吉利汽车2015将加码新能源汽车
作者：王莉雯
　　中国证券网讯（记者 王莉雯） 吉利汽车18日发布业绩报告，公司2014年实现营业额217.38亿元，同比下降24%；净利润为14.31亿元，同比下滑46%。吉利表示，营业额的下降系由于公司进行营销系统改革，以及若干主要出口国家政治及经济环境恶化所致，加之公司的整体销量下降以及俄罗斯附属公司的未变现外汇汇兑亏损导致公司净利润下滑。　　吉利表示，&2014年中国乘用车市场实现平稳增长，表现在轿车的需求增长放缓及对运动型多功能车及多用途车的需求一如既往的强劲。&对于未来的发展，吉利坦言，尽管2015年因中国经济及监管环境的迅速变化仍要面对挑战，但由于公司营销系统改革取得初步成功，今年对吉利而言将是丰收的一年。　　值得一提的是，在业绩报告中，吉利透露，2015年，凭借政府的一系列支持政策措施，公司将继续着眼于新能源汽车领域及与公司产品及服务中有关互联网应用、电脑及移动通讯技术等方面的投资。&根据中国汽车工业协会的资料，中国电动汽车的销售于2014年增加逾三倍。公司的战略是借助业内翘楚的实力、资源及专业知识，加快公司提供电动汽车产品的进程。&　　此外，根据公司2015年计划，吉利将为客户提供更多配备自动变速箱型号的车型，并将继续于其部分车型中配置涡轮增压引擎等更具能源效益的选择，从而提升产品的吸引力。&随着过去数年公司对涡轮增压引擎等新技术所作出的大量投资，动力总成系统已具备卓越的节能及环保性能。&吉利表示，公司新动力总成系统技术及新产品将于2015年继续推动公司的整体销量。另外，中国政府转向鼓励采购更多自主品牌汽车，将为公司提供额外机会以进一步扩大销售。　　可以看到的是，一方面是准备加速新能源汽车的发展进程，另一方面，吉利汽车在本月初向万里扬出售变速器资产，拟在2015年&轻装上阵&。吉利方面此前回应，公司已于截至日出售全部自动变速器生产设施。出售事项系公司为进一步巩固业务及致力于中国生产汽车而采取的步骤。出售事项完成后，公司将不再参与开发及生产5MT产品及6MT产品。&&
中航资本总经理被免职；朗科科技再获中科汇通增持；宁波韵升拟4.3亿元并购拓展产业链等。
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2015款汽车是不是就应该是2015年生产的
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2015款汽车不是一定会就是2015年生产的
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中国第一汽车消费门户。
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不一定的，有部分15款新车在2014年下半年就生产销售了。
你好，不一定的。
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出门在外也不愁速腾日出厂的车是什么发动机型号是什么_百度知道
速腾日出厂的车是什么发动机型号是什么
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好，请设为最佳答案，这要看您买的是什么排量的车子！谢谢，如果我的答案对您有帮助
速腾的相关知识
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　　~主要信息源自全国乘联会每日新闻等
　　全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp
　　本周车市概述：
　　1. 4月车市零售起步较低。
　　4月车市的开局相对偏弱，第一周零售日均4万台，同比增长1%；第二周零售日均3万台，同比增长-9%。由于第二周有清明的因素，因此第二周的日均零售低于第一周。第三周的零售表现也较弱。因此4月的状态更反映实际走势。
　　前几天总理指出目前的经济下行趋势仍在加大，感觉很符合车市的走势状态，市场压力仍大，但好在中央的政策工具箱中有很贝，本周已经降准，相信车市会随着经济的企稳而逐步走好。
　　2. 4月批发走势相对压力较大。
　　4月的厂家批发走势相对低位平稳，第一周日均批发3.8万，同比增速-7%；第二周日均3.3万台，同比增长-9%。第三周批发走势依旧延续低增长态势。由于去年的4月走势也是前平中低后高的走势，今年估计这样的走势更为突出。从4月批发看，主力自主厂家的表现相对较好，合资的走势仍在分化。
　　3. 本届车展的自主品牌系列化。
　　本周开幕，感觉自主品牌的特色是系列化，表现的较突出。大部分有的自主品牌都开始推出稍小一些的新品，这样更有利于抢占主流购买力区间的产品，有利于增量。而虽然、等较好，但总体合资的系列化速度稍慢，是很严重的压力。
