合肥高铁南站候车厅内商铺 - 合肥包河店铺转让/出租 - 百姓网
&&关注百姓微信公众号，尽享快捷刷新、信息推送、抽奖活动等众多微信功能您只需要：1 &用微信“扫一扫”右边的二维码2 &在微信中“关注”我们&|&||||||合肥高铁南站候车厅内商铺&提示信息设置为“搞定了！”状态后，其他用户将无法查看您的联系方式。您确认搞定了这条信息吗？提示重新发布后可使用“刷新”将发布时间更新为最新时间，并将信息排到第一页。&&10月17日 16:19 &...次浏览 &信息编号： &1575510****号码归属地：合肥&&百姓网号码保护功能介绍&&拨打百姓400转呼电话绝不收取您任何额外费用，该信息发布人仍能看到您的来电号码。联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！发现“房源不存在”，请&面积：50平米租金：29900元/月&分类：&地区：合肥高铁南站将于11月初开始正式运营，合肥动车组及&&高铁将全部到南站。
有兴趣请尽快联系，价格可面议。该用户其他信息14年10月19日&包河29900元/月&/&50平米14年10月19日&政务文化新区20000元14年10月18日&蜀山8000元
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联系人ryr(先生)&&
会员 [当前离线]
电话地区上海
地址北京市海淀区
上海火车站高铁订票客服热线是什么(7X24小时服务) :人工服务电话:,受理改签,改期,退票,航班动态,
价格查询(全天24小时服务)告示:请勿拨打其他电话,谨防受骗 )。
...........
为了答谢广大旅客对民航航空一贯以来的支持，特价机票中心近期推出了各个
航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试运作模式，成立专业部门操作
网上业务。经过一年多的探索与尝试
特价机票中心近期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试
电子商务运作模式，成立专业部门操作网上业务 。经过一年多的探索与尝试
，2002年起，网上业务交易量开始迅
速攀 升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，
航空公司尝试推出新型旅游预 订模式&&航空电子客票， 即专门开辟出部分
旅游线路，以&网上支付即可享受
30至500元优惠&的做法来吸引游客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出
户、从预订到支付的& 一站式&旅游预订服务。据了解，航空电子客票具有
方便、快捷的特点。 &电子客票网
上支付&业务开 通后，旅客只需通过热线与客服人员预订写下订单，就可以
完成订票、办理 票款、数量有限，预订从速！中国民航航空股份有限 公司是
由中国民航航空集团公司发起设立，
以原中国民航航空公司为基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆
航空 公 司重组而成的航空运输主业公司。本公司秉承&安全第一，旅客至上
，诚信为本&的经营理念，竭诚为
现在有越来越多的旅客选择搭飞机出行，不过有时因为一些客观原因，旅客需
要进行机票改签，却对2014机票改签费用不了解，在报销差旅费时带来不少麻
烦，你有2014机票改签费用的疑问吗，有的话就不能错过本文2014机票改签费
用的介绍，我们将告诉你2014机票改签费用怎么算：
　　机票改签会扣除一定的手续费，在根据自己购买的机票，每个航空公司机
票改签费用也不是全部一样的。
　　机票改签包括两种：更改和签转。更改又称改期，是指客人的行程不变，
承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种：同等舱位更改和升舱。
