摩托迷 - 最大 最火爆的摩托车论坛V悦 110度的热力——钱江“V悦”QJ110T-11A
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V悦，110度的热情奔放，给你第一眼的诱惑！
V悦，110度的活力四射，给你第一次的爆发！
V悦，110度的青春运动，给你第一回的铭记！
2015，钱江V悦110踏板，热力登场，一起来吧！
&&& &&&&在这个小到国产踏板微型车大到进口大排量豪华摩托车，都在讲究动力与操控的&运动&年代，钱江踏板其实也按耐不住寂寞，与时具进的不断满足市场多元化的细分需求，跟进创变了很多细节的同时，坚持不断的完善现有踏板的&自然呼吸&发动机技术，使之变得更强大，更适应消费者。
第一眼的诱惑
运动范 有型派
&&&&&&&&&外观造型本身线条犀利凝练就是V悦的一大特色，再配合简单的黑、红、灰三色百搭的切割线条与块状贴呼应，KRS&&King Ride SPORT三个英文字母质感标贴俨然把大家对V悦110的期待值瞬间升高，运动与俊朗的感觉更进一步。
&&&&&&&&左右前转向灯、位置灯在变形金刚的&V&字造型的前大罩面罩上，微微上翘，犀利、璀璨、夺目，既有年轻人不屑的倔强又有不服输勇气，和他&V悦&名字的&V&字母恰如其形，这也是厂家起名的原因之一吧。
&&&&&&&&不仅是头灯，其他灯具无论是设计还是造型以及功能无不彰显着V悦的运动气息；红色放射状多面体尾灯、制动灯、后牌照灯与左护板、右护板、护板上联接板、护板下联接板有机组合，结合红色反射体、后侧琥珀色反射体更具质感和张力。
&&&&&&&&运动质感的简洁风格的仪表盘，层次分明，一目了然，汽车级导光指针，清晰可见，时速、里程、油量等行车信息尽在掌控。
第一次的爆发
&&&&&&&&2015新V悦的创变是一次秉承着&加料不加价&的进化，不仅看着更光鲜运动，而且在动力操控上进行了一定的调校，一台更前卫、更具杀伤力的新款小羊给你一次最难忘等快感。启动发动机引擎，才知道冰冷的机械中也存在着情感之美，运动之乐。
超快感 新体验
&&&&&&&&钱江踏板也开始加运动调料了，这不是传说，他们正散发着110度到热力。行驶中的平顺性、驾车的舒适感、灵敏而又线性的制动感，让驾乘者操控随心，那么全新V悦110CC发动机到底应用了何种技术具有何种领先优势呢，让我们一起解读全新踏板新一代的创新动力源泉到底在哪里？
1、CVT无级变速 &&&&&&&&传动比变化按各转速工况优化调整，使各个转速下发动机的动力性能都能得到充分的发挥。CVT冷却设计，专门设计螺旋气道，风道进口外接波纹管到车头，保证空气的清洁度，减少杂质。提高离合器的冷却效果，保证可靠的工作性能。
2、强制风冷技术
&&&&&&&&导风罩与箱体加工面贴紧密封，导风罩内部卡扣压紧保证密封，减少漏气损失。导风罩型线优化，配合缸头风道，加大燃烧室顶部的冷却风量，良好的冷却效果配更高的压缩比。
3、球形爆燃技术
&&&&&&&优化气道，最大限度的提高充量系数，保证发动机的高动力性。球形加工燃烧室，提高燃烧室表面光洁度，优化火焰传播，减少局部高温、不均匀燃烧等不良因素，比毛坯成型的燃烧室有更优秀的燃烧环境。
4、领先堆焊技术
&&&&&&&&气门采用堆焊技术，提高与摇臂、气门座圈接触面的耐磨性能，保证气密性。
5、轻量化设计
&&&&&&&气门采用欧洲材料，轻量化的同时提高强度。采用高强度的薄活塞环，轻量化的同时提高密封面压，减少窜气量。
6、镀陶汽缸技术
&&&&&&&&镀陶汽缸，耐磨，提高导热性能，可以输出更高的动力性能。
7、减振降噪技术
&&&&&&&&曲轴平衡重平衡往复惯性力，合力椭圆与车架减震悬挂匹配设计，大幅度减少发动机的振动，提高骑乘舒适性。采用无声链，降低噪音。离心结构减压阀，启动轻松、平稳。
&&&&&&&&与发动机紧密相连的空滤器在进气口设置高度差和迷宫，使积水无法进入内腔而是由排水口流掉。内部设置前后腔，滤芯在前侧，进入的灰尘则大部分会堆积在后侧，保证滤芯的清洁度。增大滤芯面积的设计，更高的储灰能力，减少清洗频率。
第一回的铭记
&&&&&&&&V悦110全面考虑日常用车的每一个细节，创新设计和运动体验完美结合。无论白天或是黑夜，尘埃弥漫或是阴冷潮湿，行驶操控或是停车存放，体贴的宝悦，为您提供全方位的呵护，让您轻易的留下对他第一回的记忆，铭刻在心，永不消失。
新设计 领潮流
&&&&&&&V悦110独有的随动大灯，随心而行，灵动自如，它是钱江所有踏板车唯一应用在常规车型上的新作，这种做法一般都在合资踏板的高端车型上应用。
