中国公司在非洲有改变吗？
为实现在非洲的长期商业成功，中国公司必须以一种更实质性方式对非洲投资，遵纪守法和保持透明的商业程序。
中国公司目前在非洲采取新的投资方式。这些改变，如果普及开来，将加强中国对非洲发展日程的积极影响，并改善非洲大陆对中国公司的看法。 上月在中国的讨论表明，人们日益认为，中国给予非洲国家政府低息商业贷款、用于大型基础设施项目的模式是不可持续的。这些贷款用于购买中国劳动力、商品和服务，转而通过转让石油、矿产和其他自然资源来偿还。 中国在非洲发现新机会和新做法。 在政府的支持下，中国国企已经开始着眼于为项目寻找以市场为基础的替代融资解决方案，其中有可能包括西方的私募基金和其他资金来源。北京新思路的一个例证是，中国人民银行和非洲开发银行在今年早些时候宣布，设立一笔20亿美元的联合融资基金。同非洲开发银行的伙伴关系被准确地描述为&重塑中国在非洲经济活动形象和提高有效性的一个尝试&。 这种方式上的转变将为与非洲开发银行其他捐赠人&&&包括美国在内&&&的三边合作创造新机会。中国还可以利用自身参与国际发展机构的新方式来解决商业纠纷。 中国官员还认识到，必须更加积极地参加在非洲投资的团体。实际上，虽然企业社会责任对许多中国公司来说仍然是一个新概念，但这一概念在中国商务部国际贸易经济合作研究院(CAITEC)发表的2013年中非贸易报告中受到关注。 CAITEC报告还说，中国石油天然气集团公司在非工作人员的82%，即17600名员工是当地雇员。中国五矿集团公司在赞比亚雇用了1.25万名工人。虽然有这些积极的新情况，但中国公司似乎在对当地培训、健康和教育计划的投资、当地采购计划以及遵守国际环保、透明度和劳工标准等方面可能仍有欠缺，因为报告没有涉及这些问题。 中国制鞋企业华坚集团决定在埃塞俄比亚建厂，此事也反映了中国的新思路，即把非洲和某些市场作为向全球市场出口的制造平台。预计不断增加的劳动力成本会导致中国出口8000万个生产岗位，中国制造商和非洲国家政府都知道，这是把其中许多岗位转移到非洲的一个机会。华坚的工厂已经雇用了3500名埃塞俄比亚工人，去年生产了200万双鞋。根据美国的《非洲增长与机会法案》，这些鞋有资格出口到美国。 中国在非洲大陆仍然面临批评。 中国公司对在非洲市场投资的风险和复杂性已经有了更深刻的体会。几笔失败的大交易让它们意识到，完全依赖政府间关系对于在非洲取得商业成功是不够的。中国机械设备工程股份有限公司最近决定退出加蓬贝林加铁矿就是一个例子。该铁矿估价为35亿美元。 实际上，中国工人在尼日利亚北部、苏丹、埃塞俄比亚和索马里遭绑架事件表明，中国人要冒与其他国家外派人员类似的风险。在反对卡扎菲的起义后，中国在利比亚的经历尤其令人清醒，因为75家中国公司超过3.5万名中国员工不得不撤离，中国公司损失了近200亿美元投资。 虽然某些人群已经认识到有必要采用一种新的商业模式，但中国公司在非洲的问题仍然存在。中国总理李克强5月在内罗毕与肯尼亚、乌干达、南苏丹和卢旺达等国的领导人签订了一项数十亿美元的协议，修建一条标准轨距铁路。预计这条铁路将把货运成本削减60%以上，而且能加强地区贸易。 可是，当地团体几乎马上对中国将输入5000名工人来参与此项工程的报道提出抗议。在肯尼亚境内的那段铁路由中国路桥工程有限责任公司(CRBC)承建，但此事未经过竞标，据说这是一个融资条件。CRBC是中国交通建设股份有限公司的下属子公司，而世界银行因为这家母公司被指控欺诈和腐败禁止其在2009年至2017年期间参与任何投标。 在乌干达，该国政府推翻了让中国土木工程集团公司承建该国境内一段铁路的决定，转而支持由中国港湾工程有限责任公司承建，随后，该国议会又发起了一项对工程采购流程的调查。 为实现在非洲的长期商业成功，中国公司必须以一种更实质性方式对非洲投资，遵纪守法和保持透明的商业程序。这些情况已经为北京的一些人所认识，因此有可能增强中国参与非洲发展的积极影响。 注：本文为瞭望智库摘编自美国布鲁金斯学会网站。
威特尼&施奈德曼 美国布鲁金斯学会全球经济和发展项目非洲增长计划外来研究员、负责非洲事务的前美国助理国务卿帮办
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在一个精神失落的年代，我们就需要召唤一些像《平凡的世界》里的那种精神。但是，这种精神在这个时代再也不能享受现实的豁免权，它必须经受现实与生活的不断拷问与捶打。当前位置：>
欧佩克基金向卢布国际公路项目提供1100万美元贷款