　　4. 展馆布局不合理。
　　此次车展目前看是一个省心的车展，车展的一般，布局步骤，车模没有，都是缺陷。
　　此次车展的硬件似乎越来越好，但实际的布局有严重问题，导致车展的观展效果较差，尤其是自主品牌的损失较大。我们的车展把媒体和零部件等部分放到一楼，而把整车放到二楼，这是严重的错误，而不是失误。典型的是把零部件分化，部分放到一楼，部分放到二楼，典型的差异化对待，其中的参展费等差异说不清。而整车展场放到7号和8号的二楼，我估计很多人不会去看，导致观展整车不够全面。反正国际车企在一楼展示了，合资企业的在二楼展示，看与不看都一样。而自主品牌的车企也是很多放到二楼。反正不管消费者是否到二楼看车。我是每次都问问讯处如何上4楼看自主品牌的展台，好在每次他们都会告诉我电梯的方式，前两天清净，电梯也没太多人座。车展是为公众参观准备的，估计公众很难有热情去某一小角的二楼看关注率偏低的车型和品牌。
　　5. 互联网+的产品仍是概念。
　　互联网+的产品在车展的推出并不丰富，很多的前期宣传的互联网企业并没有太有效的展示，个别有展示的也是超级原型概念状态。好在概念的东西大家也不爱较真，期待是良好的发展把。
　　一、新品、降价扫描 1
　　1. S上市售11.27万-17.97万元 1
　　4月15日，S上市，共推6款车型，售价区间为11.27万-17.97万元。 1
　　2. 博瑞上市 1
　　4月9日，博瑞上市，共推7款，售价区间为11.98万-22.98万元。 1
　　3. BW007上市售8.78万-10.78万元 1
　　4月16日，BW007上市，共推4款，售价区间为8.78万-10.78万元。 1
　　4. 1.2TSI上市售15.08万元 1
　　4月13日，1.2TSI上市，售价为15.08万元。将搭载一台1.2TSI涡轮增压直喷四缸，最大输出功率81kW，峰值扭矩200N?m，传动系统匹配7速G双离合。根据官方消息，该车百公里综合油耗为5.1升，0-100km/h加速时间为10.6秒。 1
　　5. 英伦上市售4.99万-6.39万元 1
　　6. 上市售5.38万-6.38万元 1
　　4月13日，上市，5mm共推4款车型，售价区间为5.38万-6.38万元。 1
　　7. 新款上市售5.98万-7.28万元 1
　　4月13日，新款上市，共推6款车型，售价区间为5.98万-7.28万元。 1
　　8. 5新款上市售9.98万-13.58万元 1
　　4月15日，新款5上市，共推4款车型，售价区间为9.98万-13.58万元。 1
　　9. 新增两款车型售11.58万-12.58万元 1
　　4月15日，新增两款豪华版车型，售价区间为11.58万-12.58万元。 1
　　10. 新款上市售4.69万-5.29万元 1
　　4月13日，新款上市，共推3款车型，售价区间为4.69万-5.29万元。 1
　　二、宏观环境和政策信息 1
　　1. 能源局：一季度用电量增速放缓至0.8% 1
　　4月16日，国家能源局发布的数据显示，一季度全国全社会用电量同比增长0.8%，增速比去年同期回落4.6%。 1
　　2. 统计局：1-3月份全国固定资产投资增长13.5% 1
　　4月15日，国家统计局网站发布消息，1-3月份，全国固定资产投资（不含农户）77,511亿元，同比名义增长13.5%（扣除价格因素实际增长14.5%），增速比1-2月份回落0.4个百分点。从环比速度看，3月份固定资产投资（不含农户）增长1.04%。 1
　　3. 央行：广义货币增长11.6%，狭义货币增长2.9% 1
　　4月14日，中国人民银行公布数据显示，3月末，广义货币（）余额127.53万亿元，同比增长11.6%，增速分别比上月末和去年末低0.9个和0.6个百分点；狭义货币（）余额33.72万亿元，同比增长2.9%，增速分别比上月末和去年末低2.7个和0.3个百分点；流通中货币（M0）余额6.2万亿元，同比增长6.2%。2015年一季度净投放现金1,690亿元。 1
　　4. 海关总署：第一季度中国进出口总值同比下降6% 1
　　4月13日，中国海关总署发布数据显示，月，中国进出口总值为5.54万亿元，同比下降6%。其中，今年一季度出口3.15万亿元，增长4.9%；进口2.39万亿元，下降17.3%；贸易顺差7,553.3亿元，扩大6.1倍。 1
　　5. 海关总署：一季度“一带一路”沿线国家出口增速超10% 1
　　4月13日，海关总署在新闻发布会上透露，经过初步的测算，今年一季度我国与“一带一路”沿线国家和地区的进出口值约为1.45万亿元，约占同期我国外贸总值的比重超过1/4，其中出口表现较好，增长速度超过10%，高出同期出口总体增速5.5个百分点。 1
　　6. 16部委：联合考核组奔赴地方落后淘汰启动 1
