杭州：电瓶车无牌上路被扣 算不算机动车怎么分
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新买来的电动车，轻便环保价格不贵，可一上路，就被交警扣留了。交警给出的处罚理由是“机动车未悬挂车牌，根据规定驾照要被扣12分”，这让车主特别不服气。
杭州：电瓶车无牌上路被扣 算不算机动车怎么分
这种四轮电瓶车，买之前最好问问清楚。如果买来不能上路，岂不是太亏了。
新买来的电动车，轻便环保价格不贵，可一上路，就被交警扣留了。交警给出的处罚理由是“机动车未悬挂车牌，根据规定驾照要被扣12分”，这让车主特别不服气：我这车，合格证、发票、检测证明一切手续齐全，卖家当时说了，这是四轮电瓶车，而且限速每小时20公里以下，怎么就成了机动车呢？
“四轮电瓶车”上路被扣
车主觉得冤
发帖网友“ad0527”是车主的朋友。
他告诉记者，这辆“四轮电瓶车”买来还不到4天，车主趁着天晴驾车去逛西湖。当时行驶在非机动车道上，结果半路被北山交警中队的交警拦了下来，以驾驶机动车不悬挂牌照为由，扣了车。
根据交通法规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的需扣12分。
“但我朋友的情况若套用这一条的话，似乎有点不公平。”“ad0527”说：
一，这辆“四轮电瓶车”的生产厂家根本没有资质生产机动车，只是对普通电瓶车进行了一些改装。所以，车主即使想上机动车牌照，也无法办理。
二，这车有发票，有合格证，还有检测许可证。既然一切手续齐全，作为普通消费者，当然认为这车是可以正常使用的合法产品。如今花钱买来了，却又不让用，实在太郁闷了。
三，现在很多两轮电瓶车都超标，也没见交警把它们当成机动车来处理。而这四轮电瓶车按照规矩限速20公里/小时，反倒要挨罚，这道理怎么能说得过去？
这车算不算是机动车
已委托相关部门做鉴定
昨天，北山中队交警向记者讲述了事情发生的经过和他们的看法。
据介绍，当天下午，执勤民警发现一辆四轮车由北向南行驶在保俶路非机动车道上。“我们当时的第一反应是机动车开上了非机动车道。”所以，民警将车子拦下，让司机靠边并出示相应证件。
“当时当事人无法出示该车的有效证件，所以根据规定，我们按机动车未悬挂机动车号牌，开具强制措施凭证对该车进行了扣留。”民警说，事后当事人来到交警队，出示了发票、合格证等证件，说这辆车不应该是机动车，而是非机动车。
“我们坚持认为是机动车。哪有非机动车是四个轮子、还有方向盘的？”
不过，基于当事人对处罚有异议，交警部门目前已经委托专门机构对该车进行鉴定，“我们将依据鉴定结果，再进行处理。”
机动车和非机动车怎么区分
这件事被发到网络论坛后，引起了广泛关注。大家都有点糊涂：同样靠电力驱动，怎样算是机动车，怎样才算是非机动车？质量合格、销售正规的这种车，买来后能不能上牌照呢？
“在我看来，这辆四轮车确实应该属于机动车。”杭州莫拉克电动车公司副总经理汪水荣说。他觉得大家对电动车的理解可能存在一些误区和局限。
我们一般所说的“电动车”，其实是轻便型电动自行车，达到国家标准，40公斤以内，限速20公里/小时，可以正常上牌。
而40公斤以上或时速20公里以上的两轮车，应该被称为电动摩托车，杭州禁摩后就无法上牌了。曾有消息说，要将电动摩托车划为机动车，但后来不了了之。
另外还有电动三轮车和电动汽车，都属于机动车，只有具有机动车生产资质的厂家才能生产，可以上牌。其中，电动汽车一般具有4个轮子、带方向盘等特征。
“这辆车，虽然有些标准参照了轻便型电动自行车的标准，比如限速20公里/小时，但外观结构却更接近汽车，应按机动车论。”汪水荣认为。
这车到底算什么，还有待鉴定。但是，它毕竟有检验合格标志，并且是正规渠道公开销售，花钱买来却上不了路，消费者岂不是很吃亏？
汪水荣认为，这主要还是各部门没有协调一致。比如质检部门负责的是车辆质量，却管不了政策怎么执行。
“车子是合格的，可以使用，比如在家里。可是它不能上路，因为不符合上牌标准。”汪水荣说，这种车一般销往乡村地区，因为管理没那么严。像杭州这种大城市，肯定是不行的。所以，买这种车的时候，最好问问清楚，能不能上牌，如果不能上牌，就不要买了，否则浪费了钱还给自己惹一身麻烦。（编辑 徐驰）
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新买来的电动车，轻便环保价格不贵，可一上路，就被交警扣留了。交警给出的处罚理由是“机动车未悬挂车牌，根据规定驾照要被扣12分”，这让车主特别不服气。
