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孙雪涛：加大通乡通村公路建设力度 加快特困片区扶贫攻坚步伐
　　原标题：孙雪涛在宕昌县调研指导公路建设时强调 加大通乡通村公路建设力度 加快特困片区扶贫攻坚步伐
　　中国甘肃网12月8日讯 据陇南日报报道（记者&张帆）12月5日，市委书记孙雪涛、市政协主席任跃章先后深入宕昌县哈达铺镇、理川镇、木耳乡、贾河乡，调研指导公路建设工作。孙雪涛强调，要深入贯彻落实&433&发展战略，加大特困片区通乡通村公路建设项目争取和资金投入力度，贯通断头路、联网路，夯实助力扶贫攻坚基础，加快特困片区扶贫攻坚步伐。李旺泽、岳金林等市领导以及宕昌县委、县政府负责人陪同调研。
　　木耳乡奤治村今年秋季通了水泥路，极大地方便了113户群众的出行和中药材外运，村民对县、乡组织的冬季农村公路大会战非常支持，在乡村干部带领下积极主动利用冬季农闲时间整理边沟。
　　孙雪涛问：&今年全乡修了几公里路？什么时间能够实现村村通水泥路？&
　　&今年全乡有4个村通了水泥路，共10公里，由于海拔高，土层封冻早，一部分还未硬化的道路只能明年开春再实施。明年将基本实现全乡村村通水泥路。&木耳乡乡政府负责人回答说。
　　&这条路原来是土路，一到雨季就很难走，在党和政府的关心下修成了水泥路，往理川药材市场运送药材就方便多了。&村民王果娃高兴地说。
　　在调研中，孙雪涛一行了解到，由于乡镇干部和联乡干部宣传动员工作做得扎实到位，全县冬季公路大会战得到了群众的大力支持，遇到征地拆迁，有的群众主动拆除自家的院墙，有的群众主动让出宅基地，有力配合了施工。
　　为了打通连接全县特困片区的断头路、联网路，宕昌县交通部门提前着手实施路网建设前期工作，组织大型机械连续奋战，连接理川、木耳、贾河、狮子等乡镇的联网路正在稳步推进，处在大山深处的村子即将告别交通闭塞、大山阻隔的历史。
　　&今年冬季以来，县上及时启动2015年建制村通畅项目前期工作，为明年全县通畅工程顺利实施提前做好准备，整合资源、集中力量，力争打通狮子至竹院、兴化老家山至贾河滩子牧场、贾河至木耳等乡镇之间的断头路、联网路，形成贯通县内东北部的环型路网体系，为全面改善全县交通条件，助力特困片区扶贫攻坚奠定坚实基础。&听了县交通局负责人的汇报后，孙雪涛对宕昌县紧盯特困片区扶贫攻坚，以实际行动贯彻落实&433&发展战略的做法给予了充分肯定，希望继续保持良好势头，多为贫困群众谋大事、干实事。
　　孙雪涛强调，加大特困片区扶贫攻坚力度是贯彻落实&433&发展战略的客观要求，实践证明，把更多的精力、财力转向特困片区，实施集中扶贫攻坚，既契合国家精准扶贫要求，也符合陇南发展实际，更回应了片区贫困群众的热切期盼。全市上下要进一步认真贯彻落实市委、市政府决策部署，围绕真扶贫、扶真贫，大力推进国家级扶贫示范区建设。各县区要大力发扬五阳公路建设精神，认真学习宕昌县通过打通断头路、连接联网路，合力推进特困片区扶贫攻坚的做法，要做过去不敢想、很难做的事，敢于打硬仗，敢于啃硬骨头，让祖祖辈辈生活在大山深处的贫困群众早日走出深山感受外面的世界，共享全市改革发展成果。
　　孙雪涛要求，宕昌县要进一步细化明年交通建设各项工作，加强与省直有关部门沟通、衔接，争取更多的通乡通村公路建设项目，早日改变全县交通状况。同时，公路建设要依靠专业技术人员，尽量采用大型机械设备施工。要组织更多群众利用农闲时间投工投劳，整修边沟，养护公路，通过集体劳动增强群众爱路护路的参与意识和社会责任感。
　　孙雪涛一行还调研了哈达铺牛家村、理川镇大舍沟村灾后重建及易地搬迁工程建设。
文章来源：中国甘肃网-陇南日报
责任编辑：宋丹（实习）
1月13日，记者从全省种植业、农村能源环保暨农民培训工作会议上了解到，我省2015年将确保粮食种植面积稳定在4150万亩以上...