　　4月13日，由工信部牵头，16个部委组成的联合考核组，将对各地区2014年淘汰落后和过剩工作进行检查，考察期为4月13-28日。此次检查主要考核各地2014年淘汰落后目标任务完成情况和政策措施落实情况。 1
　　7. 发改委：汽、柴格每吨分别提高元和115元 1
　　4月13日悉，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴格每吨分别提高元和115元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.09元和0.1元，调价执行时间为4月10日24时。 1
　　8. 公安部：驾照自学直考年内试点 1
　　今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从昨天召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据悉，全面深化公安改革涉及到的110余项举措，目前已经分工到各警种和部门。 1
　　9. ：发布车补贴细则 1
　　4月16日，市发改委与财政局联合发布《市中小客车车辆购置补贴实施细则》，规定购买汽车除了享受中央补贴之外，还有地方给予的车牌竞价补贴以及车辆购置补贴，需要购买单位与个人自行申领。 1
　　10. ：拟修改小客车限牌规定驾照或成为门槛 1
　　4月14日悉，《市小客车总量调控管理规定》征求意见稿近日发布，意见稿拟对个人申请资格的驾驶证条件、县市政策倾斜、新投资企业申请相关限制等问题作出修改。 1
　　11. 铁路局：初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里 1
　　4月13日悉，国家铁路局在闽赣鄂湘粤片五省铁路建设“十三五”规划方案座谈会上透露，国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，总投资2.8万亿元。中国铁路总公司相关人士表示，“十三五”期间铁路投资2.8万亿元仅是目前初拟数字，最终投资额极有可能超过该预算。 1
　　12. ：购车行驶不限行 1
　　4月14日悉，为刺激市民消费，正式出台了《市人民政府关于促进经济稳中求进的若干意见》。 1
　　13. ：目前不会限购小汽车 1
　　4月15日悉，市发改委昨天介绍，目前不会采取限购小汽车措施，市发改委正联合相关部门研究制定机动车管理方案，循序渐进缓解市内拥堵状况。 1
　　三、信息 1
　　1. 将在首发全广本东本打造 1
　　4月13日消息，近日汽车公司日前发布声明称，将在4月20日开幕的上全球首发一款。这款概念车针对中国市场而开发，由合资企业和打造。生产版将配置的FUNTEC动力总成系统和娱乐信息系统技术。 1
　　2. 两厢版无伪谍照曝光 1
　　3. 新款将于下半年引入国内 1
　　4. 新款将于下半年上市 1
　　5. 搭载3.8L动力将于上市 1
　　6. 预售9.08万元预售价格公布 1
　　四、企业动态 1
　　1. 在华死磕：增加国产车数量扩充 1
　　2014年车展上，康思远曾表示，今年车型销量将占到总销量比重的三分之二，未来会达到70%左右。为此，康思远向记者透露，未来两年内，工厂将由现有的30万辆提升至40万辆，大东工厂和铁西工厂扩产项目正在同步进行中，该企业国产车型的数量将增加一倍，从目前3个系列增至6个系列。他此前透露过，2015年就会国产三款车型，分别是一款多功能的家用车、一款低于的入门级轿车，以及一款专为中国量身订制的。 1
　　2. 2年免息迎战2015年价格战 1
　　随着、近几天纷纷推出的官方降价或者减免购置税优惠政策，日前，也通过2年免息的购车新政迎接此次让利活动。据悉，近日起，购买全系车型（)除外，均可享受2年免息的购车优惠政策，而贷款后减免的2年利息，可以让消费者从容的选择保本增值的理财或者投资等工作。 1
　　3. 纯电动开卖 1
　　4月13日消息，已然登上了工信部目录。据工信部汽车公告显示，纯电动型号为BY30XXYB，采用的是磷酸铁钴锂电池，为2725mm。 1
　　4. 开建客车、专用车基地 1
　　4月15日，股份有限公司在临空经济区核心区（黄陂）举行了客车、专用车生产基地奠基仪式。 1
　　5. 渠道快速推进今年将增至150家 1
　　将进口渠道转移至合资公司，具有战略性眼光，避免了合资初期的渠道建设困难。胡信东说。他透露，目前渠道拓展顺利，投资人逐渐认同，签约踊跃。现在已经开业的有104家，其余有40多家正在建设中。期间，将推出全新进口，公布其销售价格。与合资后引入的首款国产车型djar原型车也将与公众见面。 1
　　6. 今夏将重启设厂计划 1