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　　据当地媒体报道，卢旺达政府与欧佩克国际开发基金于上周三签订了1100万美元贷款协议，用于布隆迪Bujumbura至卢旺达Rubavu国际公路项目Rubengera-Gisiza路段建设，该路段长23.6公里，预计总投资5270万美元。
　　Bujumbura-Rubavu国际公路项目全长265.7公里， 185公里路段在卢旺达境内（基伍环湖公路）。其中的Rusizi-Mwityazo50公里路段已于2010年开工，由非洲开发银行出资6300万美元。其它项目出资方有沙特经济发展银行、科威特阿拉伯经济发展基金和阿拉伯非洲经济发展银行。
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驻在国（地区）情况中国承建东非铁路开工 将成“非洲大动脉”
资料图：中国在非洲建设铁路【环球时报记者胡锦洋 丁良恒】“这条铁路将具有历史里程碑式的意义”。英国广播公司（BBC）之所以发出这一感叹，是因为当地时间28日，肯尼亚总统肯雅塔宣布该国史上最大基础设施工程——东非铁路正式动工。该工程建成后将极大促进当地经济贸易发展。加拿大《环球邮报》28日报道称，该铁路起始于肯尼亚港口城市蒙巴萨，途经首都内罗毕和基苏木，至乌干达的马拉巴，是肯尼亚国家铁路总规划的三条主要铁路干线之一。根据设想，这条铁路将一直延伸至乌干达首都坎帕拉，未来连接坦桑尼亚、卢旺达，工程总造价高达138亿美元，由中国路桥工程有限公司负责承建。首段工程将从肯尼亚蒙巴萨起连接至内罗毕。完工后，行车时间将从现在15小时减至4小时。肯雅塔表示，该条铁路将于2018年前正式投入运营，从目前情况来看工期较紧。报道还称，虽然目前尚不清楚这条铁路具体的投资数额，但中国将为此提供大部分资金。此外，资金还将来自肯尼亚政府财政预算及进口税收等。有知情人士透露，在该铁路建成后，货运列车时速最高可达80公里，而客运列车最高时速可达120公里。BBC28日用“历史性里程碑”形容该工程的意义，称其将极大缓解蒙巴萨的交通压力，整个东非地区将成为新一轮投资热潮目的地。英国路透社则援引肯雅塔的话称，建成后该铁路将为当地降低超过60%的运输成本，并刺激生产，降低商品及服务成本。当地官员还表示，该条线路将主要承担茶叶、咖啡的出口运输，及面粉、糖、机械产品的进口运输，加大货运集装箱的承载量及运输速度，极大缓解肯尼亚国内陆路运输压力。在动工仪式上，肯雅塔称，“今日这一宏伟工程不仅将彻底改变肯尼亚，整个东非也将受益匪浅”。 法国国际广播电台新闻网29日的报道称，肯雅塔于今年8月访华时与中国国家主席习近平在北京最终签署了兴建东非铁路的协议，中国政府同意为该工程支付大部分资金。肯尼亚则希望借兴建这条铁路来缓解蒙巴萨当地交通拥挤的情况，蒙巴萨是非洲最繁忙的商港之一。据一名当地人士透露，由于肯尼亚政府管理不善，忽略了国内铁路的维护工作，导致肯尼亚与其他邻国的货物运输只能通过公路运输。 据悉，这条东非大铁路在肯尼亚境内的工程完工之后，除了将延伸到乌干达外，另有支线向西连接刚果民主共和国——刚果（金）城市基桑加尼。铁路未来还将南下经过卢旺达连通布隆迪、北上通往南苏丹共和国，成为名副其实的“非洲大动脉”。
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中国公司将承建非洲蒙内铁路
李克强出席肯尼亚蒙内铁路项目融资协议签字仪式并讲话 新华社发
据新华社电 国务院总理李克强11日上午在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达
来 自 西 陆 军 事
李克强出席肯尼亚蒙内铁路项目融资协议签字仪式并讲话 新华社发
据新华社电 国务院总理李克强11日上午在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达总统卡加梅、南苏丹总统基尔等东非地区国家领导人，以及坦桑尼亚、布隆迪、非洲开发银行代表共同出席肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目中肯共同融资协议签字仪式并讲话。该项目将由中国公司承建。
李克强说，很高兴在内罗毕同各国领导人相聚一堂共商大计。你们专程前来出席此次签字仪式，表明各国支持建设东非铁路网的共同意愿。国家要发展，交通基础设施要先行。中方愿同各方分享铁路建设方面的技术和经验，积极开展设计、建设、装备、管理、人才培训、项目融资等合作。
