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泰州开通动车徐宿淮盐铁路年内开建
日11:25&&编辑：hll123 &&浏览次数：101
&　　南通扬州泰州今年首次开通动车，南京1小时50分到南通
　　2015年江苏交通工作会议于昨日召开，南通、扬州、泰州今年将首次通上动车，而徐宿淮盐铁路确定年内开建，苏北将很快进入高铁时代。
　　在此次交通工作会议上，备受关注的宁启铁路复线电气化工程确定将于年内建成运营。记者此前从铁路部门了解到，该条铁路预计今年10月将达到开通条件，正式运营。宁启铁路复线西起南京林场站，经扬州、泰州到达南通站，全长268.3公里，设计时速为每小时200公里，可开行动车组列车。宁启铁路复线开通后，意味着南通、扬州、泰州首次通上高速铁路，南京至南通将由现行最快的5个多小时缩短至1小时50分。
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连云港-淮安-扬州-镇江高速铁路
我，扬州人，现在宝应工作。单位派我来宝应，很简单的原因，我没用背景，所以被发配边疆。当然，要安慰我的，“一年后，保证把你调回扬州。” 不过，
有谁知道二标项且部在哪里
刚从亲戚家体彩票店回来，一位老大妈家房子正好在铁路规划线内，她说机械设备、施工队已经进场准备施工啦！
哪位大神知道，知道位置及联系方式的 麻烦告知一下，谢谢。
多功能钢筋笼吊具简介 一、结构简介 本实用新机设备机具为一种钢筋笼整体吊具，解决了现有吊具吊装存在费时费力且影响钢筋笼质量的问题。钢筋笼整体吊
我今天去那边看了一下，什么都没有，一点不像要动工的样子
连镇先期工程镇江长江大桥由中铁航空港集团承建。地址在扬州。 问各位吧友还知道其他中标单位么？
请问哪位大侠知道连淮杨镇铁路在淮安段是哪家中标的啊？顺便附上部分图片供大家分享！
地点 李典沿江路 拍摄时间 06.26 下次晴天再拍张正照
一夜数人努力，顺利完成连淮杨镇长江五峰山特大桥139号墩3号桩顺利灌注成功！不感觉累，只感觉到欣慰和自豪，本人为国内数十条高速公路高速铁路做过贡
2015年上半年连淮扬镇铁路高邮段建设完成地方资本金筹集解缴、征地拆迁摸底及相关房屋征收工作 2015月11日获够窆?姨?纷芄?尽⒔?帐∪嗣裾???吓
是不是就是这样规划的
镇江大桥四线铁路过江，两线属于连镇铁路，还有两线为哪条铁路预留的？
刚刚在淮水看到的 拿来跟大家分享一下 一楼保密 进来讨论一下下
http://mp./s?__biz=MjM5NjI3OTAwMA==&mid=2169348
LZZQ-1标段 DK33-DK46+、YDK2+077.533-YDK5+528.435，正线长度40.339km。主要工程内容包括Ｂ犯囊啤⒌缌ο呗泛屯ㄐ畔呗非ǜ迁改（不含军缆及10
中共江苏省委新闻网 市县传真 淮安 徐淮盐铁路可行性报告获国家发改委批复 09:43:00 来源：中国江苏网　　中国江苏网讯 记者从市铁路办获
59号令：就是拿房，拿230个平房的房子，一般商品房2套一大一小，多出平方按500一平现金结算加上装潢，七七八八，正常2层楼房拆迁就是：2套商品房+20左
拆迁步骤有谁知道，先从那步开始，拆迁就快了。
有个问题想问下大家，如果先行段造好了，会不会提前开通高铁，还是等所有的都竣工了才一起开通啊？
宝应县的高铁站台是在汽车站南边吗？
是不是就是这样规划的
九月份了，不知道这次全线能全面施工吗？？？？？？？
连运港到镇江共八个标段，每段造价约25亿，8月25日开标，离全面开工不远了！
以前一直测量的，后来听说改道了，在高速西大概700百米左右不知道真假，我家离京沪高速西60米左右，请教各位大神能拆到么
地方再积极有什么用，省里面不重视，准备修8年吧，现在通车又变成2020了，无语
沪宁高铁丹徒站 每天客流量只有几个人，每天经停一趟车，跟沿路其他车站没法相提并论，设计之初就不该建站。为了盘活丹徒站（难度很大）把连淮扬镇铁路强行引到丹徒站，给苏北百姓去上海带来极大不便，也使整个铁路多绕路，浪费投资。明智做法就是去南京直接接入镇江站，去上海杭州直接接入丹阳站。不要为了盘活一个本身就无价值的丹徒站而错误规划，影响整个连淮扬镇施工和后期运营效率！！！！
镇江段拆迁工作什么时候开始
搞的我都不敢相信了
临沂既然有能力把规划好的临沂至曲阜250公里每小时高铁，直接提速到350公里每小时（临沂突然变得这么牛逼的，此处略去几个字，不明白查资料），就有
如题，是不是泰州到淮安段建设一段铁路？不懂
郑州市政府
11:02 　　从铁路部门获悉，作为郑徐高铁的延伸线，徐连(徐州—连云港)高铁已获中国铁路总公司正式签批，计划于2020年建成通车
请问谁知道宝应什么时候动工啊？
李典人出来有事咨询
我家李典新坝那边的，早上我爸给我打电话说拆迁文书下来了实用面积164平，加上花木七七八八的一起才给13万多，没有安置房，安置房要你自己800多一平花
中国江苏网8月26日讯 连淮扬镇铁路淮安段下月全面动工。在淮安段，它将经过哪些县、区，穿过哪些乡镇等问题备受关注。淮海晚报记者昨天了解到，连淮扬
重要的事情说三遍，说三遍，说三遍 以后微信 公共号&淮扬镇铁路会&,专题推广我们（连淮扬镇铁路吧），所以本着互相合作，把连淮扬镇铁路最新消
