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比亚迪速锐发动机烧机油
投诉编号：【31934】
投诉品牌： 比亚迪
投诉车系： 速锐
投诉车型： 2012款 速锐 1.5TI MT 豪华型
投诉时间：
投诉内容：
车辆累计行驶1400km，5月24日早上，大约开了20分钟出现亮黄灯，立即开到金华4S店，进行维修，检测出2缸失火，火花塞4枚全部烧黑，乐山4S店维修方案更换4枚火花塞，然后检测无故障，我因要到成都办事，成都至乐山大约180km，下午在成都又出现亮黄灯，立即来往成都4S店进行维修，检查出4枚火花塞全部烧黑，发动机机油烧干，车子明显动力不足，而且涡轮部位出现冒烟，发动机散发焦味。我的诉求是要求换车，或者退货，希望专家能给个回复，我这种情况刚开这么点路，能得到那些赔偿。
投诉回复：
比亚迪汽车厂家回复：经我公司督促，服务店已解决客户所反映的问题。
发表我的评论比亚迪F3473QB发动机_百度知道
比亚迪F3473QB发动机
以行使十万公里请问，473QB在加速时有哒哒声？由其是在2100`至2300时上坡时也明现。是什么的在响
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比亚迪的都是垃圾
大保养下，小毛病而已
起步的时候会响吗
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出门在外也不愁& 比亚迪F3
473QE发动机偷烧机油
473QE发动机偷烧机油
&本人车是2012年6月买的到现在快2年了&跑了2万8000公里&&前几天新换的机油黄壳&已经打防伪电话是真的&上回我说了&偷烧机油&&去修理厂&&师傅都说&才2万来公里不至于啊，说是不是机油不好，所以给我换了黄壳，为了证明一下，我特意去跑了300公里的高速（也不算太快100_110)回来第2天早上看机油，发现机油又变黑黑的机油又少了一些，（声明一声&早上打车后面没有蓝烟）谁能帮帮想想这到底是什么原因。修车厂的师傅说了不严重先开着吧，师傅说了要不就大修&
活动达人GRE证
易车爱心联盟达人
发动机烧机油主要有以下几个原因：第一，气缸、活塞、活塞环的磨损。因为这些部件都是机械构件 ，使用一段时间后由于磨损间隙增大，则机油就随着这些缝隙窜到气缸内燃烧了，一般车辆行驶到一定里程后都会出现这种情况，属于机械正常磨损，可以采用更换活塞环或者大修进行维修。第二，一些部件的老化，比如气门油封、曲轴箱通风装置等。气门油封老化后，汽缸盖上的机油就顺着气门杆流到汽缸内部烧掉了；曲轴箱通风装置常开也可以导致汽油顺着曲轴箱通风管路进入到进气歧管内部燃烧，不过这一部分相对前面的几种情况的量要小些。
凯行天下！
辽宁论坛欢迎各位好友
易车爱心联盟达人
在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限（MIN），车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。下面给你介绍五种烧机油的故障原因一、机油选用对气缸窜油的影响机油的粘度影响到润滑油膜的厚度，机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油过稀时，更易造成气缸窜油。机油变质或受汽油冲淡变稀，都会增加机油耗量。此外，机油加得太多，机油压力过高，曲轴逢通风不良，电动机温度过高，也会加剧气缸窜油。二、活塞环的质量对气缸窜油的影响对新换活塞环行驶不久产生窜油的进口汽车发动机分解、检查发同，气缸油大部分是因活塞环质量原因造成。目前，进口的活塞环有很多质量较差，弹力不足，弹力持久性不好，不能很好适应气缸套的变形，这是目前进口汽车行驶不定期定里程后气缸窜油的主要原因。三、发动机保修质量对气抽窜油的影响电动机的在修质量对气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环水按技术要求与活塞选配中活塞偏缸，气缸中心线与曲轴中心线垂直度超偏，都会产生窜油现象。在保养时，活塞积炭清除水干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口间隙太大，都会同程度地加速气缸窜油。四、活塞环卡死对窜油的影响在修理中发现，因活塞环卡死而产生大量烧机油的现象较多。当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道。使机油和混合气一起进入燃烧室当发现曲轴箱通风装置窜气严重和化油器内有机油时，多是活塞环卡死所致应及时排除。五、气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响目前，发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁采用飞溅润滑。在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油，当三者配合正常时，机油不会窜上去；当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。而窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环。
我也很关注这个问题
稍等片刻，查查就来
听说过这个问题，但我自己没遇到过
我已阅读并同意《》
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拥有车型:F3
据说比亚迪F3473QB是用的本田发动机技术，真的吗？
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拥有车型:F3
沙发，不清楚。
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拥有车型:F3、S6
是的 是的 是的 是的
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拥有车型:F3
三菱发动机吧
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拥有车型:F3
不都是三菱技术吗？
今生今世，我流过两次泪，一次是我来的时候，一次是你走的时候。第一次流泪我不知道，是你告诉我的；第二次流泪，你不知道，而我却无法告诉你。这两次流泪间隔了三十六年，三十六年中的所有欢笑，我知道，你也知道。
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拥有车型:F3
据王总说，这发动机是自主研发的……
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拥有车型:F3
我去年3月提车的时候 比亚迪第一辆自主研发的发动机 刚到店&&没敢做第一个吃螃蟹的人 选的仿三菱机器
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拥有车型:F3
仿飞度的，从外观上看跟飞度的一摸一样，不过很可惜，仿得不好，仿大发了，漏油
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拥有车型:F3
听说是BYD自主研发的发动机
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拥有车型:F3
我感觉挺省油的，声音也小！
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拥有车型:F3R
仿的质量不行，，属于山寨，一般有渗油的情况。就是属于油封不行。。
俺&&就是即墨人咋咋地。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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六级会员, 积分 53, 距离下一级还需 547 积分
这个没有听说过?!