中国好声音
浙江手机台客户端济南购电动车无需上牌 肇事后要按机动车处理
来源：齐鲁晚报
[提要]骑电动三轮车撞人，没想到自己的C1本也会受到“连累”。目前，不少电动车肇事事故中，因为电动车被鉴定为机动车，驾驶人往往因“准驾车型不符”，导致C1本被扣分。
　　原标题：
▲电动自行车成了市民重要的代步工具。
◥不按信号灯行驶、走机动车道等电动自行车违法行为十分常见。本报记者　张中　摄
　　骑电动三轮车撞人，没想到自己的C1本也会受到“连累”。目前，不少电动车肇事事故中，因为电动车被鉴定为机动车，驾驶人往往因“准驾车型不符”，导致C1本被扣分。
　　处罚尴尬的背后，是电动车生产、销售及标准制定上的种种漏洞。
　　扣分理由是“准驾车型不符”
　　今年10月底，赵某在历山北路板桥庄附近驾驶一辆三轮电动车由北往南在非机动车道内逆行，因晚上视线不好，与一辆自行车相撞，导致骑自行车人受伤。
　　交警部门介入后，对事故进行处理。事故中赵某负有全部责任，双方就赔偿责任达成私下和解。之后，交警对赵某的车辆性质进行了鉴定。
　　按照国家相关标准，电动自行车的最高车速限定在20km/h以下，整车重量不得大于40kg。经过鉴定，赵某驾驶的三轮电动车被定性为机动车。
　　“既然是机动车，就要按照机动车的相关规定处理。”民警表示，赵某持有的是C1类普通小型汽车驾驶证，驾驶三轮电动车却需要D类驾驶证。按照交通法的规定，因“准驾车型不符”，赵某被处以C1驾驶证记12分和另外罚款的处罚。
　　不发生事故一般不会查处
&&&&& 像赵某这样驾驶超标电动车的情况，在济南并非个例。市中交警大队事故中队民警介绍，近两年仅市中区就处理过40余起类似事件。
　　市中交警大队相关负责人介绍，发生交通事故后，通过鉴定如果确定符合机动车特征，按规定就要有相应的驾照，如三轮车、摩托车等。如果没有相应驾照，将会因“准驾车型不符”被罚。如果任何驾照都没有，将可能按照无证驾驶进行处罚。
　　据粗略统计，济南市电动车已超100万辆。相关负责人表示，按照标准，济南绝大多数电动车都“超标”。
　　超标电动车被纳入机动车范围，照此推理应该是：上路行驶必须购买保险、牌证齐全；驾驶者必须年满18岁并考取摩托车驾驶证；得改走机动车道；不停在车位上，还有可能被贴条。
　　但实际管理中，这些都是一片空白：电动车被规定应该走非机动车道，行驶在路上一般不发生交通事故交警不会查处其是否有驾驶证。“也不是所有电动车都是机动车，在执法过程中交警总不能拦住一辆电动车就对其进行鉴定，并对驾驶人进行处罚，这显然不现实。”有交警表示。
　　“所以电动车一直是比较尴尬的角色。”事故中队民警表示，购买和正常行驶时均按非机动车处理，一旦发生事故，却可能被定性为机动车而受到无证驾驶或准驾车型不符的处罚。
　　本报记者 董钊
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符合机动车特征却不能上牌 男子无照开无牌四轮电动车上路被处罚
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　　时代网讯，崔某没有机动车驾照，却开着未经登记的四轮电动车上路，结果发生交通事故。交警认定，崔某要承担事故责任，并对其进行处罚。崔某不服交警行政处罚决定，将大丰市公安局交巡警大队告上法庭。日前，大丰市法院经过一审宣判，裁定崔某的四轮电动车属于机动车范畴，依法驳回了他的诉请。&　　今年7月11日15时5分，65岁的崔某未取得机动车驾照，开着未经公安交管部门登记的电动四轮车，上了大丰市大闸公路，当由东向西开到东坝头农场一大队路段时，与骑着电动车反向行驶的马某相撞，造成马某受伤及两车不同程度损坏的交通事故。大丰市公安交巡警大队经调查认定，崔某未取得机动车驾照，开着属于机动车但未经登记上牌的电动四轮车上路，属于违法行为，并对此进行了处罚。　　崔某不服，向大丰市法院提起行政诉讼。崔某认为，自己驾驶的四轮电动车没有相关部门给予登记、颁发机动车证照，并向法院提供了电动车厂家出具的“助残电动四轮代步合格证”1份，拟证明驾驶的是助残四轮代步车，不属于机动车。请求判决撤销交巡警大队的行政处罚决定。　　公安交巡警部门表示，崔某提供的合格证证明，该车是一辆四个轮子、动力(电)驱动的车辆，符合机动车的特征。