同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同;升舱是指所更改的
航空公司相同，但所改的舱位折扣高于原订舱位的折扣。
　　一般情况下同等舱位更改航空公司不收取手续费;升舱一般情况下航空公
司都会要求补足差价。签转是指不同航空公司之间签转。签转只适用于全价票
的客人，折扣票不可以签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两
个航空公司的客人进行签转，反之也是不可以签转。
　　机票改签费用
　　签转变更规定:正常票不限制，60折(含)以上第一次均可免费更改，80折
至95折第二次更改收票面价5%手续费，60折至75折第二次更改收10%手续费，
60折以下不得改签。
　　机票改签费用退票规定：正常票收5%，80折至95折收10%，60折至75折收
20%，40折至55折收50%。3折及以下不退 (按票面价)。
　　机票改签费用收取的是手续费，折扣机票和全价机票的费用收取也不是一
　　大家可以发现，2014机票改签费用在计算上还是颇为繁琐的，最好的解决
方法还是做好时间安排，你的出行才能更为方便省心。
顾客提供&放心、顺心、 舒心、动心&的服务，您的满意就是我们的追求 ！
祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！
去哪儿网成立去哪儿网香河分公司，计划在河北省香河经济技术开发区内投资
建设&去哪儿网电商运营中心&项目。
香河经济技术开发区管理委员会和香河鼎泰园区建设发展有限公司计划在园区
内共同建设电商综合产业园，由香河鼎泰主导分期开发，
打造电商产业集群。各期项目在去哪儿网香河公司取得国有土地使用权证及施
工许可证等全部证照具备施工条件后开始建设，
各期项目的建设期不得超过两年，一期项目应在2016年完成建设。香河鼎泰为
华夏幸福间接控股子公司。
2013年中国电子商务市场交易额突破10万亿，同比增长24.9%。2017年，预计
交易额将突破24.2万亿。电商行业对仓储物流的需求持续增加，
势必带动电商仓储物流市场的增长，符合电商模式的仓储物流体系是当下产业
环境中最为关键也是最为欠缺的一环。
业内人士认为，华夏幸福产业以龙头企业去哪儿网集团引领，打造现代化电商
产业集群，
将进一步丰富其产城模式的内容，为其业绩增长提供新的动力。
近日，去哪儿网集团与中国联通达成战略合作协议，双方将共建&中国联通内
部商城&去哪儿网合作店&。
未来，中国联通在集团总公司与各省分公司将建立起&办公采购、商城对接&
的内部电商平台，
以解决总部集中采购与分部弹性需求之间的矛盾。为实现新的采购模式，
去哪儿网专门针对企业市场不断提升的采购需求打造新的大客户开放平台。通
过该平台，
去哪儿网能够为企业提供丰富的商品信息、下单服务、物流配送等一系列完整
、标准、专业的电子商务服务。
于11月27日起，在去哪儿网开店的第三方商家，将可以脚踩PC、微信两条船，
去哪儿网在移动电商的大杀器&&去哪儿网微店于11月27日正式登陆微信一级
目前，去哪儿网正在线下紧锣密鼓的举办&去哪儿网微店培训会&，去哪儿网
副总裁、微信手Q业务部总经理侯艳萍担任培训组织部长，
&第三方商家态度踊跃，培训现场人满为患&。所谓微店。是指在微信上开的
网店，商家可以自主装修店铺，上传商品信息。
在此之前，去哪儿网在微信上的入口，主要以售卖去哪儿网自营产品为主，而
将于明日上线的去哪儿网微店，定位于第三方商家。
去哪儿网微店初期将只向去哪儿网POP平台的第三方商家开放，即想登陆微信
的商家，必须已经在去哪儿网PC端开有店铺。
&去哪儿网的商家只需提供QQ号和微信ID即可方便入驻去哪儿网微店，通过去
哪儿网商家后台对商品、订单、结算、售后进行统一管理，
无需额外增加运营成本&对此，分析人士指出&去哪儿网方面设定这个门槛后
，为了能够登陆微信这个超级入口，势必要向去哪儿网转移。
如果去哪儿网微店的效果被验证很好的话，这种转移的趋势会越来越明显。&
未来去哪儿网微店有可能向所有第三方商户开放。?