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　　转自：/p/?see_lz=1&pn=1　　作者：曾经漫山遍野
　　墨脱公路建设计划　　国家从未放弃过修建墨脱公路的计划。从2002年起，交通部等有关部门对墨脱公路的建设进行前期勘查设计，2003年交通部又委派中国交通第二设计院设计，方案预算投资30多个亿，因为投资太大，被否定了。日，交通部专家组来到墨脱考察墨脱修路的可行性。当这支车队出现在墨脱后，全县的老百姓都出来欢迎专家组。2007年交通部立项开展“西藏扎木至墨脱公路建设关键技术研究”，为修建墨脱公路提供了强有力的科技支撑。　　2008年11月，国务院正式批准了墨脱公路建设。路线全长117.278公里，由国家全额投资9.5亿元，由武警交通第二支队等单位共同承建。工程起于波密县扎木镇318国道（川藏公路）与老扎墨公路的交汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。除了嘎隆拉隧道6公里采用新建方案外，其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁1104米/29座、涵洞227道。建设工期36个月。
　　工程根据地形、地质、气候、水文及老路现状，分段采用不同的技术标准和路面结构。起点至隧道进口段22.9公里采用四级沥青砼路面；隧道段4.422公里采用三级水泥混凝土路面结构；其余89.956公里路段为四级公路技术标准，视不同的气候条件、地质特点分别采用天然砂砾、手摆片石及拳石过水路面。其中海拔4200米的嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里，且有效避免雪崩等公路灾害对交通的影响。　　由于气候因素，墨脱公路工程现在主要采取分期分段施工措施。每年9月至次年3月是墨脱山区施工的好季节，冬天大雪封山时，施工人员在低海拔河谷地带施工；夏天雨季来临时，则主要在高海拔路段施工。　　2009年3月底，全线运输进场工程建设钢材、水泥、油料等物资10000余吨。施工人员、机械设备按合同要求全部进场。日，西藏波密县扎木镇至墨脱县城公路（墨脱公路）新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这条进出墨脱唯一的公路建成后，通车时间将由以前的3个月提高到8个月以上，且通行能力将大为改善，届时墨脱就不再遥远了。　　
　　中国物价最高的地方　　墨脱县由于物资贫乏，直到上世纪90年代末，它实行的还是计划经济。从过年的烟酒，到穿的胶鞋，除了供应的，另外再买都得有商业局局长的批条。由于很多东西都要从山外运来，墨脱几乎成了中国物价最高的地方。这里鸡要120元一只。饭店里的鲫鱼、鲤鱼，每条是三四百元。啤酒20元/瓶，各种可乐、矿泉水不论瓶子容量大小，一律10元。　　物价和当地不通公路的现实直接相关。当地人说，在路最难走时，一斤货物的运费就要20元。随着2000年后外界商人的进出，市场经济的发展，县里物资不是那么紧张了，县商业局到了2004年才完成历史使命拆并了。但一直到现在，还是每人每月供应36斤粮食，2斤香油。墨脱医院的治病救人也是按计划来运作，为保证每个病人都能用到药，医院不得不对病人限量用药，病人用三瓶以上吊针就需要院长特批。以前当地老百姓没有商品经济的意识，家里养的羊、鸡和鸡蛋都不卖，种的玉米等粮食，吃不完烂了就烂了，也不愿意卖出去。现在县城附近的老百姓开始有这个意识了，羊什么的都开始卖了，能卖到17到20块一斤。但离县城远的，旁辛乡、戈当乡等地方，还是以前的传统。　　
　　今天刚刚电视看到墨脱，咋现在这也发了，为啥啊！　　
　　今年会通车了