此外，崔某的电动四轮车型号不在国家电动汽车公告目录内，所以不能登记上牌行驶。　　大丰市法院经审理认为，国家机动车运行安全技术条件标准、道路交通安全法有关规定，以及省公安厅交巡警总队、盐城市公安局交巡警支队的答复，结合道路交通事故车辆技术检验报告和车辆检验照片，认定崔某驾驶的电动四轮车属于机动车，交巡警部门的处罚符合法律规定，驳回了崔某的诉请。　　延伸&&&　　电动汽车到底能否上牌登记　　眼下，越来越多的电动汽车进入市场，那么电动汽车能否上牌，也牵动着公众的神经。公安交巡警部门表示，目前并不是所有的电动汽车都上不了牌，只要进入公安部机动车公告目录或登记上牌系统的，都可以登记上牌并上路，不在此目录上的不允许上牌。据不完全统计，现在可以上牌的电动汽车品牌至少包括6个品牌147种车辆型号，比如奇瑞、比亚迪、江淮、长城、长安、力帆等。据介绍，公安部机动车公告目录是由国家工信产业部确定、报备并批准的。　　因此，像崔某那样驾驶的电动四轮车上不了牌，就是因为该车辆型号不在公安部机动车公告目录上，该车辆合格证无法登录公安部机动车登记上牌系统。　　警方提醒市民，购买电动汽车时一定要查询公安部机动车公告目录，不在公告目录上的车辆一定不要买。如果驾驶未经登记的机动车上路，将被依法查处。(文章摘自扬子晚报)
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联系电话：无锡上牌管理 超标电动车30日前办理
【提要】【提要】据电动车时代网了解，无锡车管所提醒广大市民，如果您在9月1日之前购买的电动车，对照新标准属于超标车的，赶快在9月30日之前完成上牌，否则将无法再办理登记上牌业务。 【正文】根据无锡市政府日前出台的《
来源：电动车时代网&作者：胡美 & 08:48 |
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【提要】据电动车时代网了解，无锡车管所提醒广大市民，如果您在9月1日之前购买的电动车，对照新标准属于&超标车&的，赶快在9月30日之前完成上牌，否则将无法再办理登记上牌业务。
【正文】根据无锡市政府日前出台的《无锡市人民政府关于加强电动自行车管理的通告》要求，9月1日起，市民新购买的电动自行车在无锡办理登记上牌业务时，需要先经过&量身称重&，符合标准的才给办理上牌。
　　记者9月1日市公安局车管所非机动车管理科了解到，从首日执行的情况来看，9月1日办理上牌业务的电动自行车基本上都符合上牌的标准，即便是有极少部分在尺寸上有所超标的电动车，也都是9月1日之前购买的，根据《通告》要求，这批&超标电动车&目前还可以继续上牌。车管所非机动车管理科陆警官告诉记者，9月1日开始执行的上牌新规是针对市民9月1日开始新购买的电动自行车实施的，&购车发票上的日起是9月1日开始的一批电动车&，如果购车发票上的日起是9月1日之前的&超标车&，在9月30日之前还可以继续上牌。所以，排除部分在9月1日之前购买的&超标车&，9月1日在我市范围售出上牌的电动车全部都符合新的《江苏省电动自行车产品备案表》规定，即前后轮中心距不大于1350毫米；前、后装饰件宽度不大于500毫米；中轴长度不大于500毫米；前、后轮胎宽度不大于76.2毫米；整车重量(不含电池)不大于55公斤。
　　陆警官介绍，早在上个月的时候，公安车管部门就联合工商、质监等部门对全市的电动车销售点进行梳理，要求这些门店在售的&超标电动车&尽快处理，并协调厂家进行退换，从9月1日起，在新的电动车产品《备案表》目录之外的电动车，一律不得销售。此外，记者还了解到，新的电动车产品《备案表》罗列的要求虽然很详细，但是这些要求并非很严苛，之前市场在售的电动车基本上也都是符合这些标准要求的。所以，市民9月1日新买的电动车都是符合上牌标准的。
　　车管所也再次提醒广大市民，如果您在9月1日之前购买的电动车，对照新标准属于&超标车&的，赶快在9月30日之前完成上牌，否则将无法再办理登记上牌业务。
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来源：现代快报
作者：朱俊俊/蒋振凤
　　9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照新国标，时速在20公里以上50公里以下、重量超过40公斤的电动车，将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。