随着互联网的迅猛发展，网上购物已经成为现代人的生活方式，因此网上购物
蕴涵着巨大的商业利润和价值，
这个丰润的市场引诱了各综合型电商平台，甚至快递公司及个人纷纷跨界分羹
，由此诞生了各种各样的网上购物平台。
目前，利用网络解决衣食住行等基本生活需求，已是现代人引领的时尚潮流，
成为百姓的基础民生建设，
网购环境的健康等级，在某层面上看，直接影响网络生活的满足感，同时很大
程度上影响着国民的生活质量。
去哪儿网是中国最大的综合网络零售商，目前拥有遍及全国超过700万注册用
户，在线销售数万个品牌百万种优质商品。
去哪儿网自2006年初涉足电子商务领域以来，专注于该领域的长足发展，凭借
在3C领域的深厚积淀，秉承&先人后企&的发展理念，
奉行&合作、诚信、交友&的经营理念，先后组建了上海及广州全资子公司，
富有战略远见地将华北、华东和华南三点连成一线，
使全国大部分地区都覆盖在去哪儿网的物流配送网络之下；同时不断加强和充
实公司的技术实力，改进并完善售后服务、
物流配送及市场推广等各方面的软硬件设施和服务条件。根据战略规划，去哪
儿网将组建以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台，
以其能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和拓展公司的业务空
去哪儿网根据&第三方退货退款保障模式&制定本规则《去哪儿网规则》《去
哪儿网用户协议》及《支付宝服务协议》
去哪儿网于2006年12月独立为浙江网络技术有限公司，是天弘增利宝、支付宝
集团的关联公司，2014年1月宣布用户数突破700万，
日起去哪儿网关闭信用卡充值服务，但可继续使用信用卡付款，
日，去哪儿网暂停P2P资金流转合作，不再新签合同，
日，去哪儿网在官方微博上声称，由于&某些众所周知的原因&将
停止线下所有POS业务，从日起，
去哪儿网对个人账户转账服务的优惠政策进行调整，在电脑上进行去哪儿网账
户转账，按每笔交易金额的0.10%收取，0.5元起收，10元封顶，
用户可以选择使用支付宝钱包，用手机登录支付宝钱包进行转账时，不收取任
何费用，转账额度也没有上限。
去哪儿网支持7.1版本支付宝钱包主动操作转入，若电脑端创建转入订单未支
付，7.1版本的支付宝钱包可进行支付，
支付宝钱包支付成功；如基金公司处理失败，资金原路退回到用户支付的银行
卡中或退回到去哪儿网账户余额中，
去哪儿网转入后总额持有不超过100万，若现有去哪儿网金额超过100万的用户
不影响，转入单笔最低金额为1元，为正整数即可。
去哪儿网投资货币基金；传统的货币基金是个人银行卡到货币基金，货币基金
是所有基金产品中风险比较低的一类产品，一般用于投资国债、
银行存款等安全性高、收益稳定的金融工具，国内货币基金的年化收益率普遍
在3%至4%，而活期存款的年收益只有0.35%，
简单来说，10万元，通过活期存款一年的收益只有350元，而如果通过去哪儿
网账户一年的收&当前位置： >>
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内容提要：　　贵广南广高铁明日开通，按照两个多月前敲定的计划，广东、贵州、广西三省区领导当天将在贵阳签署一份贵广高铁经济带合作协议。路通财通，普通市民想的是交通方便，旅游线路更多。主政者更多思考的是如何将三地经济紧密相连。...