　　计划在中国建立新工厂，预计年开始投入生产。在中国环境规制日渐加强的情况下，考虑投入批量生产低燃耗汽车，最终决定在今年夏天开始建厂。 1
　　7. 确认在华投27亿建新生产线 1
　　新增生产线建在第1和第2生产线附近，约10万辆（根据需求对扩大进行探讨），投资金额为525亿日元（约合人民币27.35亿元），将生产型。未来将基于TN战略，为市场提供最适合中国消费者需求的车型。在TN架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。 1
　　8. 车项目枣阳开工 1
　　近日，投资20亿元的枣阳市汽车及专用车项目开工建设。该项目将于2017年投产，可年产汽车和专用车2万辆。 1
　　9. 共同研发新平台、新项目或签 1
　　4月13日消息，与将在4月中旬签署新项目协议，进一步细化双方去年所签订的《全球战略联盟合作协议》的内容。据（中国）内部人士透露，此次新项目的内容主要集中在技术方面，将与共同开发新平台、新总成等。 1
　　10. 拟推出全 1
　　4月15日消息，在本月期间，中国汽车将带来一款新型。该车或与此前公开的3都市有所不同。 1
　　11. 合营公司将投资27亿元扩产 1
　　4月15日晚间，公告称，合营公司汽车有限公司将于近期推进第三生产线的建设，预计总投资额约27亿元，2017年内投入运作，首期将达10万台，并导入型进行生产。 1
　　12. 高层人事生变陆逸请辞IMSS总裁 1
　　五、行业动态 1
　　1. 2015年中国品牌力指数汽车业榜出炉 1
　　4月13日，工信部发布了2015中国品牌力指数（C-BPI）报告。报告显示，在汽车行业C-BPI排名中，位居品牌第一；则荣登主流车榜首。 1
　　2. 阿里汽车进军后服务市场车主保养可上天猫预约 1
　　4月16日，阿里汽车事业部宣布，在汽车后服务市场方面与全国的4s店联合，提供线上预约服务。目前，使用、品牌汽车的车主，已经可以通过天猫在线上预约4S服务。 1
　　3. （中国）部分进口车辆 1
　　自日起，（中国）部分进口汽车，在中国大陆地区共涉及53,317辆。本次原因为电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀可能有干涉，特定情况下，可能产生内部短路，将导致功率下降，抖动，不排除车辆熄火的可能，存在安全隐患。 1
　　4. 或下调目标15%部分车价格下调 1
　　4月16日消息，相关人士透露，近期将下调上半年、中国的销售目标，第二季度有可能下调15%左右，也就是意味今年在中国或首次出现不增长，第一季度铁西工厂已经开始安排轮休。 1
　　5. 大势所趋混合动力在华将迎来春天 1
　　日前，汽车宣布全新的混合动力版和将在即将开幕的进行首发。早在2011年，在其中国研发中心的奠基仪式上就已经宣布，将在2015年推出搭载国产混合动力总成的全型。如今，这一承诺即将兑现，不少业内人士认为，中国混合动力市场即将改变目前的缓慢发展状态，驶入飞速发展的“快车道”，在混合动力技术全面领先的的推动下，中国混合动力车的春天即将到来。 1
　　6. 廉价车确定与在投产 1
　　近日，国内媒体从相关方面获悉，德国确认将与合作廉价车项目，并定在进行投产，最终以合资子品牌的形式登陆中国市场。 1
　　7. 电动汽车保险领域不容忽视 1
　　汽车对能源安全、环境保护具有积极意义，它发展的好坏不仅影响到生产企业，更影响到整个环境和社会发展。目前，政府对于电动汽车的补贴政策，已经从生产领域延伸到销售环节，却唯独没有惠及消费者的使用环节。 1
　　8. 、或共同研发新平台 1
　　4月13日消息，与将在4月中旬签署新项目协议，进一步细化双方去年所签订的《全球战略联盟合作协议》的内容。据（中国）内部人士透露，此次新项目的内容主要集中在技术方面，将与共同开发新平台、新总成等。 1
　　9. 国内首个在线交易平台上线 1
　　日前，全国首家微信在线即时交易平台――“车两”正式上线。车两微信在线交易平台是以“检车宝”责任承诺的车况检测报告为基础的即时在线交易平台。 “检车宝”s车两自主研发的检测体系，“检车宝”结合中、美、欧等多国的检测标准，形成了含222个检测项目、1862个检测标准的完整体系。 1
　　10. 互联网+”又盯上了汽车售后服务市场 1
　　11. 东亚有限公司获批 1
　　4月16日消息，东亚有限公司取得监管部门核准，获准正式开业。开业初期，东亚将会着力于提供采购车辆贷款，以及个人和企业购车贷款。此外，根据中国银监会批准的业务经营范围，东亚也可提供汽车融资租赁服务，及从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务等。 1
　　12. 廉价品牌车型预计售价6-9万元 1
　　13. 乐视将申请车企资质 1
