深圳宝安区哪里有汽修美容学校？气缸内有积水咋办
& 气缸内积水的话，可以将火花塞拆下后，再吹干。这种方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外。深圳宝安区哪里有汽修美容学校？虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电。
& 如果非要采用这种排水方法，卡美莱提醒一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。那么在确定发动机不必遭受解体之苦后，气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗？
& 气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用。除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗。深圳宝安区哪里有汽修美容学校？但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。
& 而对于积水会不会流回油底壳的问题，还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控。所以，卡美莱还是建议利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。
& 当发动机静止了一段时间后，会形成油、水分层，因密度的缘故，机油会浮在上面。所以，在发动机完成了积水的清理后，即使初步检查无异常，也需要让发动机短暂运转一段时间后，灭车再拔出机油尺来看机油状态，最终排除润滑系统进水的可能。深圳宝安区哪里有汽修美容学校？卡美莱汽车美容培训学校 网址：；；
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【我爱我车】小马保养作业---首发---自己动手换火花塞和滤芯
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火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，它的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。&&& 在保养汽车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。通常情况下，火花塞的使用寿命为2公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。如不能自行判断火花塞的更换里程，应当以厂商规定的保养保养里程为准&&& 根据火花塞材质的不同，对应的更换里程也存在差异：
火花塞类型
铜芯火花塞
钇金火花塞
铂金火花塞
铱金火花塞
铱铂金火花塞
火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积碳，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。专家将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。
火花塞有沉积物：
火花塞上有油性沉积物&&&&&& & & & & & & &&
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
火花塞上有黑色沉积物
火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
火花塞严重烧蚀：
电极熔化且绝缘体呈白色&&&&&&&
表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
电极变圆且绝缘体结有疤痕
表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
绝缘体顶端碎裂
一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
绝缘体顶端有灰黑色条纹
这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
空气滤清器的主要作用就是用于过滤空气中的杂质，为发动机做功提供清洁的气体，在这过程中，空气中的杂质被吸附在空滤表面，到达一定里程之后，就会形成上图（黑）所展示的样子，此时的过滤效果已经很差了，必须及时进行更换。此外，当您发现车无力、发动机声音反闷、费油时，应及时更换空气滤清器，
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
大保养时，空气滤清器通常和机油、机滤、燃油滤（油箱内置燃油滤除外）同时更换。一般来说是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准 &&
汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。这些空气在循环过程中就会在上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物。日久天长，滋生出霉菌等细菌，发出异味，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。&
我坐上沙发了，狼哥有才，NGK是好货
小狼号称“才狼”
06:35:45 的发言：我坐上沙发了，狼哥有才，NGK是好货
08:06:42 的发言：小狼号称“才狼”
06:35:45 的发言：我坐上沙发了，狼哥有才，NGK是好货
狼神参加我爱我车活动
相当给力，技术范。顶 豺狼
学习了，支持一个！
技术帖！前来学习
对图片发表评价：好亮阿
对图片发表评价：该换了，顶狼哥
不错 好手艺
点哥辛苦了感谢
08:06:42 的发言：小狼号称“才狼”
06:35:45 的发言：我坐上沙发了，狼哥有才，NGK是好货
17:32:41 的发言：
对图片发表评价：该换了，顶狼哥
呵呵见笑了
06:35:45 的发言：我坐上沙发了，狼哥有才，NGK是好货
高手帖，学习了。
这些更换配件的操作过程，自己做也挺有意思的
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综述：前两天下雨，过一条有积水的路时对面开过来一辆车，把水浪掀的高的，从我窗户泼进去了，吓我一跳，脚下油门一松熄火了，知道在这种情况下不敢再发车，就下来推了出去，和老婆推回小区院子晾了一晚，我想着该没事了，就发了一下，结果嗒的一声就憋死了，发了3次都现象一样，就没敢发了，叫朋友来看看，打开空滤里面有水，都不知道谁从哪来的，我去汽配买个空滤换了现象依旧，就让朋友帮忙拖修理厂去了，修理师傅拆下让发动，从火花塞口啪就喷出一股水，师傅擦了火花塞重新装好让再发，说要是能发着就好，发不着就有问题。试了一下师傅就赶紧叫停了，说弯了不敢再发，不然会顶破缸。没法只能拆缸看了。折腾几个小时拆开果然有一个连杆弯了。最后换了连杆、、怠速电机、缸床垫等东西。清洗。换。折腾了一天。终于完成了。听声音还不错。我的小五终于又活了。不过拆一回缸人心里面总觉得这车后面会出些小问题。
告诫水中熄火的车友们，水中熄火前面不能再发动，一旦重新启动，发动机就会吸进大量的水，先把车推出去，找个坡，头上尾下让水流出来。再检查空滤里有没有水。如果空滤没水可以发动试试，如果有水则千万不敢发动，一定找懂的人给看看，把水排出。因为,在正常时,发动机吸进的是气体,气体是可以压缩的,吸入水后,因水几乎不能压缩,当发动机高速转动时,会因压缩不了,在强大的冲力下,发动机的连杆机构会有损，弯曲，重则顶破缸体。
希望我的这次惨痛经历能引起车友们的注意，避免自己的小五受损。
20:26:00回复(2)|支持(0)
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