　快报记者走访电动车市场了解到，在众多电动车经销商眼里，大多数电动车时速确实存在超标问题，此次是不是要对电动车动真格，现在还不知道，。而广大消费者对此疑问也很多。不过，记者从南京交管部门了解到，目前并没有针对这一国标的具体实施方案，如果超标电动车要想上机动车牌照在南京也是不可能的。
　　新国标实施
　　时速超20公里
　　电动车属机动车
　　早在2009年12月，曾有过“电动车纳入机动车”的激烈争论，后因多种原因暂缓实施。近日，记者了解到，《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起实施，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。这将意味着，在市面上掏几千元钱买电动车，不单单是上牌照就了事的，可能要面临办驾照、上保险了。
　　针对电动车速度太快引发的安全问题，新国标进行了有针对性的监管修改，规定：时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。当然，不是说目前所有的电动自行车以后都变身机动车了。规定表示，最大设计车速不大于20公里，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆(也就是电动自行车)不纳入机动车管理。
　　市场反应
　　市民：
　　拿机动车牌照？驾照？
　　担忧颇多，各有不同
　　南京电动车市场这两天销售情况并没有太大变化。张先生陪着朋友在瑞金路选车，听说这个消息后，他称：“不太可能吧！没多少电动车时速低于20公里吧。我家里有的车子连发票都没了，如果找不到，如何上机动车牌照？上路会不会被交警抓？”
　　“还要考驾照？太麻烦了吧！”正在选车的王先生有些犹豫。促销人员忙说，一直都喊着整治电动车，类似规定2009年就提过，现在商家还不是照样卖车，所以不用担心。王先生听这么一说，最终选择买了一辆2000多元的铅酸电动车。
　　商家：
　　涉及的方面太多
　　对新规都在观望
　　南京一位知名电动车品牌商告诉记者，两个月前在天津开行业会议的时候，就已经听说这个消息，但是该标准是全国强制实施还是局部地区试行 ，还不知道，目前他们仍然按照平时的流程在进行销售。
　　有业内人士认为，单纯是机动车安全技术标准很难实施下去，因为目前包括南京在内的整个市场上大部分电动车时速都在20公里以上，那么多电动车企业、上下游那么多配套厂和经销商等因素都要考虑。究竟该怎么办，他们都在观望。
　　根据新国标，时速超过20公里、整车重量超过40公斤，就要纳入机动车管理范畴。这样的话，这种超标电动车就要上机动车牌照。“目前这些超标电动车在南京根本就无法上牌。”南京市车管所一位负责人告诉记者，因为一辆机动车能不能上牌，要看这辆机动车型号在不在国家工信部和发改委发布的机动车目录中。而目前全国通行目录里根本就没有电动车型号。这一步没有，其它的就无从谈起。而且即使国家修改了目录，把超标电动车型号纳入其中，在南京也上不到牌照。“如果要上，只能上摩托车号牌。”这位负责人说，但南京对摩托车的政策是控制发展，不能上新牌，摩托车总量只能减少，不能增多。因此，这种超标电动车无牌可上。
　　超标的电动车
　　怎么上牌照？
　　“如果纳入轻便摩托车管理，那么，骑这种电动车的人，必须持有F驾照。”南京市车管所考核科的一位负责人告诉记者，目前所规定的轻便摩托车是指两轮、燃油的摩托车，而且不能带人。
　　持有F驾照，必须首先要通过理论考试，然后再通过电子路考和大路考，方能发放F照。而且，拥有小车驾照，比如C照的人，也不能骑这种轻便摩托车，否则就算无证驾驶。这也意味着，许多骑车的人要参加考试。
　　不过，记者从南京车管所了解到，目前并没有听说谁为了骑电动车而过来考驾照的。
　　电动车算轻摩
　　驾照怎么考？
　　时速不能超20公里。这让许多市民不理解。“我骑自行车下坡可能都不止20公里，难道按这种说法，连自行车都要算机动车？”
　　交管专家告诉记者，其实不是这回事。“南京交通安全条例还规定时速不能高于15公里。”这个15公里指的是发动机的一项指标，它所产生的电能带来的速度不应该超过这个数值，而不是指在路面上实际行驶的速度。