　　4月14日，乐视董事长兼CEO贾跃亭表示，国内生产的资质问题也已经被乐视提上日程。“我们在一周之前拜会了工信部等相关部委的领导，也得到了明确的指示意见，目前已经着手启动申请。” 1
　　14. 5月试运行约租车平台 1
　　4月13日，市委主任孙建平表示，5月份，将试运行约租车平台；这个平台分两步走，第一步，出租车信息共享。要求出租车企业和滴滴、快的等第三方打车软件公司按照监管部门的要求，在这个平台上实现信息共享。 1
　　15. 上汽领衔自主反击合资“放价” 1
　　合资企业接二连三“放价”，自主品牌企业也不再沉默了。4月16日，乘用车公司宣布：名爵品牌全系轿车调整价格，全系31款车平均下调近万元，其中更是直降2万元。 1
　　16. 上汽投资180亿研发费用欲重振 1
　　4月16日消息，上汽乘用车公司副总经理俞经民透露，品牌从今年开始每年都会有重磅的产品投放到市场，在今年底将有180亿元费用投入研发。 1
　　17. 上汽无人驾驶汽车即将亮相 1
　　4月13日，前瞻技术研究部宣布将在本届上展示无人驾驶汽车和氢燃料电池两款“未来汽车”。将围绕“互联网++X”技术组合，努力成为行业的领导者。“X”指的就是目前尚不能确定、但未来可能会成为主流技术的前瞻技术。 1
　　七、跨国集团和海外市场 1
　　1. 入门跨界车尺寸信息披露 1
　　日前，德国媒体披露了将会在2017年推出的入门级跨界的信息。作为最小号的跨界车型，它的定位低于，长度差不多为4米，外观将会拥有非常个性化的设计，预计起售价在2.5万欧元左右。 1
　　2. 在美国被毙公司重心转向小型 1
　　综合外电报道，计划在美国进行“瘦身”，停止滞销的衍生车型生产与销售，将重心转向小型。“被毙”的衍生车型中包括跨界车。 1
　　3. 拟基于CT6平台打造新旗舰车 1
　　本月纽约车展上，正式公开了CT6大型豪华轿车。该车定位于品牌新一代旗舰产品，规格接近，采用后轮驱动的Omega（Ω）平台打造。关于此平台基础上衍生的其他车型，产品负责人马可&睿斯（MarkReuss）表示，一款旗舰车是可能之一，但并非现行项目。 1
　　4. 核心品牌3月销量下降中国市场疲软 1
　　4月16日消息，汽车监事会主席费迪南德&皮耶希（FerdinandPiech）和管理委员会主席马丁&文德恩（MartinWinterkorn）之间矛盾激化，监事会将召开会议进行解决。 1
　　日前，据德国媒体报道，核心品牌在三月的销量继续下跌，俄罗斯、巴西和中国市场发展都呈疲软态势。 1
　　5. 重金翻新斯洛伐克工厂投产车身 1
　　综合外电报道，汽车集团将投资5亿欧元扩充斯洛伐克工厂，将投产旗下超豪华品牌的首款车身。 1
　　6. 或将推全新入门级车型 1
　　日前，产品设计总监IanCallum表示，正考虑打造一款全新的入门级车型，其定位将低于，采用前驱布局。 1
　　7. 欧盟2014年CO2排放值下降2.6%提前完成节点 1
　　据路透社报道，欧洲环境署（EEA）近日公布的数据显示，2014年欧洲所销售的乘用车平均二氧化碳排放量降低了2.6%，甚至低于欧盟2015年的目标。 1
　　8. 欧洲3月销量增11% 1
　　欧洲汽车制造商协会ACEA近日公布了该地区3月份乘用车销量数据，上个月受集团、以及汽车等车企的增长推动，欧洲地区销量同比增幅达到11%。 1
　　9. 欧洲暴涨五成插电式混动车急追 1
　　据《欧洲》报道，去年欧洲市场的销量超过了插电式混动车，不过今年由于车企将推出更多插混车型，因此其销量有可能反超。 1
　　10. 需求下滑通用下调售价 1
　　据《美国》报道，由于市场需求未达预期，近日在美国将其的售价下调了6%（1,650美元）。下调后，2015年款的价格为25,995美元，而通用还将对该车提供额外1,000至3,美元的现金补贴，此外该车还能享受美国联邦税收减免及各州推出的优惠政策，折合下来，2015年款的最低价格仅为14,995美元。去年也曾对电动版的售价进行第二次下调，使其包括运费在内的售价降低至29,995美元。 1
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&&& 动力方面，GL350 CDI车型使用的是3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大功率258马力，扭矩可达到620牛·米。从静止加速到100公里/小时仅需7.9秒，并且保持百公里8.1升的超低综合油耗。
&&& GL400搭载的是3.0T发动机，这款发动机最大功率333马力，最大扭矩480牛·米，与发动机匹配的是7速自动变速箱。
奔驰GL级豪华越野车------------从坚韧不拔的壮阔外观，到大气磅薄的7座空间.融合极致越野性能与华贵内涵。
全国销售热线：157
