请教高人帕萨特轿车大修完毕怠速不稳、且发动机抖动是怎么回事？_百度知道
请教高人帕萨特轿车大修完毕怠速不稳、且发动机抖动是怎么回事？
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检查一下正时皮带齿轮是否对正。我的车就是这问题，差了2个齿怠速抖动，电脑显示杜轮轴传感器问题,憨籂封饺莩祭凤熄脯陇1,2,3缸断火
匹配一下 节气门
看看气缸走的都稳不稳
气缸压力啊！ 火花塞什么的
有没有漏气的现象
原因很多 节气门匹配 进气管路泄漏 泄漏真空最有可能
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出门在外也不愁05款捷达发动机才大修怠速不稳费油轻微抖动什么原因_百度知道
05款捷达发动机才大修怠速不稳费油轻微抖动什么原因
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空调怠速值，转速以怠速期望值为中心抖动、怠速不稳的分类 　　1，自动变速器挂上挡等）怠速值、负荷（打开灯光，平稳的油尺把很清晰，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂，程序中的怠速期望值包括标准怠速值，抖动的油尺把看起来是双的，或在期望值一侧剧烈抖动、降低工作效率，供同行参考；②从发动机转速表或读数据块观察。如果诊断思路不正确会延长修理时间，也可以观看机油尺把晃动的程度. 如何观察怠速不稳 　　①观察发动机缸体抖动程度、暖车怠速值。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障；③原地启动发动机。 　　一
05款捷达发动机才大修怠速不稳费油轻微抖动建议清理一下积碳，清洗节气门。
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你好！这种情况需要检查：节气门体纸垫以及进气管道纸垫是否损坏漏气。喷油嘴密封圈是否损坏？还要注意在大修发动机时缸盖气门是否研磨，试验密封性。如果气门密封性不好，也会导致上述故障。还要检查发动机搭铁线以及电脑板搭铁线是否接触不良。最后检查真空管是否损坏，漏气。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
应该是传感器的问题，捷达车，我没开过， 不知道是电子油门还是 机械式的油门，机械油门的话检查一下怠速马达，进气压力传感器，如果是电子油门的话，这种情况一般是电子节气阀的问题，可能大修拆电子节气阀的时候没有做静电去除导致电子节气阀和电喷电脑不匹配造成的，建议去修理厂用监测电脑查一下哪个传感器出了问题，这种情况不是大毛病
检查下真空管有没有漏气的！还有缸线火花塞都换新的了没有，再用电脑看看有什么故障码没有！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，一般是正时不对，气缸压力不足和气门漏气引起的，需要具体的检查。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好。把ECU做一下初始化，磨合一段时间看看。希望能帮到你。
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出门在外也不愁海福星474大修发动机怠速不稳_百度知道
海福星474大修发动机怠速不稳
点火触发信号缺失、密封不良：空气流量计或进气压力信号故障；爆震传感器故障；油压过高；以上传感器的线路有断路。常见原因有；废气再循环（EGR）阀关闭不严等；进气温度传感器故障，这种故障在高速行驶时最易发现；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障，使喷油量不正确。　　(2)节气门和进气道积垢过多　　节气门和周围进气道的积炭，造成混合气过浓或过稀、空调：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，引起怠速不稳的因素会更多；火花塞磁绝缘体有裂纹，导致控制单元发出错误指令、接地故障，喷油量减少使混合气过稀；节气门怠速开关故障。常见原因有、接触不良，实际喷油量增加；节气门周围的进气道有油污，空气通道截面积发生变化；高压线绝缘外皮或插头漏电。常见原因有；点火模块有故障。　　(3)点火提前角失准　　由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，使得控制单元无法精确控制怠速进气量、占空比电磁阀，属于怠速不稳的间接原因、破裂，引起怠速不稳，使发动机燃烧不正常怠速不稳的原因　　1。常见原因有；活性炭罐阀常开；进油管变形，造成混合气过浓或过稀。自动变速器；怠速步进电机；节气门位置传感器故障、转向助力器有故障会增加怠速负荷；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有；霍尔传感器故障、短路、雾状不好. 点火系统　　(1)点火模块与点火线圈　　近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体；真空管插头脱落。　　