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提问者：易车网友|分类：
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你好　此次现身的手动测试车可以看出在一些配置细节做了相应的调整，首先是导航屏幕尺寸明显缩水，下端也多出了一排按键。此外，值得注意的是空调取消了自动空调，更改为普通的电调旋钮式，另一个取消的配置是方向盘右侧的定速巡航键，毕竟是手动车型。其它的细节如电子驻车系统依然保留，说明这会是标准配置，另外水杯槽部分取消了镀铬装饰条等等。本田XR-V内饰谍照　　而此次露面的手动版带有两段可开启式全景天窗，说明此次拍摄的手动挡配置不低，但是与自动挡相比，还是减少了很多舒适型配置。由于与缤智共享平台，甚至连后门把手的位置都一样，因此XR-V的内部空间利用率可以直接参照缤智，当然2.61米的轴距加上后扭力梁式设计，保证了整个车内空间不输于CRV。本田XR-V内饰谍照　　根据成都车展披露的信息，东本XR-V将会搭载DA智能屏互联系统、I/S发动机节能自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定辅助系统、EPB电子驻车制动系统等尖端FUNTEC技术。
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2014款 1.5L LX&CVT舒适型
2014款 1.5L LX 手动舒适型
2014款 1.5L SE&CVT时尚型
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这次的新飞度采用了双腰线设计，侧面能看出一条明显的凹槽，末端直接将尾灯的造型“框”了进去，很好的勾勒出车身侧面的立体效果。另外，前后保险杠变得宽大而夸张。两端造型类似于性能车的通风口一样。虽然没有实际的通风效果，但整体看上去很有运动气息，起到的装饰效果不俗。这也让新飞度的外观不再那么的“女性化”，而是多了些阳刚和硬朗的气质。
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新飞度增加了无钥匙进入系统和倒车影像，这些让它的实用性也得到了提升。细看新车的钣金做工也同样令人满意，各部分的接缝相当均匀。尤其是腰线与尾灯接连的部分，工艺很细致。总之，新飞度外观上的变化向着更加时尚、更加立体有型的方向发展。就如同刚毕业的女大学生，在职场混迹多年后，从身材到穿衣品味都发生了变化，而且是变得更有魅力。
内饰：非对称科技感强 中控几乎无实体键
新飞度的内饰设计和当下许多本田车型类似，都是属于整体设计简洁，但看上去十分立体的风格。中控台采用了非对称的设计，中间部分的造型向驾驶位一侧倾斜。除了操作起来更方便以外，视觉效果也显得比较个性。内饰部分还在中控台和空调出风口加入了银色塑料条作为装饰，使车内整体的档次和精致感均有所提升。
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在内饰的用料方面，中控台并没有全部使用硬质塑料，而是在手套箱上方加入了一定面积的软质材料，在触感方面有所提升。高配车型还使用了皮革包裹的方向盘，握感十分细腻。另外，内饰的做工也同样值得称赞，车内各部位的缝隙很小，连接处的缝隙处理也十分均匀。在同级车中的表现处在上游水准。
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配置上的表现，新飞度可以用“越级”来形容。电动后视镜折叠、一键启动功能、带有三种观察模式的倒车影像等等，无疑增加了该车实用性和便利性。最大亮点来自于中控台的显示屏和空调面板，采用全触控操作和类似“镜面”的效果科技感十足。7英寸大小的液晶屏集成了娱乐、倒车影像和油耗信息等显示，清晰度和触控灵敏度都能令人满意。空调面板也是一样，几乎没有实体键的设计相信会十分讨好年轻消费者。
空间：乘坐空间同级最强 后排座椅放倒平坦
对于小型车的空间表现，通常不会引起人们过多关注。本田的“MM”设计理念（车内空间最大化。发动机占用空间最小化），让飞度一直以来因为“身材小、肚量大”的特点，在同级别车型中占据了优势。新飞度的车身长、宽、高尺寸分别为4065mm/1695mm/1525mm，轴距达到了2530mm；比上代车型在车身长度（3900mm）和轴距（2500mm）方面的提升显著。体现在实际乘坐方面的表现，身高1.85米的体验者在后排腿部空间还能超过一拳，头部空间留出的余量也不会影响舒适性。
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后排座椅除了可以按比例放倒外，还具有翻转折叠的功能。值得一提的是，椅背放倒中，椅垫部分会有联动设计向下方折叠。如此一来，就使得扩展后的行李厢底部非常平坦，中间也不存在明显的高低差。对于装载超长的物品有明显帮助。另外，椅垫还具备向后翻转的功能，进一步扩展车顶部到地板的高度，可以用来装一些超高的物品。这种后排空间的灵活性，在同级别车型中并不多见。
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车内储物格比较丰富，而大多数也都能够满足日常的需求。经过身边同事的体验，大家一致认为驾驶位左侧的杯架设计最突出，用起来也最为顺手。杯架可以通过调节开口大小，来固定不同型号的水瓶。这个“触手可及”的位置用来放手机也十分方便。另外，这个杯架设置在空调出风口处，夏天还能起到为冷饮保温的作用。
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