奔驰GL级是奔驰推出的第一款全尺寸SUV，也是迄今为止奔驰尺寸最大的suv。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型。不过高档suv在中国也具有相当的号召力，这款车型的推出对于路虎揽胜、悍马和林肯领航员等车型来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个“巨无霸”才真正能配得上“大奔”的称号。
新GL的内饰设计风格，大部分元素都与新的家族化风格相吻合，当然也存在一些专属性较强的设计。整体暗色系配色让整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。木质面板的出现，并没有表现出过于浓重的成熟感，或许也跟所选材质的颜色有直接关系。
德系车在内饰设计上一般都没有过多的渲染和复杂的线条叠加，奔驰新GL将这一传统延续。仪表盘设计和中控台功能区的样式风格都显得比较中规中矩，既没有什么亮点，也不会让你感到不适，一切均从理性的实际使用角度出发，近可能让豪华感充斥在车内，而不是让花哨的元素影响整体风格。
豪华配置自然是一款豪华车必不可少的元素，全新GL所配备的夜视功能以及前排座椅按摩功能，就足以表现其对豪华度的重视。一些增强人性化和便利性的配置同样出现在了新GL身上，比如第三排车窗电动开启功能，就是一个彰显人性化和便利性的配置。
●奔驰SUV家族外观/AMG运动组件
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GL500 4MATIC（下文简称GL500）的尺寸比美规版车型GL550更为庞大，长宽高都有不同程度优势，此外，GL500的转向半径为12.10米。与同为全尺寸SUV而且价格最为相近的英菲尼迪QX相比，GL500除了轴距与之相同，外形尺寸略小于对手。上方表格列出的另外两款大家所熟悉的大型SUV——路虎揽胜、雷克萨斯LX作为参照，能更为直观的表现出GL500的“身材”。
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公司地址：北京昌平区立汤路（首都机场附近)
北京昌平京承高速七北路出口向西三公里
北京昌平京藏高速北安河出口向东5公里多
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有购车需分期的客户，需要准备以下材料：
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公户。。。。公司营业执照、公司公户半年流水账单
公司承诺：
凡本公司销售的汽车都是新车，里程表都为厂家规定100公里以内。
凡本公司销售的国产车、中规进口车全国都可上牌，我们销售对象全国，除了美规、中东车在部分地区上不了牌，具体原因事宜咨询当地车辆管理所。
凡本公司销售的所有车型都手续齐全，发票、关单、商解、一致性证书、使用说明书、保修手册、车辆电子信息纳税申请表。
奔驰历史【网址来源于：.cn/】
鞭策时间：
1885-1886年
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
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卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich Benz，中文名：卡尔·弗里德里希·本茨，简称卡尔·本茨。由于品牌名中有"奔驰"二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用"卡尔·奔驰"的译名，故现多将其译为"卡尔·奔驰"）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。
戈特利布·戴姆勒(左)与卡尔·本茨(右)
卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司。
卡尔·本茨设计的第一辆汽车
戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。
1894年和1896年
两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。
戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
世界上第一辆梅赛德斯型号汽车
梅赛德斯品牌将三叉星和四叉星注册为商标。虽然三叉星和四叉星都登记作为商标，但只有三叉星用在梅赛德斯汽车上。三叉星象征着陆上、水上和空中运输的机械化。
