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昵称：山寨迅鹰转型中
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#1 &大家骑惯了踏板还会去骑电动车嘛
昨夜大暴雨 今天水洼路 刚刷完车舍不得骑踏板出去 就骑了一下我姐姐的电动小龟
坐上去吓我一跳 减震太软了 脚没地方放 加油门车不走 走起来左右晃 刹车基本无效&&
过马路的时候 看到车还有30米左右 我想猛加油走过去 电动车跑步动 差点被撞屁股... 后来慢慢的上了点手 过十字路口的时候下意识的压弯 后轮打滑差点摔车...
我想我已经不适合骑电动车了. 换句话说是不敢骑了... 好奇想问一下大家现在出行还会骑电动车嘛
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欢迎大家投票回复 想看看各种缘由
昵称：影子*冥想
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电动是目前人类科技理论上替石油燃料最可行的一方法~~~~！
电动没能成行的主要原因只有一个：续航里程。
UID: 569424
我们这城市小，方圆10平方公里，在城内骑个摩托才是受罪，车超多没走几米就的停下，真不知道有些人，屁大远的路也要开个小车上下班，所以在城内我还是骑电动，我的电动没搂主的那么不堪，买个好点的骑着也挺舒适的，出城了就摩托。
UID: 584397
哪个方便骑哪个
UID: 284990
电动车每天12公里上班的路程太不爽了。。。。。
UID: 598443
我喜欢高配低用，比如说汽车，我选的是进口车2.0T。
改了动力，改减震，改刹车，改了排气、油路、点火系统等等，
但是不改外形，不装尾翼，不搞炮排气。不装灯。
我很少飚，但是我的要求是，需要飚的时候，要能飚。
我买其他的东西也是，高配低用，要的是兼容性，关键的时候，别给我掉链子。
比如说，手机，电脑以及其他的电器。
所以我会选摩托，电动车什么的就算了，我是受不了。
昵称：悠悠呢
UID: 584062
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电摩应该还不错
昵称：山寨迅鹰转型中
UID: 602318
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虽然投票的人少之又少 但是貌似大部分摩友基本脱离电动车了&&早上走路去买早点 看到有学生骑电动车在路口那一个后刹暴死 一个小甩尾 甚是拉风 我以前骑单车也爱这么干 可能是我没骑过好的电车的缘故吧&&微信朋友圈发了这个问题 很多朋友都说 还是电动车好骑...
UID: 533756
注册 来自 广西平果
&&Quote:Originally posted by chaohe9 at
电动是目前人类科技理论上替石油燃料最可行的一方法~~~~！
电动没能成行的主要原因只有一个：续航里程。 对咯,现在电动车对摩托车产业造成严重冲击,一方面是因为各城市禁摩限摩,一方面是因为电动车环保低碳,关键是方便,什么都不用管买来就直接可以骑,无需驾照牌照,甚至绝大多数地方连安全帽和起码的交通法规都不需要了解~
如果续航能够达到100~300KM,那么,摩托迷可以改名叫电动车迷了~呵呵
UID: 533756
注册 来自 广西平果
骑电动车自然不能用骑摩托车的驾驶方法了,就和摩托车与汽车的驾驶方式不同~
适应就好了~我骑摩托车习惯了再去骑电动车也很不习惯,但过段时间适应下就没事了!
昵称：键盘车神
UID: 493621
骑什么电动车 要骑也的骑自行车
昵称：苏E-Kasim
UID: 212860
会，我的电动配置和摩托差不多，极速和加速更快，但是续航是问题(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 589087
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市区上下班时间电动车代步，过了上下班高峰买菜用踏板车，休班出行用4轮。深知·兜里的钱都是用青春+时间+汗水+生命换来的，不易，还是算计点花对得起自己哇！
昵称：似水年华
UID: 330154
注册 来自 河南信阳
偶尔会骑一下走短距离的路，但是也没觉得不适应，
UID: 453701
好的电动车，骑行感觉并不差的，估计是你那个电动车车况太差了吧。当然了，电动车和摩托车驾驶感觉还是不一样的。
UID: 490239
UID: 606696
说说我的感受吧~~我没觉得电瓶车哪里好骑，可能我实在没见识过什么是高档电瓶车吧...我周围亲戚朋友很多电瓶车，我以前也经常借来代步。
电瓶车给我的几大感受：
