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all rights reserved申请成为滴滴专车的流程，申请完一部车，如果司机想换另一部车，这部车也能申请为专车吗？_百度知道
申请成为滴滴专车的流程，申请完一部车，如果司机想换另一部车，这部车也能申请为专车吗？
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滴滴专车司机张国强：京腔英语达人使命必达
关键字：滴滴专车
　　滴滴专车司机张国强：曾为国际奥委会主席罗格夫人开车
　　最近一段时间，滴滴专车凭借其优质的服务体验，赢得了不少用户的亲睐。
　　那么说起滴滴专车司机，很多人却并不是很熟知，他们到底又是一群什么样的人呢?
　　记者带着诸多的困惑，对被网友称为“最具国际服务水准与经验的“舒心”司机――张国强，进行了一次采访，于是有了下面这个故事。
　　张国强师傅，今年48岁，北京通州人。从小受父亲影响，喜欢上了开车。
　　年轻时成立过包装公司，做过汽车修理厂老板，1995年起开始从事出租车司机工作，直到今年8月份成为滴滴专车司机，
　　按他的话说，“我这前半生，几乎所有的时间，都在和车打交道。”
　　在出租车行业从业多年获奖无数，曾被评为北京第一批“的士之星”、2007年“首都十大的士英雄”、2008年“北京优秀职工代表”。
　　2008年北京奥运会期间，更是由于他在出租车行业良好的服务意识和精湛的驾驶技术，被选拔担任奥运贵宾车队司机成员，给国际奥委会主席罗格夫人开车。
　　讲起08北京奥运，张师傅的话匣子瞬间打开了，他难掩自豪的说，“当时北京奥组委为保证各国总统、首相等政要的出行服务，特意成立了一个奥运T1贵宾车队，清一色奥迪A6，司机则要在北京各地和军队进行挑选。我就是经公司推荐，层层审核，最终很荣幸的成为T1车队司机一员，专门给时任国际奥委会主席罗格的夫人开车。”
　　奥运结束不久，更是由于自己出色的表现，为人朴实的性格，又被公司指派给奥地利使馆开车，成为使馆官员夫人的专职司机，直至2011年。
　　其实这些际遇，张师傅那一口流利的京腔英语也是个“功臣”。
　　他告诉记者，在奥运之前，感觉英语很有用，自己利用空闲时间，就开始了学习。奥运期间，还曾每周两次，被邀请到北京交通广播台，做客《百姓taxi》午间谈话栏目，在半小时时长中，向广大的士司机传授一些日常练习英语口语的经验技巧，普及学英语的好处。
　　“毕竟在首都北京做司机，不会点儿外语是不行的。”张师傅半开玩笑的说
　　谈起现在滴滴专车这份工作，他告诉记者，最初自己也是通过公司朋友介绍，知道滴滴要招聘专车司机。当时没多想，就打电话开始咨询了解，感觉这事儿靠谱，就动心了，成为第一批主动报名加入滴滴专车的司机，经过几轮严格培训和考试后，就顺理成章的开启了一段新的旅程。
　　张师傅不无感慨的讲到，“在北京开过这么多年车，对路况非常熟悉，不用导航仪器就能准时准点接到用户，安全顺利送到指定目的地。做滴滴专车司机，肯定是最合适不过的了。”
　　第一次接单的情景，他还清晰的记得，是开着汽车租赁公司的别克君越车，从高碑店一个温泉休闲馆接到的乘客，送到了嘉里中心写字楼。乘客也是第一次坐滴滴专车，俩人都激动得不行。
　　谈及亲人和身边朋友感受，他说，“大家都很支持我，尊重我的选择。最重要的是，这是一份儿我喜欢的工作，喜欢就去做，不要想太多复杂的事情。而且专车司机也有一份不错的收入，也没那么累，可自由支配的时间变多了，能够多陪陪家人，和朋友们聊聊天、聚聚会。真的很好!”
