258的高速行驶能力更好，同时也更舒适一些。尺寸达到了235/65R17，足以满足大部分行驶需求。
　　●内饰造型质朴配置满足日常使用
　　内饰设计和旗胜F1基本一致，所以如果以卡车的标准衡量，那么大柴神至尊版的内饰还是不错的。深色的仿木纹饰板配以灰黑色的内饰基调，没有太多出彩的地方，但也没有太多粗糙的感觉。作为卡车来说，还是可以接受的。
　　车内的材质采用了仿真皮的硬质材料，摸上去很细腻，没有太强的塑料感。组装工艺也还不错，虽然材质的档次不高，但各个接缝处都很均匀。之前很少接触到黄海汽车，第一次给我的印象还算不错。
　　方向盘和仪表都没有多余的功能，造型也中规中矩。考虑这款车主要是满足运输需求，配置上毕竟不能和轿车相媲美，价格也摆在那，满足最简单的需求就已经达标了。
　　中控台提供了比较实用的功能，支持USB和SD存储介质的音响系统，时钟、空调以及抽屉式储物盒，足可以满足日常使用需求。
　　大柴神至尊版提供了两排座椅，可以满足日常载客需求，并且座椅都采用了真皮包裹，在舒适性与豪华感上最大限度地提升。车内的坐姿很高，已经超过了大部分SUV车型，而由于头部空间足够，所以座椅没有配备高低调节功能。座椅设计有些偏硬而且靠背也很平，属于明显的卡车风格，需要你保持“笔挺”的坐姿才行。
　　由于车厢条件限制，后排座椅靠背角度接近垂直，这也是皮卡车的特点，即便是北美那些大型皮卡也依然如此。空间方面表现不错，成年人可以“正常”乘坐，这在皮卡里是不多见的，长轴距对车内空间还是带来了保证。
　　储物空间设计很人性化，比如中央杯架、中控台抽屉式储物盒，以及双层中央扶手箱，都可以最大限度地满足日常应用。
　　●动力中规中矩行驶中噪音控制出色
　　大柴神至尊版具有汽柴油两种动力，我们试驾的这款汽油车搭载了三菱4G69S4N发动机，排量为2.4L，这款发动机大家已经再熟悉不过了，搭载于不少自主品牌的车型上，而且由于服役时间较长，维修保养都非常便宜。只是在性能上，这台发动机就显得中规中矩，最大功率仅有105Kw，不过扭矩达到了200Nm，对于这种大块头来说，扭矩的作用比功率更大。
　　大柴神至尊版并不是一款擅长奔跑的车型，最高时速仅有130km/h。5速手动变速箱的换挡衔接很顺畅，但由于非承载式车身带来的负重，这台2.4L发动机也并不能游刃自如。不过发动机在2000转时就可以满足使用了，飙高转速对于它来说没有太多必要。
　　在行驶过程中，这台皮卡并没有发出“卡车”那样的吼声，隔音效果要比想象中好很多，没有因为车身造型带来的巨大风噪。发动机也是出奇地安静，另外由于大梁的阻隔，胎噪也要比承载式车身的车型小很多。
　　由于车长达到了5560mm，所以开惯了轿车的人还是需要适应一下的，尤其在停车入库的时候一定要先观察车位是否足够大。另外，由于轴距足有3500mm，所以“掉头”对于大柴神来说也并不容易，它的转弯半径非常大，你需要耐心一些。
　　大柴神至尊版分别提供了两驱和四驱车型，加上非承载式底盘，它的烂路行驶能力非常强。由于为了载货需求它采用了钢板减震，所以无法像SUV那样提供足够的舒适性，在经过减速带的时候后部甚至会有些弹跳，这都是你需要适应的。但也因此车身悬挂会非常硬朗，高速中的稳定性反而更好一些。
　　总结：
　　大柴神至尊版的售价范围从7.98万到12.98万元，和长城风骏3、风骏5以及五十铃皮卡处在相同的价格区间。大柴神至尊版的优势更多地是体现在了“大”上面，而在营销网络、细节品质与质量上还有完善的空间。而如果后者做得好的话，在国内皮卡文化越来越丰富多彩的时候，作为载物用车之余依然可以成为不少越野达人的新玩具。
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十堰怡君科技发展有限公司
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主营品牌皮卡
& 2012款黄海 大柴神 至尊版 标准型 2.4L汽油 双排皮卡
本店报价：电询
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最大马力：
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2012款黄海 大柴神 至尊版 标准型 2.4L汽油 双排皮卡 实拍图片
2012款黄海 大柴神 至尊版 标准型 2.4L汽油 双排皮卡 车型参数
公告型号：
驱动形式：
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车身宽度：
车身高度：