李克强表示，东非地区乃至非洲实现互联互通，将对非洲国家经济发展起到重要支撑作用。蒙内铁路是中非从次区域合作起步，共同建设非洲高速铁路、高速公路和区域航空三大网络的重大项目，中方将与相关国家及非盟加强沟通协作，充分发挥中非金融机构的融资功能，也欢迎域外第三方机构积极参与，实现互利共赢。
东非国家领导人表示，蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，将进一步完善东非铁路网，增加东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设，促进各国经济发展。各国感谢中国的帮助和支持，将与中方齐心协力尽早建好这一铁路，造福本地区人民。
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热门关键词中国承建苏丹新总统府启用 镇压太平军的英国将军戈登在此被杀
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当地时间26日，苏丹政府举行专门仪式，庆祝由中国政府承建的苏丹新总统府正式启用，英国广播公司（BBC）26日报道猜测称，选择在这个日子举行仪式有特殊“含义”，在130年前的1月26日，苏丹总督、英国将军查尔斯o戈登在首都喀土穆被斩首，英国对苏丹殖民统治进入转折。
苏丹国内英文报纸《苏丹视野》27日报道称，在26日的庆典上，苏丹第一副总统萨勒、副总统拉赫曼、立法人员、中国政府代表、外国驻苏丹使馆人员、社会各界人士及其他嘉宾等参加仪式。新总统府毗邻旧总统府而建，共有3层，占地面积1.86万平方米，拥有气势宏伟的会务大厅，具有承办国际会议的能力。
当地时间26日，苏丹政府举行专门仪式，庆祝由中国政府承建的苏丹新总统府正式启用
《环球时报》记者认为，在中苏建交55周年的今天，在源远流长的青、白尼罗河畔，新总统府有着特殊意义。据观察者网查询，查理·乔治·戈登（英语：Charles George Gordon，日－日）是一名英国军官。因在中国指挥雇佣武力“常胜军”协助清军与太平军作战，获得清朝皇帝封赏而被世人取绰号为“中国人”。后归英国，官拜苏丹总督，任上阵亡。戈登来中国是在1860年，第二次鸦片战争爆发后，戈登随英法联军在9月抵达天津，其后参与了占领北京与火烧圆明园的行动。战争结束后，同治帝授与戈登清代最高武职提督称号；另外，英国也晋升他为中校并封为“巴斯骑士”。此后，戈登便被长期派遣到非洲。1872年，戈登成为埃及军的上校。1876年，戈登成为全苏丹的总督。日，喀土穆的攻城战开始。虽然英国政府决定放弃苏丹，但随后英国政府决定拯救戈登。1885年1月，英国救援队发现喀土穆已经沦陷，而戈登已死两天了。戈登遭敌人斩首，并且枭首示众。
苏丹当地朋友告诉记者，这座建筑外观造型既体现地处非洲北部苏丹共和国古代传统建筑风格，又融合伊斯兰、阿拉伯建筑艺术风格的苏丹总统新官邸，是中苏两国人民长达半个多世纪互惠互利友好合作的结晶。
中国政府承建的苏丹新总统府
《苏丹视野》报道称，新总统府启用后，旧总统府将变成一座博物馆。BBC酸涩地评论道，“至此，中国在苏丹打下自己的烙印”，此举被认为是中国的软实力外交，甚至可以称为“混凝土外交”。多年来，中国曾在非洲的安哥拉、布隆迪、几内亚比绍、莱索托、马拉维、莫桑比克、塞拉利昂及多哥建造了诸多类似建筑。
BBC报道称，目前，有约100万中国公民在非洲工作和生活，中国的发展需要非洲丰富的矿产和能源资源，比如苏丹的石油资源储备。
近年来，西方媒体对中国在非洲展开大量援建当地基础设施的艰苦视而不见，反而对中国的目的妄加猜测和指责。中国社科院西亚非洲研究所研究员贺文萍27日接受《环球时报》记者采访时表示，中国在非洲的援建项目既有官邸、政府办公大楼，也有大型体育场馆，修路架桥便利于民。中国的援建项目对当地经济发展百利无害。一个国家的基本设施搞好，才能更好地招商引资。一个国家需要有代表自己威严的建筑物并不稀奇。更何况，中国的援助项目还有打井、建学校和医疗中心等。例如，卢旺达国家体育中心就是中国援建的，那里每天都有人锻炼身体，使用率很高，逢年过节还有集会。西方媒体对中国在非洲的援建项目态度，反映了一种吃不着葡萄说葡萄酸的心态。
苏丹总统在庆典上
原苏丹总统府就在新建的旁边
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