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这个车叫什么名字
什么系列就不知道了……
不会是天剑吧
摩托车　　　　　　　　　　　　　　　　　　※※※改电，按灯，家庭维修，工厂维修※※※
我有个08款的r1
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或谁知道这个车叫什么名字，大约多钱？确定不是标志，大家仔细看看。
谁知道这个车叫什么名字，大约多钱？确定不是标志，大家仔细看看。
“欧洲之星”
青年莲花 EUROPESTAR
其他回答 (4)
美人豹 6-7万元左右吧， 我没有记错的话
第一个网址是图示性的网页
第二个分别是世界名车标志图案的下载地址
欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle
Breant的骑蔏危锸康募蚁缫蚨苑怂沟某潜?Fulk';s
Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。
欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以"闪电"为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。
德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。
1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。
近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。
Saab ( 最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司) 原先
是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车高性能的Saab轿车。
由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl
青年莲花没错。
什么牌子我不知道不过这车应该不贵
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购车养车领域专家这车叫什么名字？
这车叫什么名字？
这车叫什么？价格是多少？排量是多少？
标志207cc 和国产的标志207不同 这款车是进口车型 发动机排量是1.6t 发动机
售价在25.5万-29.5万元之间
其他回答 (4)
图上的车是标致207CC
详情请见：
所属品牌：
标致(进口)
标致(进口)
车型名称：
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
厂商指导价：
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
1.6T 150马力 L4
1.6T 150马力 L4
长×宽×高(mm)：
车体结构：
2门4座硬顶敞篷车
2门4座硬顶敞篷车
最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)：
实测油耗(L)：
工信部综合油耗(L)：
整车质保：
三年或10万公里
三年或10万公里
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
整备质量(Kg)：
车身结构：
硬顶敞篷车
硬顶敞篷车
车门数(个)：
座位数(个)：
油箱容积(L)：
行李箱容积(L)：
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
发动机型号：
汽缸容积(cc)：
工作方式：
汽缸排列形式：
汽缸数(个)：
每缸气门数(个)：
气门结构：
最大马力(Ps)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N·m)：
最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
环保标准：
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
挡位个数：
变速箱类型：
手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
驱动方式：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：
扭力梁式独立悬挂
扭力梁式独立悬挂
助力类型：
电子液压助力
电子液压助力
底盘结构：
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 时尚版
标致207(进口) 08款 1.6T CC GT150 精英版
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
195/55 R16
205/45 R17
后轮胎规格：
195/55 R16
205/45 R17
备胎规格：
东风标致207
现在也就是20万到25万左右吧
东风雪铁龙!
东风标致207CC（进口)
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购车养车领域专家北京骏源骏达汽车贸易
, 地址：北京市昌平区定泗路88号(北京旗舰4S店）
车标志T的这是什么车 车标T这车叫什么名字？
北京骏源骏达汽车&& 11:41:17
纯电动汽车特斯拉最新价格 特斯拉配置怎么样
销售热线： 胡经理
来自美国的特斯拉电动车品牌已经进入我们的视线中很久了，关于Model S的各种报道、实拍图解等文章大家都已经看了不少了，相信你们更想对这款与众不同的车有更真实的了解。近日，易车网特约记者赴香港真真切切的试驾感受了特斯拉Model S这款车。虽然试驾的时间并不是很充裕，但就这短暂的接触也颠覆了我以往对车辆使用的习惯，轻飘飘的驾驶感觉让我找到了一丝身处未来世界的感觉。
外观：外观让人熟悉 细节设计比较用心
特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen称，Model S的设计融入了阿斯顿马丁Rapid、福特Fusion和捷豹XF的元素，但却一点也不夸张。Model S就像美国科幻片中的主角一样，已经拥有了异于常人的体质，所以一个不怪异的外表可以让他很好地融入常人的生活中。当然，定位豪华车型的Model S的造型，不仅要让我们觉得熟悉，更要体现出豪华车该有的大气。