前悬/后悬：
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最大总质量：
额定载重：
离去角/接近角：
最小离地间隙：
最小转弯直径：
百公里等速油耗：
10.7L/100km
最高车速：
货箱形式：
货箱长度：
货箱(斗)宽度：
货箱(斗)高度：
最大马力：
最大输出功率：
燃料种类：
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排放标准：
最大扭矩：
最大扭矩转速：
额定功率转速：
驾驶室参数
准乘人数：
座位排数：
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弹簧片数：
前桥轴荷：
后桥轴荷：
前桥悬挂形式：
后桥悬挂形式：
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235/65R17，P235/65R17
制动形式：
前盘后鼓式
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皮卡车系关注度排名第12名
感受国内皮卡巨无霸 黄海大柴神至尊版
&&& 提起皮卡大多数都会想到美式的威猛、日式的功能，而大多数国人对本土皮卡还存在着“它不过是货车”的观念。其实这样的观点早已经过时，2011年4月中国皮卡老将黄海汽车推出了首款高端“大”皮卡――大柴神至尊版，兼具了两者的特点。
&&& 作为在皮卡细分市场踏足“高端”领域的代表之作，大柴神至尊版强筋有力的欧式外形肌肉感十足，高品质舒适的内部空间温柔而细腻，马力十足的动力系统配合稳定而实用的车体后斗，是“男子汉们”的首选；今日编者有幸“贴身”体验这辆拥有国产第一的“身材”“巨无霸”的实力，一睹它的风采。
●& 外形霸气、承载实在
&&& 站在大柴神至尊版旁边，内心中不由的生出一个“大”字。整车身尺寸为长/宽/高60mm，轴距为3500 mm，前后轮距为mm，一举打破中国高端皮卡的“身材”瓶颈，成为中国皮卡第一“大”身材，彪悍之震撼感尽显。
&&& 而在大身材下大柴神至尊版生就一副时尚的面容。前脸延承了奔驰SUV的设计元素，尽显欧式的俊朗，而鹰眼水晶大灯更添视觉冲击力，车头护板方格的设计看起来很粗犷，同时也从视觉上压低了车身重心。在通过非铺装路面时，它与金属发动机护板一起还可以有效防止保险杠和发动机受损。时尚的设计加上高大的身材，就像是施瓦辛格的身材搭配了莱奥纳多的脸庞，威猛帅气。
&&& 厚重的车尾设计，完全符合大柴神巨无霸的形象，尾部线条钢劲有力，尾灯的布置大气、稳重，为车尾增添了活力。
&&& 提到皮卡车型相信您第一点都会对它的载物能力比较关注。下面我们就来看看大柴神的货箱。从个头上看，其整体货箱尺寸达到×530 mm，比标准五十铃皮卡货箱容量增加600多L，载货能力提高近80%。在同级车型中绝对不算等闲之辈，大柴神至尊版也是目前国内中高端皮卡市场中货厢最长、容积最大的车型。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：外形霸气 承载实在
快捷回复 [Ctrl+回车]同意楼上的，价格在优惠点，有没有柴油版？货箱2.2米
整车加长40CM
一直期待出现个2.2米以上的货箱
大柴神 皮卡
类&&&别：皮卡
车&&&型：14款
图&&&片：59张
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皮卡三折盖种类
皮卡三折盖是一种能够实现折叠的皮卡改装后盖，它以安装方便和轻巧便利而得到广大车主的喜爱。但是皮卡装饰店所卖的三折盖并不一定是心中所想的三折盖，因为该产品有很多种。
三折软盖，这种盖子是市面上常见的三折盖之一，是以软而作为主要特点。但是并不是一点都不实用，它也是完全能保护车厢货品。不过有一点，软盖上面尽量不要放置重量大的东西，以免压垮后盖。
& & 三折内硬外软，这种盖子是软盖的一个升级版，外部是皮革，内部是铝合金材质。在承重上面比软盖要好一点，是市面上常见的三折盖之一。 &
三折硬盖，这种后盖的主要材质是铝合金和革皮，这种盖子，一般是从国外进口，也称为进口三折盖或者美式改装件。和上种后盖不同的是，这种三折盖的做工更精致，材质上更优良，使用寿命上也比一般的三折盖更长。 &
总述，皮卡三折盖还有很多很多，市面上主要以这三种而最为常见，也都能实现完全覆盖整个的车厢。
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