　　墨脱县在2002年后开始建水泥路与楼房，钢筋水泥都得靠人背入。水泥还好背，但钢筋得先在县外用机器轧成卷，让背夫背进墨脱，再用骡马把钢筋拉还原，再用锤子敲直。　　　　墨脱地区年轻的背夫
　　这种贴不配图不科学
　　背夫?马帮?墨脱首富　　作为全国唯一不通公路的墨脱县，成百上千吨的物资、粮食、药品、日常生活用品、甚至包括修建房屋用的钢筋、水泥、铁皮等，都是论件论斤靠人背马驮一步步翻雪山、过塌方、穿峡谷运进来的。由于大雪封山与泥石流，几乎每个背夫都经历过生命危险，2006年的封山时节，一次就有11名背夫命丧多雄拉雪山。　　背夫，这个词对于墨脱人来说，有着太多的辛酸和深刻的记忆。吉都，门巴族，50岁，西藏墨脱县墨脱村的一位普通村民。11岁那年，因墨脱不通公路他开始随同乡邻做起了背夫。就这样，1969年，在通往米林派镇的背夫大军中，又多了一位少年的身影。　　在回忆起当时挣工分养家的岁月时，吉都说：“因为墨脱到派镇基本上没有路，当时，大家都是排成一排，前后照应着走。一路上‘嘿嘿’的号子声连绵不绝，要是谁的号子断了，回头一看，准是掉到崖下去了。”那时一个成年男子能背160斤，一个成年女子最多只能背100斤，除了路况的因素不敢多背外，还有就是一个来回至少要13天时间。　　1977年，吉都19岁，他终于可以背负160斤重的物资了，这对吉都来说一直是一个值得自豪和纪念的事情。也是从这个时候开始，在驮运物资的道路上，马匹、骡子渐渐地多了起来，吉都开始加入了马帮的行列。他背着160多斤重的东西，赶着驮满物资的马匹。1984年，对于吉都来说是一个“伟大的”转折点。按照他的话说就是：“上级突然告诉我可以买马了，挣的钱也全都是你自己的。”　　实际上，1984年这一年，不仅对于吉都，对于整个西藏来说，也是一个有着重要意义的年份。这一年，西藏自治区党委在拉萨召开了三届二次常委扩大会议，决定贯彻十一届三中全会精神，搞活西藏经济，鼓励发展多种经营。于是，吉都依靠10多年来做背夫、跑马帮攒的钱，买了属于自己的两匹马。当时，一匹马400元钱，但也值得，赶着两匹马跑一趟下来，按每斤6角钱计算，可以赚200多元钱。虽然由于气候、交通等自然条件的原因，一年只能跑四五趟，但每年总算可以挣得上千元的收入。从此，吉都告别背夫，走上了马帮之路。尽管有了自己的马匹，吉都的马帮生涯仍然充满艰险和惊心动魄的经历。他已记不清有多少次身处险境了。就这样，吉都的马匹越来越多，从2匹到5匹，最后到12匹之多。这时，他开始雇起了伙计帮助跑马帮，自己也开始当上了名副其实的“马帮帮主”。　　1994年7月，国务院召开第三次西藏工作座谈会，进一步加大对西藏经济发展的扶持力度。在中央资金支持下，扎墨公路渐渐实现了从波密县扎木镇到距墨脱80公里处（当地人俗称80K）和80K到墨脱县城的公路分季分段通车。看到公路通车，1998年，吉都卖掉了跟随自己多年的马匹，兴冲冲地跑到拉萨买了一台小四轮拖拉机，准备利用能够分季分段通车的扎墨公路搞“机械化”运输。可让吉都没有想到的是，小四轮拖拉机在墨脱的“公路”上根本就不管用，很快就报废了。于是，在2000年夏天，他又下决心贷款2万元，买了一辆农用车，结果不到两个月时间，通过转运物资，很快就赚了15万元，迅速地还清了贷款。就是从这个时候起，吉都彻底告别了跑马帮的岁月。现在，他已拥有2辆农用车、1台挖掘机、2辆“4500”丰田越野车、2台装载机，固定资产700多万元，年平均收入达到60多万元，成为“墨脱首富”。现在，墨脱村村民跑马帮的跑马帮、搞运输的搞运输，人们纷纷盖起了新房，村里30%的群众拥有了汽车，家家年平均收入突破了2万元。在未来的两年内，随着嘎隆拉隧道的贯通，墨脱人将永远告别背夫、马帮的历史。
　　　　昔日的马帮，1962年中印战争时的武器装备，就是以这种方式运进前线。