&&&&&&&&V悦110独有前置式加油口更人性，更方便，无需下车，更免去打开座垫加油的烦恼。加油孔旁为5V 1A的USB充电接口，只要有手机的骑士都能感受到USB接口的便利性。
&&&&&V悦110独有折叠式后脚蹬，兼顾防滑与美感的后搁脚，乘坐更舒适。
&&&&V悦110去掉了尾箱保险杠的繁复，让动感尾翼更飞扬，与整车气质浑然天成。历时17天路程近两千公里 浙传学生从太原骑行到杭州
　　骑行到天亮的郭伟偶然看到了很美的朝阳
　　&浙江在线09月16日讯&（钱江晚报记者 林晓莹）近日，一组《行者无疆》的图片在朋友圈里被微友大量转发，这组图片的拍摄者是一个刚刚毕业的大男孩，他曾经远行17天，骑车从太原来到杭州。这组图片就是在他的旅途中拍摄的。
　　男孩叫郭伟，是浙江传媒学院2010级数字媒体艺术专业的学生，来自山西。这次长途骑行足足有近两千公里，拍摄作品并在以《行者无疆》组照获得了学院首届大学生摄影竞赛中非专业组一等奖。
　　为了说服家人，先从太原试骑到老家孝义
　　郭伟对于自己的骑行旅程他记忆深刻。&在大二时，我就萌生了从老家太原骑行到杭州的想法，给了自己一年时间去准备，包括路线、攻略、健身等。当时我家所有亲戚，包括爸妈、爷爷奶奶，外公外婆，叔叔婶婶都觉得我是一时脑热，小孩子想法。&
　　郭伟的爸爸，先给郭伟的这个梦想设置了门槛。&为了试下我能不能骑到，爸爸让我大三暑假从太原骑到老家孝义，之间两百多公里。我去了一趟，又骑回来，成功向家人证明了自己是能够进行远距离骑行的。&
　　过了家人这一关，郭伟就在那个夏天从太原家中出发，正式发起骑到杭州的征程。他身上带了很多装备，有驼包、手套、头盔、骑行裤、手电筒、打气筒这些生活用品以及一些必备的生活医药用品，&因为我不是完全去旅行，我还要上学，这些东西总共加起来有50斤重，后货架都断了。&郭伟说。
　　&由于算错了时间，第一天就走了夜路。&郭伟说，第一天一骑就骑到了晚上，那时候国道上都是呼啸而过的大车，他不敢拦。一路上就打着手电，穿着反光强的衣服，一直骑到旅馆。
　　第二天到就骑到了宁晋和夏津的临界点，开始下暴雨，他身上衣服已经全部湿透。再从安徽五河县去滁州市的路都是上上下下的波浪形状的路。&当时我骑到一个山坡最高的点，看前边儿，波浪山路绵延不绝，后边儿也是没有尽头。&当时他是想停下来歇会，骑着骑着，没看清前面半米高的牛粪，一下子撞上去了，搞得自己筋疲力尽。
　　于是，郭伟想搭车到镇上休息，揽到的第一辆车，自行车放不进；第二辆车，可以放，在纠结的时候车就过了，前前后后踌躇了半个小时，他最后决定，&一定要骑到滁州！&，当时已经过了六点，他摸黑骑夜路，骑到晚上十点，才找到了安顿的地方。
　　全程骑行1881公里，最快一天骑了140公里
　　骑行全程17天，如果不算上玩的时间，赶路要花十三天。郭伟算了下，这样一趟行程下来，一天他平均要骑100多公里，最快一天有140多公里，最少也有个60公里。
　　郭伟喜欢旅行，以前习惯坐汽车、火车去，现在更喜欢骑自行车，&骑车虽然辛苦，但是可以释放自我，享受骑行过程的自由感和亲近自然的畅快感，而且不用算交通费。&
　　沿途一路骑行，一路旅游，&我先是到济南，玩了一天，然后花两天在泰安，还在徐州停留了一天。&郭伟为了省钱，会选择当地不用门票的一些景点，比如美术馆和博物馆等。
　　前期准备加上路上食宿，郭伟总共用了三千元。
　　在路上，郭伟还遇上几个驴友。一个是江苏盐城，一个是湖南长沙。他们都在北京上大学，暑假相约好骑车回家，全身装备就只有车和帐篷。&他们不像我还有这么多装备，所以路上特别艰难，骑车没手套手很疼，没骑行裤屁股也疼。&郭伟说，晚上他们不住旅馆，一般会在一些免费开放的公园里或者在派出所的院儿里搭帐篷过夜。
　　问及路上的收获，郭伟笑着说：&这是我人生当中最开心最有意义的一段回忆，每天都定好计划，一睁开眼就要去往下一个地方，每天都能看到不一样的风景，认识不一样的人，感觉特别好。以前不觉得自己能做成什么事儿，这次骑行让我觉得只要你去做，去想，是能做好一件事情。&
　　如今郭伟已经开始上班了，他选择了离家较远的深圳，做视频导演，&小时候大人都说筷子拿得高，以后跑得远，看来真的是这样。&郭伟说他小时候拿筷子是拿最高的地方。但是尽管这样，他的未来还会带着他的自行车骑下去，去更远的地方，去敦煌和西藏。
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我有更好的答案
这个牌子的摩托车不值钱的！最多就得4000钱的！
打个7折差不多
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