　　他告诉记者，其实这个好，有着更深的，是利国利民的一件事。
　　解决百姓打车出行难，这是第一好。有的人说，专车是在和出租车抢生意，他并不这么认为。恰恰相反，这是对出租车市场最有益的补充。
　　以北京为例，现在北京有六万八千辆出租车，但根本满足不了人们日益增长的出行需求，打车还是很困难。这时候，专车何尝不是一个最好的解决办法。不但便捷了出行，同时减少私家车的使用，也利于缓解交通拥堵，保护环境。
　　另一方面，专车档次高服务到位，是第二好。虽然价格比普通出租车高，但是由于车型高档、服务细致、早晚高峰叫车更快等特点，价格高也在情理之中。
　　为了提高服务质量，专车司机都需接受滴滴公司的培训，张师傅上岗前便接受了专业技能培训和礼仪培训。类似统一制服着装，上下车主动开门、帮乘客提行李，雨天打伞护送到家门口等等，都是有严格规定的，车内还需备有纸巾、矿泉水、充电器、满足用户需求。
　　尤其是对一些商务人士来说，比乘坐一般出租车要体面很多。张师傅说，“像公司去机场接客户，在车上谈个业务什么的，一看来辆档次不低的专车，面儿上也挂得住。客户心里舒服，你也踏实了。”
　　那么第三好，可以说是出行安全有保证，这也是最重要的一点。“我们专车司机的宗旨，就是要在在不违反交通规则的前提下，便捷安全舒适的把客人送到目的地。同时滴滴，也是一个双向保护的信息平台。所有司机和乘客的信息，都在这个平台上，既对司机是个监督，也保护了乘客的安全。”
　　比如一些乘客下车地点，胡同没有路灯，也不能开车过去，他就在乘客下车后，主动打开车灯，照着胡同，让乘客安全到家。
　　对女性乘客更是如此。尤其是那些特殊情况女性，比如孕妇。不但主动搀扶上下车，而且开车既不能很快，也不能急刹车，过个坑坎什么的，必须格外注意。“最近滴滴举办的关爱女性出行‘粉爱行动’我也积极参与了，给于女性在出行方面，特殊的关爱，是我们专车司机的义务，责无旁贷。”
　　而对车辆进行检修养护，了解车辆状况，也是张师傅每天出车前，必须要做的一件事。
　　讲到这里，张师傅也饶有兴致告诉了记者一件事。那时刚开专车不久，有一回他接了一个语音预约订单，是第二天早晨5点30分从北苑出发，去北沙滩劳动大厦。可是由于乘客说话不是特清晰，他误以为是通州的北园，离自己家很近，就爽快地抢单了。接完单后，他才猛地发现，自己听错了。
　　“但是单已经接了，我就必须去，履行专车司机的职责。”他说。“凌晨4点钟起床，简单收拾后就出发，5点30准时赶到北苑，接到乘客，送到目的地。6公里的距离，不及我空驶的距离的十分之一。可人要讲信用，我知道这趟活儿是赔钱的，但我接单了，就必须要准时准点到，这就是做人的诚信。”
　　每个人都有理想，当和张师傅谈及这个话题，他意味深长的对记者说，“其实我的理想早已实现了，那就是每天开车，自由享受在路上的感觉。”
　　正是由于受汽车运输行业父亲的影响，他从小就喜欢车。那时最大的愿望，就是能开车，不是小轿车，而是大货车。
　　当年考大学差1.5分，未被录取;后来考警校身高差0.5厘米，未达标准要求。有想过复习一年考大学，但就是因为喜欢开车的缘故，他选择了放弃。“现在想想，一点儿也不后悔，因为我喜欢它，愿意为此付出，我也很快乐。”张师傅说
　　说起未来的规划，他语气坚定的表示，“只要滴滴专车有一天，我就会做一天的专车司机，从未想过中途退出。因为自己喜欢，而且这工作也很好。又自由、又轻松，也能为家里补贴点儿收入，何乐不为。”
　　对他而言，每服务一位乘客，下车后的一声“谢谢”、“师傅辛苦”，就是最大的欣慰和满足。
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