　　对于修路，当地也有人反对，墨脱当地人民收入很低，但笃信藏族佛教的门巴、珞巴人却民风纯朴，与世无争。墨脱法院从1975年建院以来，只受理了两次盗窃案，一起是很早前的外地人偷窃，一起是2001年本地人偷窃，偷了邻居的鸡。有人担心，公路修通后，治安会变坏。此外墨脱人祖祖辈辈就靠背东西来换点现金收入，如果通了路，就没有现金收入了。对此墨脱县制定了农牧民培训计划，将汽车运输、特种养殖等技能传授给当地人，通路后老百姓参与道路养护，也可以挣到钱。此外墨脱拥有绝美的旅游资源、雅鲁藏布江的水力和丰富的自然资源，只要解决对外交通问题，完善配套设施，墨脱将会成为西藏首选的避寒胜地和世界顶级的旅游休闲胜地。这些注定墨脱将来会是一个非常富足的地方。
　　@将军府明宗越 7楼
21:56:46　　墨脱县在2002年后开始建水泥路与楼房，钢筋水泥都得靠人背入。水泥还好背，但钢筋得先在县外用机器轧成卷，让背夫背进墨脱，再用骡马把钢筋拉还原，再用锤子敲直。　　　　墨脱地区年轻的背夫　　-----------------------------　　这个小妹妹蛮可爱的嘛
　　世界第一大峡谷　　雅鲁藏布江大峡谷是一个围绕着喜马拉雅山东端的最高峰——南迦巴瓦峰（海拔7787米）做了一个马蹄形大拐弯的奇特峡谷，被地质学界看作是印度板块和欧亚板块的缝合线，沿江两岸断断续续分布的蛇绿岩套便是古海洋地壳的残余。大峡谷北起米林县的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴措卡村（海拔115米），切断了喜马拉雅山脉，在东经95度附近围绕海拔7787米的南迦巴瓦雪峰处急剧拐弯，形成连续多弯的大峡谷，全长504.6公里，最深处6009米，平均深度2268米，堪称世界第一大峡谷。　　它的长度超过曾号称世界之最的美国克罗拉多大峡谷（长440公里，深1800米），深度超过了曾号称世界之最的秘鲁科尔多峡谷（深3203米）。具有从高山冰雪带到低河谷热带季内雨林等九个垂直自然带，是世界山地垂直自然带最齐全、完整的地方，这里麇集了许多生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5。以及中国已知大型真菌的3/5。由于雅鲁藏布大峡谷深藏于藏东南人迹罕至之地，自然生态环境至今仍保留着远古的风貌，故又有世界基因库之称，堪称世界之最。　　　　雅鲁藏布大峡谷全长超过500公里，海拔落差超过6000米，是世界第一大峡谷。
　　雅鲁藏布江大峡谷劈开青藏高原与印度洋水汽交往的山地屏障，像一条长长的湿舌，向高原内部源源不断输送水汽，使青藏高原东南部由此成为一片绿色世界。雅鲁藏布江大峡谷里最险峻、最核心的地段，是一从白马狗熊往下长约近百公里的河段，峡谷幽深，激流咆哮，至今还无人能够通过，其艰难与危险，堪称“人类最后的秘境”。由于雅鲁藏布江大峡谷环境恶劣、灾害频繁，构成人们很难跨越的屏障和鸿沟，其落后与闭塞，使墨脱成了高原上的“孤岛”、远离现代社会的“世外桃源”，至今少有人涉足。1994年，我国科学家组成一科学考察队，对雅鲁藏布江大峡谷进行科学考察，才揭开了雅鲁藏布江大峡谷神秘面纱的一角，惊鸿一瞥已令世界惊叹。　　峡谷内以地震为代表的现在构造运动频繁强烈，不断地改变着大峡谷地区的地形地貌。本世纪中国大陆最大的一次地震就发生在大峡谷墨脱县境内，这场发生在日的震级为里氏8.5级，烈度达到12度的超级大地震，不仅使山川易容、河道堵塞断流达数日，惊天动地的江水溃决又酿成了下游印度阿萨姆平原的大洪灾。　　整个峡谷的海拔高度由峡谷入口派乡的2910米到巴昔卡出境处的海拔 155米，在直线距离只有短短40多公里的范围内，河床比降陡直降落近三千米。由于这种得天独厚的自然地理条件，使整个雅鲁藏布大峡谷短短五百多公里的长度内却集中了整个雅鲁藏布江水力资源的三分之二，其单位面积内的水能蕴藏量为全世界之最。　　地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处，墨脱有如孤岛一般，她山林翠竹烟云缭绕又如世外桃源一般，迷醉了所有的世人。眺望南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，俯视雅鲁藏布江的马蹄形拐弯和帕隆藏布的直角形拐弯，一种生命层次被提升的感觉便会油然而生。在这里你会重新认识自己的生命。