　　那么，对于路面上正在行驶的电动车，有些就是超标的，该怎么管理呢？“平时是不可能测速的。”南京一位交警告诉记者，不过，一旦发生重大交通事故，交管部门就有可能会对电动车当时的行驶速度进行测速。如果超速，就会在事故中承担相应的责任。
　　“我们会对电动车进行抽检。”市交管局相关人士说，如果发现电动车限速装置拆除，会把车辆暂扣，要求市民恢复后才能放行。
　　行驶的电动车
　　车速怎么鉴定？
　　记者发现，许多电动车设计时速都很快，有的速度表甚至能达到时速90公里。可以说，许多超标的电动车早已销售，在路面上行驶。那么，针对这部分超标车辆，该怎么处理呢？“目前还没接到任何通知。”南京市交管局一位负责人告诉记者，其实受制于之前的国家政策，许多超标的电动车都已经合法上牌，因为根据规定，只要在国家目录内，车辆合格，来源合法，就可以上牌。既然这些超标车辆已经取得合法身份，交管部门当然无法作出处理。
　　不过，这位负责人还是建议，如果市民发现自己的电动车车速过快，最好安装限速装置，而且在骑车时，一定要慢一些。因为电动车的制动性能太差，车速一快，很容易发生事故。
　　超标车已上路
　　应该怎么办？
　　时速超过20公里、重量超过40公斤。这个标准由谁说了算？
　　记者从江苏省交管局了解到，江苏省公安厅早已与省高院、省检察院达成共识，对机动车的认定，由各地公安车管部门负责，让当地的质监部门，对于电动车和助力车出具检测报告，只要达到机动车标准，就算机动车。这也意味着，如果当地交管部门认为这辆电动车超标，有权暂扣后送到当地质监部门检测。
　　“比如酒驾，我们就可以这样检测。”江苏省交管局一位负责人告诉记者，当一线交警在路面发现骑电动车的人酒驾，可把电动车送去检测，如果最终结论属机动车，就按照酒驾机动车处理。
　　究竟由谁认定
　　电动车超标？
　　各方说法
　　电动车事故频发
　　赞同这个规定
　　交管：
　　电动车事故频发
　　赞同这个规定
　　“还没接到通知，但我觉得这个规定还是不错的。”南京市交管局一位负责人告诉记者，现在的事故中，八成以上都跟电动车有关，而跟电动车有关的事故中，有近一半是因为超速。南京市交管局一位民警告诉记者，因为速度快，骑车人往往弃慢车道而改走快车道，闯红灯是常事，而且电动车刹车性能比较差，一旦发生交通事故，非死即伤。因此，对于新国标，交管部门表示欢迎。
　　“其实我们南京更进一步。”南京市交管局一位负责人说，南京市规定，电动车的时速不能超过15公里，比国家标准还要严格一些。
　　电动车时速标准
　　或将调至28公里
　　省行协：
　　电动车时速标准
　　或将调至28公里
　　江苏省电动车行业协会理事长陆金龙认为，9月1日实施的是机动车的国标，并不是电动车的。“时速超过20km/h等相关标准的两轮电动车就属于摩托车，这其实不对的，是媒体误读。”陆金龙透露，今年七八月，国家相关部委专门开会明确电动车不受限于机动车国标，在电动车新国标出台之前，还是按目前国家标准去操作。
　　“明年电动车新国标就要出来了。”陆金龙说，目前修改到的第11稿规定，电动车车速不应该超过28公里或者29公里，整车质量（不含电池）小于55公斤。“根据后法优于前法的原则，”陆金龙说，等电动车的新国标出台之后，机动车的国标应该再相应修改。“低于20公里的限速太不符合实际了。”
　　不过陆金龙也表示，等电动车国标出来之后，如果时速超过28公里、整车质量超过55公斤，那么，这样的电动车就属轻摩，要纳入机动车管理，必须上牌照、持有机动车驾驶证、购买保险才能上路。
　　关注具体细则
　　产业可能面临调整
　　市行协：
　　关注具体细则
　　产业可能面临调整
　　南京电动车行业协会会长徐亚南认为，新国标涉及到一些问题。如电动车划为机动车后，该如何管理、电动车产业该如何调整等。按照机动车的行驶要求，除了上牌、考驾照和上保险之外，和真正的机动车相比，电动车又是个低速行驶的交通工具，二者是不是都混在机动车道行驶？所以这些具体管理细则出来后，才能说电动车市场可能出现一个新的调整。
　　此外，还有一个重要的问题，大多数生产厂家生产的电动车既然不符合标准，那么这就要面临产业调整的问题。所以新国标的实施，面临的问题还是不少的。
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责任编辑：海纳
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