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[湖南]舒行钢调研莲株高速公路建设项目前期工作(图)
湖南省交通运输厅&&&&&&&&　　日
　　4月11日，湖南省交通运输厅党组成员、总工程师舒行钢专程来到株洲调研莲株高速公路项目建设情况。
&&& 调研中，舒行钢实地查看了莲株高速改扩建项目全线，详细了解了项目建设用地批复、招标、征地拆迁等情况。舒行钢对前期各项工作进展给予充分肯定，要求加快落实保通方案，确保沿线老百姓正常生活，企业正常生产。尽快与当地政府签订征地拆迁包干协议，启动实质征拆工作。同时地方协调指挥部、地方政府要积极做好征拆、协调、保通工作。
版权所有 中华人民共和国交通运输部 维护单位 交通运输部科学研究院 ICP备案编号 京ICP备号株洲今年实施“三个十”工程 株潭之间将增一条高速_新浪新闻
　　红网株洲站2月11日讯（株洲晚报记者杨凌凌 通讯员郭力嘉）昨日，全市交通运输工作会议召开，副市长何剑波出席会议并讲话。今年，株洲市将集中力量实施“三个十”工程，即十大交通建设项目、十件交通民生实事、十项交通管理改革。记者从会上获悉，待铜板路三期、S330武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线建成通车后，株洲将多两条城际快速通道对接湘潭。
　　2014年成绩
　　去年，全市完成交通建设投资113.34亿元，为年计划的103%。特别是在推进民生实事方面卓有成效。建成农村客运站5个、招呼站177个；市区新开、优化调整公交线路11条，新增站点39个，开通定制公交线路62条。
　　2015年目标
　　今年，全市将完成交通建设投资120亿元，同比增长6%；完成市场融资16.5亿元，增长10%；争取上级投入7.5亿元（不含国、省直接建设项目），增长7%。干线公路建成100公里、续建60公里，新开工100公里，完成大中修81.6公里，新改建农村公路149公里。
　　“三个十”工程
　　十大交通建设项目包括完成莲株公路改扩建工程路基工程建设20%，完成湘江大道一期工程路基和通涵工程，启动S330武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线建设，争取铜板路三期开工并于明年通车等；
　　十件交通民生实事包括农村公路建设、株洲西客运综合枢纽建设、清洁能源车辆推广等；
　　十项交通管理改革包括公路养护改革、公车公营改革、站场建管市场化改革等。
　　【城际交通】2条城际快速通道 1条高速公路 连通株洲湘潭
　　昨日的会议还透露，未来将有2条城际快速通道和1条高速公路连通株洲和湘潭这两座城市。
　　●铜板路三期
　　铜板路三期将力争于今年9月30日前开建。该项目从石峰区霞湾新村至湘河社区，全长约2.553公里，全线按城市Ⅰ级主干道标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽42米，概算总投资3亿元，目前已完成项目前期工作，2016年必须建成通车。
　　据悉，铜板路作为清水塘片区横贯东西的一条“主动脉”，将向西延伸至湘潭板塘，建成通车后，株洲市民前往湘潭也将更便捷。
　　●武广西站至沪昆高铁韶山站连接线
　　武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线将于今年6月开工。项目起于株洲市湘芸路与株洲市规划的西站南路交叉口，向西跨京港澳高速，止于株洲与湘潭交界处的金龙村杨梅塘，全长4.45公里，双向6车道设计，预计2016年完工。
　　项目竣工后，乘坐高铁的游客直接可以在株洲站下车，在株洲乘车直达韶山，只需1个小时左右。
　　●醴娄高速
　　除了上述两条城际快速道路通道外，株潭两市间还将新增一条高速公路，即醴娄高速。醴娄高速株潭段东起醴陵，止于湘乡。目前，该项目正在进行工可编制和相关专项审批。年内交通部门将协助项目筹备组达成湘赣交接点协议，积极协调加快项目前期工作。
　　【公共交通】有轨电车1号线有望年内开建
　　●有轨电车
　　有轨电车1号线有望年内开建。该线由清石基地至七斗冲，全长24.5公里，计划设站36座，途经清石路、建设路、枫溪大道，接驳火车站、七斗冲综合交通枢纽。
　　有轨电车2号线一期力争年内启动前期工作。该线由车辆厂至株洲西站，全长27公里，计划设站39座，途经新华路、天台路、泰山路、栗雨南路等道路，沿线串起红旗广场、中心广场、长江广场、神农城、湖南工业大学等人流密集区。