1.车架设计不对，平衡、稳定性、牢固程度始终不好，过弯一点都不敢压，转龙头平衡感变动诡异，扭一扭龙头就感觉车乱飘，另外还有一部分车是龙头莫名其妙的重，不灵活且没稳定性，龙头抖，龙头飘。一种说不清道不明的感觉...个人总结就是稳定性诡异。
2.刹车质量比山寨摩托还不如，经常失效，磨损也比山寨摩托快，另外还有一点，骑摩托的大部分人都有更换刹车片（维护）的意识，而电瓶车好多都是烂刹车，我亲戚朋友就没换刹车片的意识，怎么说都说不听。这种电瓶车城市很常见，烂刹车比山寨摩托更危险。
3.电瓶车的轮胎比较窄，接触面积小，后轮很容易抱死侧滑，甚至没抱死都滑。电瓶车的设计速度不超过30码吧？实际没哪个车极速低于40码，超过50码的多得是，车架轮胎根本就不是按照那个标准设计的。跑40码急刹，很多电瓶车都会侧滑，同时对比那些山寨踏板，侧滑的要少很多。
4.给我的印象是，中国的电瓶车，标准缺失，生产规范没有，质量实在不咋地。你们说的质量好的高级货，我确实没见过，我接触到的都是一般市民购买的普通货，各种各样的问题。个人感觉，在两者都不超过45码的情况下，电瓶车远比山寨摩托危险。
& && &一般人买电瓶车，看质量 两三千 三四千多都有，再高买的人就少了。同样钱的山寨助力车，哪怕发动机渣，爆胎，不耐用，至少刹车跟车架不容易出问题，操控感、稳定性完爆了大部分电动车。
& && &电瓶车低碳环保，是应该推广，而且现在这城市环境，还真离不开它，但是国产电瓶车的质量实在堪忧，连统一落实的标准都没有，电瓶车要走的路还长啊~
& && &现在这些满大街跑的仿踏板大电瓶车就应该强制划归电动摩托车，指定各种高规格的强制标准严格生产管理。
[ Last edited by zergxia on
at 18:54 ]
昵称：山寨迅鹰转型中
UID: 602318
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&&Quote:Originally posted by zergxia at
说说我的感受吧~~我没觉得电瓶车哪里好骑，可能我实在没见识过什么是高档电瓶车吧...我周围亲戚朋友很多电瓶车，我以前也经常借来代步。
电瓶车给我的几大感受：
1.车架设计不对，平衡、稳定性、牢固程度始 ... 兄弟说的极是啊！ 我也是这样感觉的. 当然有米之人不在乎性价比 会去买相对来说高端一些的电车& &所以可能这种感觉不明显吧
其他的不说就第一点 非常赞同.车架焊接工艺太随意 没什么质量检测标准&&好像所谓的质量 就是重量在国标之内 车架焊上不断就是达标. 轴承 链条什么的也是上一点油 就凑活了事
我没看过调查数据.但是我身边的亲友一般一辆电动车不丢得话 可以骑3~5年 平均2~3年换一组电池 第二组电池坏了就推去以旧换新可以兑700块钱 然后再添元 换新的。&&这些旧电动车 有些车况好的 卖家就洗洗刷刷 8 900块钱在卖二手. 那些车况不好的都是直接返厂(电动车啥时候变成互换性那么高的通货了？具体细节下面会说 其实无论啥牌子的电动车 只要店家支持以旧换新的 推过去都能兑700块左右.)那么返厂之后怎么办. 厂家会如何处理.其实也跟碣石是差不多一样的工序. 集中整理 集中分类 再加工 再生产 再出厂销售.
第二点 我是严重赞同. 一般大众家庭买电动车都是挑牌子和外观. 满大街普遍跑的是2000块钱左右的 条件好点的会选择3000左右的电摩. 我姐姐买的这个就属于电摩 是个小龟王 也是高配的 前碟后鼓(我严重怀疑前碟就是个摆设 和我的山鹰同一个月买的.现在我刹车根本就没什么效果 还不如一般的V刹 只有车停住得时候刹到底才会抱死) 整体制动系统感觉还不如单车&&都有一种死飞的感觉. 除了刚买来的小半年各项状态极好&&之后那点可怜的制动也就是停车的时候用.&&去换刹车片 一般的小摊都不给换 都是紧一紧了事.&&大家的防范意识也不高. 电动车的优势是性价比和低门槛.基本是个自然人 十岁左右就可以驾驭一辆电动车了. 大家普遍也没有保养维护的意识。 哪怕电动车摔了 坏了 也是缝缝补补敲敲打打凑活凑活骑. 安全隐患还是存在的。
下面浅谈一下这个行当吧
我一个发小家里是我们本地电车的供应商.我本人也有事没事去帮忙组装车 从电动车 电摩 到电动三轮 四轮 所以也算是有一些行业内部信息。 大牌子我不知道 我知道什么浪啊 什么鸟啊 什么德文啊什么 士达啊 等等等等...这些所谓牌子货 其实都一样. 厂家发过来车架子 和一些零件和贴纸身份证什么的.供应商统一装配 分批处理 贴上各种标 配上身份证 然后下货给代理商.一般一个电动车的车架是700~1300元的进售价 一个电摩的车架是元的进售价 再加上一些零碎的部件（高低配就在这里了）和电池 刨去商家利润 这就是一台电动车的市场价了 其实这个行业也没什么透明度.很多人都知道这个流程 我只是拿来说一下. 业内人士看到了不要报复我哦.