（）12月25日讯：&
　　贵广南广高铁明日开通，按照两个多月前敲定的计划，广东、贵州、广西三省区领导当天将在贵阳签署一份贵广高铁经济带合作协议。路通财通，普通市民想的是交通方便，旅游线路更多。主政者更多思考的是如何将三地经济紧密相连。
　　粤、黔、贵三地上月底联合组织起贵广高铁经济带的百人采访团正是贵州省委宣传部主推，大部分踩点活动在贵州境内。高铁开通，政商早已起跑，高铁“大红利”刺激着广东客商离乡在高铁沿线城市投资，开店买楼，贵州游子回巢创业。
　　肇兴侗寨铺面租金开涨
　　12月21日，“劳务输出大省贵州来穗挖人”消息传开，继来穗招商、来穗推介旅游之后，1000多公里之外的贵阳把目标瞄向在广东工作学习的黔籍子弟。为此，贵阳方面推出“礼包”：凡黔籍人才或高校毕业生，只要到场即可按80元/人标准发放交通、中餐补贴。
　　贵州从江县肇兴侗寨“黔籍人才”李明(化名)放弃在中山古镇月薪8000元的工作，早已回到家乡创业。李明及妹妹在肇兴侗寨大街上租了一间铺面，销售家乡的木锤酥、桂花酒、香猪肉。因交通不便，非周末的日子，街上游客不多。但李明不担心，贵广高铁开通，从江站下车只需再走4公里就能抵达侗寨，不愁没客源。景区管理委员会主任石斐说，预计高铁开通后这里人流量将暴增十倍，由今年30万人次增至300万人次。
　　“看到对面铺子没有？十年租金已经100万元了！广东人开的店。”街边卖水果的侗族女子担心租金会越来越贵。
　　回乡的游子，南来的客商，都是为了从炙手可热的高铁经济中掘一桶金。
　　同城化促成高铁经济带
　　贵广高铁这条投资近千亿元、工期长达6年的线路，是泛珠区域内第三条高铁大通道。5年前的武广高铁，一年前的厦深高铁，早已让广东人体验到什么是时空距离的缩短。厦深铁路曾被赋予激活海西经济带的使命，而贵广铁路将承担打造贵广经济带的重任。
　　在贵州省长陈敏尔看来，贵州不沿海、不沿江、不沿边，但具有近海、近江、近边区位优势，“贵州处在国家‘一带一路’战略中间腹地，多条高铁陆续建成，将打通丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的联络线，连接中印缅孟经济走廊。”
　　在10月12日-13日泛珠9+2论坛上，广东、贵州、广西三省区达成共建贵广高铁经济带的共识，部署在高铁开通时签约。
　　“高铁经济带将为泛珠区域合作插上新翅膀。”广州市长陈建华在泛珠市长论坛上说，南广高铁、贵广高铁全线贯通运行，标志着高铁时代进入新的时期，泛珠区域合作特别是各城市间经济发展进一步融合互通进入难得机遇期，势必加速区域经济一体化步伐，实现各城市之间无缝对接，带来巨大同城化效应，促进高铁经济带形成。
　　沿线城市竞相招揽粤商
　　“如果没有贵广高铁，我不会把厂区从佛山搬到怀集。”肇庆怀集县伊莉莎食品有限公司董事长赖建云说，怀集在广东地理位置较尴尬，地处广西、广东两地接合部，交通不便，并非企业理想的投资区域。听说贵广高铁要开通，他们才将目光投向这里，去年开始在怀集建厂。
　　其实，黔桂粤三地跟高铁沾边的城市，早已给自身发展设计出一幅与高铁挂钩蓝图。“东部不敢说，西部正是热气腾腾的时候”，贵阳市委常委、观山湖区委书记丁旭东回答得斩钉截铁，细数发展物流的优势，“土地便宜，税收优惠，人力成本最多只有广州一半，劳动力资源丰富。”他已经为观山湖区规划会展之城、总部经济之城、商贸物流之城、文化体育之城等多个未来样本。据介绍，距离龙里站两公里的高新区，仅两年的时间便从1家企业发展到70家企业，今年产值有望达50亿元，近1/3投资来自广东沿海地区。
　　广东客商对于贵州有多重要？广东省经信委去年在一次经贸合作会议上介绍，2010年至2013年6月广东在黔投资合作项目801个，投资总额共计4015亿元。例如，以贵定县境内的昌明北站为核心已规划昌明经济开发区。