　　●株洲汽车西站
　　武广西客运综合枢纽站(株洲汽车西站)的建设，是今年“十件交通民生实事”之一。它位于株洲高铁西站站前广场北侧，拟整合高铁、地铁（轻轨）、长途客运、公交、出租车等多种运输方式。目前，其整体方案正在完善中。
　　●新能源公交车
　　2015年全市还将新增新能源（插电式）公交车100台，新建公交车充电站2座。根据“公交都市”的创建要求，加快推进株浏基地、栗雨公交基地、中心医院首末站、神农城首末站等6个公交站场建设，年内建成栗雨公交基地和神农城首末站。
　　另外，市区新开、优化公交线路10条，新增站点20个，实现工业园区公交全覆盖。
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　　今年要续建这些项目
　　★湘江大道：它是株洲南部新区核心纵向干线，已于日开工。2015年内将完成一期工程路基和通涵工程，完成桥梁工程的70%、排水防护工程的60%。湘江大道建成后，将大大缩短株洲周边各县市以及长沙市、湘潭市等地沿线相关地区的距离，促进沿线城市经济发展。
　　★莲株公路改扩建工程：莲株公路通过殷家坳互通与沪昆高速公路醴潭段、京港澳高速相连，是株洲市公路运输的主动脉之一。因年久失修，其路面坑坑洼洼。莲株公路改扩建工程全长50.38公里，莲花冲至醴陵18公里采用一级公路标准建设，醴陵至株洲32公里采用四车道高速公路标准建设，总投资约30亿元。目前，已启动征地拆迁及建设工作。年内完成征地拆迁，协调业主单位完成路基工程建设20%。
　　★湘江七桥：年内基本完成主桥、水墩、连续梁建设。
　　★S339柏市至东塘公路（攸县旅游环线）：已开工并完成部分路基施工，年内建成通车。
　　今年要开工这些项目
　　★株洲湘江航电枢纽二线船闸。
　　★S209长株攸公路：全长约150公里，其中荷塘区约20公里、芦淞区约10公里、株洲县约21公里、醴陵市约34公里、攸县约65公里，估算总投资72亿元，已完成工可报告编制，正报省发改委审批。　　（原标题：株洲今年实施“三个十”工程 株潭之间将增一条高速）
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3月18日，部分路段建成的机场大道。记者金林摄
　　莲易公路将改建成莲易高速，这意味着从株洲前往醴陵的免费车道又少了一条。不过，4月7日，记者从株洲市规划局获悉，目前株洲市政府正在谋划建设东城大道，它将替代莲易公路，成为株洲和醴陵对接的一条城市快道。
　　方案 东城大道起点有三个方案
　　“目前东城大道的具体规划方案尚有一部分没有确定，主要是从哪里延伸前往醴陵还存在分歧。”株洲市规划局市政管线工程科吴科长介绍，目前已确定的部分是东城大道中段15公里的路程。“主要是东城大道连接株洲和醴陵的点没有确定。”
　　目前关于东城大道在株洲市区的起点共有3个方案，分别为：
　　方案 1
　　枫溪大道位于株洲南部，与市区联系紧密，东城大道如果选择这里直通醴陵，能让市民少走不少弯路。但该路段车辆较多，车流缓慢，一旦东城大道选择从这里开始修建，将极大增加其路面上的交通压力。
　　方案 2
　　机场大道目前尚在修建中，位于芦淞区东部。市民如果想上机场大道，需要从太子路或株渌路左转才能驶入。东城大道选择从机场大道这里开始修建，优点显而易见，由于是新开发区，且机场大道比太子路要宽阔，路面交通压力将会降低不少。
　　方案 3
　　航空大道位于董家塅高科技工业园附近，西起枫溪大桥，东接长株攸高速公路。与其他两个规划相比，东城大道如果从这里起步，将便利位于董家塅高科技工业园内的各大小高新企业与醴陵城市对接。
　　作用 替代莲易公路，成为连接株洲与醴陵的城市快车道
　　不仅东城大道与株洲市区的对接点尚未确定，东城大道与醴陵的交界也有两套方案尚在研究当中。“一个是让东城大道与醴陵的国瓷大道相交，另一个方案就是与玉瓷路交界。”
　　对于株洲市民和醴陵市民而言，东城大道通车后的最大便利在于，不会由于莲易公路改为高速公路而使往来的市民多掏一笔钱。“这条路目前设计的是双 向6车道，目前已确定的路段共15公里。”吴科长介绍，目前东城大道的具体施工时间尚未确定，“不过东城大道本身就是在两地原有的路网上进行修整、扩宽、 延伸，工程量倒不是很大。”
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