　　　　西藏墨脱与瑞士的海拔近似，风光也很像，号称西藏瑞士。
　　　　这个山坡上的小城就是墨脱县城，1000多人口，十分钟能走完的环城路
　　　　世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷与海拔6000米以上的巍巍雪山构成了绝美壮丽的藏南风光
　　　　有1000多人的墨脱县城一角，海拔800多米，这在平均海拔4000多米的青藏高原实属少见。
　　　　海拔4640米的嘎龙山东部的冰川漫蜒而下一直伸进林中，扎墨公路象一条丝带沿冰舌蜿蜒而上　　这雪山融水一旦化了就会冲毁公路　　年年被冲毁无数次，再重修无数次
　　　　墨脱地图，由派乡至墨脱为西线，墨脱至波密为北线。
　　　　从高处俯瞰墨脱县城全景，图中央即为墨脱县政府
　　　　墨脱县政府，这里人人平等，县里的干部经常也要爬四五天山路才能进出墨脱。
　　　　波密通往墨脱的扎墨公路，这就是“桥”，边上就是悬崖，你敢开车过吗？　　　　遇到塌方是家常便饭。　　　　要想过去，就得把石头全清理掉，实在不行得用炸药炸开。　　　　推土机和炸药是扎墨公路护通队必须准备的设备。
　　　　坐车还不如步行快。一路上都是这样的路。与其说是路，不如说是石头堆，颠得你连肠子都想吐出来。　　　　瀑布横流，很有可能把你的车冲进旁边的悬崖里。　　　　瀑布下的公路，看着很美，实则凶险异常　　　　从瀑布下穿过，被水汽模糊的前风挡使得驾驶员很难看清前面的路，而旁边就是悬崖。
　　　　内地到墨脱探险旅行的车辆越来越多。　　　　下雪之后，要面临的就是雪崩和路面湿滑问题。　　　　雪山很美，可是路很难走。　　　　日11时许,波密县与墨脱县交界处嘎瓦龙山上发生雪崩,造成7人失踪。
　　　　老扎墨公路24K处的客站，供步行者及背夫休息。　　　　老扎墨公路24K处的雪山风景。　　　　墨脱县云雾中的南迦巴瓦峰，海拔7787米，为世界第15高峰。
　　　　墨脱县驻着一个连，团部在背崩，在墨脱生活是艰苦的，也是危险的，巡逻的时候有可能就给泥石流砸了。　　将来开片了他们就是前线兵力了，说实话当年总部就是低估了边防军的战斗力，高估了烂泥印度，前线边防部队打得太快了，后勤跟不上
　　图　　
　　@天崖喷子真多 28楼
22:18:30　　图　　-----------------------------　　看不到么？
　　　　墨脱当地儿童　　　　当地小孩长得很像印巴人，还有的像东南亚人。　　　　当地门巴与珞巴还处于刀耕火种的阶段，由于交通不便，缺医少药相当严重。眼病很多，有些老人一个白内障就瞎了。内地援藏医生来墨脱就给当地民众送药看病。
　　当地的房子都是木板房，这里是南亚次大陆板块与亚欧板块挤出来的，是世界最新鲜的土地，地震太多。　　
　　雅鲁藏布江的春天，如同天堂般纯净　　　　藏布巴东瀑布群为雅鲁藏布大峡谷中最大的河床瀑布。　　　　雅鲁藏布大峡谷——人类至今很少涉足的地方。　　　　水是温柔的。但是雅鲁藏布江从3000多米骤然落至800多米，所携带的破坏能量，将会改变你对水的看法。　　
　　2不是已经通了吗？，他们的学校操场都是塑料的，比我们那里都好！　　
　　绿线为中国国境线，绿线上方的黄线即“麦克马洪线”，藏南地区这片9万多平方公里的土地，目前被印度实际控制。1962年中印战争后，中印双方在麦克马洪线附近长期对峙，修筑了很多固定阵地。中方虽然居高临下，但存在后勤补给问题。印方虽然不占地利，但后勤补给便利。随着中国近年在西藏地区大规模的交通基础设施建设，这一态势将得到彻底扭转。　　
　　墨脱公路即将通车.