公司又设计出两款新的三叉星徽。第一款是三叉星包在一个圆环内；第二款在三叉星的外围增加了四个小星和"Mercedes"字样。两个方案都在.申请注册，第一款于1917获得批准，第二款则到.才获得批准。
奔驰品牌车标演化到定型
经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司(Daimler-Benz AG)（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。新的车名梅赛德斯-奔驰(Mercedes- Benz)，三叉星和月桂圈图案组合成一个新的商标，此商标一直沿用至今。
这二十年间，奔驰共为曾经的帝国元首希特勒提供了44辆汽车，并给其打造专属座驾770K，这款车没有他的同意，是不允许生产和销售的，共生产17辆，大部分毁于战火，现仅存3辆，估价均超过200万美元。
希特勒在奔驰专属座驾上检阅军队
奔驰在二战中由于全部转型生产军车，所以成为盟军重点轰炸对象。70%的工厂被炸毁。虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但由于基础比较好，受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。
这一年奔驰公司开始生产卡车。
奔驰公司才燃起希望，延续生产了战后第一款车：9年前的170v。
1947年恢复生产的奔驰 170v
奔驰公司在一定程度上恢复了战争中耗费的元气，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。接着没有过多长时间，奔驰公司又一鼓作气推出了延续车型170d。值得肯定的是，170D是一款成功的车型，自它1949年春季问世以来，其狂热爱好者的数量一直在不断增长。
1949年的新款奔驰170d
奔驰公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220车型。同时还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300。这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。这且，这两款车也为奔驰日后旗下最豪华车系S级，奠定了坚实的技术基础。同年6月15日，奔驰公司董事会作出一项重大决定：奔驰将重返赛车领域。在这项决定的影响下，富有传奇色彩的SL级双门跑车系列中的第一款车型——300SL——作为赛车诞生了。
1951年款的奔驰220
奔驰公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。&作为170型的换代继任者，180定位于中型尺寸豪华轿车（现今E级车的定位）。与170型相比，它在更加趋向于当时战后的设计风格的前提下，还采用了当时创新的浮筒状外形设计，所以大众根据其流畅的外形，称之为"Pontoon"（译为平底船，浮桥，浮筒，浮码头），而在德语中它被拼写为"Ponton"。
1953年款的奔驰180
1959年的8月
5年间，梅赛德斯-奔驰共生产了111035辆采用浮筒型车身的6缸轿车。就严格的设计观点而言，浮筒型车身也是后继车型以及此后所生产其他梅赛德斯-奔驰轿车的特点。然而，在如今的汽车术语中，"浮筒型梅赛德斯"是专指最初一代的车型。
曾经风靡全球的经典赛车奔驰300sl
戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟（奥迪的前身）88%的股份。一年以后，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。本次收购使戴姆勒-奔驰公司再次成为联邦德国最大的汽车制造商。
奔驰公司又做出了令世人为之刮目的创举：推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。可以说，300车系一直以来就是奔驰公司的科技实验田，这也早就了300车系在奔驰所有产品家族中举足轻重的地位，考虑到后世的汽车爱好者对于早期300车系的狂热推崇，这也是可以理解的。
第63届法兰克福国际车展上的奔驰300se
这一年，奔驰E系列的豪华车型190c，200，230，190dc，200d相继推出。此时，奔驰已经确立了在德国国内甚至整个欧洲商务高端轿车的统治性地位。
1961年款的奔驰190c
戴姆勒-奔驰公司终于因为其子公司（新汽车联盟）无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决等原因，将新汽车联盟转售给了大众汽车公司。从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。