8月24日，连淮扬镇铁路征地拆迁培训班在淮开讲。记者从培训班上了解到，目前连淮扬镇铁路的前期准备工作已基本就绪，除五峰山长江特大桥及先期开工段
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徐宿淮盐高铁开建之后！下一步宿迁市府该考虑宁宿徐高铁线路了吧！
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徐宿淮盐高铁开建之后！下一步市府该考虑 宁宿徐 高铁线路了吧！
一横 一纵！只有这样，宿迁才能形成交通枢纽城市！
况且宿迁三县，沭阳，泗阳都有高铁！就差泗洪没有高铁了！
宿迁市府也该考虑一下泗洪全体百姓的感受吧！
本帖最后由 交通运输局 于
17:07 编辑
根据《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，宁淮城际铁路为近中期实施项目，起点南京，终点淮安，途经天长、金湖、洪泽，全长205公里，双线I级铁路，设计速度250公里/小时。
按照现有方案，徐宿淮盐铁路在淮安接宁淮线达南京。宿迁经泗洪-盱眙到达南京的铁路线列入远景规划。
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修个没用的宿宿淮做摆设！远离泗洪城区，还是个货运站！当初有修这条铁路的钱！不如给泗洪修条高速公路！实惠！
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楼主整天吃饱没事干瞎操心，你这要把市政府逼疯了呀====
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苏宿合作 发表于
楼主整天吃饱没事干瞎操心，你这要把市政府逼疯了呀====
收藏 前天 21:46
& & “五新”大讨论、大调研，归根结底是落实到民生的改善。宿迁的发展不能背离宿迁的实际，过去那种拍脑袋、一任领导一个规划千万要不得了。发展要有延续性，从实际出发，从市情出发，以惠及宿迁500多万老百姓出发，才能真正领会魏书记的意图，才能把宿迁发展好。
& & 窃以为：
& &1、“129”要适当调整。以中心城市----洋河-----泗阳为中心轴发展，必须坚持。这一线也是将来的高铁线，可以打造沿高铁的城市发展轴，进一步区划调整，把泗洪靠近洋河的3个乡镇、洋北镇等乡镇划归洋河，成立洋河区；泗阳撤县设区，成立泗水区或桃园区；从刘老涧船闸以西开挖南北走向运河链接陆塘河，拓宽陆塘河为京杭大运河一部分，改中运河宿迁城区段为城市内河景观河；沭阳为省直管，且撤县设市为期不远，尽量不要投入过多人力、财力、物力，因为省里会为其县域经济的发展注入活力；泗洪正常发展，顺其自然；必须取消9个小城市的发展，使其走上小城镇常规发展轨道，如不取消9个小城市发展思路，势必在发展的过程中浪费有限的土地指标，势必举债建设，产生大量的政府债务，势必出现大量的违法用地，势必和中心城市争夺人力资源，势必降低中心城市的人气，所以必须取消9个小城市的发展决策，不能盲目扩大小城市的摊大饼的面子工程。
& && & 2，沿未来徐宿淮盐高铁发展城市带，在发展城市带同时提升产业，摒弃那些粗放型、耗能型、污染型的传统产业，发展生产型和消费型的服务业、文化旅游产业，提升三产在GDP中的比重，城市向东、向东南发展，对接长三角经济区，将来沿连--合高铁和宿----连运河发展制造产业带，搭上新丝绸之路产业带快车，实现经济的快速腾飞，也圆了宿迁人的赶海梦。历史经验证明，当初项羽就是西向发展定都彭城而兵败垓下的。所以宿迁只有“孔雀东南飞”才有发展前途，才不会被边缘化。
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没人关注！只有给宿迁城区划地，修高铁 才有人关注！
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支持宁宿新高铁
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某些人，靠意淫过生活！来自: Android客户端
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收藏 前天 21:46
& & “五新”大讨论、大调研，归根结底是落实到民生的改善。宿迁的发展不能 ...
简直胡扯，宿迁自己还没有发展好，还要建洋河区，现在宿迁没有能力设区，还有泗阳这么远，按照你的思路，那宿迁不叫宿迁，就叫长城好了。宿迁如果像扁担一样，迟早要被折断的，宿迁只有北上或者南下，才有希望，要么建设陇海线第三大城市，要么做江苏西部第三大城市。最好与新沂合并，融入东陇海，丝绸经济带桥头堡城市。
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还有与睢宁合并建设西部第三大城市。
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支持南京-宿迁-新沂高铁
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俺洋北不会归洋河的。
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