　　@jianghaikuo 33楼
22:39:06　　2不是已经通了吗？，他们的学校操场都是塑料的，比我们那里都好！　　-----------------------------　　即将通车
　　　　墨脱公路上修建的隧道
　　我想去，等路通了自驾去住一两个月。
　　西藏：墨脱公路即将竣工 波密到墨脱最快3小时　　　　中国西藏新闻网　　　　
　　--------------------------------------------------------------------------------　　【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 　　全长约117公里的墨脱公路即将竣工验收。24日，记者从林芝地区交通局墨脱公路项目部了解到，墨脱公路整治改建工程已经进入收尾阶段。墨脱公路竣工后，每年的通车时间将由原来的3、4个月将增加到8、9个月。目前，墨脱公路已具备通车条件，在正常通车情况下，从波密县开车到墨脱县只需要3到4个小时。
　　工程总投资：9.5亿元　　工程期限：2009年——2012年　　1万人口的地方，，，，几乎人均10万了。。。。
　　等把进去的问题解决了，那就是藏区好江南啊。。。。
　　@将军府明宗越 1楼
21:47:06　　转自：/p/?see_lz=1&pn=1　　作者：曾经漫山遍野　　-----------------------------　　好帖，必须顶
　　@恁表叔 5楼
21:52:26　　今天刚刚电视看到墨脱，咋现在这也发了，为啥啊！　　-----------------------------　　因为要通车了。　　三哥在哭泣
　　@不买会死星人 8楼
21:56:59　　这种贴不配图不科学　　-----------------------------　　这么美的地方，怎么可以没图
　　希望交通好了以后　　把这个建设成辐射南亚大陆的桥头堡
　　其实，还是不要通公路比较好。公路只会方便外来人，却毁了当地人的生活。　　
　　@啊囊斯给 47楼
23:01:48　　其实，还是不要通公路比较好。公路只会方便外来人，却毁了当地人的生活。　　-----------------------------　　好好呆在戈壁深处过你的传统田园生活，这不是新疆，你想得太多了
　　好！好！好！
　　革命老区老俵发来贺电
　　@将军府明宗越 34楼
22:39:08　　绿线为中国国境线，绿线上方的黄线即“麦克马洪线”，藏南地区这片9万多平方公里的土地，目前被印度实际控制。1962年中印战争后，中印双方在麦克马洪线附近长期对峙，修筑了很多固定阵地。中方虽然居高临下，但存在后勤补给问题。印方虽然不占地利，但后勤补给便利。随着中国近年在西藏地区大规模的交通基础设施建设，这一态势将得到彻底扭转。　　　　-----------------------------　　我兔加油！！！
　　@人淡如茶123 39楼
22:43:47　　我想去，等路通了自驾去住一两个月。　　-----------------------------　　建议当地租车，尽量不要自驾~~
　　回复第41楼(作者:@将军府明宗越 于
22:46)　　工程总投资：9.5亿元　　工程期限：2009年——2012年　　1万人口的地方，，，，几乎人……　　==========　　战略通道，不可以用金钱物资去算！有天跟三哥干起来，打的就是后勤！　　
　　@将军府明宗越 30楼
22:31:08　　　　墨脱当地儿童　　　　当地小孩长得很像印巴人，还有的像东南亚人。　　　　当地门巴与珞巴还处于刀耕火种的阶段，由于交通不便，缺医少药相当严重。眼病很多，有些老人一个白内障就瞎了。内地援藏医生来墨脱就给当地民众送药看病。　　-----------------------------　　他们长得不像典型印巴人，而是印度东北部的人长得像东亚人，这个人群处于过度地带，而更像东亚人。
　　公路早通了，现在都要修水电站了。
　　@我被封到2017年
00:50:00　　公路早通了，现在都要修水电站了。　　-------------------------　　难道央视瞎说？　　
　　@jude_zl
23:55:00　　@人淡如茶123 39楼
22:43:47 　　我想去，等路通了自驾去住一两个月。 　　----------------------------- 　　建议当地租车，尽量不要自驾~~　　-------------------------　　听说很费车　　
　　@去南海钓鱼
00:06:00　　回复第41楼(作者:@将军府明宗越 于
22:46) 　　工程总投资：9.5亿元 　　工程期限：2009年——2012年 　　1万人口的地方，，，，几乎人…… 　　========== 　　战略通道，不可以用金钱物资去算！有天跟三哥干起来，打的就是后勤！ 　　-------------------------　　通路，通邮，通电，通信。　　私有化就瞎了。　　
　　@jude_zl
23:55:00　　@人淡如茶123
22:43:47　　我想去，等路通了自驾去住一两个月。　　-----------------------------　　建议当地租车，尽量不要自驾~~　　-------------------------　　@将军府明宗越 60楼