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拥有车型:F3
仿的本田发动机.渗油?不清楚,不知道这些说渗油的同志是听说还是自己的发动机有这种现象,至少我的没有.我的就是QB
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拥有车型:F3
我的也是473QB，差不多5000公里没发现渗油，4s店的说有仿本田飞度技术（不知真假），优点：静，有力
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拥有车型:F3
我的也是473QB发动机，3300公里了，目前没发现渗油
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪。若无闲事挂心头,便是人间好时节。
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是马自达的技术啦!
微风作伴抚面？
大地为怀泊心！
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拥有车型:F3
奔驰与宝马合成的技术，，呵呵
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拥有车型:F3
我听4S店的人说是飞度发动机的技术。。。
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拥有车型:F3
我的& &跑了7000公里& &也没发现&&渗油
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拥有车型:F3
山寨机~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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拥有车型:F3
我的也是473QB，差不多6000公里没发现渗油
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拥有车型:F3
质量不怎么样，开个3年，发动机声音就很大了
哥不卖配件了，哥卖寂寞了
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论坛游民, 积分 -1, 距离下一级还需 51 积分
可能你们不注意吧，473发动是VVL新型发动机，是什么可变气门权术的，丰田的卡罗拉注明的是VVI技术，应该是仿丰田的技术，现在没有很多厂家用这种技术，你们看一下吧，它标的功率是80KW即109马力，它可是1.5的发动机呀，大众的朗逸1.6则标功率1.6马力，可见这种技术是好的，我相信它不敢乱标，有工信部认证的，并且获3000元节能补贴。
　下面我说说使用的F3的2012款标准型，对发动机473这款车半年7000公里的感觉：比预想的要好得多，原本认为小毛病多，至今没发现任何小毛病，过磨合期后油耗第一箱45升93号跑680KM，跑高速较多；第二箱620KM，跑高速200，其余跑上下班，我家离单位2KM，基本是发动机起动后20秒即出发未进入状态就到了，避振比预想的要好得多，加油有力，我感觉与朗逸没太大区别。
　感觉有区别的是：现在该车已用了半年，还有新车的气味，做工较为粗，材料也粗糙，。
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论坛游民, 积分 -1, 距离下一级还需 51 积分
　　大众的朗逸1.6则标功率106马力，刚才不注意核对，对不起了。
　　另外，楼上说的发动机有点不正常的响声，我的车也有，但不用担心，四年或十万公里质保期，铁皮薄等是低成本的原因造成的，谁叫我不想多掏银两。
注册时间最后登录在线时间50 小时帖子精华0积分67
拥有车型:F3
顶一个&&12000没发现漏油
注册时间最后登录在线时间32 小时帖子精华0积分5
论坛游民, 积分 5, 距离下一级还需 45 积分
这个真不清楚。不过，支持国货。
注册时间最后登录在线时间3045 小时帖子精华0积分2630
拥有车型:F3
支持22楼的说法，我的也是12款，从不原地热车，发动机没问题，市区油耗100km约8L左右；新车气味较重，可能是开得较少的原因，快一年还有新车的味道。
注册时间最后登录在线时间1482 小时帖子精华1积分312
拥有车型:F3
这是以前的老帖了，现在都是VVL的发动机了，技术成熟了。
注册时间最后登录在线时间1120 小时帖子精华1积分3489
拥有车型:F3
三菱发动机吧
注册时间最后登录在线时间8928 小时帖子精华0积分1763
拥有车型:F3R
改的飞度的发动机，是本田的技术！！！！！！！！！！！
金山孕财，南山育寿！
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拥有车型:L3
现在是473QE& &VVL 的了, 还不错啊, 省油一些比QB 的
没有最好，只有更好！
注册时间最后登录在线时间1653 小时帖子精华0积分8787
拥有车型:F3
貌似比亚迪不侵权呀！
注册时间最后登录在线时间5193 小时帖子精华0积分4113
拥有车型:F3
是的 473是仿制的本田飞度的发动机
注册时间最后登录在线时间4030 小时帖子精华3积分40568
拥有车型:G3
不管是仿制什么技术，只要是技术过关就OK。
支持G3、我爱小三。
注册时间最后登录在线时间2582 小时帖子精华10积分3105出生地湖南省居住地湖南省 岳阳市 岳阳楼区
拥有车型:F3
2011款标准型，27000公里无漏油渗油现象，动力不错。
注册时间最后登录在线时间662 小时帖子精华0积分68
拥有车型:F3
抵制日货的人们是不是该抗议一下啊～～～
怎么着也得仿德国货啊～～～仿宝马～仿奔驰～仿大众～仿奥迪～仿保时捷～哪怕仿斯柯达也好啊～～～
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拥有车型:F3
回 楼主(，鹰击长空，) 的帖子
F3&&473QB发动机的设计是用的飞度发动机为原型，在此之上，改进了部分，于是473系列出炉。
就像东风猛士，是买了10台美国原装悍马，全部解体，测绘零件还原成图纸，再稍作变动，于是乎猛士出炉。
至于F3473QB是买的图纸，还是原型发动机解体测绘还原图纸，就不知道了。
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