UID: 482428
注册 来自 江苏省南京市
上下班代步，买菜，全市电动挺好的。厂子里充电，不着急慢慢跑呗。至于安全性感觉还行，我的是雅马哈力速神最快也就28左右，刹车自己改个后碟刹，平时刹车一般点杀前刹，紧急时刻前后一起，可以。本身速度就慢。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!踏板摩托车在骑的过程中电瓶塞子为什么会冲开,而且线路还烧坏了_百度知道
踏板摩托车在骑的过程中电瓶塞子为什么会冲开,而且线路还烧坏了
驶中电瓶塞子冲开，通气管堵塞会使电瓶塞子冲开或电瓶鼓包，一般是通气管堵塞或整流器损坏充电电压过高造成的，但不会烧坏电路，如果充电电压过高多是整流器坏了，先检查通气管是否堵塞或憋住不通气，应检查充电电压是否过高，过高的电压会充坏电瓶并烧坏电路
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可能是哪里线头打铁短路了吧，具体要查线路
搞不懂，这电瓶有问题，建议马上换。
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出门在外也不愁踏板摩托车，新换的电瓶需要充满电么？_百度知道
踏板摩托车，新换的电瓶需要充满电么？
说整流器可能坏了，这时候师傅说整流器有点发热，车子居然能发动了，然后我换换上新的就冲了10分钟说可以了，而且看那锈迹，又打不着车了，我想试试大灯.，不知道坏没坏，再推着车子往前走两步就能打着，冲了冲点？新换的电瓶需要充电么，已经好久了，打不着，到修车铺，修车师傅说电瓶坏了，整流器那断了根线，接的那个线头也发热，然后骑了一个多星期吧，这次仔细检查了一下，加了两下油门，先走了又过了一个星期.，这是什么原因，开了一下就灭了，骑着就能自己充电，回去跑几天又没电了.然后我按着打火键，有天晚上骑车出去开了10分钟的大灯，这时候还能发动起来我就没换整流器，又去修车那，（真怀疑我之前的电瓶是不是坏了）接上之后，第二天又不行了车子之前的电瓶？还是说骑着骑着就能充满
提问者采纳
肯定会影响充电情况，但即使不充一样能正常使用，即使电瓶刚装上时电量不是很足。整流器的线如果断了，如果你的电瓶在换地后仍然经常亏电，而且车在行驶中是可以自动充电的，包括开灯时的充电电压，这样才能确定原因然后再对症修理，只要跑一会就能充好电了.8伏左右，应该用万用表测量一下充电电压是否正常，检查电路是否有放电故障新电瓶最好是充一下电，否则充电不良，也不应低于12
提问者评价
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不然电瓶总处于亏电状态新购买的电瓶，看来摩托车的整流器损坏的可能性较大，最好是用充电器满后再使用，最好换一个吧，对电瓶的使用寿命影响非常大。你的情况
说明电瓶没电了，该冲了，一个月冲一会就行了
骑的时候不能充满么？还必须得用电冲？是自己冲还是推到修车铺那
不需要 新电池有电的
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昵称：张医师
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#1 &摩托车多长时间闲置不骑对电瓶有害？
我的巧格至少有一个多月没骑过了，原因有二，一是天气太冷，骑它挨冻不说，早上热车还要热半天。二是刚买新房，离单位只不到5分钟的步行路程，觉的没必要骑摩托。现在巧格被关在院子里用雨罩包得严严实实的，估计两三个月之内都不会再骑了。我想问下这样下去电瓶是否会完蛋？（我的巧格装了双向报警器，耗电）
昵称：张医师
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自己顶上去！
UID: 163722
电瓶长时间不用&&会导致亏电& &建议& &每隔20天& &把车推出来启动一下
昵称：泰安煎饼
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去淘宝买个充电器啊，不贵，我就买了一个，保养电瓶很不错的补品，要想不伤电瓶的话，建议一周至少骑一次，别太短途，8公里左右就OK
昵称：铉凌
UID: 128595
&&Quote:Originally posted by 泰安煎饼 at
去淘宝买个充电器啊，不贵，我就买了一个，保养电瓶很不错的补品，要想不伤电瓶的话，建议一周至少骑一次，别太短途，8公里左右就OK 支持此用法
昵称：CJ·BOSS
UID: 203945
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最简单的方法就是把电池正负极拆掉，因为电池如果有连线就会慢慢自动放电，
昵称：◤真不是我摸的◥
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学习了！顶~
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老曹办法好
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踏板摩托车新换的免维护电瓶,开车行驶30公里后,电瓶很烫,正常吗?
提问者：| 浏览次数：1046次 |问题来自：全国
以前从来没有摸过，今天开完车回来一摸还真热，是不是假货电瓶啊？可能有60到70度
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电瓶发热主要原因是充电电压过高，换一个整流调压器就行了
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