　　贵定县投资促进局局长谢黎剑告诉记者，现在招商策略是“以商招商”，外出招商更频繁，“今年已经完成88亿元，估计明年会达100亿元”。相信明年广东招商能达30%，正在跟珠海对接一项物流合作计划，推动陆港建设。
　　“以前昌明只是纯农业小镇，没有企业，没有高楼，没有水泥路。”贵定县昌明镇镇长黎琨指着昌明北站说，3年前这里是黄土坡，贵广高铁已给昌明带来经济效益，“21万平方米商品房两天内卖完，今年上半年贵定销售1700多套商品房，广东买家占10%。”
　　去年20万头从江香猪销往珠三角
　　在贵州嗅出农业商机的人不在少数。贵广高铁从江站所在的从江县，知名产业就是香猪产业。25岁湖南姑娘曾卫辞去家乡电视台工作，跟随丈夫到贵州，跑到大山里发展香猪园。
　　为打开广东市场，曾卫最近总是往广州跑，在农户手里收回来14-18元/斤的香猪，经加工、冷链运输到达广州人的餐桌已经是69元/斤。从江县领导介绍，去年在珠三角销售20万头香猪，其中在珠海建立两个冷库，明年计划100万头香猪进入珠三角、长三角市场，比今年翻倍。
　　被寄予厚望的贵广高铁其实没有预留货运专线。也就是说，从江的香猪要运到广州，依然需要很高时间、经济成本，但曾卫说，从江是贵广高铁进入贵州的首站，高铁通车后来从江的广东游客增多，让他们现场品尝香猪肉就是最好的宣传。
　　要随高铁往外推广的还有贵州茶叶。1个月前，都匀市坪阳村村支书、螺丝壳河头茶叶农民专业合作社张光辉已组织村民把上山土路修成水泥路，他盘算着届时安排车辆到高铁都匀站直接把广东客商接上山品茶，做品牌营销。“高山云雾出好茶，以前我们只产春茶，春茶只有一个多月采摘时间，去年才1万多斤”，张光辉说，都匀毛尖春茶产量少，且价格不菲，最贵的数千元/斤，以前在本地市场消化。高铁开通后他们要采夏秋茶，还要做广东人爱喝的红茶，争取茶叶产量达到20万斤以上。已有广东商人洽谈合作事宜，146户农户的收入指着这片茶园。
　　广西贺州市农业局局长刘洪军说，贺州去年销售到珠三角农产品150多吨，1/3卖到港澳地区。随着贵广高铁开通，销量肯定急速上升。
　　网络神曲传递民众渴望
　　期盼的同时也有焦虑。贵州从江县领导坦承，这座小县城承载大量游客确实有点压力，如何预防同质化竞争也令人头疼。贵州黎平、从江、榕江三县均以侗族文化为核心，因此准备搞千家壮寨、万家瑶寨，不再搞千户侗寨，还要把大歌节闭幕式搬到高铁站去举行。
　　尽管在一条高铁线上，但不同省份反应有所不同，旅游、产业方面存在竞合错位问题。贵广铁路公司总经理张建波透露一个细节，贵广高铁贵州境内的手机信号“与大都市一样”，而广西境内可能不太理想，原因是基站建设没跟上。贵定县委书记莫春开说，高铁开通具有虹吸效应，若配套设施、服务跟不上，反而会落后。
　　在广州海汇投资公司总监王小良看来，不仅仅是沿线站点之间的“虹吸”，而且可能是广东对贵州资源的“虹吸”。一些大宗消费可能拉到资源集中的广州，未必会对当地商贸带来本质影响，即便是华南高铁枢纽的广州南站，商贸业发展也不如预期。但对于贵广沿线的贵州城镇及广西贺州等地而言，贵广高铁真正是一条生命线。
　　张建波说，没有贵广高铁，贵阳也就没有现在的西南地区高铁枢纽地位，“它不仅仅是一条铁路，是贵州4000万人的期待。不仅方便出行，更重要的是珠三角发达地区先进的文化理念与贵州民族文化相通相融，未来人流、客流、思想流、信息流将快速发展”。
　　张建波所说的在《贵广高铁欢迎你》这首网络神曲中清晰呈现：贵阳/广州/准备好了吗？H erew ego！贵广高铁现在辉煌谱写/精彩的美景连接/贵广高铁所有的烦恼全部都给你解决……肚子饿了先在贵州吃锅酸汤鱼/突然想去广州逛街随时都可以/累了想去休闲顺便搞个下午茶/那么将就再去学习一点广东话……
　　都匀毛尖春茶产量少，且价格不菲，最贵的数千元/斤，以前在本地市场消化。高铁开通后他们要采夏秋茶，还要做广东人爱喝的红茶，争取茶叶产量达到20万斤以上。
　　―― 都匀市坪阳村村支书、螺丝壳河头茶叶农民专业合作社张光辉盘算着安排车辆到高铁都匀站直接把广东客商接上山品茶，做品牌营销。