07:15:11　　听说很费车　　-----------------------------　　费车是一方面，最主要是驾驶技术~~~我去过波密，虽然路还算不错，但是中途塌方还是随处可见的，一些路段经常有车滚落悬崖。我们的车当时还被部队征用过一辆，油罐车队的其中一辆滚到坡地，因为是空油罐，没有起火爆炸是万幸，司机当场遇难，还有一名小战士还有呼吸，用我们的车送到当地医院的~~~
　　墨脱公路 ——中国最后一个不通公路的县城　　-------　　这句话简化，就是：公路是县城，
　　@jude_zl
08:57:00　　@jude_zl 54楼
23:55:00 　　@人淡如茶123 39楼
22:43:47 　　我想去，等路通了自驾去住一两个月。 　　----------------------------- 　　建议当地租车，尽量不要自驾~~ 　　------------------------- 　　@将军府明宗越 60楼
07:15:11 　　听说很费车 　　----------------------------- 　　费车是一方面，最主要是驾驶技术~~~我去过波密，虽然路还算不错，但是中途塌方还是随处可见的，一些路段经常有车滚落悬崖。我们的车当时还被部队征用过一辆，油罐车队的其中一辆滚到坡地，因为是空油罐，没有起火爆炸是万幸，司机当场遇难，还有一名小战士还有呼吸，用我们的车送到当地医院的~~~　　-------------------------　　向最可爱的人致敬！　　
　　有生之年，应到祖国的边陲走一圈。　　
　　还有吗？　　
　　好顶赞　　
　　@伟大的武器
09:23:00　　还有吗？ 　　-------------------------　　通车了，可以自己去看了！！　　
　　@cyzzykok 67楼
09:34:48　　好顶赞　　-----------------------------　　公知精英是看不见的，对黑脱人民来说，公路与民主，他们会选哪个？
　　路通了以后人去多了，不知道是否会对当地环境造成破坏
　　好啊，这是利国利民的好事，战略意义应该更高一些。
　　@铁幕与乌云 70楼
10:01:30　　路通了以后人去多了，不知道是否会对当地环境造成破坏　　-----------------------------　　关键要对三哥占据进行破坏
　　收复藏南！　　
　　去年八月份去了一趟墨脱，下午两点到的波密。，幸好邮政局派送快递的大哥在路口捡上我，要不然不知道怎么去，。jeep,,晚上十点才到墨脱。。一路上那个心惊胆战啊，现在想想都害怕。。。筑路工人不简单啊，为了墨脱人民，，为了西藏地区的人民生活和国家安全。。很多人付出了很多、、、
　　@拉拉小手的小手
12:56:00　　去年八月份去了一趟墨脱，下午两点到的波密。，幸好邮政局派送快递的大哥在路口捡上我，要不然不知道怎么去，。jeep,,晚上十点才到墨脱。。一路上那个心惊胆战啊，现在想想都害怕。。。筑路工人不简单啊，为了墨脱人民，，为了西藏地区的人民生活和国家安全。。很多人付出了很多、、、　　-------------------------　　都是可爱的人！　　
　　与世隔绝啊
　　估计有上古宝藏哦
　　@官庄庄主
15:09:00　　估计有上古宝藏哦　　-------------------------　　还真说不准。　　不过那一带地震很多。。。。。。。。　　
　　@啊囊斯给
23:01:48　　其实，还是不要通公路比较好。公路只会方便外来人，却毁了当地人的生活。　　-----------------------------　　@确实搞不清楚 48楼
23:14:42　　好好呆在戈壁深处过你的传统田园生活，这不是新疆，你想得太多了　　-----------------------------　　装13装习惯的人就喜欢悲天悯人
其实人家也不愿意过贫困的生活啊
　　@将军府明宗越 17楼
22:04:32　　　　世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷与海拔6000米以上的巍巍雪山构成了绝美壮丽的藏南风光　　-----------------------------　　我擦啊太米啦！
　　怪不得那么多人冒着生命危险去这个地方，实在是美得不行。。。。
　　一顶要顶起来，难得没有口水的贴
　　好想去旅游啊！
　　@啊囊斯给
23:01:48　　其实，还是不要通公路比较好。公路只会方便外来人，却毁了当地人的生活。　　-----------------------------　　@确实搞不清楚
23:14:42　　好好呆在戈壁深处过你的传统田园生活，这不是新疆，你想得太多了　　-----------------------------　　@剑出随风 79楼
16:27:16　　装13装习惯的人就喜欢悲天悯人
其实人家也不愿意过贫困的生活啊　　-----------------------------　　有人喜欢装13，代表当地人说话，不知他怎么知道当地人不喜欢通公路的。
　　藏南　　中国永远的痛
