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市长, 积分 4379, 距离下一级还需 1121 积分
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福清新闻网-福清侨乡报7月16讯 （记者：陈仁杰）&&合福高铁于6月28日开通当天，市民王先生乘坐当天的高铁去武夷山，没想到自己却在“武夷山东站”下车，平添了许多烦恼。近日，王先生致电本报，提醒乘合福高铁去武夷山的市民，应在“武夷山北站”下车。
　　据王先生称，其购买了一张6月28日去武夷山高铁票，由于第一次坐，也不清楚是坐“武夷山北站”还是“武夷山东站”，看到列车时刻表上，很多车次去“武夷山东站”，就误以为就是去武夷山市。其到达“武夷山东站”后，才得知下车地点是在南平建阳境内的将口镇洋墩村。“没想到‘武夷山东站’不在武夷山，还离武夷山很远。最后打车到武夷山景区花了150元”。王先生说，闹了半天他才知道，武夷山“东站”与“北站”，如同“福州南”与“福州北”的区别。
　　另据王先生介绍，“武夷山北站”位于武夷山市北城新区，是离武夷山景区最近的一站，距离武夷山市区约3.5公里。武夷山旅游集散服务中心设置在该站出站口外车站广场，游客一出站便可“无缝对接”搭乘接驳巴士，前往景区。旅客还可乘坐7、8、9、12、15等多路公交车往返武夷山市区、景区和车站。
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&这种假投诉，之前不说崇安佬已经多次做过了，根本改变不了东站车次多、停靠多和去景区很方便的事实。整做这种无用功傻事干嘛呢？好好的一个学生哥被人认为无耻又无脑，何苦呢？？&
&到哪个站下是每个人的自由，天天发这种造谣信息累不累。。的士到景区约不超一百元，而且有豪华公交10元到景区。&
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第五代战机
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历史性的一幕,在南平这个地方重演.
原来的来舟站改成南平北时,也曾出现类似情况,最终又改回.
若干年后的武夷东站,又让旅客郁闷了.
南平的相关部门,,,,,,,,
你们都在干些什么?
&奉劝你还是少造点谣，对你没好处。。。用谣言为依据来乱评论更不应该。。。。&
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合福高铁开通后前来武夷山的游客明显增多
华夏经纬网& & 16:30:08& && & & &
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　　合福高铁开通后，武夷山景区客流平稳增长。9日上午，记者在天游峰、虎啸岩、一线天、武夷茶博园等景点看到，游人络绎不绝。
　　“感觉武夷山的景色挺美的，感觉云朵离我们都如此的近。”第一次登上天游峰的北京游客李茂全说，合福高铁的开通，给他们这些远方游客带来了极大便利，从北京到武夷山只要8小时，这种快在以往是难以想像的。而在北京根本见不着这样的景色，青山绿水、鸟儿成群，在自然的氧吧里呼吸着生活的惬意，是一场洗涤自我的心灵之旅。“正如我的朋友所说，到过武夷山你就会爱上这里。”李茂全说。
　　“你们是怎么过来的？”“我们是坐合福高铁过来的，暑期带孩子来体验大自然。”在与记者的对话中，来自泉州的高金成说，他们本打算自驾游出行，但听说高铁有到武夷山，他们立马就改变了行程。“我们一家从泉州上车坐高铁到武夷山北站下车，再乘直达公交到景区也很方便，全程也只要三个小时，感觉像在自家门口旅游。”高金成笑道。
　　据武夷山导游协会的一份实时资料显示，合福高铁开通后，江浙、福州、闽南方向的旅游团、聚会团、会议团明显增多，而据当地旅游部门和铁路部门统计，7月3日至7月5日三天，武夷山市共接待人数9.06万人次，比增12.78%，武夷山高铁北站下车近万人次。合福高铁的开通促成 “一日旅游圈”逐步形成，当地旅行社为应对旅游新常态下的市场变化，推出了许多的旅游新产品，迎接高铁带来的八方宾客。
　　7月4日，在武夷山南方铁路旅行社，总经理林春发正在和员工研究近期主打的一些高铁旅游产品，据林春发介绍，早在四五月份，他们就开始了高铁旅游产品的准备，除了到一些客源地开展宣传外，还针对高铁车次的时间设计了全新的旅游产品。“我们在华东市场、长三角市场的产品由原来4天的行程缩减为3天，而这些地区的游客来回只要6、7个小时，虽然行程缩短了，但游客游玩的时间却增多了，大大提升了旅游的舒适度和便捷度。”