　　从江是贵广高铁进入贵州的首站，高铁通车后来从江的广东游客增多，让他们现场品尝香猪肉就是最好的宣传。
　　――25岁湖南姑娘曾卫辞去家乡电视台工作，跟随丈夫到贵州大山里发展香猪园
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高铁经济下 快餐企业火车站的圈地热潮
发表： 16:14:45
来源：北京商报
作者：网友供稿
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[摘要]&随着京沪高速铁路即将开通，洋快餐巨头肯德基、麦当劳以及中式快餐永和大王也掀起了高铁经济下新一轮的快餐品牌火车站的圈地热潮。
　　随着京沪高速铁路即将开通，洋快餐巨头肯德基、麦当劳以及中式快餐永和大王也掀起了高铁经济下新一轮的快餐品牌火车站的圈地热潮。
　　昨日，记者从洋快餐巨头肯德基和麦当劳处获悉，两家京城洋快餐巨头都不约而同地把开店的目光瞄准到南站。除此之外，以中式快餐布市的永和大王也开始在南站和其他火车站加紧圈地。
　　&我们已经在北京南站的地下一层开设了一家350多平方米的永和大王快餐店，位置刚好对着将来京沪高铁的出站口。&北京永和大王有限公司总经理刘杰告诉记者，随着高铁的开通，永和大王已经把在高铁站点开店作为今年的重点工作。刘杰透露，现在永和大王正在抓紧跟天津西站、济南高铁站洽谈开店事宜，力争近期把永和大王的油条、豆浆带入高铁车站。
　　记者了解到，永和大王在南站开店的同时，也不忘光顾北京的另两家大火车站。6月15日，永和大王占据北京火车站西侧的服务大厅二层，开设了自己在北京火车站商圈的第三家。据记者了解，这三家餐厅的距离不超过一站地，分别位于火车站内，火车站外广场西侧和站前街。
　　与此同时，麦当劳也加紧了在北京火车站的圈地行动，记者获悉，今年，麦当劳在北京火车站的餐厅数量在不到半年的时间里增长了三家。之前，麦当劳的餐厅都是在火车站里，现在已经在火车站外紧锣密鼓地开设了三家餐厅。
　　而肯德基在北京火车站的餐厅数量也远远领先其他地区的密度。据调查，肯德基在北京站的餐厅数是五家，在西站的餐厅数也是五家。在南站，肯德基目前有一家餐厅，但是还有一家餐厅正在装修中，据说，不久的未来肯德基将首先实现在南站布局两家餐厅的速度。
　　品牌快餐开店圈地速度加快的同时，一方面给消费者带来了消费的便利，另一方面也对快餐的服务带来了新的考验。记者近日在北京火车站一家麦当劳餐厅发现，同样的产品价格却比其他餐厅的价格贵，而且该店的服务质量明显&打折&；而在南站麦当劳餐厅，高峰点餐时段，餐厅仅开设一个点餐口，造成大量顾客排队等候。业内人士分析，连锁企业的跑马圈地需要与运营能力相配套，否则，规模扩张不但带不来丰厚的利润，还会影响到整体品牌形象。中国吃网温馨提示：版权所有，转载请注明出处
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责任编辑：李玮
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内容提要：市民崔先生近日拨打本报“啄木鸟热线”，反映南昌火车站周边摩的截客、载客现象又反弹。“前两天我去火车站接朋友，出站后我们就被一群摩的围住，这也成为了我朋友对南昌的第一印象。其实这些摩的在火车站聚集，不但妨碍交通，也影响了南昌的窗口形象，真该好好管管。”...
市民崔先生近日拨打本报“啄木鸟热线”，反映南昌火车站周边摩的截客、载客现象又反弹。“前两天我去火车站接朋友，出站后我们就被一群摩的围住，这也成为了我朋友对南昌的第一印象。其实这些摩的在火车站聚集，不但妨碍交通，也影响了南昌的窗口形象，真该好好管管。”....
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