　　@将军府明宗越　　你说到现在墨脱县城都还没通公路，那么你能解释一下我为什么能在央视《远方的家》之《墨脱行》中看到《远方的家》的采访车在墨脱县城溜达吗？　　
　　@去南海
00:06:00　　回复第41楼(作者:
@将军府明宗越
22:46)　　工程总投资：9.5亿元　　工程期限：2009年——2012年　　1万人口的地方，，，，几乎人……　　==========　　战略通道，不可以用金钱物资去算！有天跟三哥干起来，打的就是后勤！　　-------------------------　　@将军府明宗越 61楼
07:17:21　　通路，通邮，通电，通信。　　私有化就瞎了。　　-----------------------------　　内地司机到了那地方不敢开车的，就像当地人到了内地不敢开一样，人太多了，那里是路太险了！
　　@我顶你个肺你的肺
18:10:00　　@将军府明宗越 　　你说到现在墨脱县城都还没通公路，那么你能解释一下我为什么能在央视《远方的家》之《墨脱行》中看到《远方的家》的采访车在墨脱县城溜达吗？ 　　-------------------------　　没看到图片么，以前就是那样的简易路，一年只有三个月能走。　　现在是硬化柏油路　　
　　@不买会死星人
16:57:00　　@将军府明宗越 17楼
22:04:32 　　　　世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷与海拔6000米以上的巍巍雪山构成了绝美壮丽的藏南风光 　　----------------------------- 　　我擦啊太米啦！　　-------------------------　　这图，看着我都醉了。　　
　　@库页岛之恋
17:59:00　　藏南 　　中国永远的痛　　-------------------------　　路通了，离家又近了一步。　　
　　@将军府明宗越 32楼
22:37:38　　雅鲁藏布江的春天，如同天堂般纯净　　　　藏布巴东瀑布群为雅鲁藏布大峡谷中最大的河床瀑布。　　　　雅鲁藏布大峡谷——人类至今很少涉足的地方。　　　　水是温柔的。但是雅鲁藏布江从3000多米骤然落至800多米，所携带的破坏能量，将会改变你对水的看法。　　/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　好漂亮啊！搞好了做一个旅游探险县没问题。。。。
　　@将军府明宗越　　 18:54　　@我顶你个肺你的肺 86楼
18:10:00　　@将军府明宗越 　　你说到现在墨脱县城都还没通公路，那么你能解释一下我为什么能在央视《远方的家》之《墨脱行》中看到《远方的家》的采访车在墨脱县城溜达吗？ 　　-------------------------　　没看到图片么，以前就是那样的简易路，一年只有三个月能走。　　现在是硬化柏油路　　::::::::::::::::::::::::::　　看看你自己的标题《墨脱公路 ——中国最后一个不通公路的县城》　　为什么是“最后不通公路”而不是“最后通公路”？　　
　　@我顶你个肺你的肺
19:28:00　　@将军府明宗越 　　 18:54 　　@我顶你个肺你的肺 86楼
18:10:00 　　@将军府明宗越 　　你说到现在墨脱县城都还没通公路，那么你能解释一下我为什么能在央视《远方的家》之《墨脱行》中看到《远方的家》的采访车在墨脱县城溜达吗？ 　　------------------------- 　　没看到图片么，以前就是那样的简易路，一年只有三个月能走。 　　现在是硬化柏油路 　　:::::::::::::::::::::::::: 　　看看你自己的标题《墨脱公路 ——中国最后一个不通公路的县城》 　　为什么是“最后不通公路”而不是“最后通公路”？ 　　-------------------------　　帖子是新路通车之前发的，懂么。　　路通了，这就是历史　　
　　搞兴之极！！！
　　顶，狂顶，千斤顶...　　
　　@寶島鹵蛙 6楼
21:54:43　　今年会通车了　　-----------------------------　　已经通车了，今天新闻看到的　　以后那边建一个机场，建一些工厂，哪怕路再断了，也不要紧了
　　@寶島鹵蛙
21:54:43　　今年会通车了　　-----------------------------　　@白发魔女189 96楼
20:46:50　　已经通车了，今天新闻看到的　　以后那边建一个机场，建一些工厂，哪怕路再断了，也不要紧了　　-----------------------------　　机场必须有啊
　　@将军府明宗越 　　在这条出名雨天比晴天多的路，也只有中国人可以征服了。又一条天路
　　@将军府明宗越 7楼
21:56:46　　墨脱县在2002年后开始建水泥路与楼房，钢筋水泥都得靠人背入。水泥还好背，但钢筋得先在县外用机器轧成卷，让背夫背进墨脱，再用骡马把钢筋拉还原，再用锤子敲直。　　　　墨脱地区年轻的背夫　　-----------------------------　　楼主尽快组团，咱们一块去
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