戴姆勒-奔驰汽车公司用一款新车吸引了全世界的目光：公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
未量产的奔驰C111
奔驰公司首次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。不过在接下来的一年里，奔驰还推出了一个重量级的车系——280S/280SE/350SE。这个系列的三款车是第一款正式的"梅赛德斯-奔驰S级"(内部名称W116，取代了W108/109系列)，最初包括了三种车型：280S、280SE和350SE。
1972年款的奔驰280s
为了符合欧洲和美国等地政府对汽车排放做出了更加严格的新规定，奔驰对W114/W115车型进行了一些改进，新型的2.8升DOHC发动机代替了原来的发动机。原来的车型编号也同时变更为280和280C。
奔驰公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。在其之后，另外一款搭载全新2.4升柴油发动机的240D也被投入生产。
奔驰公司发布了第四代编号为W123的E级轿车。其中最大的变化是六缸新型燃油喷射发动机的应用，这也是字母"E"（代表德文"Einspritz"，译为喷射）首次出现在E级的型号中。
奔驰划世纪的"G-Class"车系以全新车型的身份挺近了越野车市场。自从那时起，奔驰G级就是越野车界内的"常青树"，出于其出色的越野性能和稳定的表现，G系也一直受到德国军方的青睐。在其后的发展阶段内，奔驰的御用改装厂AMG也瞄准了G系，衍生出了很多AMG版本的G系列产品（譬如G55）。
1982年12月
奔驰发布了一款全新车型——奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代奔驰C级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。
1991年开始到1996年为止，奔驰公司对旗下车型做了较大的"系统升级"：其中S系列轿车采用了W140的底盘，大大提高了乘坐舒适性。
奔驰C系w202系列率先采用了柴油机型，这是第一代的C级柴油轿车。
1995年到1996年中
奔驰经过经过38个月的设计一鼓作气推出了SLK敞篷跑车，这是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车。
面临国际化竞争的加剧，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。
这年巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰公司推出了S级的W220系列轿车，这标志着梅赛德斯-奔驰在五年多以前开始的产品行动取得了巨大成功。
经过四年的开发及大约20亿美元的巨额投资，全新的第七代奔驰E级车于在布鲁塞尔车展上首次亮相。（有资料说，这款E级轿车的底盘是与克莱斯勒公司一同开发的）
奔驰在第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系：CLS级。
奔驰为旗下的S系：w211系列豪华车型通过了环保认证，这也是豪华车领域第一款通过的车型。
梅赛德斯-奔驰推出了同样开辟新市场的R级大型豪华运动旅行车。
戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。
戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序，双方10年的合作到此为止。
梅赛德斯-奔驰，作为世界历史最悠久的汽车品牌，一直以来引领着汽车行业的创新与发展，在豪华车全球销量排行榜上，与宝马一直长期占据头两位，可见品牌影响力的深远，引用2011年梅赛德斯-奔驰125周年庆典上的一段文字来作为结束语："为世界装上车轮，并不断引领它一路前进；以赛道上的激情与荣耀，震撼世界的每一颗心灵；以至臻完美的美学设计，缔造生生不息的传奇；以永不止步的创新，守护生命的安全。"从现在，到永远，惟有最好。
总结：梅赛德斯-奔驰，一个值得我们尊敬的伟大品牌。闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，不但禁受住了期间的种种考验，更加成为了今天汽车界中的首屈一指的品牌。梅赛德斯-奔驰之所以能有今天这样的成就，绝对不是因为奔驰发明了全世界公认的第一辆汽车这么简单，更多的是对其产品品质的坚持，这是公司的百年承诺，更是三叉星标志的真正内涵
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