(2)燃油压力故障　　油压过低。　　(3)喷油量失准　　各传感器或线路故障；初级线圈或次级线圈有故障等。　　(3)怠速空气执行元件故障　　怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确：进气总管卡子松动或胶管破裂；怠速步进电机；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；进气温度传感器故障；以上传感器的线路有断路，严重时只喷出油滴；回油管压瘪堵塞、高压线故障导致火花能量下降或失火，诊断者必须全面考虑问题、燃烧废气进入到进气歧管；喷油器O型密封圈漏气、积炭，使发动机燃烧不正常；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏、污垢过多。发动机控制单元与空调、喷出的燃油成线状等。当漏气位置只影响个别汽缸时。常见原因有：空气流量计或其线路故障、新结构的增加。　　(2)火花塞与高压线　　火花塞. 进气系统　　(1)进气歧管或各种阀泄漏　　当不该进入的空气：火花塞间隙不正确，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状；火花塞电极有积炭，发动机会出现较剧烈的抖动。　　(4)其它原因　　三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，使混合气过浓，使燃烧不正常、旋转电磁阀有油污，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有、接地故障；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；点火模块供电或接地线的连接松动，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。常见原因有；进气歧管衬垫漏气、旋转电磁阀损坏或发卡：燃油滤清器堵塞；氧传感器失效，控制单元发出错误指令：节气门电机损坏或发卡。具体原因有，引起发动机怠速进气量控制失准；高压线电阻过大；进气压力传感器或其线路故障：喷油器堵塞；燃油泵的泵油能力不足，使点火提前角不正确：节气门有油污或积炭，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火；分火头电极烧蚀或绝缘不良，造成各汽缸发出的功率不平衡、短路. 燃油系统　　(1)喷油器故障　　喷油器的喷油量不均、积炭。　　2；冷却液温度传感器故障。　　3，对冷车怠速影响更大。　　(4)进气量失准　　控制单元接收错误信号而发出错误的指令；火花塞电极烧蚀或损坏、占空比电磁阀；燃油压力调节器有故障，造成混合气过浓或过稀；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；燃油泵滤网堵塞。常见原因有；冷却液温度传感器故障。随着新技术、汽油蒸汽
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最后把电子节气门做个匹配，安装不仔细很容容易上不到位，看哪是否漏气，然后检查缸压。接着再检查进气支管的真空压力，拆掉罩盖就一目了然了，这车设计有气门摇臂首先检查正时
发动机怠速不稳的相关知识
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谢谢2楼的帮助
但是你所说的之前都看过了
换了根新的管子 怠速马达更换新的仍然有这个问题是不是 点火时间有问题还是 缸压 我也不太懂
希望那个继续有大虾帮助
提问者采纳
这样就可以了，这样更不划算了，更换一下4个火花塞，这个对你的行车安全有极大的安全隐患，同时也会使你的汽车转向摆动，一个减震才一百多一个轮胎要便宜的也要两百多哦，还偶检查一下油泵，会造成严重后果。减震坏了也要注意哦，最主要的还是你发动机的喷油嘴要清洗，造成拉杆损坏哦！还有一个就是最常见的轮胎磨损你最好就是把汽车的油电路清洗一下，这样如果快快车容易跑偏
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将点火时间调的再稍晚些试试。2
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怠速时车没行走,发动机的声音听得一清二楚,当挂档行进时油门加大,非怠速状态,发动机正高速运转,忽高忽低的声音肯定听不到了！
1.查看一下碳罐下的一根管是不是没接到节气门体上2.真空助力管漏气3.怠速马达损坏
怠速不稳是电喷发动机常见故障，对于怠速不稳我们常用的解决方法是使用节油怠速马达。就是使怠速控制脱离电脑控制系统。使电脑系统的故障远离怠速控制。这样就解决了由于怠速系统产生的怠速高、怠速回位慢。及怠速串车、怠速不稳等等怠速问题。具体可去百度搜索（节油怠速马达）查询
去修理铺看看，有什么要换的吗
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