现车销售热线： 胡经理
虽然电动车已不是生词了，但是我们对特斯拉这个电动车品牌却感到陌生，再加上Model S这种定位豪华型的纯电动车，更让我们对它的外观存在各种想象，然而实际上，这款车的外观并没有设计得那么让人惊讶。虽然借鉴了多款车的设计元素，可是同时出现在Model S上却都不显突兀，设计师把他们融合得非常好。而这款车给我的感觉就是：体现出了豪华车的大气，并且用力表现出让人熟悉的姿态，以至于不会让人把它当成怪物来看。
内饰：来自未来 触摸式超大一体化中控台
特斯拉Model S的内饰在一些细节的处理上体现出了很强的科技感，从进入车厢前的轻触式弹出的门把手开始，到离开车厢后系统会感应驾驶席没有重量而自动熄火为止，都刻意营造未来汽车的高科技感受，而夸张的17寸液晶屏更是不必多言。但从内饰的整体布局上看，其实设计师还是保留了一定的传统的元素，至少方向盘还是设计成了圆形，所以即便是第一次接触，一般人也都能欣然接受。当然在一些细节的处理上，特斯拉还显得不够精细，这一点美国人还是应该多向德国人学习学习。
现车销售热线： 胡经理
现车销售热线： 胡经理
除此之外，Model S也没有排气管等发动机才有的配置，所以车厢地板可以像MPV那样平坦，坐在后座中间，双脚可以更舒展。不过由于要预留可附加的儿童座椅，所以后座椅背做得比较单薄，也不设中央扶手，欠缺了少许豪华感。
Tesla的内饰风格采用黑色和黑色加米色的配色高贵典雅，被称来自未来的车，虽然内饰整体布局依旧是传统的左右对称式设计，但夸张的触摸中控面板还是大的让人咋舌。17寸超大液晶屏，完全取代传统中控台，所有操作都touch screen进行，操作更包括空调和天窗等等，地图将配合数据卡，采用Google地图，更加方便易用。
现车销售热线： &胡经理
这套平板计算机化的车载系统，概念类似宝马iDrive，不过用Pad形式操作，而且已附载厂方研发不同的App，可与时并进的更新或增加功能，更为方便先进。
动力：最大续航里程480km 百公里加速4.2秒
众所周知，传统汽车我们以发动机排量来区分型号与动力，而特斯拉Model S则以电池容量来进行划分：40kwh，60kwh及85kwh。这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。其中，顶配版车型的电动机最大功率为310kw，峰值扭矩为600Nm，最大行驶里程为480km。采用一般家用充电，大约需要6小时充满电池，如果采用Supercharger的话，30分钟可充至八成满。
现车销售热线： 胡经理
现车销售热线： 胡经理
实际驾驶感受：可玩儿的东西太多 安静但绝对够快
坐在Model S的驾驶席上感觉很科幻，与传统汽车的启动方式不同，甚至连Start键都不需要按，Model S通过驾驶席的重量感应来自动通电和启动马达。空调、天窗和行车电脑的设定都在中控台的17寸大屏上操作，小巧的挡把设置在方向盘前，一切的设计和布局都那么反传统，甚至让人觉得非常刻意的卖弄科幻感。当你坐在驾驶席上，方向盘前方的电子仪表盘和中控台上的17寸大屏立刻进入工作状态，在仪表盘上显示了电池的续航里程。
踩下油门踏板，激进的加速反应超乎想象，就像是来自于一台5.0L V8发动机，但是一切都是静悄悄的，只有电动马达在告诉运转时发出的呜呜声，所以感觉很特别。这次我们试驾的是85kwh电池的Performance车型，0-100km/h加速只需4.2秒，与宝马M5和奔驰E级AMG一样都是高性能轿车，唯一不同的是Model S并非燃油而是电动的。
加速难不倒Model S，过弯也同样难不倒这款电动四门轿跑车。铝合金打造的底盘提供了轻量化且高刚性的特征，加上电池组置于底盘上，降低了重心。以马达驱动后轮，质量超过2吨的Model S走在港岛南区的多弯山路上，虽然不是轻盈的小车，但身手依然矫捷灵活，完全没有一般电动车的笨重表现。
Model S的方向盘上有三种驾驶模式的设定按键，分别Comfort、Normal和Sport。理论上会有三种不同的驾驶感受，然而实际上差别并不明显，整体的路面感受只能说一般，很明显是倾向于舒适性调校的。车厢的隔音效果很好，传入车厢的风噪很微小。也是因为马达比发动机要静很多，所以Model S在行驶时有十分安静的表现。
现车销售热线： 胡经理
特斯拉标榜Model S拥有全球电动车最长的续航力，其续航力不但远超市场上已生产发售的电动车款，比起已经拥有394公里续航力的Roadster，配备85kWh容量电池的Model S，续航力更可长达480公里。由于采用全铝合金车架及车身，加上电池及马达都在座舱底部，形成轻量化、低重心，还有是前后车重接近50：50的布局，令操控摆脱一般电动车的笨重表现，加上动态式电子悬挂，转向敏锐准确，带来动感十足的驾驶乐趣。
特斯拉采用IT思维的造车理念，打破了传统汽车制造的束缚，把用于笔记本电脑的锂电池来组成车用电池组，相信只有IT人才有这种突破常规的想法。至于采用触屏技术代替传统中控台，其实也可避免不同品牌车型之间出现的类似的按钮，这也是IT人才有的大胆设计。环保更是未来的大趋势，如今，在美国开特斯拉、带硅谷眼睛已经成了精英人士的标志。
除了环保，其实大家最关注的还是车的售价。厂方估计Model S在香港免税的售价约60万至100万不等，最高性能的Performance型号售价为是100万港元左右（约合人民币79万元），考虑到它媲美宝马M5(售价185.8万元)和奔驰CLS&63&AMG（售价177.8万元）等高性能车的加速能力，这个价格其实还是可以接受的。从厂方的订价策略来看，Model S的定位将介于高档豪华轿车和高性能四门Coupe轿跑之间，市场对手将会是宝马5系、奔驰CLS ，甚至是保时捷Panamera。
特斯拉不仅在国外和香港销售火热，目前国内已有大量订单，交车时间估计已经排到2015年了。看来人们对环保理念的追求和对特斯拉的技术都是肯定的。在香港这个寸土寸金的城市，堵车是常见的，然而国内的路况比香港更拥堵，那么官方所报的满电续航里程可否能到达？如果不能，那么在香港及国内的拥堵路况下又能行驶多少公里呢？这些都还有待长时间的驾驶总结。不过说到底，电动车能否成功，除了要有政策配合及车的性能吸引消费者之外，很大程度是受制于充电的便捷性，假如住宅停车场没有增建充电设施，假如市区没有公共快速充电站，要推动电动车发展，依然不是一朝一夕就可以成功之事。
北京骏源骏达汽车销售有限公司
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