　　林春发说，去年，武夷山南方铁路旅行社组团人数为5万人，有了合福高铁，他有信心在三年内达到接待旅客10万人的目标。
　　“得益于合福高铁的助力，我们导游的接团量也有明显增多。”武夷山市导游协会会长贾奇峰说，武夷山旅游客源覆盖了包括我国的中部、中西部、华北地区、西部等地区，以家庭式和自助式旅游的客源日益增多，人性化、朋友式的旅游顾问正逐步受到大众喜欢，因此，优秀导游的配置显得越来越重要，如何调动导游的积极性是一个课题。“我们呼吁相关政策的出台，如线上预订优秀导游、车导合一、优秀导游奖励等相关政策，提高导游的业务水平和工资收入，这样也能更好地为旅客提供高质量的服务。”贾奇峰说。 （林铖熙）
来源：国家旅游局信息中心
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看到这样的新闻，时尚那几个将口人最着急。。
&小人之腹度君子之心&
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mlong 发表于
历史性的一幕,在南平这个地方重演.
原来的来舟站改成南平北时,也曾出现类似情况,最终又改回.
若干年后的武 ...
很有点网络“大V”的做派。
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& & 这个所谓的新闻早就是旧闻了。他说花了150元打的，实际情况是一行人分乘多辆的士去武夷山景区，合计150元。如果他们乘K1公交专线车一个人只要10元，而且还有专门的行李存放地。难道他们从东站出来，没看到公交专线车？还是当时由于合福高铁刚开通，东站广场的公交专线车站没有明显的标识？
& & 我认为把武夷山北站和东站的实际情况告诉游客，从哪下车方便由游客自己决定就好了。
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chna6 发表于
这个所谓的新闻早就是旧闻了。他说花了150元打的，实际情况是一行人分乘多辆的士去武夷山景区 ...
呵呵。建议你去投诉或者举报这个网站和记者。实际情况你懂个JB.
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<font color="#1694191 发表于
呵呵。建议你去投诉或者举报这个网站和记者。实际情况你懂个JB.
哈，毛都没长成的学生哥，你懂？谁信？。。。。。。
&我不懂啊，你懂啊。你不是说了么。我猜你当时在现场。&
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锦城子民 发表于
哈，毛都没长成的学生哥，你懂？谁信？。。。。。。
我不懂啊，你懂啊。你不是说了么。我猜你当时在现场。
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Powered by合福高铁的福州站指的是福州北站还是福州南站？有具体信息吗？_百度知道
合福高铁的福州站指的是福州北站还是福州南站？有具体信息吗？
提问者采纳
福州站默认就是福州北站（因为以前没有南站，南站是后来建设的）。合福高铁的福州站当然指的就是福州北站。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁从福卅站坐汽车到深圳北站几个小时，车票多少钱？_百度知道
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出门在外也不愁合福高铁铜陵北站 迎来首批高铁工作人员即将通车
08:47:36 来源：铜陵新闻网
作者：不详
【核心提示】&来了!来了!快，做好准备!&6月2日下午2时许，在铜陵北站站台内，远远地看见车头灯出现在地平线处，客运值班员潘立辉立即通过对讲机招呼着同事各自到岗，做好接车准备。列车渐渐减速在站台停稳，潘立辉和同事们此时已守候在各节车厢出口处。
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经过近3个月分段联调联试后，5月28日至31日，合福高铁完成全线拉通试验，6月1日零时起进入空载试运行阶段，标志着这条线路进入了通车倒计时。&试运行阶段的车上没有乘客，只有技术人员随车，除沿线车站没有旅客上下车外，所有程序均按照正式运营的要求来执行。&潘立辉告诉记者。
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